國產小越野改裝

⑴ 越野車改裝方案

越野車改裝有案例，越野車本來就是改裝車來的：1、越野車ORV（Off-RoadVehicle）是一種為越野而特別設計的汽車，主要是指可在崎嶇地面使用的越野車輛；2、主要特點是非承載式車身，四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗獷豪邁的感覺，在城市裡，也有很多的人喜歡開越野車；3、越野車是軍用汽車大家族中的成員，大都具有一定的越野行駛能力。也就是說，這些汽車能在質量很差的路面或者根本沒有路的地區和戰場上行駛，後來，為了滿足作戰的需要，又出現了一種越野能力更強的軍用汽車，它就是通常所說的軍用越野汽車。

⑵ 看了北京BJ40新城市獵人的改裝，國產硬派越野車，它到底香不香

相比幾十年前，現在的中國自主汽車已經取得了長足的進步。但是，在一些高端汽車消費領域，比如豪華轎車，跑車，高端商務車，包括硬派越野汽車等，在中國汽車市場，基本還是外資品牌的天下。

任何事物的進步和發展，都是需要一個過程的，這是事物進步的客觀規律。

所以，盡管目前在高端汽車消費領域，消費者對自主品牌的信任度，依然不是很高，但這似乎並不影響中國自主汽車品牌向上提升的努力。在豪華轎車SUV領域，一汽紅旗率先向高端市場發起沖擊。

而在硬派越野汽車市場，北京BJ40的表現，也是可圈可點。

而銷售人員告訴我，這只是一個初級的版本。關於BJ40的改裝，還有很多更復雜，技術要求更高的改裝，那可能就是底盤懸置，包括動力方面的改裝了。不過，那種改裝屬於比較專業層次的改裝，對日常車友來說，並不實用，似乎也沒有那個必要。

雖然只是外觀，並沒有涉及到性能的改裝，但看了改裝後的全新BJ40，還是讓人覺得，它確實很震撼。那麼，對於很多硬派越野車型愛好者來說，這種改裝，它應該是很香很香吧！

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⑶ 原廠改裝「發燒版」坦克300到店，磨砂灰塗裝！國產越野漸入佳境

原廠改裝「發燒版」坦克300到店，磨砂灰塗裝！國產越野漸入佳境

國產越野車的起步時間非常早，55年前北京212可以說是這個領域的鼻祖，但是北京212幾十年來進步不太明顯，配置實在太低了，抓不住越野車迷的心，自然也沒什麼銷量。北汽如今有BJ40系列新產品撐門面，越野賣點越來越多，而進步最大的要數長城汽車，從一開始的皮卡廠商進化到現在的SUV領導者，是值得讓人敬佩的，SUV領導者不僅僅是銷量數據的優勢，還因為長城汽車有足夠強的硬派越野SUV，哈弗H9與哈弗H5越野口碑非常不錯，而今年最值得期待的新款越野車是坦克300。

問題來了，你覺得這款坦克300起步價會達到多少？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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⑷ 國內這幾家越野車改裝店哪家最好

既然看到了，那我簡單說下，希望對你有幫助
首先說 下頂火，頂火的個性化改裝很不錯，如果你想把自己的愛車改的與眾不同，可以考慮去頂火
星工場成立時間比較早，改裝技術比較成熟，在牧馬人和吉姆尼那塊做的還算不 錯，產品偏向大眾化，屬於規模化生產，規模化生產一個好處就是 可以 降低成本，也就是說性價比會稍微 高點。
運良在帝都北京，上次偶然一次機會在 央視里看到，它應該是屬於比較有錢的，每期越野世界基本 都有它的身影，改裝實力應該不錯。
至於穿越，說真的不是很熟，不過 圈內也常有聽說，我想水平應該也可以。

⑸ 越野車改裝全攻略都在這里請查收

錯把無知當個性，是國內改裝圈的一大弊病」。

改裝的本質是什麼？

可能對於這個問題來說，每個人都會有自己的答案。但無論你是一個標準的「外觀黨」還是痴迷於通過性的「競技黨」，都始終要明白一個道理：改裝就是在打破原廠平衡的同時，再去建立起一個新的平衡。

總之，一台性能可靠，姿態完美的越野車絕對不是光靠一味去選擇昂貴配件所堆砌出來的。必須在全方面多角度的考量之後再下手，才能打造出你心中的那台「荒野利器」。

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⑹ 越野車怎麼改裝才合法

越野改裝車合法上路要報備：

1、改裝外觀：外觀的改裝，可以通過拉花、車身貼膜等方式來實現，但是面積必須是在車身的30%之內，才是合法改裝。假如超過了這一限制，那麼就必須去有關部門報批；

2、改裝車身顏色：近年來，相當流開車身顏色改裝。但是，改裝後要在十日內到車管所辦理變更手續，並更換新的行駛證。最至關重要的是不可以改成國家行政執法專用顏色，改成個人喜歡的顏色，絕大多數狀況下是可以的；

3、改裝車身、 車架 、發動機：除非是損壞的無法修復或有質量問題的前提下才可以改裝，不然就是違法，下面這一顏色是並不是十分的炫酷；

4、改裝防撞裝置：小型、微型載客車輛前後防撞裝置出來損壞，可以改裝。至於，貨運機動車上加防風罩、水箱、工具箱、備胎架等，根本就不需辦理變更登記，均屬合法。但需要注意一定不要遮擋號牌和關系駕駛，小夥伴們基本都知道，遮擋號牌是要扣12分的；

5、改裝內飾：想要改裝內飾，必須是建立在不關系安全駕駛的狀況下才可以。但是，不可以取走 座椅 ，也不一定能改變車裡面結構。非常多SUV汽車車主不清楚，實際上七座的車，假如檢測你車裡面只有五座，剩下的椅子不清楚拆到哪裡去了，那同樣是違規的。

⑺ 「越野短刀」最強改裝秘籍曝光，BJ40國產越野神車這次穩了！

越野，是一種對自然的體驗，是對內心怯懦的征服，駕駛一輛越野車，在樵澗風中肆意飛馳，體驗大自然的鬼斧神工，釋放自我。因此擁有強悍性能，能夠展現自身態度的硬派越野車，必然是越野精神的「圖騰」，而通過改裝能夠激發「圖騰」最極致的性能、展現更強烈的自我個性。因此擁有巨大改裝潛力的硬派越野，自然就是越野玩家心中的「Dreamcar」，如北京越野旗下，性能最強悍的硬派越野素車-BJ40致敬2020版。

上等「鋼」材打造野圈最利「短刀」！

越野車想擁有無窮大的改裝潛力，離不開自身強大的「天賦」。越野江湖流傳著一句老話「越短越強悍「，短軸越野車以天生優秀的通過性、靈活性與更輕的的自重，一直代表著越野車的性能峰頂。本次「上鏡」的主角BJ40致敬2020版，採用了短軸&高強度非承載式車身設計，在設計之初就已經考慮到重度越野與改裝需求，通過高強度鋼材、高比例雙面鍍鋅鋼板、內襯加強結構等方式，使其強度更高、更可靠，製造標准遠超民用級別。

BJ40致敬2020版遠超於民用規格的品質與性能，結合長途穿越專屬配件，便能使其在無人區實現遠行無憂。

越野人對車輛的改裝，體現著他們對性能、可靠性的追求，這也是越野文化的精髓所在。自帶強大實力，同時具備深厚改裝潛力的BJ40致敬2020版，可以滿足絕大部分越野玩家在不同場景，不同「玩法」下的多種改裝需求，可被稱為中國越野車最佳改裝藍本！

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⑻ 原廠送給你15項越野改裝 實拍BJ40雨林穿越版

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⑼ 2021廣州車展：風光500改裝版解讀 小SUV大樂趣

從產品本身來看，風光500主打高性價比，在顏值、動力、空間方面的表現都比較均衡，能讓預算有限的消費者實現開SUV的願望。從改裝來看，它也為車主或者愛好者提供了一些思路。當然，盲目改裝會影響行車安全，我們在改裝的時候，一定要按照法規進行。更多易車原創報道，歡迎大家關註：朱濤YC。

⑽ 國產最硬派SUV來了 實拍WEY坦克300官方改裝版

本屆北京車展，WEY終於把大家期待已久的坦克300帶到了車展現場。作為目前自主品牌中越野性能最強的硬派SUV，坦克300的出現絕對讓硬派越野車愛好者興奮不已。而WEY自然也深諳此道，除了展台上的公路版坦克300和越野版坦克300之外，眼前的這輛「官方改裝版」坦克300自然更吸引人眼球。

這輛與國內某知名改裝廠聯合推出的「官改版」坦克300看起來絕對夠「硬核」，從改裝車的角度來說，它的完成度極高，基本稱得上「武裝到牙齒」，所有的改裝都只為越野。

與我們常見的塑料保險杠不同，這輛車的前、後保險杠均使用了韌性更強的硬質材料，有效提升了抗沖擊性，並且前保險杠還增加了射燈架，以滿足安裝射燈的需求。正如你所看到的，兩盞LED光源的ARB射燈「矗立」在前保險杠之上，用來保障夜間野外行駛安全。

前保險杠中央內置隱藏絞盤，可以大大增強車子的脫困能力。值得一提的是，絞盤出纜口並未與前車牌產生干擾，完全符合相關法規要求。

副駕駛A柱的位置還安裝了涉水喉，提升車輛涉水能力，讓越野愛好者更安心的「玩水」。

為了應對大量改裝件所增加的質量和提升通過性，車身進行了兩寸升高，採用了國產大廠k-MAN科曼的氮氣絞牙減振，懸架相關部件也都進行了強化，以應對惡劣的使用環境。

285/70 R17百路馳ko2全地形輪胎的表現自不必我多說，可以說是目前最好的AT胎，沒有之一。KMC防脫圈輪轂除了帥之外，在越野時所起到的作用不言而喻，惟一的缺點恐怕就是貴。

車尾加裝了後拖鉤，無論是救援還是拖拽房車都不必可少。但在這里我有個小小的建議，因為坦克300使用的是外掛式備胎，並且還是全尺寸AT胎，重量自然比普通輪胎增加不少，對於後車門的負擔也更重。盡管後車門鉸鏈強度有所增強，但如果在後拖鉤上增加一個「頂胎器」，可能會更穩妥。

車頂增加了一體式頂框和車頂帳篷，以滿足野外露營的需求，並且還可以免於野生動物或昆蟲的侵擾，保證安全。

一個細節非常值得表揚，這輛改裝版坦克300的車漆採用了亞光麻面材質，可以有效降低輕微剮蹭對車體的傷害。

車內依然維持了越野版坦克300的設計，並沒有進行改裝。四驅系統由城市版的多片離合器式全時四驅系統改為最越野能力更強的電控分時四驅系統，更神奇的是，它還擁有全地形反饋系統，讓越野變得更具有樂趣。前、後橋差速鎖也是標配，並且應該也換裝成可以主動鎖止的電控機械鎖，脫困能力更出色。

動力方面，這輛官方改裝版坦克300也維持了原廠狀態，最大功率167kW，最大扭矩387N·m，與之匹配的是來自采埃孚的8擋自動變速器。

總結： 在豐田系硬派越野車全面退出中國市場後，誰來佔領這部分細分市場成為了不少人關注的焦點。很高興能夠看到我們的自主品牌可以造出可玩度如此之高的硬派越野車，讓中國越野車愛好者找到了「歸屬感」。總之，我們非常期待這輛又帥又野的官方改裝版坦克300能夠盡早量產，以滿足廣大越野愛好者那顆狂野的心。