域虎能玩越野么

㈠ 域虎9與長城炮哪個好求推薦越野性能好的

我覺得域虎9的越野性能不錯，車輛內置全地形管理系統，以及博格華納TOD雙速智能四驅系統，通過性非常強，而且車輛底盤好，濾震、靜音效果也好，越野時比較舒適，更贊一些。

㈡ 域虎9，對標長城炮的國產高端皮卡，2.0T+8AT還配電子檔

自主品牌這幾年發展迅速，尤其是在沖擊高端車型和價格天花板的道路上越走越遠，不僅推出了許多高端品牌，也在車型上面有著長足的進步。但是在皮卡領域一直走的是低端路線，而且在國內皮卡也是工具車的代名詞，而高端皮卡、乘用級皮卡只有進口皮卡才能達到標准，但是隨著中國汽車工業的進步，如今中國皮卡也走向了高端市場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 國內首款8AT柴油皮卡，造型彪悍越野強，域虎9柴油版4月2日上市

My車軲轆從官方獲悉，江鈴福特域虎9柴油版將在4月2日正式發布。新車由江鈴與福特品牌聯合打造，不僅配備AI智能語音及智能全地形管理系統，還搭載福特PUMA2.0T柴油發動機+采埃孚8AT變速箱。作為國內首款上市的8AT柴油皮卡，江鈴福特域虎9柴油版怎麼樣？不妨往下看！

彪悍的造型，豪華的內飾

乍一眼看過去，江鈴福特域虎9柴油版給人非常大氣、威武的感覺。表面的凸起線條讓整車具有很強的肌肉感，大嘴式設計配以多幅式鍍鉻裝飾條，加上車身尺寸達到了5305*1905*1835mm，龐大的身軀還帶來了安全感。

美式高端皮卡就是這個范兒！

另外，域虎9的智能還體現在安全配置上。ADAS高端智能駕行系統讓車輛達到了L2自動駕駛級別，擁有全速域自適應巡航、前碰撞預警、自動緊急制動、車道偏離預警、車道保持、交通標志識別、智能遠光燈等功能。解決好安全問題，不是老司機也能"玩越野"、開皮卡，走，野外浪去！

軲轆哥說

國內皮卡進城解禁政策正在加快落地，目前，雲南，河北、河南、湖北、新疆、遼寧等省份已基本實現"皮卡解禁"。而在2019-2020年間，重慶、青島、吉林、山東濟南、浙江寧波、江西南昌、河北秦皇島等地也正逐步放寬皮卡進城。這一次真的可以說，皮卡的"春天"就快來了！那麼，此時考慮入手一輛皮卡正是最好的時機。江鈴福特域虎9柴油版考慮一下？

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㈣ 2022款江鈴域虎7越野力爆棚，承包你的春遊時光

春光正盛，是時候去戶外飽覽山川秀色了，不過近期多地疫情增長，外出遊玩不妨避開人流量大的景區，去一些小眾目的地撒個野。野外出遊，有這樣一位皮卡伴侶，動力不輸越野車，舒適性不輸轎車，絕對讓人玩得盡興——2022款江鈴域虎7，了解一下？

路子野，走得了各種遠方

在很多人的印象中，皮卡運輸、拉貨在行，但要去戶外飆車、越野，就顯得有點「不務正業」了，而 社會 在飛速發展，皮卡行業也已今非昔比。高端化、乘用化buff加成的2022款江鈴域虎7，配備全球皮卡霸主福特的Ecoboost汽油發動機和puma柴油發動機，實現最大功率220馬力，峰值扭矩350牛米，起步、加速都沖勁十足，帶來駿馬奔騰般的暢快感。

除了力氣足，開江鈴域虎7去野外穿越最大的感受還是「有驚無險」，過個溪流，出個泥坑，上個陡坡，一腳油門下去，不用使太大力氣就趟過去了，成就感滿滿。這主要歸功於域虎7的博格華納智能四驅系統，應對復雜路況能夠因地制宜地適應；再就是車身設計，接近角達到29度，離地間隙達到225mm，保障了絕佳的通過性和脫困能力。

 優秀的越野能力，讓江鈴域虎7無畏野外復雜路況，無所顧忌，說走就走！

玩法野，上得了各種項目

在皮卡文化盛行的美國，用皮卡載上摩托、沖浪板等設備去遊玩已經見怪不怪；在中國，這種玩法也開始日益流行。以2022款江鈴域虎7來看，它採用了兩縱八橫高強度結構車架，搭配抗沖擊、防銹蝕的SMC神盾貨箱，承載力高達1.2噸，無論是各種戶外裝備，還是全家出遊時的生活用品，都能輕松收納。

以域虎7為基礎，江鈴皮卡也在積極拓展各種玩法，推出「域虎生活家」系列改裝皮卡，實現更豐富多彩的戶外生活。江鈴的域虎釣魚版、親子版顛覆傳統皮卡的形態，將後斗改裝成類似房車的獨立空間，用戶可以在裡面小憩、會客；車身上有各類功能區，滿足垂釣、烹飪、清洗、露營等需求，開皮卡出遊也能享受房車般的貼心體驗。

除了在動力、功能上表現出眾，2022款域虎7內飾風格也趨於乘用化，皮質座椅、懸浮式中控屏、電子檔把一應俱全，行程中還可以和車上的人機交互系統對話，一聲指令，查詢天氣、車況，或者播放音樂都能快速響應，想聽什麼歌，說一句就能播。

拓展戶外生活更多樂趣，釋放內心的激情和狂野，春遊走起，和2022款江鈴域虎7一起玩場野的！

㈤ 原本瞧中了域虎7，有沒有必要多加點錢選擇域虎9

這是一筆經濟賬啊，其實很理解你的這種想法，幾年前買第一台車的時候，我也是遇到差不多的情況，看好了一款，然後還沒下手又看中了另一款更好的，價格上肯定也是有差價的，當時就猶豫糾結了很久，到底要不要添錢買更好的。最後的結果就是選擇了第一眼看中的那台，原因就是我媳婦兒的當頭一棒，預算不給添了。

道理是一樣的，如果你有足夠的預算，那你就選域虎9，畢竟這是最新出的也是目前國產裡面數一數二級別的皮卡，又好看配置又多越野也牛批，買來肯定不虧。那如果你預算有限，我的建議是先冷靜下來，重新再捋捋自己到底想要一台什麼樣的皮卡，拿來干什麼用

雖然我個人對越野和皮卡都不是特別了解，基本上也是從性價比的角度去看的，但是這一圈分析比較下來，原本我還比較傾向建議你買域虎7就夠了，現在我反而覺得真沖著越野去的話，加個萬把兩萬塊錢上域虎9挺好的。不過，江鈴的這兩款皮卡車，不同的味道和風格，顏值是真的都很高了，兄弟你很有眼光啊

㈥ 域虎上汽大通t60 d max哪款越野能力好

域虎和上汽大通t60 d max相比個人認為還是域虎越野能力好一些，在越野車生產和設計方面江鈴域虎相對更有優勢。

㈦ 越野乘坐皆出色，域虎7全方位展現皮卡車型魅力

如果要說最有魅力的車型，在我眼裡，不是轎車不是SUV也不是超跑，而是皮卡。可能是受好萊塢電影影響太深，開著一輛皮卡縱情馳騁自駕的畫面一直是我對車輛最原始幻想。但是在國內，皮卡的地位截然不同，在很多人固有的印象中，皮卡就是一種工具車。不過好在這種情況也是在慢慢改變，隨著國內對皮卡的解禁，越來越多高端皮卡出現，我想我的幻想也有變成現實的可能。而在當下，江鈴旗下的域虎7，是最符合我想像的皮卡，並且很關鍵的是，購入門檻也並不高。

皮卡一解禁，皮卡的銷量就上來，相信在大部分人心中對皮卡還是抱有著期待，所以也希望皮卡全面解禁的那一天早點到來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 想整輛皮卡玩越野，域虎7怎麼樣

單看越野性能的話，域虎7還是有點東西的。首先就是底盤，兩縱八橫高強度結構設計，穩得一批，國產皮卡還是比較少見。輪胎用的也是瑪吉斯品牌的專業越野輪胎，耐造。還有適時四驅系統，比起分時四驅，在操作上對新手比較友好。而且域虎7的安全配置也多，全景倒車影像、胎壓監測這些都有，玩越野的時候安全方面也有點保障

㈨ 江鈴域虎皮卡怎樣是屬於越野車底盤的框架嗎實不實用

域虎屬於非承載車架，非承載車架廣泛用於越野車上。域虎四驅的最小離地間隙225MM 最大離地間隙超過300MM，通過性非常強。發動機是福特的，比國產其他品牌的先進。而且外形美觀，拉人拉貨拉風。每年交200多通行費就能進市區，也不算多啊。我覺得挺實用

㈩ 域虎9與長城炮哪個好哪款越野能力比較出色

好友買了域虎9，經常開車帶我們去越野，感覺域虎9的越野能力還是挺出色的，畢竟內置的是與路虎同款的智能全地形管理系統，配合博格華納TOD雙速智能四驅系統，實現了多種駕駛模式。