北汽越野車40v短軸

A. 勢必山寨到底還出短軸版北汽這心也是夠大的

近日，根據北京越野官方消息，北京越野將推出一款短軸版本的BJ40。據悉，新車或將命名為「北京BJ40 致敬2020版本」，進一步彌補了國內短軸硬派SUV市場上的空白。

外觀層面，我們可以從設計草圖上看出，新車的整體造型與現款大同小異。除了一些硬派越野的套件，以及部分的細節優化，其他的幾乎是沒有什麼改動。經典的吉普臉以及標志性的大燈都得到了保留。

車身側面的改變就是非常的大，因為此前並沒有硬頂的短軸車型，所以這個時候新車與現款車型的區別就出來了，首先車輛直接去掉了第二排的空間，軸距變短。新車寬大的前後輪眉搭配越野風格十足的輪圈，外加車身中部寬大的B柱與中下部寬大的銀色的裝飾，整體設計讓新車看上去非常具有力量感，體現出了濃郁的硬派越野風格。

內飾層面估計不會有太大的變化，我猜測幾乎是不會發生變化的。但是在配置層面，新車將會加入一些為了關於越野的個性化配置。整體風格將會去區別於普通版本。

動力方面，由於官方沒有給出具體信息，所以我們可以參考北京BJ40雨林穿越版車型，新車預計將會搭載2.3T渦輪增壓發動機，最大功率為231馬力，最大扭矩為345牛·米，與之匹配的是6速手自一體變速箱。

寫在最後

或許有人會吐槽BJ40賣的太貴，配置好點的基本是奔著20萬去了，這個價格我們可以選擇的車型是非常多的，我們可以選擇一台舒適的四驅城市SUV，也可以選擇一台空間內更大的MPV，又或者是一台配置豐富的轎車。但是，BJ40也有著它獨有的魅力，非承載式車身，全地形輪胎，自帶防滾架等。所以這類車型註定只是給那些喜好越野的人准備的。

B. 北京F40車值得買嗎北京F40車友駕駛感受

周末探店，體驗了北汽F40皮卡，該車型是基於短軸版BJ40而打造的兩門兩座皮卡車型 硬朗個性的外觀無疑是F40的加分項，其延續了BJ40系列的硬漢風格，前杠兩個紅色拖車鉤、雙門車身配合皮卡小尾箱呈現出硬派且有幾分復古的氣質

內飾在保持越野車粗獷風格的同時還兼具一定的科技感，出風口的設計則體現出幾分北汽與賓士的特殊關系，用料及做工符合其價格定位，配置方面基本保持了和主流城市SUV不相上下的水平

4350mm的車身長度以及2465mm的短軸距讓這台小皮卡擁有更小的轉彎半徑以及高達24度的通過角，這對於一台為越野而生的車型而言無疑是至關重要的先天因素

F40採用帶大梁的非承載式車身，前懸為雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架，後懸為五連桿式螺旋彈簧非獨立懸架，並匹配可提供三種驅動形式的電控分時四驅系統

F40搭載了一台2.0T 224馬力渦輪增壓發動機，最大功率165KW，最大扭矩380牛米，匹配采埃孚8AT變速箱

這樣的動力水平來推動F40這樣靈巧的車身堪稱大馬拉小車，足以保證其在惡劣路況下的動力儲備

一番體驗下來，個人對幾個方面略感遺憾

首先，既然這款車號稱專業短軸越野，但卻並沒有配備差速鎖，這使得其在越野能力方面多少會打一些折扣

其次，由於採用兩座布局導致座椅調節空間有限，不能將座椅調至較大的角度

第三，尾箱容積較小，差不多隻有1米見方的空間，如果將一個大號行李箱平放基本上就沒有什麼富餘空間了，當然，如果給尾箱加個後蓋可以將使用空間至少向上擴充一倍，但話說回來，如果給皮卡加個後蓋還不如直接買兩門版BJ40……從這方面說，這台車不太適合用來長途穿越，它的裝載空間不能滿足攜帶大量裝備的需求

總結：從「越野」「皮卡」「兩門」這幾個關鍵詞可以明確得知F40註定是一台比較小眾的車型，而舒適性、實用性則不是它的長項，對於條件較好的越野玩家而言，F40開在城市裡拉風，開到郊外能越野，是一台不錯的大玩具

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

C. 北京bj40短軸和長軸有什麼區別

摘要 你好，短軸版車型的主要優勢就是過一些小拱橋地貌的時候，因為縱向通過角足夠大而不容易讓底盤「擔」在上面。比如玩沙子滾刀鋒的時候，長軸車型就很容易騎在刀鋒上進退兩難，短軸車型就從容多了。

D. 2019款北京手動柴油bj40三大件用的什麼牌子

2019款北京手動柴油bj40三大件用的是薩博品牌。是一款代號為G4CA的2.4L直列四缸自然吸氣發動機，由此前北汽勇士上的2.7L發動機改進得來，採用2.0T和2.3T兩種動力，最高可以輸出320nm和350nm扭矩。

北京bj40

作為北汽硬派越野的BJ40特點很鮮明，有短軸可以拆棚，拆門，風擋放倒，外形也比較有辨識度。大玩具的定位還是不錯的，別的都沒有辦法有這樣的效果。

BJ40是一款國產ORV越野車，車身尺寸長寬高分別為4350mm、1843mm、1837mm，軸距達到2450mm。動力方面，該車搭載了2.4L自然吸氣發動機，擁有105kw的最大功率，最大扭矩217nm，與之匹配的是5速手動變速箱。

E. 北京越野BJ40致敬2020版實車圖曝光 短軸+三把鎖/越野利器

易車訊日前，易車搶先拍到了北京越野BJ40致敬2020版的實車，新車將於8月31日正式上市。作為一款國產自主品牌的越野車，BJ40致敬2020版為短軸車身+三把鎖等專業化的越野裝備。新車目前在預售階段，預售價格區間17.00至21.00萬元。

外觀方面，BJ40致敬2020版的短軸車身非常有特點，車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4350x1925×1851毫米，軸距為2465毫米，最小離地間隙為220毫米；接近角37°、離去角31°、縱向通過角24°。

車身內外遍布致敬經典元素，經典「4X4」元素搭配「2020」字樣組成的2020致敬版拉花彰顯致敬屬性；2020致敬版備胎罩設計形式來自BJ2020的側面剪影與字體的結合，下方繪有「2020」、「SINCE 1966」等字樣，致敬北京越野輝煌歷史。

內飾方面，車內副駕扶手設計有鍍鉻透光/點亮並顯示「致敬2020」字樣，座椅刺綉採用車輛剪影配合「2020」文字，內外呼應。將「致敬」遍布車身內外各個細節，隨處可見設計者的匠心獨具與BJ40致敬2020版所承載的情懷。

雖然是雙門短軸車身結構，BJ40致敬2020版還是提供了第二排座椅布局，增加了一定的載人實用性。

動力方面，新車搭載了2.0T發動機，發動機最大輸出功率165千瓦，最大扭矩380牛米。與之匹配的是采埃孚8速自動變速箱。此外，車輛還採用了分時四驅系統。在越野配置方面，BJ40致敬2020版至尊車型配備了前、後橋鎖以及分時四驅分動器。新車將於8月31日正式上市。目前處在預售階段，預售價格區間17.00至21.00萬元。

F. 北京40和短軸版油耗

bj40短軸的平均油耗都維持在8.5升每百公里左右。

因為這款車搭載的是全新的發動機，馬力足，油耗低等這些特點，而具體油耗還是要以自己的實際駕駛為准，因為不同的駕駛員喜歡不同的駕駛習慣，這些習慣都會導致油耗的高低不同，所以個人建議最好還是以自己的實際消耗的油量為准。

車型

作為一款自主研發的SUV車型，北京40平直的硬朗線條勾勒出方正粗獷的車身，前格柵5方孔設計是北京汽車"越野世家"的標志性符號。

前臉的設計上整體延續了現款北京BJ40的設計思路，五孔式進氣格柵設計更為精緻，內部採用了熏黑處理，兩側方形前照燈設計非常硬核。

北京40車內配置廣角倒車雷達、電動可折疊外後車鏡、頂置音響、室內燈、出風口兼具飲料冷藏功能，大大增強了車型便捷易用的特質。

G. 硬派越野的「短刀流」BJ40致敬2020版售16.99萬起

以致敬之名「復活」中國越野史上最經典的BJ2020，全新BJ40致敬2020版來勢洶洶。作為常年活躍於越野圈中的硬漢，這波「短刀流」又能如何激發玩家的鬥志呢？

經歷近1個月的產品預熱，BJ40致敬2020版終於在8月最後一天與眾多越野玩家見面了。作為BJ40家族SE系列的新車型，「致敬2020」 意在向經典車型BJ2020與BJ212致敬，而「短軸」則賦予它在自主越野市場上獨特競爭力。

眾所周知，北汽越野為滿足消費者的不同需求，將BJ40分了四大車系，分別是專為越野狂熱者推出的S系列，為中度越野的消費者推出P系列，以及可兼顧城市與越野路況的C系列和滿足個性追求者的SE系列。

作為SE系列的新增車型，此次BJ40致敬2020版僅推出2款不同配置車型，售價16.99-20.20萬元。其整體造型基於短軸BJ40所打造，經典的五款鍍鉻前格柵搭配全LED光源大燈，使其有著極高的辨識度。而大量的方形設計，也符合整車的狂野做派。

區別於其他車型，BJ40致敬2020版不僅可以通過車尾「BJ40 SE」標識分辨車型，同時綠色的車身配色、「致敬2020」銘牌、4X4的車身拉花，以及印有「致敬2020版」的備胎罩，可以最直觀看出新車的獨特之處。

而且，該車還具備三大模式：城市天窗模式、拉風敞篷模式、極致越野模式，而這只需卸掉車頂，亦或者卸下幾顆螺絲即可完成。如果還嫌不夠拉風，那「簡單、粗暴」的卸掉車門、車頂的極致越野模式絕對讓你與眾不同，至於安全，高強度鋼材打造的防滾架能夠使其承受更大壓力。

內飾方面，該車整體延續現款車型的風格設計，但中控台、座椅縫線等多處部位採用藍色的專屬色調搭配，並且在椅背上也加入了專屬的LOGO，用以彰顯新車的獨特身份。

至於配置部分，新車將會標配12.3英寸全液晶儀表、10英寸中控屏、定速巡航、車身穩定控制、牽引力控制、上坡輔助系統、RMI防側翻控制系統、主/副駕駛安全氣囊等。雖然配置無法與都市SUV相提並論，但總體來看足夠滿足時下消費者的出行所需。

動力層面，BJ40致敬2020版與現款車型一樣，採用蜂巢易創 科技 的2.0T發動機，最大功率165千瓦，峰值扭矩380牛米，與之匹配采埃孚的8速手自一體變速箱。誠然，對於越野車，電控分時四驅、37°接近角/31°離去角、220mm最大離地間隙、600mm涉水深度，以及75L油箱，滿足中度越野路段，而且高配車型帶有前/後兩把電控差速鎖，進一步增加車輛在「下道」後的通過性能。

寫到最後：

縱觀國內越野車型，盡管車型眾多且價位也很豐富，但兩門短軸越野車卻少之又少，而BJ40致敬2020版就是看中這一市場空缺，讓它成為我國越野市場上同級別、同價位的唯一短軸越野，甚至成為短軸越野車市場除Jeep牧馬人之外的不二之選。那麼問題來了，這樣一款既有硬派越野車性能，又滿懷 歷史 情懷的新車，而且頂配20.20萬元的自主越野車，你會選它嗎？

H. 北京BJ40致敬2020版正式上市，16.99萬起戶外越野的不二之選

對於廣大越野愛好者來說，北汽是一個十分親民的品牌，能夠讓那些經濟條件並不是十分寬裕的消費者同樣能夠享受到越野帶來的樂趣。

8月31日晚，備受矚目的北汽BJ40短軸版本車型正式上市，新車早已宣布命名為BJ40致敬2020版，新上市的車型共推出了兩款配置，分別命名為「俠客」和「至尊」。作為首款國產短軸硬派越野車，這兩款車型的產品力究竟如何呢？接下來我們就一起來了解一下。

作為首款國產短軸版本硬派SUV，最新上市的北汽BJ40致敬2020版本具有不錯的產品力表現，不管是外觀設計、越野配置還是動力水平，都足以滿足戶外越野的需求。尤其是其售價水平，大部分人都能承擔得起，也因此進一步提升了其市場競爭力。不過對於日常使用來說，這款車的實用性可以說是非常差，畢竟它的定位就是專為越野而生，如果你家裡已經有其他的車輛能夠滿足日常全家出行的需要，那麼這款車還是可以考慮的。但是如果你想用這款車來兼顧家用的話，那還是放棄或者考慮四門版本吧。在配置方面，首選配備差速鎖的至尊型，畢竟這個配置對於戶外出行來說十分必要。

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越野車雖然是一個比較小眾化的圈子，但是隨著中國消費者的購買能力越來越強，玩車已經成為一種大眾需求，玩高性能車的成本會比較高，而越野車的樂趣並不輸給跑車，所以如今有越來越多的年輕消費者開始關注越野車。可能每個人都有自己的夢想越野車型，是頂級越野車的價格非常昂貴，國產越野車比較適合工薪階層消費者的購買能力。況且近幾年國產硬派越野SUV品質越來越好，尤其是北汽越野世家系列產品不斷優化之後，已經越來越值得推薦。

圖為BJ40SE

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