duke200能越野嗎

❶ 全新 2012年 KTM DUKE-200多少錢

不建議買DUKE200
假如真是4W左右的價位
我建議上手一部老款的990DUKE
LC8引擎會帶給你無窮的樂趣而且大排量的車子保值
小毛病少，機器更耐久
在我個人眼裡200CC的杜克你還真不如拿一部2013款YBR250算了
或者新款的CBR250RR 單缸電噴小跑車 價位也不貴
KTM要玩就是LC4單缸的爆發力還有LC8的心跳和刺激

❷ KTM 125 200 250 390 790 各排量引擎油耗、極速、續航數據盤點

在全球摩托車品牌中，奧地利KTM憑借其獨有的造車理念，收獲了大量擁躉。它的「兩最」優勢至今未被超越：一是旗下產品輕量化程度最高，功率重量比在同級中鮮有對手；二是車系排量分級最密，且涵蓋車型相當豐富。從最小的125到最大的1290cc做到了無縫銜接。

其實，各品牌都有各自的特點和優勢，而上述KTM的兩個優勢，迄今尚無哪家車企可以與之比肩。這也是KTM在各細分市場均可搶佔一席之地的「殺手鐧」。

為了方便車友更全面了解KTM各排量引擎的特點和參數。我整理了KTM常見的125、200、250、390以及790cc各排量引擎的油耗、極速和續航里程數據（圖片為最新車型，評測數據不分車型種類、不分年份）。690滑胎車以及890以上暫未收錄，敬請車友關注本號，今後會陸續釋放評測結果！

以KTM 125 Duke公爵為例。

125cc是整個KTM產品組合中最小、功率最低的發動機。實際排量為124.71cc，水冷電噴單缸。

最大功率為14.5bhp；峰值扭力12Nm；匹配6速變速箱。與同級相比，它的動力有優勢。

KTM 125 Duke極速達到120 km/h，但是那時引擎已處於高度緊綳狀態。

KTM 125 Duke綜合油耗為2.1L/100km，油箱容量13.4L（新款），續航輕松超過450公里（兩次加油之間距離，下同）。

除125系列未引進外，其他絕大多數KTMR2R車型均已在國內上市。

以KTM 200 Duke公爵為例。

從銷量來看，KTM的200cc車型受歡迎度久居高位。實際排量為199.5cc單缸電噴水冷引擎，可輸出25.1ps最大功率和19.5Nm的峰值扭矩。同樣，其動力在該級距也沒有對手。

KTM 200 Duke極速可達138km/h。

KTM 200 Duke綜合油耗為2.6L/100Km，油箱容量13.5升，老款因油箱容量太小遭吐槽，巡航里程超400Km。

以KTM 250 Duke公爵為例。

由於市場需求，250cc細分市場最終得到了KTM重視。一經推出，仍然在該距級獨占鰲頭，成為性能最強勁的發動機。

最大功率為30Ps；峰值扭力為24Nm。250單缸水冷電噴引擎，裝配滑動離合器，該引擎是運用最廣泛之一。

KTM 250 Duke極速為142 km / h。

KTM 250 Duke綜合油耗為3L/100km，油箱容量13.4L，續航里程可達350公里，它在動力和行駛里程之間實現了完美的平衡。如果作為ADV，也會是個不錯的選擇。

以2020 KTM 390 ADV為例。

這顆373cc單缸引擎，可提供驚人的43.5ps（32KW）最大功率和37Nm的峰值扭矩（因地區不同，存在35.3Nm版本）。該發動機被認為是400cc以下（不含）類別中最強勁的小怪獸。配有滑動離合器和快速換擋裝置。該引擎運用非常廣泛，被Duke，RC、Adv以及其他品牌共享。

2020 KTM 390 ADV極速達到167km/h。

2020 KTM 390 ADV油耗僅為3L/100Km，不可思議（數據來自於多個外媒實測）。油箱容量為14L，續航達到400Km沒問題，作為新晉的中量級ADV，油箱稍顯小，僅剛剛夠用。

以KTM 790 Duke公爵為例。

這顆實際排量為799cc LC8c並列雙缸引擎，在中量級市場具有超強沖擊力。105馬力最大功率和87Nm峰值扭矩，搭配輕量化車身，具有靈敏的操控性以及無與倫比彎道樂趣。

關鍵一點，植入了豐富的電控設備，包括多種行駛模式，對傾斜角敏感的牽引力控制系統，滑差調節器，快排，穩定控制和彎道ABS等等。

KTM 790 Duke在細分市場上打拚多年，實力強大，擁有大量擁躉。就這還不夠，KTM繼續擴容至890，足見KTM對中級排量的重視程度。不久的將來，還將推出KTM RC 790仿賽。

KTM 790 Duke的最高時速為220km/h。

KTM 790 Duke綜合油耗為4.5L/100Km，因駕駛方式而異。

❸ 底盤離地間隙200以上的SUV有哪些能越野么

現在有很多底盤離地間隙有200mm以上的車，比如寶馬X6，哈弗H5，獵豹CS6，三菱帕傑羅、jeep自由客、斯巴魯。大多可以越野。

差速鎖:這個裝置也是很重要的，當有輪子打滑，空轉的時候，這個裝置就派上了用場，這個時候車輛可以輕松脫困。

所以看一輛車是否能夠越野要從這些角度出發選擇能夠越野的車型。

❹ nv200能裝越野摩托嗎

可以。
普通越野摩托車沒問題，但第二排座椅要拆掉。
日產NV200是一款基於轎車平台的商用車型，共分雙排座椅5座商用款、三排座椅7座商用款，及三排座椅7座乘用款三種車型。即將在國內量產的NV200採用與東風日產騏達相同的HR16DE 1.6L汽油發動機。[1]日產NV200是一款知名的商用車型，此前已經在在歐洲和日本發布，並於2009年獲得歐洲「年度輕型商用車」獎(IVoY)。目前鄭州日產的產品線相對較為單薄，NV200的加入可以更好地發揮日產在商用車上的優勢。

❺ 奧地利KTM DUKE 200 390 為什麼在國內上市就那麼貴

已跟春風合作，明天春季上市

❻ 黃龍600和KTM200DUKE哪個更好

品牌無疑KTM好得多，動力無疑600好得多。一個是賓士SMART，一個是國產比亞迪秦。你說哪個好？？？

❼ 摩托車KTM250ke，是那國生產的，國內有售嗎請問懂摩托車的朋友。

KTM 250 ke摩托車是在印度Bajaj生產的，印度Bajaj持有KTM 47%的股份，125、200、390排量的車型全部在印度生產，但研發還是交由KTM來完成，目前KTM 250 ke似乎還沒有在國內銷售。KTM的小排量車在國內春風摩托也有代工，採用進口散件國內組裝的方式生產，目前有200DUKE和390DUKE兩種。

❽ 請問250排量的沙灘車能夠出去越野嗎

250排量的可以越野了，現在一些雜牌沙灘車也說是250的，但是一到越野的時候沙灘車就容易出故障，所以如果有朋友要買沙灘車，一定要注意沙灘車的售後質量服務啊，這點非常重要，到時候可千萬不要出現沙灘車出事了，而賣家不在的情況。

❾ ktm200和ktm250差別大嗎

ktm200和ktm250差別大。125kg的乾燥重量，配上18kW的最大功率，使KTM200Duke在0到100km的加速成績完虐目前國產所有250ml排量以下的車款，試車組認為，KTM200Duke無論在彎道表現或是加速能力乃至整車質感，在250ml以下的級距中都是目前最強的車款之一。

ktm200和ktm250的特點

KTM200Duke給人的第一印象就是非常搶眼的外型，充滿肌肉感的油箱線條和上揚的車尾，搭配非常粗壯的前叉和後搖臂，側面露出的鋼管車架，完全符合KTM深植人心的競賽形象，姑且不論他實際騎乘的表現如何，光是緊致的車身和前後懸吊，還有前110和後150的輪胎尺寸，其實就已經讓我感受到這台車強烈的運動風格。

以D-box儀器實測GW250的加速能力，精度可達每400米誤差10厘米以內，測出的數據比坊間一般使用時速表判斷速度更加准確，當試車手以全油門半離合器起步，加速力道立刻突破0.7G，對200ml級車款來說，加速力道算是十分亮眼，但以過去試車組測試GW250的經驗。

❿ 杜卡迪駭客能越野嗎

杜卡迪駭客能越野。全新的2019駭客搭載一副原有型式的水冷四沖程L型兩汽缸、Testastretta11° 每汽缸四汽閥的發動機，缸徑、行程保持為94mmx67.5mm，排汽量937cc，盡管在表面數字上與上一代相同，但新車的發動機經過了一次深入的大升級。

杜卡迪介紹

新車的扭矩輸出范圍更廣，大約80%的扭矩在3,000rpm的時候已經可用，到了5,000到9,000 rpm的時候有不少於88%的扭矩可用。對於要玩公路越野而言，這樣的動力輸出特性更具刺激，新的動力輸出特性，來源於新活塞之下的13.3：1壓縮比，新設計的排氣凸輪軸，帶有底座消聲器的新排氣系統，以及節汽閥口徑升級達至53mm的新電噴系統，新的發動機控制單元和新的電控油門管理系統。