途昂和奇駿和樓蘭越野

⑴ 奇駿和樓蘭各自的優缺點是什麼

奇駿：

優點：外觀設計更為時尚，凸顯城市SUV風格；內飾更具現代化，軸距加長使得內部空間更充裕；2.0L燃油直噴發動機更加經濟；四驅系統加入陡坡緩降等新功能。

缺點：尾門密封太差，容易進灰；倒車燈太暗，基本和沒有一樣；2.0車型配置太低，感覺有點不厚道；後備箱的儲物格設計思路很好，但是材質容易咯吱咯吱異響，尤其是走爛路和冬季；底盤裝甲太單薄，購買以後最好重新做底盤裝甲。

樓蘭：

優點：18寸大輪轂非常飽滿，野性粗獷；寬而稍扁的的車頭設計，真+假的前大車燈帥氣犀利，這是樓蘭的獨特之處。樓蘭的內飾有著居家的風格，做工和質感視覺感不錯，柔和舒服；白色自發光的儀表清晰高雅；多功能的方向盤用打孔真皮包裹；中央顯示屏不支持觸摸操作，具有導航、視頻播放和倒車影像這三大功能，整體看起來簡潔大氣穩重而不乏豪華感。

缺點：噪音問題、舒適性差、剎車問題、減震問題、懸掛問題等方面需要改進。

⑵ 想換一款合資SUV,除了漢蘭達大家還有什麼好的推薦

不請自來，因為工作原因，我幾乎每天都在接觸 汽車 ，所以對於這個問題還是略知一二的，下面就從我個人的角度回答一下你的問題。

40W左右的預算還看什麼漢蘭達呀！要麼上中大型SUV、要麼上豪華中型SUV，要麼全都要！下面我就給你推薦幾款車，你可以看看：

1.2021款 凱迪拉克 XT6 七座風尚型

既然你考慮漢蘭達了，說明你對空間的需求是比較大的，所以我推薦你可以看看凱迪拉克XT6這款中大型SUV。

車身長度5米多，接近2米9的軸距，空間更大！而且還是豪華品牌的中大型SUV，無論品牌還是級別都比漢蘭達要高，還要啥自行車？

不過缺點我也給你說出來吧，後期的用車成本肯定更高，畢竟豪華品牌嘛；其次可靠性和耐用性要差一點；然後保值率低很多，不過用車更爽；最後就是方向盤有點甩，老是愛偏向洗浴中心，哈哈哈，開個玩笑。

2.2020款奧迪 Q5L 45TFSI 尊享 時尚 型

如果你沒有7座需求的話，我強烈推薦你可以看看奧迪的Q5L。雖然8AT換了雙離合，也閹割了全時四驅，但是加長後更大的空間，更低的起售價，也是讓你在40萬預算區間可以買到一輛45TFSI的版本，動力更強，配置更高。關鍵是Q5L現在的後排空間真的是大，而且奧迪四個圈的檔次肯定是高於豐田的，能買豪華品牌，為啥要買個普通合資品牌？

3.2020款 福特探險者 四驅鈦金版 7座

探險者國產之後，性價比再上一個檔次，曾經裸車四五十萬的車，現在30多萬就可以買到，而預算來到40萬，更是可以買到中配版本，來看看數據吧。

車身長度5075MM，軸距3025MM，外觀和空間比XT6更大！而且配置很高：10AT帶多片離合中央差速器，雙球節彈簧減震支柱懸架，20寸大腳，主動剎車、車道輔助系統、全速自適應巡航、座椅加熱通風、12個喇叭的B＆O音箱，車內7色氛圍燈，後排獨立空調等等，用起來絕對比豐田漢蘭達舒服多了，關鍵級別更高，更霸氣！

缺點就是現在沒啥優惠！！！

其它的像什麼別克昂科旗、大眾途昂、日產樓蘭什麼的也都可以看看，但我覺得這三款就可以滿足你的全部需求了。

好了，就先推薦到這里吧，希望我的回答能幫到你~

福特探險者

40萬預算合資大型SUV其實有幾款車型是比較值得推薦的 進口現代帕里斯帝
對於帕里斯帝車型我也專門寫過與漢蘭達的對比文章，其實就目前在售的漢蘭達產品競爭力來說，在乘坐舒適程度和豪華性上是無法與帕里斯帝進行抗衡，而全新的漢蘭達車型要等到今年中後期才能國產銷售，而且價格區間展示還無法預測，很可能會高於目前車型的定價。因此就帕里斯帝目前的定價和定位來說，還是非常值得去選擇的。

另外就是帕里斯帝是進口車型，雖然說韓系品牌價值一落千丈，但是對於進口車型的基本素質來說還是不差的，尤其是國內車型頻繁出現在車身結構件上出現減配的情況，這個在進口車型上是絕對不會出現的。所以就這方面來說進口車型還是有其優勢在的。其次就是帕里斯帝有6座的布局可以選擇，雖然7座政策已經放寬，但是7座的需求確實很小，所以6座的布局顯然在實用度和利用率上有明顯的提升。

最後要說的就是帕里斯帝的配置層面了，就目前國內的大型SUV車型來說，在35萬這個價格區間里應該沒有其他車型搭配大排量自吸發動機的，這個確實在平順性上做的很好。雖然與北美的動力系統有所差別，但是整套3.5L的動力油耗要更好一些。而且就車型本身的配置而言，目前也算是這個級別中少有的豪華和舒適度方面兼顧的了。當然你個人要是對韓系品牌有什麼偏見的話，那完全就可以略過看看下一個推薦車型。
雪佛蘭開拓者
其實我之前對開拓者的印象並不是很好，覺得這輛車就是昂科旗的一款下探車型。但是通過北京車展的進一步對比發現，開拓者並不是簡單的車型降級，反而其產品力的優勢還是比較突出的。尤其是對於頂配車型來說，車身尺寸4999*1953*1736mm，軸距2853mm，整體的尺寸基本上不用擔心空間的問題，而且7座版本內部與昂科旗感受基本一致。差別就在於細節上的一些裝飾和設計上有所不同。

動力系統使用了通用的2.0T搭配9AT的組合，237匹馬力，350N·m在這輛車上的表現並不弱，從我主觀的感受來說，這套系統與漢蘭達的感受差不多，但是在高速巡航的情況下明顯油耗表現要比漢蘭達高一些，而且由於檔位更多，低速行駛過程中不會像漢蘭達感受那麼明顯的換擋，而且還會降低動力的突兀感。所以完全不用擔心動力不夠，畢竟昂科旗也是這套動力組合。

不得不說的就是配置了，首先是頂配車型目前終端優惠下來裸車價格已經不到30萬的價格，即使落地也就30萬出頭的樣子，但是在配置層級上來說可以用豐富來形容了，除了基本配置外，這輛車的主被動安全都做得很出色，而且車身大的原因還配備了360度環影和自動泊車功能，以及駕駛輔助系統。比如說無鑰匙進入、電動尾門、感應尾門、遠程式控制制、液晶儀表、主動降噪、加熱通風、記憶座椅、電動第三排座椅等等這些你都可以在這輛車上找到。因此你要對品牌不是很在意的話，30多萬的預算就可以買到一個配置豐富而且動力相對充沛的7座大型SUV，還是很值得。

別克昂科旗和凱迪拉克XT6
這兩個車拿到一起說其實還是主要看個人喜好，兩個車型的配置級別的價格區間覆蓋比較大，車型之間差異化也很明顯，所以這兩個車型40萬的預算可能買不到一個配置相對比較適合或者說覺得足夠值得的車型。加上兩者都是美系車型，很多人的喜好也不同，這兩個車選擇起來就看個人的偏愛了。

當然這里要提的就是凱迪拉克XT6的終端優惠非常大，與昂科旗的艾維亞車型就形成了一種反差。加上兩者的動力系統差距並不明顯，以及駕駛感受來說差距也很小。這些還是親自去試一下比較，兩者在豪華程度上要依靠自己的主觀去考量，就不再過多地進行推薦了。

不推薦車型：福特探險者
對於探險者來說，確實絕對動力上優勢很大，2.3T的276匹馬力和425N·m足夠的強，而且尺寸5075*2004*1778mm，軸距3025mm，在尺寸上也有一定優勢，不過這輛車的人機工程做得並不好，也就是把本身一個很難用的中控換成了一個國內定製的大屏幕，本來就比較反人類的一個控制區域變成了另外一個反人類的大屏幕。雖然流暢度來說表現可以，但是就日常使用來說，這套形同根本就不像是現代車型的配置，有點兒山寨風格。

其次是車輛的地台很高，上下車很不方便。可能有些人就喜歡這種高度，但對於一些老人和小孩兒來說，這種高度就是潛在的危險和不方便。倒是空間上還是表現不錯，座椅寬大而且舒適。當然如果你真的覺得在這個尺寸中可以找到操控感的話，那福特的這個硬朗的懸掛確實有一種錯覺在，只是犧牲的就是一些乘坐舒適性，有的時候會覺得車輛有點兒顛，這個好像與其他車型的定位有一點點差別。

雖然國產之後探險者的售價有所降低，但是在終端上的優惠卻很少。不再是進口身份的車型就無法與漢蘭達一樣錯開一個級別，當然很多人還是覺得探險者就是比漢蘭達高一個級別這種印象就有點兒偏激了，兩者都是大型SUV，實際都是屬於一個級別的，只是國內當初是進口用銳界來補充了這個位置，但實際車型對位就是相同。當然就目前探險者的終端售價沒有什麼太多的優惠有一定關系，路上看到的車也比較少，所以買福特還是等等優惠才更值得買。

銳界

豐田榮放，威蘭達，本田crv，日產奇駿，大眾途昂，福特銳界，別克昂科旗。

jeep大指揮官

⑶ 售價30萬左右的SUV有哪些車哪款值得購買

30萬價位可選的SUV就比較多了，到了這個價位，各款車品質工藝用料都能說得過去，真心就是看消費者自己喜歡哪款了。

1、冠道/UR-V

冠道和UR-V是值得推薦的兩款SUV，注意，一定是370TURBO，堅決不推薦240TURBO，不解釋，你懂的!

如果超過30萬價位，途昂也是不錯的選擇之一，但很顯然，選擇途觀L380TSI高配車型，無疑性價比更高。

其他如果更注重品牌，BMW X1，沃爾沃XC40，奧迪Q3，賓士GLA，雷克薩斯NX，英菲尼迪QX30，謳歌CDX等車型也是不錯的選擇。

⑷ 日產奇駿和樓蘭到底選哪個

日產奇駿和樓蘭相比，個人認為去西藏的話還是奇駿好一些，因為奇駿相對保有量更大，維修保養方面更有優勢。

⑸ 尼桑和大眾哪個好

尼桑和大眾那個品牌好呢，這個問題很好回答，首先什麼是尼桑，其實尼桑車的名稱叫做【日產】或者叫做東風日產，尼桑只不過是它車標上英文字母的音譯，這個品牌是僅次於豐田的日本第二大汽車生產企業，至於這個車和大眾比，那個好，就同類型車相比較，大眾車零百加速八秒，尼桑軒逸，需要十二秒，在百公里油耗上，兩者都是差不多6升左右，而不少軒逸車主反應，車漆薄，稍微一點剮蹭就受損嚴重，而且不抗撞擊，基本上不抗撞擊是日系車的通病，歸納總結尼桑的缺點有幾個，一、起步加速慢，二、車漆太薄不耐用，三、發動機靜音有待提高，四、大燈亮度低被戲稱為蠟燭燈。第五，電子設備單一。

小夥伴們有不同意見可以在下方留言評論，並把你的觀點分享出來，以便讓更多小夥伴們了解大眾和尼桑。

⑹ 樓蘭2.5和奇駿2.5有哪些差別

日產樓蘭和日產奇駿，是兩款不同級別的車型，日產樓蘭定位是中型SUV，日產奇駿是緊湊型SUV，兩款車區別還是很大的，但是兩款車的2.5L自然吸氣車型使用的動力系統相同，駕乘感受和調教是完全不同的，同品牌不同級別車型，使用相同的動力系統，這是很常見的，每個品牌都會有這種情況，但是不同級別的車型，調教是不同的，對於整體的品質把控和細節處理也是不同的，日產樓蘭的2.5車型要更勝一籌

外觀方面

兩款車雖然都是日產旗下的SUV車型，但是風格是不同的，雖然日產樓蘭定位更高，但是日產樓蘭更加 時尚 ，年輕氣息更濃，側身運用了懸浮車頂設計，反而奇駿更注重穩重大氣，外觀還是因人而異的

內飾配置

兩款車的座艙設計風格完全一致，只是細節有不同的處理，做工用料方面日產樓蘭更精緻，四幅式方向盤更加彰顯高級感，整體的配置樓蘭更加突出

空間和駕乘感受

樓蘭的後排空間更勝一籌，因為軸距和尺寸都要大一號，動力方面樓蘭有一款2.5t機械增壓車型，動力更加充沛，綜合來說樓蘭的綜合能力更強一些

總結：日產樓蘭和奇駿，是兩個級別的車型，樓蘭的競品車型是豐田漢蘭達，所以實力更強一些

基本信息對比：1. 東風日產全新樓蘭相比老款車型來講外觀造型更顯 時尚 、動感，更加符合年輕人的審美觀念，新車採用全新設計的迴旋鏢式LED大燈，造型犀利，V-motion前臉設計帶有強烈的家族氣息。全新樓蘭售價為23.88-37.98萬元，相比於老款樓蘭而言售價區間大幅下探，新車性價比得到大幅提升。此外，東風日產中型SUV全新樓蘭低配車型2.5 XE 精英版售價與緊湊型SUV奇駿高配車型2.5 XL ITS 豪華版售價同為23.88萬元。2. 動力方面，全新樓蘭與奇駿共享型號為QR25的2.5L自然吸氣發動機，但二者經過不同調校，最大功率同為137kW，但在最大扭矩方面全新樓蘭與奇駿相比相差4Nm，總體而言這款發動機動力輸出較為卓越，對於整備質量分別為1652kg的全新樓蘭2.5 XE 精英版和1564kg的奇駿2.5 XL ITS 豪華版而言，這款發動機足夠用。由於全新樓蘭2.5 XE 精英版和奇駿2.5 XL ITS 豪華版的整備質量和動力系統幾乎相同，並且兩車動力系統匹配的都是新一代Xtronic CVT無級變速器，因此二車在百公里綜合油耗方面也基本持平，全新樓蘭2.5 XE 精英版油耗僅僅多出0.1L，對於一款中型SUV而言，8.4L的百公里綜合油耗確實值得稱贊。3. 在車身尺寸方面，中型SUV全新樓蘭與緊湊型SUV奇駿相比優勢明顯，全新樓蘭在車身長度和寬度方面分別超出奇駿254和88mm，軸距比奇駿長出124mm，並且二者都採用2排5座座椅布局，因此全新樓蘭在乘坐空間方面會更為寬敞，此外全新樓蘭車身高度相比奇駿降低33mm，新車給人的感覺將更為穩重。4. 在車型配置方面，全新樓蘭2.5 XE 精英版和奇駿2.5 XL ITS 豪華版相比各有千秋，首先從外觀配置來看，全新樓蘭2.5 XE 精英版多出LED大型組合尾燈、後窗除霜玻璃以及前風擋防紫外線高效隔熱玻璃等5項配置，而奇駿2.5 XL ITS 豪華版也不甘示弱，其前大燈水平調節、伴我回家/迎賓燈以及超大型全景天窗等4項配置也是全新樓蘭2.5 XE 精英版所不具備的，兩車在外觀配置上打成平手。5. 奇駿2.5 XL ITS 豪華版在舒適性配置上優勢較為明顯，該車配備有高級皮材質的零重力 健康 座椅、電動8向調節駕駛席座椅、真皮多功能方向盤以及前排座椅加熱功能，內飾整體豪華感高於全新樓蘭2.5 XE 精英版，但全新樓蘭2.5 XE 精英版的後席中央頭枕和室內環繞KED氛圍照明系統也是奇駿2.5 XL ITS 豪華版所不具備的。6. 在便利性配置方面全新樓蘭2.5 XE 精英版和奇駿2.5 XL ITS 豪華版同樣不分伯仲，全新樓蘭2.5 XE 精英版多出藍牙免提系統、7英寸3D平視信息顯示系統以及ASCD定速巡航系統等4項配置，而奇駿2.5 XL ITS 豪華版也擁有全新樓蘭2.5 XE 精英版不具備的ATC主動循跡控制系統、AEB主動式發動機制動輔助系統和ARC主動行駛舒適控制系統共3項配置。

在動力方面，雖然都是2.5的自吸發動機，但在調教上略有不同，看數據，奇駿2.5最大功率137千瓦，最大扭矩246牛米，樓蘭2.5最大功率125千瓦，最大扭矩229牛米，很明顯樓蘭發動機縮水了。兩款車採用了都是同樣的模擬7速cvt變速箱。從發動機數據看，奇駿略有優勢，雖然兩款車都是同一系列的發動機，不過樓蘭採用的qr25de發動機更為先進，該款發動機的活塞、發動機管理系統以及氣缸蓋的厚度和奇駿所採用的qr25發動機都有所不同，而且樓蘭發動機的c-vtc連續可變氣門正時是奇駿沒有的，所以在穩定性和節油方面的表現得更為突出。樓蘭尺寸更大質量比奇駿重了接近100公斤，結果肯定是奇駿動力會稍好一些。

不過在車型配置方面，兩款車各有長短，差異不大。首先從外觀配置來看，全新樓蘭2.5低配版多出LED大型組合尾燈、後窗除霜玻璃以及前風擋防紫外線高效隔熱玻璃等5項配置，而奇駿2.5 高配版也不甘示弱，奇駿2.5低配多了電子手剎，陡坡緩降，全景天窗，車頂行李架，皮質座椅，主駕駛電動調節，前排座椅加熱，導航，智能互聯定位，無線網路連接，博士音響。樓蘭2.5多了第二排靠背調節，手機互聯，隱私玻璃，後雷達，胎壓監測，膝部氣囊。兩車在外觀配置上打成平手。不過，奇駿卻搭載了一套適時四驅系統，奇駿2.5全系標配了四驅系統，並帶有中央差速器鎖止功能，有一定的脫困能力，可以從容通過交叉軸。這套智能全模式四驅相對一般適時四驅來說有一定的優勢，它能手動鎖止中差，當然不是機械鎖止，只適用於時速40公里以下，鎖止狀態下前後軸動力分配能達到50:50，一般低難度的越野不在話下，應付濕滑路面的能力也更強，安全性更高。樓蘭則是純兩驅，完全沒有任何越野能力可言。底盤高度上，奇駿離地間隙也更高一點，通過性更好。兩款車綜合對比，如果對越野沒有剛性需求，我推薦樓蘭，樓蘭的綜合性能要好於奇駿，而且由於兩款車材質不同，所以 樓蘭在安全性方面也有所提升。

空間方面，奇駿車身尺寸4675×1820×1722mm,軸距2706mm,樓蘭尺寸4897×1908×1691mm,軸距2830mm,空間上肯定是樓蘭更有優勢。車身長度要比奇駿長出222mm，軸距也要長出124mm，所以無論乘坐空間還是儲物空間樓蘭都要寬裕的多。可調節的後排靠背，也讓樓蘭乘坐更舒適。在車身尺寸上，由於兩款車定位不同，所以樓蘭優勢明顯。再觀現在的東風日產全新樓蘭相比老款車型來講外觀造型更顯 時尚 、動感，更加符合年輕人的審美觀念，新車採用全新設計的迴旋鏢式LED大燈，造型犀利，V-motion前臉設計帶有強烈的家族氣息。內飾方面，整體風格上兩車一脈相承，但很明顯，樓蘭的檔次感更高，中控液晶屏尺寸更大，視覺沖擊更強，整體的做工用料也更加精細。在底盤結構上，兩款車的前懸同為麥弗遜，後懸為多連桿，但樓蘭的前後懸都帶有橫向穩定桿，所以樓蘭無論在操控性、穩定性以及舒適性上都要好於奇駿。

除了外觀、內飾、價格之外，發動機、變速箱都是一樣的，當然，高配版的樓蘭還是有點區別的，如2.5發動機是機械增壓的，變速箱加了助力電動機

樓蘭與奇駿的生產平台不同，樓蘭平台更老一些，換言之用料更厚道。駕駛如果是2.5自吸沒有奇駿提速快。電子輔助設備沒有奇駿多。空間和舒適性秒殺奇駿

樓蘭的胎1400，奇駿的胎800。樓蘭大燈 4500。奇駿3200。

都一樣的，都是QR發動機。目前東風日產只有這一款2.5的發動機，雷諾的2.5發動機也是從日產買的整機。

兩者相比，選樓蘭

樓蘭主打都市代步，舒適。奇駿是可以越野的，起碼過交叉軸一點問題都沒有。

⑺ 日產越野車有幾款

日產越野車有：逍客、奇駿、樓蘭、勁客、途樂等。

1、逍客

逍客（Qashqai），寓意為「城市游牧民」。逍客是日產歐洲設計中心成立以來的第一款作品，定位介於緊湊型SUV與掀背轎車之間。但是與那些直接在轎車平台上生產的Crossover不同，逍客是日產專門為這個獨特細分市場而特別設計的產品。

2、奇駿

「X-TRAIL」---中的「X」代表挑戰4×4的車輛。「TRAIL」代表輪轍、崎嶇的道路和越野地勢。將這兩個要素結合起來，「X-TRAIL」代表新穎的4×4車。

「新穎「之處在於ALL MODE全模式四驅系統，這套系統由電腦控制，在城市路面，雨雪天路況不佳，和極端惡劣等不同的情況下可以選擇 2驅、自動與4驅鎖定等模式，操作方法比較簡單。

3、樓蘭

日產樓蘭是日產汽車首款大型跨界SUV，其長寬高分別為4860mm/1885mm/1730mm，軸距為2825mm。目前在中國市場銷售的樓蘭車型僅有一款，售價為48.88萬元，它搭載了一台3.5LCVT發動機，採用6檔手自一體變速器，其驅動方式為前置四驅。

除了強勁的動力，樓蘭在配置上也毫不遜色：包括了車載自動空調、帶有自動調節功能的雨刷器、前後電動車窗、車內氛圍燈、大燈清洗裝置、8喇叭揚聲系統、中控台彩色屏幕、ipod插口等豪華車才具備的高端服務。

4、勁客

勁客是東風日產旗下的小型SUV，勁客將會在6月16日正式開啟預售。勁客的前臉使用了日產家族式的V形設計，格柵內部為六邊形網格造型 。在側面，勁客使用了懸浮式車頂設計 。

勁客在內飾設計部分， 較為簡潔，中央配備了較大尺寸的液晶顯示屏，同時這款車還使用了個性的儀表盤。動力方面， 勁客搭載一台HR15型1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為124馬力，傳動系統將搭載6速手動或CVT無級變速箱。

5、途樂

途樂是日本日產汽車推出的一款車系，首款車系發布於1951年，主打越野車配置，以硬派自居。截至2016年共發布六款車系，以堅固的車身和可靠的性能成為越野車豪華車系。

途樂一般指第四代（Y60）和第五代（Y61）車型。這兩代車型憑借著堅固的車身和可靠的性能得到了眾多越野愛好者和西北地區人民的喜愛，並且頻頻出現在越野賽事中，並被聯合國維和部隊指定為官方用車，贏得了較高的知名度。

⑻ 看著香實則並不香的車

現在的汽車市場百花齊放，各價位各款式的車型數不勝數，合資的國產的進口的也是層出不窮，對於新手小白來說，選一輛車真的太難了。

以上三款車在某些方面確實很唬人，但小夥伴還是要綜合衡量和多比較，除非你是真喜歡，不然的話還是買首選熱銷車型吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 日產SUV，奇駿、逍客、樓蘭、哪個好

都不錯啊，看你的價格多少了。喜歡小一點，預算低就逍客。價格上能接受就奇駿，奇駿銷量很不錯。樓蘭雖然比前倆高端，但是大小也就只比逍客大了一點點而已，而且設計上外觀的和奇駿區別不大。所以樓蘭銷量一般。當然樓蘭的優惠還是比前倆大，因為銷量一般，所以，如果優惠幅度達到你的心理預期還是可以考慮的。但個人還是推薦奇駿，逍客太小了。

⑽ 想買一台中大型SUV，偶爾越野，跑長途。買哪款產品比較好

我想能適合長途的舒適的 SUV應該具有以下幾種特點：

第一汽車的質量很好，很少有小毛病。日常費用應該僅僅是公里數之後的維保。

第二汽車的售後維護很好，因為在外面跑很難說不有一些小的問題，這個車的維修店應該分布比較廣，且售後維修費用比較便宜。

第三，這輛車的發動機應該說比較好及動力性和經濟性相對比較平衡。長途開車百公里平均油耗應該在8~10個為佳。

第四，長途駕駛要求這輛車應該乘坐比較舒適。畢竟您不是專業的選手，要求車有明顯的路感，那麼車的懸掛偏軟一點，應該比較靜音，也就是高速行駛（車速在80~120之間）車噪不是那麼大。

第五，空間應該相對要大一些，即車長應該在4米9左右，車寬應該在1米9左右。長途旅行有時候在車里要適當休息一下，或者隨車帶的東西要適當多一些。

基於以上幾點，我向您推薦幾款日本的合資汽車：

第3款是日產的逍客、奇駿和美人奴（樓蘭）。我認為這是日本汽車當中名列第三的大眾品牌。

以上這三個品牌，我認為在經濟性，動力性，包括車內的空間都是不錯的，也是長期占據SUV銷量比較高的品牌。

如果是中小型SUV基本款，可能20萬就夠了，如果是配置高一點25萬多一點也就夠了。

如果是大中型SUV可能25萬也就是基本款，需要將近小30萬配置會高一些的。

現在汽車的一些電子方面的配置，原車所帶的性價比並不高，購車之後其實可以加上非常好的配置，花錢費用還很低。

有一些的配置是需要看您現在在哪，比如說您本身就是人在東北或者在西北，那可能需要四驅車，如果要是您在黃河以南，我覺得其實兩驅車也可以，如果您要是越野愛好者，那我建議你就要選擇豐田霸道或者是三菱帕傑羅等品牌。

本人不建議購買七座suv！如果是兩人旅行建議SUV，如果是4人旅行建議MPV。

車是一個非常注重個人需求或者有很強的個人色彩的消費品，每個人都有不同的需求，每個人都有不同的角度來看問題。因人而異，以上建議僅供參考。