五十鈴皮卡正時對照表

① 12款慶鈴五十鈴皮卡4KH1發動機正時怎麼對

是慶鈴600P的車吧，沒有圖片，但是說又說不清楚，要用螺絲定位的，不是都對記號的。

② 五十鈴發動機正時齒輪裝配圖是怎樣的

③ 東風柴油皮卡，正時怎麼對

東風皮卡柴油發動機正時記號對：
（1）六缸柴油發動機進氣、壓縮、做功、排氣，兩圈720度，720/6=120度，
（2）按照153624發火順序，將飛輪盤到0度，判斷是第一缸還是第六缸，用塞尺調整進氣門、排氣門間隙，盤動曲軸飛輪，每120度調整一個缸，直到六個缸全部調整完。四缸的也一樣。
柴油機正時時序圖包括曲軸信號圖和凸輪軸信號圖，通過曲軸信號圖上的缺齒位置和凸輪軸信號圖上的缺齒位置判斷這是第幾缸從而判斷出正確的點火順序。

④ 福田皮卡-征服者發動機正時型式

福田汽車告訴您：配裝歐康PDV1-4F20TC（D01）發動機正時為：皮帶傳動
配裝歐康G01-4G20TI/G02發動機正時系統：鏈條傳動
配裝4K22系列發動機正時為：皮帶型式；（建議：間隔10萬公里更換可以提前里程）
五十鈴JE4D25發動機正時系統：
配裝4J28TC/4J25TC(BJ493/4JB1) 系列發動機正時系統為：皮帶傳動。 想了解更多可以網路一下

⑤ 五十鈴皮卡正時怎麼對

首先應該盤車第一缸活塞至上止點，凸輪軸進排氣凸輪因呈下八字型，然後主齒輪及凸輪軸傳動齒輪，噴油泵傳動齒輪的記號分別對準定時惰齒輪的記號。 最後把高壓油泵盤至第一缸噴油，對上聯接盤就OK了。 查看原帖>>

⑥ 五十鈴汽油發動機正時怎麼對，正時圖，急急急

首先應該盤車第一缸活塞至上止點，凸輪軸進排氣凸輪因呈下八字型，然後主齒輪及凸輪軸傳動齒輪，噴油泵傳動齒輪的記號分別對準定時惰齒輪的記號。 最後把高壓油泵盤至第一缸噴油，對上聯接盤就OK了。

⑦ 江西五鈴皮卡493ZLQ4正時怎麼對

你好，汽車正時輪上有個比較突出的齒 ，正時輪上方附近的機油泵上有三個齒，把正時輪上的齒對准機油泵三個齒的中間一個就可以了。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力。
正時系統的傳動件分為正時鏈條和正時皮帶兩種，很多人都關心到底哪種傳動形式更好一些。正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般在車輛行駛到6萬-10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。
望採納，謝謝

⑧ 五十鈴493電噴發動機飛輪正時

故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0. 35～0. 40毫米范圍內。找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢搖轉曲軸，當聽到泄氣聲音時

表示第一缸在壓縮行程。打開飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對准。有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。
按點火順序接好高壓線：裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。

發動檢查：起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲後，應松開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。
1 ）查找並驗證飛輪或曲軸前端帶輪上
1缸壓縮終了上止點標記和點火提前角標記，擦拭使之清晰可見，如標記不清晰，最好用粉筆或

油漆將標記描白。

2 ）將點火正時燈正確連接到汽車發動機上，將感測器夾在 1缸高壓線上。正時燈如圖所示，

將紅色線接在蓄電池正極，黑色線接負極，信號線夾在 1 缸高壓線上。

3 ）啟動發動機，至正常工作溫度狀態，保持在怠速下穩定運轉。打開正時燈並對准正時標記

（正時刻度盤或正時指針），調整正時燈電位器，使正時標記清晰可見，此時表頭讀數即為發

動機怠速運轉時的點火提前角。用同樣的方法可分別測出不同工況、轉速時的點火提前角並記

錄。

4 ）在拆下真空管接頭並堵住（點火提前機構不起作用）的情況下，怠速時測出的點火提前角

為初始提前角（基本點火正時）。

5 ）測出的點火提前角應與規定標准值進行對照，判斷點火提前角的大小是否符合要求。不符

合要求，應調整點火正時。

用突然加速法檢查點火正時

l ）當突然加速時，如果發動機速度急速提高並伴有短促而輕微的突爆聲（輕微爆燃），而後

很快消失則為點火正時。

2 ）如果突然加速，發動機轉速不能隨節氣門開大而增大，發動機發悶且排氣管出現「突突」

聲，則為點火過遲。

3 ）如果突然加速時，發動機出現嚴重的金屬敲擊聲，即爆燃（敲缸），則為點火過早。

⑨ 五十鈴493發動機正時皮帶怎麼對

拆掉正時皮帶的上殼。分別是兩顆10mm的螺絲固定。拆掉以後順時針轉動下面的曲軸大螺絲，用22mm的梅花扳手，轉的時候看著上面的皮帶輪，在皮帶輪上面有一個圓形的小洞，當小洞轉到正上方的時候，與缸蓋上的圓形小洞對應，找一顆差不多大的螺絲插進去，別讓輪轉了。然後對下面，在發動機與變速箱的連接處，就是曲軸位置感測器旁邊有一個小洞，仔細觀察可以看到，你找一個5mm的內六方扳手放裡面。然後確認對好，分別拔掉上面插進去的螺絲或者拔掉下面的內方扳手，都不能轉動皮帶。這樣就算是真正對好了，然後拆掉皮帶殼，大概有5條10mm的螺絲固定，可以換正時皮帶，水泵，張緊輪了