自製的越野摩托車

㈠ 求助！！本人在上海想買輛越野摩托車，有幾個問題想請教一下大家

海摩托車的牌照有四種，一種是黃色的，為黃底黑字，格式為滬A（B、C）*****，*號代表數字，第一個*號早期上牌的是數字，後來用字母代替，後面四個*號全是數字。排量在50CC以上按規定要懸掛黃色牌照，分滬A、滬B、滬C，其中滬A和滬B基本上哪都能去，滬C禁止進入浦西的內環線以內區域，就是說不能進市區，黃牌照的都允許帶一人。
另一種是藍色的，為藍底白字，格式為滬A（C、D、E）*****，第一個*號早期上牌的是數字，後來用字母代替，後面四個*號全是數字，但是現在新上牌的，都以滬C打頭，已開始兩個字母了，如滬CUC123，排量在50CC以下的按規定要懸掛藍牌照，就是輕便摩托車牌照，分滬A、滬C、滬D、滬E，（沒有滬B）其中滬A也是基本哪都能去，滬C滬D滬E行駛范圍和黃牌照滬C基本一樣。所有藍牌照的都禁止帶人。
目前上海市部分道路全天禁止摩托車行駛，所以黃滬A和藍滬A只能說基本哪都能去，另外，所有黃牌照車都可以上大橋，如楊浦大橋，不過不能上高架和過隧道。而所有藍牌照車大橋和高架及隧道都禁止通行的。
黃牌和藍牌車規定在機動車道上行駛，去年老的交通法是規定藍牌車必須在非機動車道上行駛的，今年新的法規出來後，規定藍牌車也必須在機動車道行駛了。
排量50CC以上稱摩托車，如125CC、150CC、250CC，不過排量超過250CC按規定就不能上牌了。另外，上海現在已不再給摩托車上黃滬A、滬B牌照了，今後街上的黃牌照摩托車將會越來越少，因為不再有新的出來，而老的都給摩轉汽了。
排量在50CC以下稱輕便摩托車，現在藍滬A的牌照也已停止上牌，所以目前只能上滬C、D、E的藍牌了，而且有規定，車主戶口在寶山、浦東和其它郊縣的才能上牌，就是說比如你的戶口在楊浦或是虹口區，那你就算買了車也不能上牌照。
第三種是警察用的白色牌照，格式為滬A警****，*號全是數字。為白底黑字，最牛，都是滬A的，真正的是哪都能去，不受通行限制。
第四種比較少見，黑色牌照，為黑底白字，格式為滬A領****，*號也是數字。是領事館牌照，行駛范圍同黃滬A一樣。
補充：在上海的馬路上，你可能還會看到一種摩托車牌照，例如：南R12345，底色為白色，「南」字為紅色，其它字黑色，這是南京軍區的牌照，是部隊方面的。
還有一種，是各個摩托車俱樂部自製的牌照，底色白色，字黑色，格式為：越野（場地）賽****，*號全是數字，簡稱賽牌，這純粹是俱樂部成員表明身份而懸掛的，不具有任何通行特權，玩玩而已，就是說如果你的車本來的牌照不掛，而只掛賽牌，警察肯定要把你的車拖走的。
其實現在上海有很多掛藍牌的車，排量都超過了50CC的，只是車身上標稱50CC罷了，黃牌照簡稱大車，藍牌照簡稱小車，也有很多小車掛黃牌的，那麼他的通行范圍就依車牌來定。

㈡ 我想組裝一輛越野摩托車，具體都需要什麼裝好要安全的！請盡量詳細些，謝謝

我是做改裝的，也常常組車的。看在一百分的份上我就近全力了啊。
本身越野摩托車，就不好上牌，組裝又有什麼關系呢，還怕不合法。
如果你要自己組一兩車的話。似乎不可能，1要技術2車架你買不到3如果說一輛車要4500元(一般越野摩托車的價位）你通過買配件組起來（就算你找熟人裝，不算工費）可能價位要在9000以上了。其實結果都一樣。只不過你的車個性一點，想怎麼裝就怎麼裝。可是主體不會變的。組裝出現在什麼情況下呢，就是幾兩破車，拼成一輛好車，才用的到組裝。破車組裝是沒成本的，你單純的去組裝，代價很大的（單個配件買來都很貴的）。一班來說都是改裝。車上所有的東西都可以改可以換（除了車架）最終也能達到組裝目的，也非常個性的屬於自己專屬的車，只此一輛。一班來說改動力，（像我的越野摩托車，150發動機現在換成了250的了）改鏈盤，改剎車。改龍頭。改坐墊等等都可以，，，做出一輛最適合自己的車。前提是自己要有一輛車。最後提醒你一點，如果你真的還是想組裝一輛車的話，排除萬難，裝成後，此車一定不要出去越野也不要高速行駛。因為你的車沒有經過試驗和技術測試，誰也不知道他能開多久，能承受多大壓力，也不知道高速後發生的是什麼。。。一般改裝都是不合法，那個人組裝不更是天方夜譚。。。望兄不要去搞那花架子，費人力費財力，最中還得不到什麼好結果。。。還是去改裝玩玩算了。。。你想做的有專人研究的，不要兄弟費力了拉。。。 如果還是想組裝，有問題可以來問我，所要的東西太多了，一下也說不全啊。

㈢ 特斯拉1.2萬元兒童越野摩托秒售罄，這款車和普通兒童摩托有什麼區別

說實話，特斯拉推出的兒童越野摩托車與普通兒童摩托車在本質上沒有任何區別。之所以這樣說，是因為兩者在功能上並沒有任何不同，如果實在要對兩者進行區分，只能說特斯拉兒童越野摩托車在性能上更為強大一些。此外，特斯拉兒童摩托車之所以火爆，主要是因為特斯拉營銷做得好。

總之，特斯拉推出的兒童越野摩托車與普通的兒童摩托車沒有任何區別，在定位上都屬於孩子的玩具。

㈣ 可以自製越野摩托車嗎

自製的錢恐怕都能買一輛哈......

㈤ 摩托cqr是什麼意思

摩托cqr是藍雪越野摩托車，藍雪越野是來自老頂坡多年組裝摩托車經驗與摩托車配件生產工廠組合而來的。cqr是重慶人的漢語拼音的第一個縮寫，也體現在重慶造這個概念原型是重慶生產的一款出口的越野摩托車。起初創造這三個字母的前輩和努力為了這個車而工作過的前輩現在已經隨時間流逝。起初的cqr是全身鐵，前減震聯板到後平叉，幾乎都是沖壓件，而藍雪越野的工廠里起初擁有的工具裡面就是以沖壓為主。

㈥ 越野摩托車如何改裝能大幅增加動力

提高發動機動力性能的途徑 ：
1、減少摩擦損失，提高發動機內部潤滑性能。
(1)合理設置潤滑方式
根據發動機摩擦部位的不同，設置使用不同的潤滑方式。如主軸頸、連桿軸承、凸輪等部位採用飛濺潤滑方式；水泵軸承、發電機和啟動電機軸承、冷卻風扇軸承等則採用油脂潤滑方式。
(2)選擇性能良好的潤滑部件並合理設置潤滑油道。
(3)根據不同地區和氣溫差異選用質量性能良好的潤滑油及潤滑脂。
(4)對影響摩擦損失較大的零部件，如氣缸套和活塞環等採用金屬陶瓷等新型材料，並進行精磨合，能使摩擦阻力降低80%左右。
經過以上改進，發動機的動力性能可提高5%~15%。

2、減少熱損失，改善發動機燃燒條件
(1)提高發動機的壓縮比
發動機壓縮比就是壓縮前氣缸中氣體的最大容積與壓縮後的最小容積之比。壓縮比愈大，在壓縮行程終了時，混合氣的壓力和溫度愈高，燃燒速度加快，因而發動機的輸出功率也愈大，動力性能自然更好。但是壓縮比過大，反而會出現爆燃或表面點火等不正常燃燒現象。爆燃是燃燒室內末端混合氣在火焰前鋒未到達前自燃，產生一個或多個新的火焰核心，引發爆炸式的燃燒反應。不僅會造成發動機過熱，功率下降，嚴重時還可能損壞發動機零部件；而表面點火是氣缸內混合氣被燃燒室內熾熱表面或熾熱點所點燃，也會造成發動機零部件的損壞等不良後果。加之為了提高壓縮比，通常使用更高辛烷值的汽油，又會增加迷你摩托車使用成本，所以發動機的壓縮比一般控制在6~12之間，不易過高。
(2)提高發動機的進排氣效率
提高進排氣效率，進入氣缸內的新鮮可燃混合氣就愈多，燃燒後的廢氣排放愈干凈，燃燒愈充分，用來作功的熱量也就愈多，動力性能也就相應得到提高。
a)採用二次進氣裝置
通過在進氣歧管上加裝獨立的二次進氣裝置，增加單位時間內進入氣缸內的空氣量，減少進氣阻力，提高充氣效率，使燃燒更充分，發動機的動力亦會顯著提高。
b)採用多氣門
進排氣門的增多，提高了進排氣面積和高速氣流的流量，發動機排氣效率也得到提高。且採用多氣門後，每個氣門的體積減小，重量減輕，其運動慣量小也利於高速運動。所以發動機採用多氣門機構可提高進氣效率和動力。多氣門主要針對高速時的進排氣效率，但低速時其進排氣效率反而有所降低，故對於多氣門應視情況來設定。
c)改進進排氣門行程
氣門行程的改變會改變進排氣面積，亦能提高進排氣效率。當發動機低速時，採用較小的氣門行程即減少了進氣面積，有利於提高發動機低速時進排氣效率；當發動機高速時，採用較大的氣門行程即增大了進氣面積，有利於提高發動機高速時進氣效率。
d)發動機的進排氣門根據發動機的工作循環，打開或關閉時刻所對應的曲軸轉角稱為配氣相位。配氣相位的准確與否對發動機的動力性能有很大影響。如果配氣相位不準確，會導致進氣不充分，排氣不順暢，影響混合氣的形成品質，造成燃燒不完全，使發動機的動力下降。由於廢氣和新鮮空氣在運動中的慣性，使進排氣有一定的遲滯期。為了使氣缸內的廢氣排除得更干凈，新鮮空氣進入更充分，需要進排氣門有一個同時開啟的時刻，即氣門重疊角，也就是配氣相位。所以發動機低速時使用較小的氣門重疊角，反之則使用較大的氣門重疊角，這樣就可以提高進排氣效率，提高發動機的動力性。
(3)改善點火提前角
發動機的轉速和可燃混合氣的燃燒速度，造成可燃混合氣點燃時必須有一定的點火提前角(點火時，曲軸的曲拐所在位置與壓縮行程終了活塞到達上止點時的曲拐位置之間的夾角)，否則高溫高壓的氣體在氣缸內不能得到比較完全的膨脹，熱能不能有效利用，損失增大，影響發動機的動力性。
所以應嚴格控制點火提前角。①當發動機轉速一定時：負荷加大，產生爆燃的傾向增大，應適當減小點火提前角；負荷減小則應加大點火提前角。②當節氣門開度一定時：發動機轉速增高，適當加大點火提前角，反之則適當減小點火提前角。
(4)使用汽油噴射系統
汽油噴射系統能夠精確地計量可燃混合氣濃度，並能根據發動機工況隨時修正，實現均勻點噴，使空燃比經常保持在A/F=14.7:1或過量空氣系數α=1的最佳區域內，混合氣燃燒充分，減少熱損失。使用汽油噴射系統，可使發動機功率提高15%~20%。

㈦ 自己買零件組裝一輛越野摩托車大概要多少錢

綜合樓主要求：你還是直接買進口車吧！國產越野車到目前為止，我沒發現一部騎著省心的，質量相對較好的，比如鑫源的X2，加林白菜，軍力，正林等專業車，也是大毛病看運氣，小毛病不少的，目前最便宜的組裝車，非白菜莫屬，配置最低的也在2000以上，3000左右，樓主要相信一句話：便宜無好貨！是學生沒收入，家裡條件不是很好的話，還是等工作了再玩吧！

麻煩採納，謝謝!

㈧ 普通125摩托怎麼改裝成越野摩托車 十萬火急

可以改的，但是比較麻煩，樓主是追求馬力？還是車身外觀？這是兩個問題。

㈨ 那種摩托車適合DIY

國產的有YAMAHA JOG或者福喜100，這兩種車很便宜，一般新車也就8000以下。
其次是台灣的勁戰125，改裝件也超多，一般買輛原配的水貨，成色好的也就花到一萬兩千塊的樣子。
以上車子改裝件都多，尤其是勁戰，從外觀到傳動，點火器再到缸體套件，你想到什麼它就有什麼改裝件，當然那些改裝件最差的也是台灣的品牌貨，不便宜哦，改輛好車等於兩輛車錢。

㈩ 自己組裝越野摩托車！使勁造使勁爆開的那種！需要多少錢買什麼東西具體本人正在學摩托……

發動機用250水冷發動機吧，爆發力強，能長時間運轉，建議去廢品站走走，很便宜就可以淘一個來修修就能用，全新的太貴…至於車身可以採用用鋼結構，用輕型材料（如碳纖維）就會比較貴;輪胎和輪圈用越野車專用的，18寸的還不錯;後減震用長行程（如280mm）的，採用一定杠桿可以增加減震行程提高通過性……還有一些常規小零件就不一一列舉了………粗略估計如果用全新配件做的話要五千元以上，採用二手零件也得三千左右…做車可不簡單，必須掌握一定的機械加工和車的相關知道，嘿嘿，我曾經用二十天花了兩千元專門為老人做出了一輛四輪電動車，這或許也可以算是「中國速度」了…