探岳與森林人誰的越野能力強

『壹』 途觀L和傲虎、森林人選哪個更合適

家用強烈推薦途觀L，相對性其他2款SUV而言，大眾途觀L室內空間比較大，搭乘舒適性好，高新科技配備豐富多彩，保養成本較低，保值率高。假如對車輛性能規定較強的，例如必須常常跑山坡地、施工工地，追求完美越野車性能優良的客戶，則森林人和傲虎較合適。這2款SUV全是全時四驅，可以全面達到去「任何地方」的要求。在其中，森林人排氣量較小，2019款森林人還發布了油電混動車版，耗油量更低，綜合性油耗6.1L。平時家用就途觀l吧。森林人較為年青個性化。四驅車。穩定性比較好。我蠻喜愛斯巴魯汽車車子。便是怕零配件要等。中後期花費高。掉價多。這兩個方面大眾途觀完爆。

現今森林人，坦白說性能上沒有什麼優點，尤其是已經不非常適合跋山涉水了，唯一的優點應當便是濕滑路面的信息可靠性，也有便是總體的生產質量還是挺有保障的。有些人說車內飾不如國產汽車，我並沒有尤其較為過，但我清晰國產汽車最厲害的其實就是車內飾了。客觀性的說，斯巴魯汽車的車內裝飾覺得彷彿不太高檔次，但用材是較為注重的。例如全是ABS，可能就比同檔次的大家好些。因此在這些方面，森林人彷彿還比探岳要好一點。假如費用預算容許，其實我更強烈推薦考慮到大眾途觀L和2.5的傲虎，依據自身的出行條件和家庭結構做出選擇就行。假如較為注重所說的性價比高，那還是探岳看上去更便宜一些，盡管維護保養並不一定劃算，但最少更方便些。

『貳』 大眾探岳跟新款斯巴魯森林人那個好

大眾探岳跟新款斯巴魯森林人車型相比的話如果是考慮車子隔音性方面大眾探岳適合 不過從車子四驅性能來說新款斯巴魯森林人好。

『叄』 一汽大眾探岳2.0t豪華版，斯巴魯2.0豪華版，該怎麼選擇

因為你只說了斯巴魯2.0豪華版，我只能大膽的猜測一下，您說的是森林人2.0L豪華型與探岳兩驅豪華型做比較。

首先，外觀上我們不評價，車身尺寸上森林人和探岳各有優勢，森林人要長一點高一點，而探岳會寬一點軸距更長一些。但要說空間的話，顯然探岳會更好一些，畢竟寬度和軸距都是絕對乘坐空間舒適性的。

配置上，兩款車型各有優劣，斯巴魯更注重駕駛的方面，像車道偏移預警、倒車影像、自適應巡航、陡坡緩解都是探岳所不具備的，另外一方面探岳會注重實用常用配置，想後排出風口、空調、轉向輔助燈、LED日間行車燈也都是森林人所欠缺的，這個就看你的需求了。但森林人這個價位是有座椅加熱的很贊。

動力上一個是2.0L自吸一個是2.0T發動機，相差30PS,其實不算很大。不過渦輪發動機在扭矩上是有很大優勢的。但在驅動方式上，森林人所採用的是全時四驅形式，而探岳這個價位只能買到兩驅豪華型。操控體驗上，無疑森林人要比探岳更出色。

品牌性上斯巴魯確實沒有大眾來的吃香，大眾國內的口碑著實不錯，很符合國人的胃口。當然，斯巴魯的口碑也很不錯，同時還是進口車型，這價位算是性價比很高的了。因此，如果你選擇的，沒有對四驅這塊有別的要求，建議買探岳，如果有的話，無疑森林人更合適。

很高興回答你的問題。、

按你所說的斯巴魯2.0豪華版22.38萬的車型，應該是森林人的2.0豪華版。與大眾的探岳2.0T豪華版，價格上基本相當；至於說在這兩者之間該如何選擇，我認為還是根據各人的具體情況需求而定，兩款車都是不錯的車，但各自的消費群體特徵還是有所不同的。下面我們就分別介紹著兩款車的特點吧。
1.大眾探岳2.0T豪華版22.38萬
價格：18.59--31.39萬 排量：1.4T 2.0T 變速箱：7速雙離合

車身尺寸：4589*1860*1660 軸距：2731 驅動方式：全時四驅

一汽大眾探岳可以說是繼它的小弟探歌上市後，一汽大眾的第二款SUV車型，雖然說在SUV領域，一汽大眾可以說是新來者，但實力不容小覷，畢竟在轎車領域，一汽大眾可謂是風生水起，憑著一汽大眾一貫以來良好的口碑和群眾基礎，即使是新車型，實力自不必說。大眾探岳相比同門兄弟途觀L，外觀上設計上更加 時尚 漂亮，內飾採用了最新的大眾設計風格， 科技 感強，中控台偏向駕駛者方向，總體感覺還是一貫的大眾風格特點。

2.0T豪華版22.38萬的探岳，相比森林人的2.0L豪華版，同等價格情況下，無論是動力，配置，後排空間等方面，還是明顯優於森林的，同時背靠一汽大眾的金子招牌，相信探岳的市場前景還是挺看好的，這方面來說，也是森林人不能比擬的。當然，它的7速雙離合變速箱穩定性還是有待提高，也許是大眾的通病了吧，隨時存在故障隱患，倒也是不怎麼能讓人省心。
2.森林人2.0L豪華版22.38萬
價格：22.38--28.58萬 排量：2.0L 2.0混動 變速箱：CVT無級變速箱

車身尺寸：4640*1815*1730 軸距：2670 驅動方式：全時四驅

森林人作為斯巴魯最早進入中國市場的SUV車型，至今已經歷經了五代車型的演變，是斯巴魯在國內銷量最大，保有量也是最大的車型，擁有很多的粉絲支持者，可以說森林人在國內的口碑還是很不錯的。

作為整車進口，森林人的品質還是相當值得信賴的，質量可靠，故障率低，幾乎每年都被美國最嚴格的公路安全保險協會IIHS評為最高安全評級車型之一。同時憑借著水平對置發動機和左右對稱全時四輪驅動系統兩大核心技術，匹配上自家研發的CVT無級變速箱和底盤調校技術；可以說，森林人在行駛穩定性，操控安全性，輕度越野脫困能力和燃油經濟性上的表現是相當的優秀，可以說在同級車型甚至越級，同等價位的車型中，幾乎沒有對手。

但斯巴魯在國內的品牌知名度影響力還是比較低，國內消費者對斯巴魯品牌的認知，還停留在進口車，配件貴，維修保養貴，等配件周期長，內飾簡單等認識上。客觀的說，雖然是進口車，但森林人的售價基本與國內一眾合資SUV車型基本相差無幾，一次常規保養連工時費一起不到700元，配件等問題國內早已有了幾大物流中轉站，解決了等周期長的問題，森林人還是相當值得推薦的一款車型。

綜上所述 ，這兩款車作為一汽大眾和斯巴魯各自的當家主銷車型，自身實力自不必多說，各有所長。至於說如何選擇，我認為，如果你偏向於追求動力，配置等性價比方面的話，我推薦你選探岳；如果你更看重品質，安全，性能等方面的話，我更建議你選森林人。以上看法僅為個人觀點，大家一起交流分享學習，謝謝！

如果你糾結動力，那麼就選擇探岳

探岳的動力匹配是第三代 EA8882.0T匹配7檔雙離合，這是大眾的招牌配置，四驅版加速8.4秒，動力比較充沛。動力表現很一般。

斯巴魯森林人是2.0L自然吸氣水平對置發動機匹配CVT變速箱，混動版本會有電機加持，加速肯定超過11秒。

如果在意四驅性能就選森林人

探岳匹配的是翰德5代「全時四驅」，這里之所以打引號，主要是這個四驅後輪平時只有5%的扭矩，聊勝於無。

斯巴魯匹配的是基於發動機縱置的全時四驅，中央差速器集成在變速箱內，從實際視頻評測角度來看，斯巴魯的四驅能力非常不錯。同級別數一數二。

如果在意環保，那就選森林人

作為整車進口，森林人的內飾設計雖然簡約，但是其內飾材料卻很環保，新車一把最多2周就基本上沒有味道，可是探岳，別說探岳了，朋友的邁騰幾年了還是有一種刺鼻味道。

在意安全性就選森林人

斯巴魯所有的技術都是圍繞安全優先考慮，其次才是 操控，作為正車進口，安全性方面全面通過美國IIHS的測試。

2.0賣到2.0T的價格，人傻錢多斯巴魯

果斷斯巴魯、全時四驅

這兩個車我傾向於斯巴魯，探岳類似途觀l，配置低，價錢貴

家裡提朗逸兩廂280的時候看了一下探岳，個人感覺官方價格確實有點高了，而且下降浮動會很大，現在買確實不合適，而且都說大眾保養維修比斯巴魯便宜，我就像問問渦輪車省心還是自吸車省心？單次保養未必如有些人所說 斯巴魯車很貴，可能你們沒接觸過類似安全分析的矩陣法吧，出故障的頻率對應修理 保養費用，綜合起來我還真不認同大眾便宜，我開的是斯巴魯xv次頂配，家裡還有一台11年2.5的中配森林人，平時小保也就720左右，偶爾趕上活動還能便宜，而我朋友的1.4t+7dsg 的高爾夫就沒那麼省心了，光清積碳就要2000多，試問一下，一個只為迎合中國市場的專供車 高價低配有啥可吹捧的？

雖說我也提了一台大眾朗逸兩廂頂配，那隻不過是同級別比較 我確實不想買那個價位的日韓車，別克的威朗並沒打動我而已，如果探岳的價格再降一下降 我覺得還是可以接受

看你想不想要四驅了，探岳多加1萬也可以拿四驅，另外斯巴魯的發動機是水平對置發動機，好處就是穩定性比之列發動機更好，目前也只有保時捷和斯巴魯還在用水平對置發動機。如果只是日常代步，很少走爛路的話，還是建議探岳，想要四驅的話就加個1萬。

斯巴魯沒什麼優勢，就是個情懷，別提水平對置，對你沒用，公里數大了跟德系一樣燒機油。所以呢。看你喜歡。是理想還是感性。

如果你要不擔心以後斯巴魯的維修和保養費用，建議你選斯巴魯

『肆』 十大公認越野性最強suv排名

十大公認越野性最強suv排名為三菱帕傑羅、mu-X牧游俠、豐田普拉多、斯巴魯森林人、福特猛禽。

1、三菱帕傑羅。

有著「山貓」稱號的三菱帕傑羅，名氣不輸給豐田普拉多。帕傑羅作為三菱旗下的硬派越野車，是很多越野車拉力賽的主流車型之一，並且也是常見的川藏自駕游首選越野車之一。

帕傑羅在我國林業、農業以及軍警等部門出現得較多，原因很簡單，它的越野性能強，通過性、脫困能力優秀，絕大部分路都能跑，並且車子問題少。論越野能力，它可能都在豐田普拉多之上，而且在品質和舒適性方面也不輸給普拉多。

全新的福特探險者裝載了升級版第四代2.3T EcoBoost發動機，該發動機在2020年獲得了「沃德十佳發動機」的稱號，最大馬力達到了276匹，最大功率為203kW，最大扭矩425N·m，與之匹配的是10擋手自一體變速箱，官方百公里加速時間僅需7.8秒，綜合油耗8.7-9.0L，對於如此龐大的車身以及整備重量來說，動力和油耗方面的表現已經是非常優秀了。

探險者在2020年歐洲EuroNCAP測試中取得了五星的最高評價，要知道，EuroNCAP（歐盟新車安全評鑒協會）可不是五星批發專業戶，而是汽車界最具權威的安全認證機構，其創立於1997年，由歐洲七個政府組織聯合組成，這一評測含金量是極高的。可以說，探險者在安全性方面是可以做到讓車主放心的。

『伍』 大眾連探岳和斯巴魯森林人哪個更好

大眾探岳

探岳源自歐版途觀，是大眾汽車在中高端 SUV 市場再次布局的全新一代車型，擁有純正的德系血統。除此之外，新車已經實現了 L2 級別的智能駕駛。

探岳的前臉採用了多邊形元素設計，大燈組與格柵融為一體，因為大燈組也用的是多邊形的造型，內部猛看上去線條很犀利，內部則是遠近光分體式結構，開啟近光燈的時候，兩個LED光源燈組都會點亮，效果十分酷炫。整車尺寸（長寬高：4590/1860/1660mm，軸距2731mm，尺寸上看有點像大號的緊湊型SUV。

探岳有一個亮點，就是側面從車頂一直貫穿到車尾D柱的鍍鉻裝飾條，整條線貫穿前後，到D柱忽然下探，這些細節看起來更加的活潑，也顯得探岳不是那麼的死板。看到車尾的時候，我就覺得眼熟，跟大眾途觀L車尾一致，都是大眾的LOGO下方是多邊形牌照區域，只不過後風擋角度更傾斜一些。

探岳的內飾依舊是大眾的中規中矩設計，沒有什麼太刺激的點，也就是在細節上更精緻一些，整體多了氛圍燈。中控大屏幕採用環抱式的設計，面向駕駛員，操作起來更加方便。中控台上半部分均為棕色軟質材料，中間飾板是硬質材料，中間部高亮的鋼琴漆讓車內的科技感、豪華感一下提升了。

值得說的是探岳的夜景儀表盤，借鑒了同門兄弟-奧迪上面那塊液晶儀表盤的一些交互優勢，可以調節各類顯示信息（胎壓檢測、輔助駕駛射者、導航等），還可以將液晶儀表盤調換成地模式，操作起來很方便，而且很好玩哦。

最後要說的就是探岳搭載2.0T高功率發動機和2.0T低功率發動機，最大功率分別是220馬力和186馬力，其中高功率的最大扭矩是350牛米。變速箱採用的依舊是7擋雙離合變速箱，不過擋把的樣式變了，終於好看了。

斯巴魯森林人 混動版

從三月的紐約車展，到4月的北京車展，斯巴魯完成了森林人的首秀，今晚，森林人也迎來了上市。全新的森林人基於斯巴魯最新的Subaru Global Platform(SGP)全球模塊化平台打造，是誕生於這個平台的第二款斯巴魯車型。動力方面新車最大亮點是搭載了INTELLIGENT-BOXER系統。全新的森林人跟老款的車型沒有太大的區別，前臉依舊是方正的造型，為了讓整車看起來更有力量感，中網部分採用了粗壯的鍍鉻裝飾條；前進氣格柵下方類似磨砂黑的前保險杠讓新車看上去更有野性。

森林人的輪眉以及側裙採用了黑色的裝飾件，彰顯SUV的野性。車尾部的整體層次感比現款車型更強，同時橫向的視覺感也更明顯，尾燈組採用全新的樣式設計，新車的軸距也增加了不少。

森林人的內飾中控區域採用的是上下雙屏的設計，彰顯科技感，上方的屏幕顯示空調溫度、油耗、X-MODE等行車信息，而下方的屏幕則顯示的是導航和倒車影像等信息。不過X-MODE的操作變得更加簡單，行車模式上還增加了積雪和泥濘等路面模式。

配置上，2.0i豪華版、豪華版EyeSight及更高配車型上將標配自動啟/停及主動式進氣格柵等。而2.0i智擎運動版和智擎運動版EyeSight車型將標配2.0L智能水平對置發動機、感應雨刷、隨動轉向大燈等。頂配車型則還額外搭載了一鍵啟動、方向盤加熱、前排座椅加熱、EyeSight駕駛輔助及Driverfocus安全技術等配置。新車提供兩種選擇，一種搭載了代號為FB25的2.5L水平對置發動機，另一種則搭載了INTELLIGENT-BOXER系統，由一台2.0L水平對置發動機+電動機組成，可以稱之為我們常規理解的混動系統。這套混動系統最大功率107kW(145Ps)/6000rpm，最大扭矩188Nm/4000rpm（包含電動機提供的功率10kW（13.5Ps），扭矩65Nm），傳動匹配7速CVT變速箱。

總結：

探岳採用的是大眾最先進的「TSI+DSG」動力組合，並且提供了兩驅、四驅版本。探岳是同級量產合資品牌唯一實現L2級智能駕駛輔助的車型，同時探岳還有著非常優秀的操控性。

全新斯巴魯森林人新車外觀和內飾雖然變化不大，但是依然帶來不少的驚喜，同時安全和舒適配置的整體提升是很不錯的，也吸引來了不少人。這套X-MODE系統和動力組合會給我們帶來什麼驚喜呢？

@2019