馬自達越野最新款
A. 馬自達8有國產版嗎
【太平洋汽車網】馬自達8有國產的，它是長安馬自達旗下的一款中大型suv，全稱為馬自達CX-8。馬自達CX-8是一款中大型suv，採用了2+3+2的座椅布局，車內空間比較大，滿足了全家出行的需求。同時，馬自達CX-8還有四驅的版本可以選擇，進一步提高了其越野能力。
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網易汽車12月6日報道國產馬自達8將於本月上市，雖然現車還沒有到店，網易汽車已從經銷商處得到了詳盡的配置表。馬自達8將分為精英版，尊貴版和至尊版三個型號，全系搭載2.3L引擎，搭配4速手自一體變速器。外觀有藍，紫，黑，銀，灰和紅六種顏色，內飾只有沙色的淺色系，目前價格還未公布。
【馬自達8未上市】|參數|文章|圖庫|論壇|在今年4月底的北京國際車展中，馬自達8已經出現在馬自達的展台中。馬自達8為7人座的MPV，長×寬×高分別為4868mm×1850mm×1685mm，軸距達到2950mm，車身遠遠大於普力馬和馬自達5，為目前馬自達車型體積最大的MPV。完全可以滿足消費者對也車內空間的要求。
在外形設計上，馬自達8則頗具亮點，豪華動感是其主要的設計理念，通過頭燈和進氣格柵的造型設計，再點綴以鍍鉻飾條，新馬自達的整個前臉造型凸顯了豪華大氣的風格，符合國內消費者的喜好。
國產車型先期僅推出2.3L動力，這款發動機之前曾搭配在馬自達6上。一汽馬自達對其發動機進行了重新調教，更加重視中低轉速的動力表現，最大功率為113kW（153馬力）。變速器方面則為4速手自一體變速器。
馬自達8在空間上具有較好的優勢，第二排寬大的2個獨立座椅，寬590mm。第二排VIP商務座椅的腿部空間可達到至少400mm。擁有785mm的大開口側滑門、高430mm的超低寬大車內底板和1210mm的高敞車內空間高度。第二排右側座椅可以實現前後左右的自由滑動，為貴賓提供單人床、雙人床式靈活多變的舒適的座椅組合。後部原廠私密高級黑色隔音玻璃，保證商務私密。
資料提供：廣州市梅花園佳達汽車銷售有限公司（總店）銷售熱線：020-372910803729108137291394400免費電話：400-611-2880總店地址：廣州大道北梅花園汽車修理廠內馬自達4S店（交通便利，地鐵3號延長線梅花園站B出口，離天河城僅十分鍾車程）24小時服務熱線：3729108837291089賽馬場凌浩店銷售熱線：020-3785572537855731分店地址：廣州市黃埔大道西賽馬場汽車城西區53號本文來源：網易汽車作者：梁海文責任編輯：王曉易_NE0011
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
B. 馬自達CX-7越野車：七月上市 搭載2.3T 四驅
作為馬自達引入國內的首款車型，CX-7上市至今已有5年時間，但目前該車僅有2.5L豪華型一款車型，為消費者提供的選擇性相對單一，加上29.08萬元的售價，在同級別車型中競爭力還有待提升。然而，經過進口車型在國內SUV市場的“試水”，其國產版車型將會更好地適應中國市場而有望做出調整，售價或將會相應下調，該車將在今年7月份上市。動力系統部分，除了保留原有2.5L自然吸氣發動機外，國產馬自達CX-7將新增一款2.3T引擎，這台2.3T渦輪增壓發動機最大輸出功率將達到 175kw，峰值扭矩為350 Nm，並將匹配一台6速手自一體變速箱，而2.5L車型則將依然保持了進口車型的5速手自一體變速箱。另外，與進口車型的前置前驅不同的是，國產CX-7 將採用四驅形式。
C. 馬自達cⅩ50車身長度
根據消息，馬自達CX-50的車身長度或達到4600mm，與此同時，溜背的造型也不再過於低，在保證了第二排乘客的頭部空間的同時，也使得整個尾部高聳了許多，該設計也融合了轎跑SUV和硬派越野SUV的設計。
D. 十年相伴再啟新程 17.58萬元起 新MAZDA CX-5邵陽地區上市
十年前，MAZDA CX-5揚帆登場，成就經典之作；十年後，新MAZDA CX-5再啟新程，鐫刻新經典。
4月9日，新長安馬自達元年的開山之作，「純粹駕趣SUV」新MAZDA CX-5邵陽地區正式上市，新車共計推出六款車型，官方售價17.58-23.68萬元。新MAZDA CX-5在魂動外觀、品質座艙、駕乘感受和安心安全方面進行16項核心產品力進化，為每一位用戶拓寬駕乘邊界，讓出行更自如、純粹。
為駕駛者矢志不渝的造車，是馬自達歷久彌新的信念。作為新長安馬自達的首款重磅力作，新MAZDA CX-5以一種煥新進化的姿態，躍然於用戶視野之中，與用戶一起探索未來旅程，邁入全新的純粹駕趣時代。長安馬自達新Mazda CX-5在邵陽地區正式上市，歡迎到店品鑒！
E. 馬自達新款CX-5將於3月20日上市 預售價格17.98萬元起
易車訊 近日，我們從官方渠道獲悉，馬自達新款CX-5將於3月20日上市，此前新車已開啟預售，預售價17.98萬元起。
根據易車App「熱度榜」數據，馬自達CX-5車型的熱度在同級別競品中排名第118位，如需更多數據，請到易車App查看。
F. 2022款馬自達CX-5還保留極境灰嗎
2022款馬自達CX5還保留極境灰。新款馬自達CX5已在社會上亮相，馬自達廣受歡迎的 SUV 進行了重大更新，帶來了新的設計、設備和技術創新，這個日本品牌一直在尋求加強其全球最暢銷車型的優質形象，馬自達決定更新其最重要的車型，這款火爆的日本 SUV 經歷了浴火重生，帶來了新的設計、設備和調整方向。
馬自達CX5的概括
變化集中在前臉馬自達通過全新的、更引人注目的3D設計修改了標志性的機翼格柵，以同樣的方式更新了大燈組，當然了尾燈也進行了更新，以匹配前撥鏈器。定製選項有所提高，新的鋯石沙色已添加到顏色選擇范圍中，並且座椅也已經過重新設計。
它是該系列中的第一個，特別針對更具冒險精神的駕駛員，為CX5配備銀色下保險杠，以增強車輛的越野性能，此外，外後視鏡蓋為黑色，前格柵採用檸檬綠色裝飾，為此必須添加一些黑色的19英寸輪轂，內飾採用人造皮革和背麵皮革製成的內飾，帶有淺綠色縫線，通風口中也有這種顏色。
G. 純粹駕趣SUV新MAZDA CX-5正式預售， 訂車即享五重豪禮
2月22日，全新升級的「純粹駕趣SUV」新MAZDA CX-5正式開啟預售，新車預售價17.98萬起。
為了助力更多用戶從容開啟超越期待的駕乘體驗，長安馬自達特別推出「預售期尊享 萬元補貼限時禮遇」五重豪禮，不僅有366元抵3666元購車金，更有至高萬元的置換補貼。限時禮遇覆蓋用戶試駕、購車以及未來擁車生活的每個環節，以十足誠意為追求駕駛感受的新生活家帶來一步到位的福利。
作為品牌整合後的開篇之作，新MAZDA CX-5不從眾而行，不畏懼挑戰，以全維度升級的產品力樹立合資緊湊級SUV的價值標桿，這是對「人本造車」理念的深度詮釋；而「萬元補貼限時禮遇」，則是對廣大消費者的誠意表達。隨著新車的陸續到店，用戶已經可以預約試乘試駕，相信屆時新MAZDA CX-5會受到更多消費者的喜愛，也將在正式上市後開辟更大的市場空間。
遂寧廣盛眾達汽車銷售服務有限公司
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H. 馬自達cx-5油耗如何應該選2.0L還是2.5L
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
馬自達cx-5算不上一款特別主流的suv,多少有點叫好不叫座，平均月銷量差不多在5千台左右。
這款車優缺點都比較分明，優點就是操控性極佳，公路性能好，開起來得心應手，人馬合一。底盤輕量化，同時支撐扎實到位，而且轉向精準，馬自達向來以運動見長，所以即使cx5是一款suv，但開起來依然靈動異常。這款車缺點也是比較多的，最明顯的就是空間小，後排腿部一拳多，剛剛夠用，內飾也比較陳舊，坐在車廂內有一股濃濃的陳舊感，絲毫提不起一點興趣。另外在舒適度和噪音控制方面cx5也是差強人意。
動力方面，cx5主打兩款發動機，2.0自吸和2.5自吸，參數分別為114千瓦，200牛米、144千瓦，252牛米，變速箱配的都是6速手自一體，從加速感覺上，2.0自吸也算夠用，起步不肉，深踩超車也算夠用，但如果想要更充沛的動力還是要選擇2.5排量的。
售價方面，2017款2.0四驅智享版裸車20.58萬，而2017款2.5四驅智尊版裸車報價22.58萬，兩者之間的差價在2萬左右。
油耗方面，2.0自吸平均百公里耗油在8.5升左右，2.5自吸平均百公里油耗在9升左右，都加92號汽油即可。其實不論哪個排量的油耗都不算太高，絕對屬於高水平產品。
不過基於兩款車的售價差距，個人還是更推薦2.0的四驅智享版，動力夠用，性價比更高。
歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】
分享一點小心得，因為我是剛剛提的車，2.5四驅次頂配，鉑鋼灰。如果你沒試駕的話 建議試駕一下。我原來也是打算買2.0的，第一次試駕也是2.0，感覺很滿意 ，就打算訂車。第二次去試駕的時候先試駕了別的2.0T的車，然後又試駕了馬自達CX5的2.0L就感覺2.0L的動力提速有點慢，於是下午又試駕了2.5L的，於是堅決定下來2.5的次頂配四驅。給點小建議，如果你在意的話選裝後排座椅加熱加2000塊錢 ，我覺得很有必要。動力是隨叫隨到，超車無比爽 ，油耗的話很放心，我一般都是送女兒上學，市裡也跑不起來，每次油耗都不超8.5 ，速度一般都是不超70，一般來說這車應該是勻速90會是最省油的，我觀察我就是勻速跑55左右表顯就在5到7.5之間。
馬自達cx-5是一款適時四驅城市suv，其油耗屬於這個檔次的日系suv正常水平！2.0與2.5油耗相差微乎其微，動力卻差了不少最大馬力差了41，最大扭矩差了52，這對於一台4缸suv來說是一個不小的差距，如果你只在這兩個排量之中選擇的話，建議你選擇2.5的，油耗相差只有0.3l簡直可以忽略不計！
在新疆大雪天氣，四驅還是十分有必要的！
雖然適時四驅並不能增加濕滑路面穩定性，但是對於打滑時的脫困能力卻很有幫助，另外，帶有四驅的SUV在緊急避險方面的寬容度也要比緊靠esp的兩驅車強了很多！建議你上四驅，當然，如果預算可以的話，建議你選擇一款全時四驅的車，在冰雪路面與適時四驅表現不是一個檔次。最後建議你無論多少驅，最最關鍵的是要上雪地胎！這是保證安全的首要前提！
你好，本人是馬自達cx5車主，排量2.5四驅版本。2.0排量我也開過。所以為了整體體感更好，我推薦你買2.5版本。兩款排量下，2.5的發動機噪音更小、震動感也更小，並且動力更好，油耗相差不會超過一個油。
另外，你的用車環境在北方，需要用到四驅，那我就更不能推薦你買2.0，因為本身兩驅版本的2.0動力就已經很肉了，在外加四驅一百多公斤的重量和前輪動力分配的流失，開起來只會更加無力。
Cx5的顏色方面看個人喜好了，紅色加價3000，灰色加價2000。兩種顏色都很個性和好看，但是後期如果補漆費用高，並且色差也會更明顯。本人2.5四驅，目前平均油耗在7個出頭一點，這個也跟我經常跑高速有關系。高速上速度保持120行駛，油耗大概在7.5左右，保持100行駛，油耗在6個出頭，保持60-80行駛，油耗可以做到5-6個區間。當然2.0會更省油一點，但是高速超車相對2.5肯定是很無力。油耗中規中矩吧，不算高也不低，開過的朋友都是這么認為的。
實用性方面，家用肯定是沒問題，後排也可以放倒，儲物空間比較大。只是後排空間相比同級車其他車型，就屬於墊底水平。當然，馬自達一向都是以操控為主打。本人用車已經三年，跑了四萬多公里，說到優點就是外觀漂亮、方向盤精準，動力線性，並且變速箱非常善解人意。缺點就是舒適性差，減震很硬，噪音稍微偏大一些，低速變速箱換擋頓挫拖拽感強烈點並偶爾伴隨換擋聲音。目前遇到的毛病就是後視鏡折疊故障，已經更換。
我的分享就這么多，希望對你有幫助，如果有什麼需要我解答的，歡迎評論區留言補充！
馬自達應該選2.0L還是2.5L？這個不要猶豫，就算預算不足，也要咬咬牙上2.5的車型，兩款車型的差價也才2萬塊錢，因為你的用車環境太差了。
在新疆伊犁這個地方，冬天沒有四驅你就寸步難行。CX52.0的車型只有155匹的馬力，扭矩最高才200牛米。剛剛開始使用的時候還行，用兩年動力就感覺有點差了。2.5的車型馬力多了41匹達到196匹，扭矩達到252牛米多了52牛米，馬力還是次要，高扭矩在雪地低速四驅的時候，你才會發現它的好處。
說到油耗我最有感觸，以前我有一部2.0的馬自達睿翼，當時也是糾結要不要上2.5的，也是怕2.5油耗高，試駕了2.0感覺也夠用，就買了2.0的版本。用到第二年才感覺真的要上2.5的，2.0的車型在高速上滿載的時候，超車就要深踩油門，生怕超不過去，發動機嘶吼聲巨大，但是感覺沒有後勁。
當時的2.0版本的發動機才147匹，但是百公里的平均油耗已經達到了9升油，當時的是5擋的變速箱，2.5的也是差不多10升左右。現在的創馳藍天技術進步很多，2.5的比2.0也就多一個油左右。
看了一下配置，多了19寸輪轂和並線輔助，3.5寸的液晶儀表盤，HUD抬頭顯示（這個比較實用），其他的都差不多。2.5的駕駛感受要好很多，建議重點考慮。
先回答你，據我了解馬自達CX-5白色需要加價3000元左右！
2.0的四驅智享版和2.5四驅智享版的差別不是很大，除了排量的不同外，2.5次車型增加了並線輔助主動安全；增加了HUD抬頭顯示；增加了副駕駛電動座椅；增加了CD等。
官方指導價相差2萬元。
根據你的用車環境，建議選購2.5四驅智享版！
馬自達CX-5採用創馳藍天的高功率發動機，發動機的噪音稍微有點大，最小離地間隙較大有較好的通過性。後排空間、後備箱空間表現一般。經詢問同事2.0的平均油耗9個！
現在的牌子沒有一個代表自身最高 科技 力的「殺手鐧」都不好意思發布新車，像本田的地球夢，豐田的TNGA，日產的可變壓縮比等等，而馬自達則有創馳藍天技術。這個技術不僅僅是動力系，還包含完整的傳動系統和底盤架構，因為「人車一體」的目標不是那麼容易實現的。
對於動力，馬自達沒有跟其他品牌一樣一股腦的沖進渦輪增壓的大軍中，而是堅持自然吸氣。當然自然吸氣的車在動力爆發上是無法與渦輪車相提並論的，但也因為渦輪遲滯它無法做到隨叫隨到的動力請求回饋，而且考慮到渦輪引擎極其惡劣的工作環境，它在非穩態工作環境下需要多噴射燃油來控制溫度，所以無論是燃油經濟性還是動力線性輸出特性上，自吸依舊有著巨大優勢，馬自達也正是看中這一點，配備精心調校的6AT變速器，高度契合駕駛員的邏輯，幾乎沒有一個人抱怨過馬自達的動力輸出不行。
2.5排量在90年代初並不算大，那個年代甚至有2.0升V6引擎。但對於小排量橫行、咖啡法案重壓下，保留2.5自吸對馬自達而言也是勇氣可嘉。但它的中後段加速和動力響應是誰試誰知道，如果非預算問題建議直上2.5車型，畢竟在雪地或者泥濘路面行動力也是不可或缺的必要元素。兩個同樣的技術力下，2.5車型依舊有著極高的燃油經濟性，這點無需擔心。
馬自達向來不是一個家用好手，2.5車型在19寸輪轂下薄胎還會稍微對乘坐舒適性帶來一定負面，換胎也面臨著成本巨高的問題。空間雖然不及同級競品，但保證實用性是前提，因為對駕駛樂趣和操控有追求，因為避震的支撐性提高也會略微犧牲舒適性，喜歡駕駛的人一定不要錯過這個良心作品。（zj）
買就買2.5，錢不撒謊，不要聽網上那些人嗶嗶什麼這suv不能越野啥的，真給它們個霸道，牧馬人它們也不見得天天去越野，咱這城市suv用處就是城市通勤，要四驅就是應付雨雪天氣，如果偶爾回鄉下也足以應付了。2.5跟2.0排量油耗差不了2升。車這玩意配置有錢就可以加，發動機想換可費勁。
2.0自舒2萬公里平均油耗
2.0自舒3萬公里平均油耗
建議買2.0，兩驅即可，這個車本來不是越野車，沒有必要四驅增加油耗。一般市區開就2.0中配就可以。
I. 純粹駕趣SUV新MAZDA CX-5正式預售，訂車享五重豪禮
純粹駕趣SUV新MAZDA CX-5正式預售，訂車即享五重豪禮
2月22日，全新升級的「純粹駕趣SUV」新MAZDA CX-5正式開啟預售，新車預售價17.98萬起。
為了助力更多用戶從容開啟超越期待的駕乘體驗，長安馬自達特別推出「預售期尊享 萬元補貼限時禮遇」五重豪禮，不僅有366元抵3666元購車金，更有至高萬元的置換補貼。限時禮遇覆蓋用戶試駕、購車以及未來擁車生活的每個環節，以十足誠意為追求駕駛感受的新生活家帶來一步到位的福利。
作為品牌整合後的開篇之作，新MAZDA CX-5不從眾而行，不畏懼挑戰，以全維度升級的產品力樹立合資緊湊級SUV的價值標桿，這是對「人本造車」理念的深度詮釋；而「萬元補貼限時禮遇」，則是對廣大消費者的誠意表達。隨著新車的陸續到店，用戶已經可以預約試乘試駕，相信屆時新MAZDA CX-5會受到更多消費者的喜愛，也將在正式上市後開辟更大的市場空間。
宜昌大顏長安馬自達
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J. 越野車20萬左右哪款好
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1、廣州本田CR-V
別克昂科威是一款中小型SUV，它最吸引人的區域便是很大的價位特惠，對於它為何減價那麼狠，非常大因素是由於別克汽車這一知名品牌持續弱化造成 的。撇開知名品牌的要素看來，這新款車實際上 十分出色，舒適度好、動力強、配備豐富多彩、室內空間也非常好。