福特翼虎15t越野性能
A. 福特翼虎的性能怎麼樣，現在還能買嗎
福特翼虎也是一代經典車型，但是整體的熱度維持的時間沒有大眾途觀長，當下車型雖然處於在售狀態，但是一直沒有更新改款，車型的外觀比較老氣，內飾風格老舊，做工粗糙，作為標準的緊湊型SUV，已經沒有優勢與本田CRV這樣的車型競爭
作為長安福特旗下的主力SUV車型，翼虎實際上已經完成了換代升級，前不久上市的銳際便是它的繼任者，只不過現款翼虎尚未停產，二者仍將同堂銷售一段時間；目前銳際全系僅提供了三款2.0T四驅車型，這樣一來便和現款翼虎1.5T車型組成了高低搭配，且在價格上也給了消費者更多選擇空間；今天要介紹的是2019款福特翼虎EcoBoost 180兩驅豪翼型，作為全系1.5T頂配版本，廠商指導價19.28萬元，部分市場終端有著2萬多元優惠，一起來看看錶現如何。
燈光方面，兩款低配車型在照明上使用的是鹵素光源，其它車型則使用的是氙氣光源，沒有配備LED大燈確實有點遺憾。高配車型上提供的智能照明系統，可根據車速和轉向角度等，自動調節照射亮度和角度。車頂的後端有些下溜的造型，讓車身更有運動感，而且不失美式的肌肉感。車尾的設計比較簡潔，並沒有太多的線條去勾勒，讓車尾顯得大方得體。車身尺寸方面，長寬高分別為4524/1838/1701mm（最低配高度為1685mm），軸距為2690mm。
圖片來源網路
動力方面，翼虎提供了1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，均已符合國Ⅵ排放標准。其1.5T發動機最大功率為182馬力，最大扭矩為243N·m；2.0T發動機最大功率為237馬力，最大扭矩為354N·m，與之相匹配的均是一台6擋手自一體變速箱。
作為福特的一款經典SUV，翼虎可以說是一位沙場老將。其擁有豪華時尚的外觀、極富現代感的內飾以及諸多同級領先的高科技配置。傳承了福特SUV家族超過半個世紀的研發、設計、製造、調校的深厚積淀，以強大的動力總成、高品質的底盤設計、出色的整車調校，打造出同級領先的動態性能表現。
B. 想入手2017長安福特翼虎1.5T四驅的，不知道動力夠不夠啊各位老司機覺得怎麼樣
總的來說很可以了。1.5T的渦輪增壓發動機從數據上來看和市面上主流的2.4L自然吸氣發動機平分秋色，即使因為四驅系統的原因有部分損耗，但得益於比較照顧動力響應的變速箱匹配，拖動翼虎1.7噸的車身倒也綽綽有餘，高速超車也能比較輕快自然的完成，爬坡這種事自然也是不在話下。
C. 翼虎2015款 1.5L GTDi 四驅精英型操控怎麼樣
從上面的參數對比中可以看到，1.5T發動機的性能不但不輸現款的1.6T，而且最大功率還多了3kW。其實實際駕駛感覺並沒有明顯的差別(至少冰雪路面體驗是這樣的)，不過1.5T車型全系配備了自動啟停系統，在燃油經濟性方面會有更好的表現。
D. 福特翼虎這款車，它的駕駛性能如何
我們把福特翼虎放在軌道上，而且是原來的。沒有經過任何改造的翼虎。福特翼虎在動力性能和底盤調整方面一直有自己獨特的面貌，擁有賽道和汽車性能的試金石，其操作能否抵禦賽道的煉獄，下面我告訴你。翼虎2018個eco boost 245四驅動器。我們這次測試的車型是福特翼虎EcoBoost 245 4驅動器型，沒有經過任何改造，福特翼虎在工廠狀態下完全體現了極限性能和操作。
37.7米的100公里制動成績非常出色，在多次連續測試中。制動效果也沒有減弱。誰說SUV不能操縱測試？福特翼虎245在工廠狀態下，翼虎使用了固定特異性Assurance Fuelmax AW，這種輪胎不是完全強調運動，而是在握力、濕地、噪音、燃料經濟性等方面尋求平衡的輪胎。福特益號的及時4驅動器系統與許多城市SUV一樣，採用了多個離合器的中央車速。駕駛員不需要任何操作，系統會根據道路狀態和工作條件自動調整動力的分配。不要低估這個4驅動器系統。讓福特翼虎有更好的曲線性能。
E. 福特翼虎怎麼樣跟本田crv相比呢
本田CRV只是公路型的SUV,基本沒有越野能力,不過公路行駛比較舒服,油耗也比較可以接受;福特翼虎外型鋼猛,排量較大,越野性能比較高,當然油耗也比較大了。要看需要哪種類型,這兩款應該不能直接比較性價比.
2012年4月22日，全新福特翼虎Kuga在2012北京國際車展上首次亮相亞洲。這款福特稱作「更智能的SUV」，擁有豪華時尚的外觀、極富現代感的內飾以及諸多同級領先的高科技配置。
全新福特翼虎於2013年1月22日在國內正式上市，19.38萬元～27.58萬元的售價區間劍指目前消費需求最旺的中級高端SUV市場，自此，長安福特正式進軍國內SUV市場。首批將推出1.6T和2.0T兩種排量，並有兩驅和四驅可以選擇。
東風本田汽車公司生產的一款車型，CR-V是comfortablerunabout-vehicle的縮寫，從名字就可以看出它對舒適性的要求是首要的，它的歷史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162個國家和地區。
2012年2月22日，備受期待的全新CR-V在三亞正式發布並於同日在全國322家東風本田特約銷售服務店同步上市銷售，全系兩個排量5款型號產品的市場指導價格區間為19.38萬元—26.28萬元。從1995年第一代誕生至今，CR-V已暢銷全球160多個國家和地區，贏得近500萬用戶認可。
F. 請教各位蟲蟲05年智能四驅六缸3.0的進口福特翼虎車怎麼樣
翼虎的越野能力:要敘述一輛車的越野性能，那麼就不得不說到它的四驅系統，翼虎配置的時control trac ii四輪驅動系統，該系統在off-road中的表現證明了翼虎的血統。這套四驅系統是通過中控台上的一個旋鈕來操作，在平時，旋鈕設置在4×4 auto，車輛以前輪驅動，當前倫發生打滑時，系統會自動分配 福特翼虎給後輪更多的扭矩，來獲得充足的驅動力。當在無路狀態下時，不用停車就可以旋轉到4×4 on上，這相當於4×4的4h效果。在這時這套四驅系統通過後軸差速器將扭矩平均分配到前後輪之間，當一個車輪發生打滑時，系統通過啟動一個離合器來將牽引力重新輸向後輪。動力啟動裝置（pto）可以使翼虎在具有較低的離地間隙的情況下，能夠順利通過，同時也減小了兩段傳動軸之間的雜音和振動，保證了翼虎在壞路行駛的舒適性。
G. 福特翼虎1.5t兩驅驅爬山能力如何
翼虎是屬於運動款的SUV，爬山路不是他的強項，只能說表現和1.5T的轎車差不多，爬山路還是後驅或者四驅車靠譜，超過一定角度的坡度重心後移，前驅車就使不上勁了。
H. 福特翼虎1.5t實際油耗和車況怎麼樣
市區的話差不多10-11個油，高速一般8個左右。油耗不高，1.5T的翼虎，181馬力（Ps），240的扭矩，看數據就知道這款發動機的調校在同級別當中算是頂尖的了。
I. 04款3.0福特翼虎車的性能
這兩智能四驅6缸3.0的翼虎車，主要是越野性能好，當車輛以前輪驅動，當前倫發生打滑時，系統會自動分配福特翼虎給後輪更多的扭矩，來獲得充足的驅動力，是一款很不錯的越野車。
產品特徵：性能表現：
2019款福特翼虎所搭載EcoBoost®系列發動機具有動力澎湃、啟動迅速、加速持久的特點，特別是同級領先的的EcoBoost®245發動機。
採用雙渦流渦輪增壓技術，渦輪介入更早，動力輸出更加迅猛，最大功率180千瓦/5500轉，峰值扭矩可達350牛·米/1750-4000轉，搭配有AWD智能四驅系統。
(9)福特翼虎15t越野性能擴展閱讀：
2019款福特翼虎：
2019款福特翼虎在外觀設計上基於前款車型進行了升級，入門級車型針對前進氣格柵、輪圈和前後保險杠採用了磁力灰噴塗工藝。中配車型在此基礎上更換了全新的進氣格柵，並搭載鍍鉻邊框飾條。
EcoBoost 245 四驅運動型在大燈、前格柵、前後保險杠及行李架處均採用熏黑處理，同時匹配全新造型的19寸黑色烤漆輪圈，頂配版本EcoBoost 245尊翼型增加了Vignale外觀套件。
內部設計上，新車增加了10寸中控液晶顯示屏，內嵌全新互聯網汽車智能系統，支持多點觸控和手機互聯，可實現遠程啟動、在線音樂、車隊地圖、加油支付、美食智能推薦等功能。2019款翼虎還優化了後排空間，改善了後排乘客的膝部空間。
動力方面，2019款福特翼虎將提供EcoBoost 180（1.5T）和EcoBoost 245（2.0T）兩種發動機，最大功率分別為181馬力和245馬力。傳動方面，匹配6速手自一體變速箱，同時2.0T車型將標配四驅系統。