啟辰越野板汽車

⑴ 1.4T+超大空間！啟辰星這台SUV頂配不到15萬，開著舒服

大部分人在說到啟辰星這款車時都會感嘆它的車身尺寸，的確在緊湊型SUV中啟辰星絕對是個大塊頭，同時擴張感很強的外觀設計讓它的身材更顯魁梧。中國消費者買車時都講究以大為美，同樣的價錢買到的車越大越能得到實用性和面子上的雙重滿足，而在我看來，大隻是一方面，品質感和實用性同樣重要，那麼啟辰星在這些方面能像它的身材一樣令人驚艷么？

在行駛過程中懸掛系統的支撐性尚可，即使高速狀態下也沒有忽忽悠悠開船的感覺，過彎時的側向支撐性還可以，這種完全偏向舒適性的設定並沒有損失太多操控性。

⑵ 啟辰T70的三大技術

啟辰T70搭載日產先進發動機，匹配全球領先的XTRONIC CVT變速箱。XTRONIC CVT變速箱擁有日產CVT變速箱一貫的零時差加速、零動力損失、零換檔沖擊變扭器寬鎖止范圍、終身免維護等優點，更具有最佳換擋策略、優越的燃油經濟性、更快的變速箱響應三大改進優點。通過這樣的鉑金動力組合，啟辰T70將帶來同級最強勁動力、最低油耗。
據了解，XTRONIC CVT採用ASC適應性變速控制，ASC控制單元中儲存的轉換模式多達幾百種，可根據車輛運轉狀況、行走環境和駕駛員意圖通過ASC邏輯實時選擇合適的變速比，為顧客提供最好的換擋策略。
在燃油經濟性方面，日產也通過改進構成件結構，有效降低CVT內部摩擦損耗，提升CVT效率。速比范圍擴大到6.0，可有效提升燃油經濟性和駕駛性。
除此之外, XTRONIC CVT還擁有更快的變速響應，通過提升油壓控制反饋速度以及採用新的變速控制邏輯，能夠有效改善車輛變速響應速度。相比AT，CVT技術尤為突出。據悉，啟辰T70 2.0L CVT車型的百公里綜合工況油耗僅7.8L，展現稱雄同級的燃油經濟性，而哈弗H6採用的也還是4AT。 啟辰T70上搭載了多連桿獨立後懸架，成為其秒殺同級的一大利器。多連桿懸架以追求優異的操控性和行駛舒適性為主要訴求。採用這種結構的懸掛，由於連桿較多，對車輪的支撐和調整更加精細，從而使車輪能更穩定更貼地，同時對路面顛簸的過濾和轉彎時的支撐也更好，可以顯著提高車輛行駛穩定性、駕乘舒適性和操控極限，最大限度為消費者保留了駕駛樂趣。
在以前，結構復雜、成本高昂、舒適性較好的多連桿式獨立懸架還只服務於豪華轎車，或少部分定位較高端的中高級別轎車。一時間，綜合指標過硬、兼顧了操控和行駛舒適在內多種特性的多連桿式獨立懸架似乎被歸入了奢侈品類，讓預算有限的消費者只能望其興嘆。
採用多連桿獨立後懸掛，無疑給啟辰T70越野性能加分不少。有多根連桿可以對車輪進行「全方位」的約束，使車輪按預定的軌跡運動，擁有更出色的舒適性與操控性。舉個簡單例子，當車輪滾過坑窪路面時，在上下控制臂控制的范圍內，給予車輪足夠的彈跳行程。如車輛同時加速，那麼前、後控制臂可把車輪始終固定在一個范圍內運動，這時減震器也會伴隨上下控制臂的擺動吸收震動，使車廂始終處於相對平穩的狀態。 近年來，AVM成為越來越受消費者歡迎的配置，令人驚喜的是，這套系統也出現在了啟辰T70上，並且首創以3D立體成像於車載屏幕，為行車與泊車提供極大的便利。並且據了解，該系統完全是由東風日產先進技術中心的中方團隊獨立自主研發，且啟辰擁有獨立的知識產權。
當AVM系統啟動時，通過安裝在車身隱蔽處的四個超廣角攝像頭將車身周圍的影像通過電腦編輯，經過後台合成處理，可以呈現3D效果俯視圖，以360°全景顯示在中控台7寸顯示屏上，360度全方位監控車身周邊環境，為行車與泊車提供極大的便利，解決了普通倒車影像「視野不全」的問題。特別是像排水溝這種倒車雷達無法監測到的「陷阱」，有了AVM就可以實現有效規避。
此前傳統的AVM只在倒車和0-10km/h時速時工作，而啟辰T70的3D全景式影像監控系統還可以在10-20km/h時速段工作，能夠為用戶提供更多便利。

⑶ 啟辰全新SUV到店，顏值逆天動力強，非常有性價比的一款SUV

2020年剛開始，東風啟辰已經迫不及待的把三月份上市的新車推向市場，我想這台新車大家並不陌生，它就是啟辰星，一款全新打造的SUV車型。啟辰星將在今年3月份正式上市，啟辰星定位為緊湊型SUV，主要競爭對手為等自主車型，入門版的售價大概在10萬元左右，性價比還是非常不錯的，一起來看看吧！

啟辰星這台車不管是外觀還是動力，表現都十分出色，現在就看價格了，如果價格合適，我相信肯定大賣！問題來了，您覺得這台車賣多錢合適呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 啟辰新T70怎麼樣，到底值不值得買

啟辰T70自2018年12月7日上市以來，備受消費者的關注，就如之前北京現代新IX35上市後，大家看到價格就歡呼不斷，如此實惠的合資車裸車12萬就能買到了。

很多消費者買車，只要外觀好看和價格實惠就下手了，甚至連配置都不看一下。這樣是否可好，無數個呵呵。但啟辰T70究竟怎樣，值不值得買，下面小編帶大家來深入了解一下這款車。

啟辰T70這款車基於雷諾-日產CMF平台打造，新車在外觀內飾方面都做了一些提升和改變，啟辰T70在外形設計方面採用了很多年輕、時尚、運動的元素，畢竟這些元素現在是汽車市場的主流趨勢。新車提供1.4T、1.6L和2.0L三款動力配置可選，分別為1.6 L手動睿趣版，1.4T手動睿享版，1.4T手動睿享運動版，2.0CVT睿趣版,2.0CVT睿享版,2.0CVT睿享運動版。售價在9萬-13萬。

先來看看外觀方面，新款啟辰T70採用開口更大的前格柵設計，兩條粗壯的雙橫條鍍鉻裝飾較向上偏，同時和車標及大燈看起來也很協調，但動感性也略顯不足，倒是有些中規中矩。車身線條看起來，就比較流暢很多，張力十足。車尾方面變化不大，僅對後包圍、尾燈等細節稍作調整。後尾燈做了熏黑處理，只是為了看起來更具視覺運動。車身尺寸方面，新車長寬高為4614mm/1786mm/1625mm，軸距為2630mm，僅增長了72mm，也只是入門級，與同定位為緊湊型SUV的長安CS75、奇瑞瑞虎5等車型在空間上並沒有太多的優勢。

在內飾方面，新款T70採用的是不對稱的環抱式設計，棕黑雙色搭配出了一種家居的氛圍，但總感覺有些突兀和不協調，也許是強調年輕人隨意的品質。不過柔軟的皮革嵌入和銀色的裝飾讓整體內飾看起來很有質感。方向盤為三幅式多功能真皮方向盤，但僅支持上下兩向調節，不夠完美。10.1寸的大屏多媒體液晶屏，支持語音操控和觸摸操作。新增的啟辰智聯系統可支持多媒體和手機完美對接，方便遠程式控制制車輛。內飾可以說是全新的設計和造型，但也沒有多少亮點，只不過增大了液晶屏和配備了時下熱門的智聯系統，但實際上在平常的使用中，並沒有起到多大的作用，只不過是迎合年輕人追求時尚的訴求罷了。

最後說到重點的便是動力方面了，新T70搭載的依然是來自日產的1.6L自然進氣發動機、1.4T渦輪增壓發動機和2.0L自然進氣發動機，最大功率分別為89kW、103kW和106kW，最大扭矩分別為154Nm、196Nm和198Nm。在噪音和振動控制間隔方面，1.6L做得並不夠好，在車內能夠明顯聽到較大的噪音，2.0L相對較好。在變數箱方面，1.6L和1.4T搭載的是5速手動變速箱，2.0L搭載的則是CVT無級變速箱，這台變速箱的最大優勢就是其平順性，無論在升檔還是降檔，反應都非常迅速，不拖泥帶水。新車在懸掛方面採用的是前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿獨立懸掛。在懸掛調校上偏軟，在顛簸的道路行駛時，懸掛會吸收更多的振動，這也是為了達到舒適的目的，但在高速轉彎的時候車身會明顯的側傾。整體來說動力總成調教方面，雖提升了不少，還是有所欠缺的，在方向盤方面的調教也不足，一般的家庭用會有沉重感，要用較大的力氣去打方向盤，轉向體驗感受較差。另外，雖是SUV，但一般的越野也別想了，在城市出行還是可以滿足的。另外根據官方的數據，燃油經濟性還是不錯的，這點值得肯定，如果數據真實。

如有需要入手的可以參考，慎重考慮，最好能親自去試駕後再做決定。

⑸ 啟辰T60的口碑好嗎

啟辰T60還不錯，值得購買。

外觀方面，東風啟辰T60前臉採用當下最流行的大六邊形進氣格柵，星空點陣外加電鍍塗裝工藝彰顯極致科技感。LED前大燈採用「雙瞳」設計，搭配豎直LED轉向燈、位置燈，整合式燈光設計，視覺效果別致。

(5)啟辰越野板汽車擴展閱讀：

選購車輛應該注意的問題：

1、買家庭用車先要確定自己的預算區間，脈車保建議還是盡可能的增加一些彈性的預算比較好，這樣好在選購時增加一些實用的配置；

2、確定自己的選車類型，是家用市內為主還是長途較多，還是載貨還是賽車等；確定是購買轎車、SUV還是越野車或MPV或跑車。

3、汽車的舒適性：決定汽車舒適性的主要有空間和減震性能等方面。空間小不僅給人的感覺很緊仄，在一些使用方面也很不方便，所以一輛空間比較大的家用車會給自己的生活帶來極大的便利。

⑹ 啟辰星是城市SUV還是越野型SUV

啟辰的啟辰星嚴格意義上來說屬於城市SUV車型，A+級別的SUV車型，1.5T動力前驅動。

⑺ 啟辰T60怎麼樣，值得買嗎

啟辰T60還不錯，值得購買。

外觀方面，東風啟辰T60前臉採用當下最流行的大六邊形進氣格柵，星空點陣外加電鍍塗裝工藝彰顯極致科技感。LED前大燈採用「雙瞳」設計，搭配豎直LED轉向燈、位置燈，整合式燈光設計，視覺效果別致。

(7)啟辰越野板汽車擴展閱讀：

選購車輛應該注意的問題：

1、買家庭用車先要確定自己的預算區間，脈車保建議還是盡可能的增加一些彈性的預算比較好，這樣好在選購時增加一些實用的配置；

2、確定自己的選車類型，是家用市內為主還是長途較多，還是載貨還是賽車等；確定是購買轎車、SUV還是越野車或MPV或跑車。

3、汽車的舒適性：決定汽車舒適性的主要有空間和減震性能等方面。空間小不僅給人的感覺很緊仄，在一些使用方面也很不方便，所以一輛空間比較大的家用車會給自己的生活帶來極大的便利。

⑻ 高顏值跨界SUV啟辰T90用車分享

有人說，對於當下的年輕一代，車子越有個性，他們就越喜歡，我覺得不盡然。如今的汽車消費市場不再是片面地追求個性，在追求個性的同時也對車的實用性要求越來越高。當初和啟辰T90的相遇相識相知直到相伴就是一個從喜歡個性到實用價值的變化過程。????????在看到啟辰T90的第一眼起，我被它的高大外形所吸引，溜背式的車身不僅讓整車看起來非常前衛，而且溜背式的造型讓它顯得十分修長。前臉的「X」造型加上鍍鉻中網設計很酷炫，車頭呈現俯沖的姿態，運動氣質十足，給我一種蓄勢待發的氣勢，就像我的工作一樣，儲蓄能力，厚積薄發。????????空間大一直是日產車的強項，作為兄弟車型的啟辰T90自然不會例外，作為中型SUV，不論是前排還是後排都有著寬敞的腿部空間，後備廂有著讓我非常滿意的儲物空間，平時出遊不用擔心行李太多裝不下，也不用為特產太多帶不回家而煩惱，有時在郊外想在車上睡也不用愁，把後排座椅放倒後有1648L的容積空間，足夠躺著看星星月亮了。????????說到我最滿意的就是油耗表現了。我平時就是上下班，周末去郊區或者鄉下遊玩，假日多的話回老家，四百多公里，單程全程高速四個小時左右。上下班油耗在9.2L/百公里，跑高速的話低至7.7L/百公里，表現讓我非常滿意，為我節省了不少銀子。

前臉兩側銀色鍍鉻飾條與帶有LED日間行車燈的前大燈相連，給人感覺比較大膽激進。

看到了車，看到了前方的路。

個人總結就是整車高大尚，開著坐著舒服，低油耗省錢，動力對於像我一樣家用的話足以，如果你想玩越野，那就另當別論了。你會開著啟辰T90玩把越野嗎？歡迎留言分享。

⑼ 為什麼買啟辰的人不多啟辰汽車質量好嗎耐用嗎

⑽ 關於啟辰T90這個車質量如何

您好，啟辰T90是目前啟辰品牌中的高端車型，別看啟辰打著東風日產的頭銜，但實質上它是咱們中國品牌來的。此前公布的預售價為12-16萬元，而當官方公布了起售價為10.98萬元時，還是給了不少人驚喜。十幾萬買這樣一款高顏值的轎跑SUV，開出去絕對是有面子的。

車身尺寸：4793×1865×1571mm
軸距：2765mm

啟辰T90的定位是中型SUV，但在車身尺寸方面顯然是沒啥優勢的，尤其是在頭部空間上。啟辰T90採用的是全新的家族式外觀，溜背式的車身設計使得後排的頭部空間較為緊湊，但顏值上絕對是勝過很多同級別車型的。由於其為溜背式SUV，所以也很難找到真正的對手。要真的想對比，估計就是拿馬自達的CX-4來比較了。

發動機：2.0L
變速箱：6擋手動、CVT無級變速
最大扭矩：198N.m
最大馬力：144Ps

啟辰T90基於日產老款奇駿平台打造，在動力系統上，2.0L+CVT的動力組合雖然在動力數據上沒有什麼出彩之處，但勝在其動力總成十分成熟可靠，平順性十分好，雖然是中國品牌，但在動力調校上卻達到了合資的水準。對於日常家用來說，動力是足夠的了，但是想要進行激烈駕駛或者當成是越野SUV來開，那就很牽強了。