皮卡改裝露營裝備
長城炮皮卡有改房車通知。
如果未來將這款長城炮全尺寸皮卡改裝成房車，有一點需要知道的是，由於其獨立懸架的特點，這款車的承重能力較弱，只能改裝成輕型的露營車、宿營車或者是輕量化非常高的皮卡房車。比如上面這款採用輕型升頂設計的美式皮卡改裝的宿營車。其實，和當前在售的長城二炮宿營車相似，滿足越野、宿營、探險等等，它的使用場景是比較豐富的。
還或者是這種採用輕量化設計的箱型升頂皮卡房車，具備基礎的生活起居功能，也並沒有削減它的越野能力。還或者是這種車和箱體可以分離的設計，箱體為輕量化設計，總重不超過400公斤的設計。
像道奇公羊這種整體箱體的設計，在新款長城炮皮卡上可能就不太適用了，它的承載能力不足以支撐這么重的箱體結構。將來這款長城炮全尺寸皮卡上市後是否能改裝成諸如此類的皮卡房車呢？我們可以簡單的暢想一下。
皮卡改房車不違法：
但是你要看改的人是不是有改裝資質，不然還是上不了牌屬於違法改裝。如果你的車是有國家公告允許改房車的在正規改裝公司是不違法的。
② 到遠一點的地方：能裝、能野福田大將軍G9高端皮卡最佳之選
每到周末或節假日，自駕游、露營似乎成為了當下環境的最佳出遊方式，長時間繁雜的工作和生活，我們渴望到大自然去釋放壓抑已久的心情，帶上家人，約三五好友或獨處。他們有喜歡輕裝出行的背包客，也有重裝出行的「搬家式」露營愛好者，他們不斷發現新的環境，逐漸沒有了距離上的障礙。我們也將以《到遠一點的地方》為主題，針對當下自駕出遊露營主流的出行方式，進行建議和推薦車型功能介紹，一起來看看有沒有適合你的出行方式。
在國內很長一段時間，皮卡都一直被商用化，因此它的功能性更多是用來拉貨，並且還受到一些政策性的限制，如限期報廢、特定時間不得駛入市區等。近年來全國多個地方都在穩步推進皮卡解禁，這也使得有越來越多消費者選擇皮卡車型作為出遊方式，特別是近期最為流行的拖拽式房車，因此在這個月初發布的，新版《機動車駕駛申領和使用規定》里其中有一條明確到「輕型牽引掛車」的規定，是指總質量小於（不含等於）4500kg的 汽車 列車，增駕所需C6駕駛資質。可以說這是為輕型車拖掛確立了法律依據。
換句話理解的話，就是日後要駕駛拖拽式房車上路的，必須駕駛具備牽引資格的皮卡同時必須具備C6駕駛資質。可以說，國內完善了輕型牽引掛車對的空白，這對於眾多消費者想要拖拽著房車、摩托艇、摩托等新興出遊方式無疑是帶來更有利的發展。
下面筆者就跟大家推薦一款符合牽引資格的國產大皮卡-福田大將軍G9，它不僅有著美式大皮卡的氣勢，在同級當中也有著不錯的性價比。目前共有多達20款配置車型，售價區間為11.98-21.78萬元，為了滿足消費者不同的喜歡，福田大將軍G9還提供了兩種設計風格，分別為更具有運動屬性的野戰大將軍和走休閑路線的裝甲大將軍，兩者在外觀上只有細微之處的區別，基本圍繞在LOGO字體顏色、前大燈樣式、輪眉、輪轂及輪胎胎紋屬性等。
此外，箱斗內部採用黑色元素的塗層，並且能夠起到防刮、防擦、防水及防銹等保護作用，同時箱斗整體非常平整，豎條型設計也能起到防滑，能更好的固定貨物，在車廂與箱斗的連接處為主還有倒三角黑色塗裝的架子，這對於大件物件來說就能期待固定。當然皮卡還有個亮點就是可以根據自己需求來做一些改裝或者原廠提供的改裝套裝，如喜歡釣魚的，那可以在後面裝一些魚竿固定的位置，要是在一線城市住的朋友想拉著自己心愛的摩托去郊區撒野，那麼採用牽引車或許直接將摩托車推上箱斗都是可以滿足的。甚至，出去外面自駕游穿越，露營的話，那麼箱斗基礎上價格蓋板，就可以起到防雨、防盜等效果了。
或許大家會覺得，皮卡車型的內飾談不上質感、高級感。但這里要說的是，以前或許是談不上，但隨著皮卡從工具的屬性逐漸變化成大家去探尋生活、享受生活的座駕之後，那它的內飾就完全可以去談質感、高級感了。福田大將軍G9提供著藍棕和藍白兩種內飾配色，而且整體內飾設計看上去與SUV沒什麼區別，它也有著強的層次感，裝飾條及裝飾板的搭配也更顯 時尚 感。
全系標配的10.25英寸懸浮式觸控大屏，並且集成了 娛樂 、導航、系統設置及影像顯示功能等，同時屏幕的流暢度也表現的中規中矩，因此這無疑也是很好的提成了福田大將軍G9在 科技 感的提升。此外，在屏幕下設置了傳統實體按鈕，主要是集中於空調及音響控制，並且還可以發現福田大將軍G9全系標配有自動空調和主駕駛座椅加熱。
值得一提的是，福田大將軍G9配備有豐富的安全配置，如全系標配雙安全氣囊和胎壓監測。更在絕大多數版本車型上配備了最新版本的ESP車身穩定控制系統、360 全景影像、實時行記錄儀及DAS智能駕駛輔助系統；該系統集成了變道輔助、盲點監測、車道偏離預警等功能。
在動力方面，福田大將軍G9提供兩款動力可選，分別為來自歐康動力的2.0T渦輪增壓汽油發動機和柴油發動機。其中2.0T汽油發動機最大功率為238馬力，峰值扭矩為360牛米；而2.0T柴油發動機最大功率為163馬力，峰值扭矩為390牛米。傳動系統方面，全系車型均配備采埃孚8速手自一體變速箱。
總結： 皮卡無疑是一款多功能車型，它不僅能滿足最基礎的工具車之外，它還是探尋生活、享受生活的最佳選擇，畢竟良好的通過性、動力性的表現去哪裡都不用擔心，而且箱斗的靈活性表現也是吸引越來越多朋友選擇皮卡出遊的一大亮點。
作者
③ 官方改裝長城炮，回頭率直接拉爆表！黑彈特別版有什麼硬核實力
《我有車》總結：長城炮越野版在同級別里絕對是無敵的存在，同時也是市面上唯一一款「滿配」越野皮卡，兼具越野能力和居家代步，而黑彈特別版則在此基礎上又對越野能力進行了升級，外觀方面也給長城炮車主帶來一種不同的改裝思路。即使目前官方並未正式確認是否會量產，但憑借足夠硬核的產品力，一旦進入市場或許會受到不少用戶的青睞。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
④ 女朋友喜歡浪漫，想露營的時候在車上弄個電影幕布，長城皮卡改裝可以實現嗎
現在的電影幕和投影設備都很簡單，不需要改裝皮卡就能夠在野外擺放實現你想要的效果，你若真想改車，也不需要太大的變動就能做到。
⑤ 皮卡後箱改裝成卧鋪，皮卡加蓋合法嗎
隨著皮卡報廢、限行等政策的放寬，不少車主開始接受這個貨車與客車產物——皮卡，也有人開始對皮卡進行改裝，比較常見的是皮卡後箱改裝成卧鋪和皮卡加蓋，但是對皮卡合法改裝范圍比較模糊，往往非法改裝面臨處罰，勒令整改，並且還不能通過年審。
皮卡後箱改裝成卧鋪
很多「卡友」想把後箱改裝成卧鋪，這樣不僅適合野外露營，還適合用於休息和裝載。一般情況下不要改變車輛鋼性結構，只是鋪一些輔助材料到皮卡後箱，並且沒有超出規定高度和長度，就不需要備案。但最穩妥的辦法還是到車管所先咨詢一下，他們也會提供一些合法改裝建議，否則非法改裝容易被交警查處，並且也需要勒令整改。
皮卡加蓋合法嗎
皮卡改裝一直被改裝發燒友們所熱衷，改裝的幾個部位主要是貨箱寶、平蓋、平頂、高頂，但很皮卡車車主對皮卡改裝後蓋合法嗎並沒有深刻認識，其實對於涉及車輛結構上的改裝需要到車管所備案，否則就是不合法，並且不能通過年審。
如果是出廠直接帶後蓋的皮卡（全封閉一體式皮卡）就不需要到車管所備案，可以在工信部進行登記注冊，並且把此類車歸類為乘用車而不是貨車，這樣進城就方便多了。另外一般情況下皮卡車加裝平蓋是不需要到車管所備案的，但是皮卡加高蓋車管所備案，皮卡改裝加蓋前最好先咨詢當地車管所，避免產生不必要的罰款和麻煩。 @2019
⑥ 長城炮露營車曝光，2.0T+8AT越野出眾，尾廂功能強大2樓還能睡人
Hello大家好，這里是房車情報。周末小編看到有車友留言，詢問剛剛面世的長城炮·房車的情況。小編剛剛做了最新一期工信部房車/旅居車公告情況的匯總，並沒有發現這款車型的消息，不由得疑惑起來。仔細查詢後發現了端倪，原來覽眾為這款車注冊了「小專」手續，難怪小編沒有發現，具體情況是怎麼回事呢？今天就為大家詳解一番。
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⑦ 露營的話在皮卡尾箱改裝下住一晚靠譜嗎
怎麼不靠譜？我朋友就給長城皮卡改裝了一下，在尾箱上支個帳篷布就搞定了，躺在寬敞的尾箱里，感覺比住一般的帳篷爽多了。
⑧ 皮卡後箱改裝成卧鋪，皮卡加蓋合法嗎
隨著皮卡報廢、限行等政策的放寬，不少車主開始接受這個貨車與客車產物——皮卡，也有人開始對皮卡進行改裝，比較常見的是皮卡後箱改裝成卧鋪和皮卡加蓋，但是對皮卡合法改裝范圍比較模糊，往往非法改裝面臨處罰，勒令整改，並且還不能通過年審。皮卡後箱改裝成卧鋪
很多「卡友」想把後箱改裝成卧鋪，這樣不僅適合野外露營，還適合用於休息和裝載。一般情況下不要改變車輛鋼性結構，只是鋪一些輔助材料到皮卡後箱，並且沒有超出規定高度和長度，就不需要備案。但最穩妥的辦法還是到車管所先咨詢一下，他們也會提供一些合法改裝建議，否則非法改裝容易被交警查處，並且也需要勒令整改。
皮卡加蓋合法嗎
皮卡改裝一直被改裝發燒友們所熱衷，改裝的幾個部位主要是貨箱寶、平蓋、平頂、高頂，但很皮卡車車主對皮卡改裝後蓋合法嗎並沒有深刻認識，其實對於涉及車輛結構上的改裝需要到車管所備案，否則就是不合法，並且不能通過年審。
如果是出廠直接帶後蓋的皮卡(全封閉一體式皮卡)就不需要到車管所備案，可以在工信部進行登記注冊，並且把此類車歸類為乘用車而不是貨車，這樣進城就方便多了。另外一般情況下皮卡車加裝平蓋是不需要到車管所備案的，但是皮卡加高蓋車管所備案，皮卡改裝加蓋前最好先咨詢當地車管所，避免產生不必要的罰款和麻煩。
⑨ 露營車or床車
旅居車型未來潛力排名
概述：
在各類旅居車型中，未來前景的排名應當是這樣的順序。
不過需要先講的是「床車」，嚴格意義上並不存在單獨的「床車」，因為不會有哪家車企會給空間足夠大的車輛只布局一張床，也不會有哪家車企用空間不夠大的車型改裝房車；所謂的床車無非是MPV、SUV和輕客的用戶自己去改動座椅，通過折疊座椅的方式來擴展成床鋪，只能滿足最低需求的修整，出行的體驗是相當一般的，所以「床車」不在討論范圍內。
自行式房車普及不了，不論到什麼時候，也不論DPI的數值增長到多少；因為房車不適合用於通勤，笨重且寬大的車身決定了通勤經濟性很差，停放便利性也很差；所以房車只能用於旅居，可是在沒有實現時間和財務自由之前，普通人一年裡有幾次機會去駕駛房車旅行呢？
怕是沒有幾次機會，時間也往往不允許長期的旅居。
所以房車的閑置率非常高，一年中能閑上11個月；那麼還有沒有必要以幾十萬的代價選擇一台偶爾才需要用一用的玩具車型，這就不難判斷了，這就是房車的保有量至今也就是十幾萬輛的原因，而 汽車 的保有量已經突破3.02億輛了哦。
房車的利用率低且不適合通勤，那麼露營車會不會好一點呢？
什麼是露營車？常見的露營車有兩類。
如果說普通自行式（B/C類）房車是蝸居的，露營車基本就是「拱橋洞」的體驗，車內的空間水平和「自改床車」一樣，想要擴展空間就得升起車頂，睡在軟軟的帳篷里。
隔音效果、保溫效果、安全性和私密性都很差，如果住過帳篷則會體驗深刻，我們曾經還在公益救援隊的時候經常住帳篷，那個體驗可以說是一塌糊塗；所以這種露營車帶來的不是浪漫，而是各種不確定因素，一般體驗過司機都不太會接受。
皮卡改裝的露營車也是如出一轍，近期比較熱門的炮皮卡露營車就是這樣；原本開放式的平板貨斗原廠改裝為集裝箱，在三面都開出車門，打開後裡面全都是各種露營工具，想要休息也得在上面的升頂帳篷，體驗無需贅述。
露營車是沒有什麼市場空間的，體驗不如房車，可是價格並不比房車低，賣點主要是個性的外觀和「新鮮勁」，用上幾次總會感覺很雞肋，甚至於想想都會感覺雞肋；所以真正有可能普及的房車就要先解決掉這些問題，解決的方式似乎還得從皮卡找一找，皮卡是可以作為通勤車使用的，而且四驅系統也能帶來很高的可玩性。
那麼如果有一種能扣在皮卡貨鬥上的房車廂體，在需要的時候安裝固定好，不需要的時候卸掉還能當作代步車使用，是不是更容易接受呢？這種廂體可以才贏共享模式，也許未來前景會不錯。
基於自行式房車的各種不足，以及共享廂體在感受上可能會有些司機無法接受，那麼拖掛式房車就是最後的選項了；這種房車的廂體內部結構與自行式相同，區別只是沒有動力，需要一台代步車來牽引——優點在於不想開房車的時候就能卸掉，哪怕到了目的地都能夠輕松的分離。這樣的用法會有更好的體驗。
然而看好拖掛式房車的核心因素並不是這些，而是5萬左右就能選擇到空間夠用的拖掛房車，而像模像樣的自行車房車和露營車起步就要20萬朝上；消費門檻低、閑置不心疼，這才是普及旅居車型的基礎，目前只有拖掛式房車才能滿足哦。
天和MCN發布，保留版權保護權利
問露營車和床車，描述問題是露營車和房車
哈哈哈
⑩ 長城炮-旅裝炮正式上市，帶有車廂的它應該上什麼車牌
長城炮-旅裝版可以上藍牌。長城炮自從上市之後，就受到了很多觀眾的青睞，廠家隨之進行了許多版本的更新。最近長城炮-旅裝炮也上市了，霸氣的外觀和實用的車廂可以說開創了國內皮卡車的新領域，將皮卡與房車結合到了一起。該車一上市就立馬引起了眾多車友們的哄搶，今天小編就跟大家聊一聊這款車。
1、這款車的基本參數。
旅裝炮是在長城皮卡的基礎上，在車尾進行了改裝，將其改裝成了一個適合野外露營的旅居車廂，車主可以開著前往野外進行露營或者野餐，而且該車屬於小客車可以上藍牌，並且不受皮卡15年強制報廢的限制，可以說是非常實用。
這款車已經上市了，大家有興趣訂一台嗎？歡迎在評論區留言交流！