江鈴勝馭s350越野視頻

1. 2016款江鈴馭勝s350評測

摘要 你好，16款馭勝s350質量可以。最滿意：靜音，完全沒想到一款國產硬派越野車的噪音抑制達到這樣的水平，具體數值自己用手機軟體很業余的做過測試，後期做了進一步改善，因為自己的工作長期處於噪音環境，所以工作之餘最希望安靜。其次是動力和良好的公路性能，加速迅猛，換擋平順，超車有力。山路連續上坡，測試過手動模式，強制降擋，超車隨心所欲，也試過運動模式，這兩種方式都可以保持較高轉速，獲得更好的加速能力，強制降擋尤其適用於長下坡。

2. 20萬以內也可以選擇硬派越野SUV，江鈴馭勝S350

隨著喜愛越野玩車的消費者越來越多，市面上也出現了各式各樣的越野車型。有備受推崇的普拉多、撼路者等經典的車型。今天給大家講的一款是適合大眾的高性價比專業硬派越野車——江鈴馭勝S350。
江鈴馭勝S350是一款主打硬派越野的車型，在四驅系統、車身結構以及通過性上均有十分不錯的表現。12.18-17.08萬的官方指導價可以說是非常實惠，不過在配置上馭勝S350卻不含糊，可以對得起專業硬派越野車型的名號。
動力方面，江鈴馭勝S350提供了兩種動力選擇，採用福特EcoBoost技術的2.0LGTDi汽油發動機，添加了燃油缸內直噴、渦輪增壓和雙獨立可變氣門正時系統這三大關鍵技術，保證了強勁的動力輸出，而且優化了燃油經濟性。最大輸出功率可達151kW，峰值扭矩325N·m。配合德國采埃孚6速手自一體變速箱。
還有一款就是2.0TTopanther柴油發動機最大功率為104kW，最大扭矩為350N·m，可以實現低油耗和高速的高效結合。
車身結構上，馭勝S350採用非承載式車身結構和兩縱八橫的高強度底盤設計，擁有29°的離去角、27°的接近角，23.1°的通過角以及800mm的涉水深度，通過性方面可以直接與普拉多、撼路者等車型相媲美。
四驅系統方面，江鈴馭勝S350採用的是博格華納適時智能四驅系統和伊頓機械式後橋差速鎖的組合，可以讓整車隨時擁有較好的操控性能以及脫困性能；其中適時智能四驅可實現扭矩連續可變傳遞，根據路面情況做出扭矩分配的調整，能完美平衡操控與能效經濟性；後橋差速鎖可以防止四驅系統的「過熱保護」，將驅動力分配在有效行駛的輪胎上，提升行駛過程中的汽車脫困性。
在20萬以內的硬派越野SUV車型來看，江鈴馭勝S350的表現還是非常不錯的。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 顏值提升/動力升級/內飾更豪華，新款江鈴馭勝S350實車到店

說到中型硬派SUV，國人還是繞不開哈弗H9，畢竟這台車的實力太強了，但20.98萬的起步價說真的談不上親民。今天就給大家推薦一款媲美哈弗H9的中型硬派SUV——江鈴馭勝S350。值得一提的是新款馭勝S350已經向工信部申報完畢，並有望在2月份正式和消費者見面。而隨著上市日期的臨近，相關4S店則迎來了首台實車。

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4. 江鈴馭勝s350,據說底盤不錯

底盤是非承載式底盤，就是專業越野車的底盤，經得住整的。
城市SUV，基本就是承載式，轎車底盤那種了。
三菱帕傑羅後來改用全承載式，但是人家用了加強鋼梁。後來三菱又在帕傑羅勁暢上又恢復非承載式。可見，專業越野車的底盤還是非承載式的好。

馭勝的亮點不光是這個，其柴油動機也是亮點吧，雖然噪音大些，但是做個全車隔音處理，還是可以考慮。

如果要越野撒歡，四驅是少不了的。這個車可能13年款就可以加裝或標配伊頓差速鎖，屆時越野能力將大大提升。估計目前你也可以考慮加裝差速鎖，價格就是2-3千吧。長城哈弗H3H5加裝也就給2000元。

另外要說一點，由於馭勝的重心較高，翻車案例已有一些，越野，遇到爛路要盡量控制速度。如果這個車能加ESP，防翻滾系統就不錯了。做工嗎，就是國產車的水平。價格略顯虛高，但是外形威猛，還是討人喜歡的。
據稱2013款馭勝的車身高度似乎要降低，這樣重心降低，有利於行駛穩定。

5. 換裝全新2.0T發動機，江鈴2020款馭勝S350強勢而來，你會買嗎

外觀來看，馭勝S350已經變成了一個大嘴巴格柵。上JAC標志和下方鍍鉻裝飾條形成了一種新型的中間網。不規則多邊形前照燈與所有的LED光源集成在一起，使視覺效果更加清晰。誇張深邃的進氣口搭配霧燈，新設計的前保險杠和銀色前翼子板展現了越野的豪放感。
從側面看，側面和現款車的區別不大。優雅穩重的車身有一條鋒利的腰線。流線型車頂在D柱上有一個向後滑動的形狀，並用大量鍍鉻裝飾條裝飾，使其特別時尚。堅固的輪拱和發黑的輪輞有強烈的力量感和霸氣。
車輛尾部，馭勝S350，具有傳統的後輪廓形狀，但也相對完整。兩側的尾燈通過鍍鉻線連接，保持前後呼應正面的設計。保險杠下採用銀色擋泥板，排氣管為單面隱藏結構，馭勝S350採用底部懸掛備胎設計，規格全尺寸。
在內裝飾方面，新款馭勝S350與現有車型相比也發生了很大變化。加強立體印象出現的線條，適當劃分其各個功能區間；布置了大量的軟質材料包裝，與車的拼接條紋和高品質木質裝飾板相匹配。紋理很突出。此外，大型液晶儀表、中央控制屏幕和鋼琴般的物理按鍵，以及新更換的電子變速桿，創造了一種科技美感，這在越野車中是罕見的。
在動力方面，馭勝S350採用了兩台2.0T四缸發動機。第一種是最大220馬力、最大功率162千瓦的汽油發動機。柴油發動機最大功率為141馬力和104千瓦。兩台發動機都匹配6速手動變速器和德國ZF 8速手動變速器。
底盤方面，馭勝S350採用底部帶剛性梁的非承重車身結構。前懸架為雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架結構，後懸架為五連桿非獨立懸架，這也是硬質越野車的常見配置。此外，四輪驅動車型採用了多片式離合器式限滑差速器的適時四輪驅動結構。車輪之間的有限打滑只能依靠電子輔助。盡管挑戰極端路況不如全時四輪驅動模式，但在低速四輪驅動模式下，扭矩可以增加2.48倍，這對於越野來說已經足夠了！
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6. 江鈴馭勝s350怎麼樣

江鈴新馭勝S350迎來了一次成功的中期改款，無論是外觀和內飾，新馭勝S350都表現出足夠的新意和誠意，作為一款售價在15萬元區間的自主品牌SUV，其特點在於豐富及合理的配置。另外在工藝質量和功能匹配上，新馭勝也表現出該價位級別應有的水準。其2.4升柴油發動機與ZF 6AT的搭配也成為動力匹配的亮點，加上非承載式的車身結構，新馭勝已經成熟的演變為一款以硬派越野車為根基，並能滿足城市化需求的SUV新選擇。

7. 全新馭勝S350到店實拍，2.0T+采埃孚8AT，能否得到認可就看售價了

馭勝S350在國內市場中憑借不錯的越野性和通過性以及親民的售價區間，深受年輕消費者喜歡，但是隨著競品車型更新換代，也讓現款馭勝S350略顯失色，為此，主機廠推出了全新一代馭勝S350，今天咱們就聊聊當下備受關注的全新一代馭勝S350。

最後再?聊聊它的售價區間，參考現款馭勝S350的售價區間以及域虎9的售價綜合來看，新車預計會在15.XX萬起售，此價僅供參考，上市之後無疑將會與哈弗H9、北汽BJ40、榮威RX8等硬派SUV車型競爭市場份額兒。

從新一代馭勝S350的綜合實力來看它都具備了叫板哈弗H9的實力，至於它能否得到消費者認可在筆者看來就要看它的售價區間了，因為馭勝S350在國內硬派SUV市場中一直有著十分不錯的口碑，越野性和通過性絲毫不亞於哈弗H9，北汽BJ40等車型。

對於全新一代馭勝S350各位看官有什麼建議或看法呢？歡迎下方留言評論，我們大家一起參與討論。

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8. 江鈴馭勝S350體驗，高品質不再是合資特權

在國內汽車技術日漸提升的環境下，自主品牌車型已不再是低端的代表，隨著更多出色產品的出現，如今的國內汽車市場已是百花爭放。其中在硬派SUV市場，今年上半年就上市了一款新車，它就是2020款江鈴馭勝S350。而今天我們也有幸體驗到了這台車，下面我們就借著這個機會與大家聊聊它。

最後：

就今天的體驗來看，2020款江鈴馭勝S350實際已與合資車型無明顯差別。而多樣化的配置與四驅選擇，實際讓它擁有更豐富的體驗。顯然，高品質體驗在如今的自主硬派SUV身上已能明顯感覺出來，不再是合資的特權。

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9. 馭勝S350越野給力，家用舒適度也不錯

越野對於年輕人來說還是極具感召力的一項活動，已經從小眾走向大眾。現在想要找一款性價比高的硬派越野車不是很難，但是要找一款符合年輕人審美和使用需求的硬派越野車還是挺難的。馭勝S350各方面都不錯，應該能夠入年輕人的法眼。

馭勝S350外觀時尚、動力強勁、越野能力出色、智能到位，各方面都表現出色，對於時下的年輕人它無論是外觀還是操控，都極具吸引力。花一輛普通家用SUV的價格就能享受專業越野車帶來的快樂，這個錢還是挺值的。

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10. 全新江鈴馭勝S350實車到店！配雙速適時四驅 搭載2.0T+采埃孚8AT

最近這段時間中國產自主品牌的發展可以說是相當不錯的，無論是在車型的構建還是自身的硬體實力上面都是有著一定的成長而在市場的感官上面與消費者的認可度上也是有著不錯的增長。而火熱的SUV市場上面的爭奪也是逐漸的進入了平緩期，各個細分市場的車型也是在逐步的完善，而其中的越野SUV的市場上面各大車廠都是虎視眈眈的盯著，今天我們要說的江鈴也是其中一位，江鈴馭勝S350是江鈴汽車旗下一款比較不錯的SUV車型，現在也開始升級全新馭勝S350來提高成績了，目前新車已經陸續到店並且有了實拍圖，新車有望在不久後正式上市了，江鈴汽車也是開始發力了。就讓我們先來一睹為快吧！

全新的江鈴馭勝S350新車的長寬高分別為4710*1895*1845mm，軸距達到了2750mm，動力上搭載的是2.0T柴油和汽油發動機，其中汽油版的最大輸出功率為220馬力，傳動系統上匹配的是采埃孚的8AT變速箱，新車還配備了雙速適時四驅系統，動力上的輸出還是很流暢的。

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