風駿3柴油皮卡電路圖

① 長城皮卡風駿3電腦板線路圖那兩條是長電原線

整車電路圖還是ECU電路圖，還是ECU引腳圖？ 不過我目前都搞不到。
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整車電路圖還是ECU電路圖，還是ECU引腳圖？ 不過我目前都搞不到。

② 長城風駿3柴油皮卡p0341故障碼

故障碼: P0341
中文定義: 凸輪軸位置感測器A電路范圍/性能 (第1排或單個感測器)
英文定義: Camshaft Position Sensor A Circuit Range/Performance (Bank 1 or Single Sensor)
范疇: 點火系統
背景知識: 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模塊（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。凸輪軸位置（CMP）感測器的作用是將凸輪軸位置（氣門的相對位置）以電壓信號的形式傳輸給電子控制單元（ECU）。該故障碼表明A（進氣/左/前）凸輪軸位置（CMP）感測器電路錯誤。故障原因包括凸輪軸位置（CMP）感測器電路，接頭，其本身故障，或電子控制模塊（PCM或ECM）故障等。

③ 我買的二手風駿3電噴2.8T皮卡，每天第一次啟動都很困難，畫圖位置解答一下。都沒接，怎麼接

這個是曲軸箱自然通風管。從氣門室罩蓋到進氣軟管之間進行交換（也叫呼吸管），作用:當曲軸箱正壓力過大時（氣缸密封不嚴，漏氣），壓力從氣門室罩蓋到進氣軟管;當氣門室罩蓋內部為負壓時，氣體在做補給。

④ 風駿3柴油皮卡電噴，涼車很難打火是什麼問題

冷天不好啟動得從兩種情況來分析，一種是氣溫高的時候一點就著，隨著氣溫的降低逐漸變壞的。另一種是，原來就不是非常輕松，冬天就更難或者根本打不起來。 如果你是第一種，基本上是兩種可能性。 第一，蓄電池儲電能力下降。車子上使用的一般都是鉛酸式啟動型閥控蓄電池，對溫度比較敏感，尤其是老舊及劣質電瓶。大排量機車的啟動電機都在千瓦級，剛啟動時的瞬間電流要在100安培以上，且耗電量巨大，性能不佳電瓶的壓降很嚴重。點火器上的晶體管不能產生足夠的初級電壓供給點火線圈，火花塞跳火能力不強，當然也就啟動困難了。建議措施：借個標稱電壓相符的汽車用電瓶試試。 第二，機油性能不佳或選擇不正確。冬季如果機油的黏度增加較大，發動機的內阻也就越大。曰本車一般需要曲軸達到200rpm的轉速才能啟動得起來，啟動電機的功率就那麼大，阻力大了以後累死也達不到要求的轉速。而且無觸點觸發式發動機的觸發線圈的感應電壓也達不到要求，點火器沒信號，無法點火。建議措施：用煤油與機油按1：1的比例調和後試試，再拿個轉速表測一下。（注意：如果能起來，不要讓轉速超過2500rpm，時間不要超過3分鍾） 如果是第二種情況，那所有的可能性都有了。除了上面提到的要檢查外，還要： 檢查氣門間隙，如果不對的話需要調整，。 檢查火花塞，看型號是否正確，電極間隙是否在0.7～0.9之間。同時觀察燃燒狀況，有助於判斷化油器的調整。強烈建議選擇優質進口的火花塞，熱值要正確，且謹防假冒。 測量壓縮比，沒缸壓表的話用薄紙片蓋住火花塞孔，如果啟動時紙片吸得較猛烈，就算可以。講究點可以自製氣嘴裝在火花塞孔上，用打氣筒檢查漏氣情況。 檢查配氣正時，有的時候配氣凸輪軸安裝時錯了一個齒不會影響曲軸的運轉，但會造成配氣相位的很大變化，而配氣相位對發動機的性能起到至關重要的作用。 高壓線吊火試驗。每個都要做，看看是高壓線的問題還是點火線圈或者是火花塞的問題。另外，檢查從點火器開始，各缸的高壓線安裝順序是否正確 油路檢查。最好拿掉油箱，用個容器強制輸油，因為有負壓式油箱開關出故障的可能性。另外看看化油器與發動機的介面膠是否有漏氣現象。 檢查點火正時。另外就是點火系統出故障最好就是到專業維修站進行檢修 ！

⑤ 長城風駿3柴油皮卡故障燈一直處於亮的

首先要用解碼器讀取故障碼看看是什麼故障，才能進行下一步
1.相關知識：現在我們的轎車都是電控轎車，包括很多的電器電控元件，當這些元件或線路有故障時，在電腦內部以故障碼的形式存儲起來，電腦檢測到有故障碼就會點亮故障燈以提示駕駛員盡快檢查維修。
2. 故障分為偶發故障跟非偶發故障，偶發故障指的是偶然間發生的故障，隨之又正常了；非偶發故障指的是實質性故障，會一直存在。偶發故障用解碼器清除故障碼即可，非偶發故障，要用解碼器讀取故障碼，並根據故障碼提示的進行檢查和維修
3. 解決方法：解碼器連接發動機電腦，解碼器讀取故障碼，並根據故障碼提示的進行檢查和維修
4. 總結：偶發故障可以單純清除故障碼即可，非偶發性故障，需要讀取故障碼，並根據故障碼提示進行檢查和維修

⑥ 長城風駿3皮卡電腦板在哪

長城皮卡09年風駿3柴油版發動機的車型車子的尾氣排放是國三排放標準的，您可以看該車玻璃右上角的環保標識，那上面就有標注該車的尾氣排放是國幾的。

⑦ 長城皮卡風駿3，車子不好啟動，油門加不上去沒力氣，電腦檢測四個噴油嘴電路開路，我看網上好多都說這車

壞也不會壞四個，這款車是高阻值噴油器，還是低阻值噴油器，工作電壓是5伏，還是12伏

⑧ 長城風駿3柴油皮卡，開著車故障燈會著過一會車就會死火。重新啟動又可以。檢測顯示軌壓正偏差超過上限

隔室操作可改善操作人員的工作環境。

3） 自動化發電機組。經過各有關單位的多年研究，柴油發電機組的自動化可實現無人值守，其中包括機組自啟動、自動調壓、自動調頻、調載、自動並車、按負荷大小自動增減機組、自動處理故障、自動記錄列印機組可在市電中斷後10-15s自動啟動，代替市電進行供電。

（8）按照自動化功能

⑨ 長城風駿3柴油發動機EGR電腦板在哪裡

長城風駿3柴油發動機EGR電腦板在發動機艙副駕駛那邊。EGR是在柴油機工作過程中，將一部分廢氣引回進氣系統，與新鮮空氣混合後進入氣缸內部再次參與燃燒過程的方法，其主要作用是用來減少柴油機氮氧化合物NOx的排放量，般檢查拆下EGR閥上的真空軟管，發動機轉速無變化，用手觸試真空軟管應無真空吸力，發動機溫度達到正常工作溫度後，怠速時檢查的結果應與冷機時一樣。

注意事項

壞了有什麼現象EGR閥壞了廢氣再循環閥如果關閉不嚴，在發動機怠速運轉時會有部分廢氣經廢氣再循環閥進入發動機進氣管，山於發動機怠速時混合氣數量很少，進入進氣管的廢氣會沖稀混合氣的濃度，從而對發動機的怠速運轉產生明顯的影響，使發動機的怠速極不穩定，甚至熄火。