越野車為什麼起步車身晃

A. 越野車超過60碼車身左右晃動是什麼情況

主要原因：
1、行車過程中，發現車身有輕微的抖動或偏移，一般是輪胎引起的故障。

2、首先可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車主盡快去做一個四輪定位和動平衡。

3、如果車輛不跑偏做一下輪胎動平衡即可。另外一種狀況則較為嚴重，可能是因為鋼圈變形所致。

4、這就需要車主去專業的維修店檢查。

汽車保養小常識：
1、清洗：大多汽車都是露天停放的，空氣中的灰塵、鳥屎等長期附著在汽車表面，很容易腐蝕車漆，定期清洗汽車，防止腐蝕性物質長期附著在漆面對車漆造成損傷，有地下停車庫或是個人車庫的最好。
2、檢查輪胎：出行前我們要檢查輪胎上是否有異物、檢查輪胎的磨損程度看是否有異常磨損，並要定期檢查胎壓。
3、檢查機油：發動機是汽車的心臟，每隔一段時間，在汽車啟動前檢查機油，看機油的顏色是否正常以及機油的深度。
4、打蠟：隔半年或一年給汽車打個蠟，不僅可以保護車漆，修復細小劃痕，還能使車看上去光亮如新。
5、換機油：定期更換機油是保護發動機的關鍵，對於礦物油一般是每6000公里或6個月更換一次，以先到者為准；半合成機油可適當延遲點；全合成機油則可以每10000公里或一年更換一次，先到者為准。

B. 起步和減速時換擋擋位抖動的很厲害，是為什麼

拉桿抖動的原因：車輛掛擋時沒有完全掛入擋位，拉桿部分已經與擋位接觸，但沒有完全裝好，松開離合器時拉桿會抖動；變速箱故障，正常掛擋時，離合點清晰，但在低速行駛時汽車會有明顯的抖動，同時伴隨著發動機轉速的不穩定；由於離合器壓盤的過度磨損，傳動動力主要通過離合器傳遞，而離合器壓盤主要負責傳遞動能。長時間的半聯動或發動機長時間的超負荷運轉都會加劇壓盤的磨損。

所以換擋速度首先要達到換擋速度，抬起離合器到聯動點時就懸空了，同時在稍微加油後，感覺車輛有加速松開離合器的狀態就可以了，熟練的駕駛油從配合手動車型，最好的油從配合不僅可以使車輛運行平穩起步，輸出動力平穩，還可以節省燃油和延長離合器的使用壽命。這種情況是由離合器部件引起的，如果抖動得比較厲害，首先可能是離合器部件出現了故障。

小編針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果哪裡有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。

C. 我的suv/越野車,跑起來左右擺晃,是怎麼回事

如果輪胎氣壓沒問題，請去4s店檢測四輪定位，以及方向盤是否跑偏~

D. 車輛行駛不穩有搖晃感是什麼原因

1、避震器太軟。

部分越野車的重心較高，同時避震器調教得相對軟，車輛在遇到顛簸時會有搖晃感，這種情況是很正常的；

2、輪轂失圓。

如果你的車輛是在受到較大的路面沖擊後才出現搖晃的，那麼很有可能是輪轂損傷失圓所導致的；

3、動平衡沒有做好。

如果車輛的動平衡沒有調教好，那麼在高速時車輛會出現顛簸和搖晃的感覺。

當車輛行駛不穩時我們需要做以下檢查：

1、檢查車輛胎壓。車輛的正常胎壓在2.4-2.6左右，如果輪胎氣壓太低，對於車輛的行駛穩定性有很大影響；

2、去車店做動平衡調節。如果是高速時出現不穩，那麼大概率是動平衡沒有做好，此時我們需要到維修店安裝配重塊；

3、檢查避震器。避震器膠圈如果出現破損，那麼避震筒內部的避震油就會全部漏出來，避震器市區減震能力。

E. 汽車加速時車身發抖的原因

汽車在加速時，特別是三擋或以上後，車身抖動振動，當空擋接合滑行時，車身也抖動振動。當車速提高到75公里時，發動機的聲音更大，車內的共振也特別清晰，但卻很刺耳，這也是汽車加速時車身抖動、振動的原因。加速過程中車身抖動和振動
汽車加速時車身發抖的原因
汽車在加速時，特別是三擋或以上後，車身抖動振動，當空擋接合滑行時，車身也抖動振動。當車速提高到75公里時，發動機的聲音更大，車內的共振也特別清晰，但卻很刺耳，這也是汽車加速時車身抖動、振動的原因。

加速過程中車身抖動和振動的原因；

開車的時候，汽車的發動機會正常的抖動和振動，有時候還會出現無法啟動的問題。可能是節氣門太臟，噴油器和進氣口積碳太多。冷車情況下，積碳會吸收一部分燃油，如果燃油沒有完全進入氣缸燃燒，就會造成怠速不穩、啟動困難的症狀。

2.高速行駛到一定速度時， 方向盤 能明顯感覺到晃動或跳動，但低速時就不清楚了。我認為有很多問題會導致汽車發動機抖動。在這里，我們需要消除發動機故障引起的異常抖動，這在大多數低速下也會發生。

汽車加速時車身抖動和振動的解決方案:

如果汽車在加速過程中晃動明顯，可以先目視檢查輪圈上的平衡鉛塊是否缺失或者輪轂是否明顯變形。如果對以上地方基本沒有疑問，就需要求助於專業的檢測設備。由於轉向桿、懸架和輪轂的輕微變形，我們用眼睛無法分辨。

首先檢查上下半軸是否彎曲；其次，拆解檢查上下內籠內壁是否磨損並產生凹坑，這些凹坑大多是內籠損壞造成的。

現代汽車多為前裝前驅，內籠多為伸縮式，以適應行駛時變速箱末端和驅動輪位置的變化。拆卸檢查後，可以發現內球籠內壁經常與滾針軸承外蒙皮接觸的地方，即傳遞扭矩的地方(受力點)已經形成凹坑。

當汽車快速加速時，發動機變速箱總成需要做輕微的側翻操作，這將改變上述受力點的位置，因為半軸的軸向與內保持架的軸向之間存在必要的夾角，所用的受力點在保持架旋轉過程中沿軸向不斷往復運動，這是由

力不斷將車身推向上下兩側，也就是出現上述的沉船的感覺，更換損壞的內籠或半軸。

也可能會產生共鳴，但 輪胎 不太可能。這種現象要看是什麼車，不同車的原因也不同。如果是汽車，我們應該開始懷疑前懸架的轉向器拉桿是否被抬起，三角臂的三個固定點是否被抬起，從而檢測輪胎的動平衡值是否超出最大范圍(輪輞或輪胎變形過大)，還需要檢查發動機是否被吊起，大梁是否開裂等。如果是越野車，除了檢測位置在哪裡。

展開信息:

有兩個條件，冷啟動和熱啟動。解釋一下，熱車是指發動機水溫為90度；以上。

你們大部分人都能感覺到，一兩天後第一次啟動汽車(俗稱冷車)的時候，感覺汽車比熱的時候搖得更厲害。冷車啟動時，發動機轉速會比熱車啟動時高，高速持續時間會更長。

簡單來說，熱車就是讓發動機和變速箱達到最佳工作溫度，這與燃油的流動性、潤滑油的粘度等有關。冷車速度高於熱車，高速持續時間長，使汽車動力系統盡快達到最佳工作溫度。當然，如果你等不急，又不用吝嗇油錢，猛踩油門也能加快這個過程。

汽車搖晃和振動也是可能的。檢查 點火系統 中火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況。點火系統不良和火花塞點火不良也會影響這類故障。這就是汽車加速時車身抖動和振動的原因，本站汽車編輯為小夥伴們簡單介紹一下。希望能給朋友們解決問題！
汽車加速性能看哪些
汽車的加速性能如何:汽車百公里加速時間？

汽車的百公里加速時間是指汽車從一檔或二檔起步，逐漸換到加速強度最大的最高檔位(包括選擇正確的換擋時機)，然後達到100 km/h的速度所需的時間。

汽車的百公里加速時間在大多數汽車配置單中基本都有，是我們直接決定汽車動力的主要參數。一般來說，每百公里加速時間越短，汽車起步越快。對於我們的家用車來說，只有這個時間不到10秒，對於正常駕駛來說已經足夠了。

汽車的超車加速時間

汽車的超車加速時間是指以最高擋或次高擋從低速到高速完全加速所需的時間。它代表了汽車的超車能力。這種能力在實際駕駛中非常有用，可以盡快超車，這對於保證我們的安全駕駛也非常重要。

配置列表中沒有汽車的超車加速時間。我們可以咨詢銷售顧問或在網上查詢。大多數情況下，這個時間越短，汽車在中後段的加速能力越好。

我們應該把汽車的這兩個加速時間結合起來。有些車前段加速能力很好，但後勁不足，比如大部分日系車；不過有些車前段加速能力最強，但中後段動力爆發，比如大部分德系車。所以在城市道路上行駛，日系車略有優勢，而在高速公路上行駛，德系車扎實的底盤和出色的超車加速能力可以給你足夠的信心和安全感。

你對汽車加速性能有什麼看法:主要發動機參數

最大功率:決定汽車最大速度和中後段加速能力；最大功率越高，轉速越高，理論上可持續擠壓的功率就越多。

最大扭矩(torque):決定自動啟動的加速時間(爆發力)；同時，最大扭矩(稱為低速扭矩)的轉速越低，理論起動加速度越快(爆發力越強)。

當然，最大扭矩的轉速取決於發動機 配氣機構 的設計(頂置凸輪軸設計)和缸徑比。

對於有足夠低速扭矩的車輛(如越野車、卡車等。)，常採用SOHC(單頂置凸輪軸)或小缸徑長行程設計，大部分在2500-3000 rpm時扭矩最大，便於原地帶負荷起步和低速越野。但由於其設計取向，這類車輛的最大功率基本不高(最大速度大多不高)，中後段加速性能較差。

對於追求高速性能的轎車、跑車等，常採用DOHC(雙頂置凸輪軸)或大缸徑短行程(有利於高速壓馬力)的設計，最大扭矩大多在4000 rpm以上或上下，符合客觀條件要求，體現了中後期加速性能。其設計定位使得起步動力不如SOHC發動機車型。

為了彌補它們之間的差異並兼顧低扭矩和高速度的性能，大多數措施有兩種:

加大缸徑增加排量，或者採用渦輪增壓技術不改變排量。

增加排量顯然不環保也不經濟，所以大多數超級跑者和豪華車都採用這種策略。

渦輪增壓發動機多採用DOHC設計，利用渦輪彌補低速扭矩問題，兼顧高速性能和低速高扭矩特性，同時兼顧環保和合理性問題。

目前新的排氣渦輪增壓發動機可以使最大扭矩在1250 rpm上下爆發。另一方面，帶機械渦輪增壓的發動機即使從怠速(上下800轉)也能持續爆發最大扭矩。

第二，身體結構& mdash& mdash滿載(轎車、城市SUV、家用MPV等。)和非裝載(越野車、商用車、卡車/公共汽車等。);底盤懸架配置& mdash& mdash獨立、半獨立和非獨立懸架等。

如果是越野車，我們還需要注意四驅系統的結構& mdash& mdash兼職四驅，全職四驅， 差速鎖 等。

最後看設計，空房間，舒適度配置等。

今天的汽車編輯簡介就到這里。以上就是汽車編輯器關於汽車加速性能的簡要介紹。汽車的加速性能也能表現出汽車的動力。汽車的大部分最大行駛速度基本上都在配置表上標明。如果不在配置單上，我們也可以看看汽車的速度計。上述數值越大，汽車的最大速度越高。一般來說，汽車的最大速度越高，汽車的動力就越好。 汽車加速時車身發抖的原因 汽車加速性能看哪些 @2019

F. 汽車起步車身會晃

檔位變換過程中齒輪於發動機結合時產生的效果。在P檔時 啟動發動機齒輪開始轉動，（自動變速箱內的離合裝置會分離發動機與檔位，當結合時他會產生一系列的結合分離的操作）！

G. 汽車開起來有左右搖晃，發飄不穩的感覺，什麼原因

首先，如果是新胎，做動平衡後再晃動，完全可以排除輪胎故障了。
如果是舊胎，即使做了動平衡，有可能輪胎變形大，磨損程度不一樣造成的。因為輪胎動平衡是通過鉛塊調整重要的，如中間磨損不一致，做了動平衡也解決不了問題。
正常情況下，輪胎動平衡鉛塊可精確至5g，所以說，新胎做動平衡後一般情況不會發生這樣問題。
其次，四輪定位不準。
這個問題在舊車上反應比較多。題主描述是晃動，而不是抖動。
如果是抖動，必須檢查懸掛系統，橫直拉桿，前輪前束等問題。
如果是晃動，必須檢查懸掛，輪胎氣壓，前輪軸承等部位。
檢查完後，必須做四輪定位。
再次，檢查方向機及助力機構。檢查一下大梁與懸掛連接部位羅絲是否松曠。
根據描述的現象，懸掛問題可能性最大。如果是動平衡沒做好，除非你找了一個非專業做動平衡的小作坊。
故障分析要看車輛具體情況，沒看到實車，只能簡單分析一下。