越野車玩沙子的地方

❶ 抖音上很多人開越野車去的沙漠叫什麼沙漠

視頻堅強的向日葵 但配音好像不是守著寂寞的沙漠

❷ 騰格里沙漠旅遊景點

騰格里沙漠是我國的第四大沙漠，裡面有很多殘存的月牙形湖泊和新月形沙丘，讓人感覺非常震撼，以下是「騰格里沙漠旅遊景點」希望能夠幫助的到您！

騰格里沙漠位於內蒙古自治區內，但是如果想要就近去的話還是去寧夏的中衛比較好，我就是坐火車先到中衛，然後再坐車從中衛出發，大概有三四十公里，我坐的是計程車，非常便宜，砍砍價30塊。

現在給大家介紹騰格里沙漠好玩的，主要有體驗越野吉普車，單人卡丁車，雙人卡丁車，騎駱駝，騎馬，滑沙，游泳等等，門票大致是200-300元，以上的娛樂項目可以自己挑選，項目多的票自然貴一點。

越野吉普車：

越野吉普車是我感覺最好玩的一項活動了，非常地刺激，估計和蹦極的感覺差不多。剛開始買到票之後會有專門的越野車來接大家，（司機很負責，會認真檢查大家的`安全帶），然後司機會帶著大家在沙漠里狂飆，翻越一個有一個沙丘，從沙丘上下來的時候非常刺激，想要體驗最刺激感覺，我建議大家坐在倒數一二排，能夠非常直觀地感受沙丘十多米的落差。

單人卡丁車：

騰格里沙漠的單人卡丁車沒有頂棚，大家一定要注意安全和放慢速度，單人卡丁車的操作過程如下：卡丁車正面會有鑰匙，和平常的轎車打火差不多，但是油門剎車和平常的大相徑庭。油門位於右手下，像摩托倒裝的離合器，需要用力向下按才可以，剎車和平常的摩托一樣，位於左手上。大家需要按照管理員規劃的線路行駛，非常好操作。

雙人卡丁車

雙人卡丁車是有頂棚的，行駛路線和單人一樣，只是雙人卡丁車的油門剎車和單人的不同，雙人卡丁車油門位於右腳下，和平常的轎車一樣，剎車位於左邊，需要注意的是一定要控制好車頭。

騎駱駝：

騰格里沙漠每項娛樂項目都是憑票進入，而且每個項目都有專人負責，大家一定要保管好自己的票。進入騎駱駝的地方後，大家要注意跟隨當地的向導，千萬不要大聲喧嘩。以前光聽說過瘦死的駱駝比馬大，真正看到駱駝時會感覺非常大，蹄子像碗一樣，大家一定要抓好繩子，駱駝起來和坐下的時候也是做驚心動魄的瞬間，大家好好體會。

滑沙：

滑沙也是非常刺激的一個項目，建議有恐高症的童鞋不要玩，因為滑沙所選取的沙丘都是非常高的，動輒十幾米。

騰格里沙漠的滑沙項目是免費的，不過滑沙的工具景區人員都給大家准備好好了，大家只需要在前一個人滑完後把繩子拉上來繼續滑就行。千萬要注意：1.滑沙前提醒繩子後面不要站人。2.滑沙時雙腳一定要抬起，雙腳不要著地。

❸ 南昌厚田沙漠如何

厚田沙漠位於新建縣厚田鄉南部，距南昌市28公里，厚田沙漠號稱「江南第一沙漠」，擁有沙山、沙洲面積達4.4萬畝。沙山種有大量的美國濕地松，且沙品種多，所含礦物質十分豐富，可治療關節炎、頭痛等病。
厚田沙漠景點有：龍王廟村的月亮灣，富有神話色彩的「龍王廟」，譚村的溜沙場，象譚村沙漠運動區，沙漠生態旅遊區，月亮島休閑區。
厚田沙漠交通便利，水路有贛江、錦江直通，陸地有昌樟高速公路、溫厚高速公路橫貫，生厚義水泥公路接通夢山、西山萬壽宮景區，與之成為旅遊三角景區。
厚田沙漠極具「江南山水、西部風光」特色，獨特的金沙、碧水、藍天、草原自然景觀、精氣勢恢弘的游覽氣氛，交相輝映、水乳交融。
景區自2003年4月29日隆重開園以來。曾成功的舉辦了「首屆中國南昌厚田沙漠國際沙雕節」、「首屆中國南昌厚田沙漠戶外歡樂游」、「首屆中國南昌厚田沙漠西部風情烤全羊美食大會」和「2005中國南昌厚田沙漠第二屆五彩國際沙雕藝術節」、2006五一中國南昌厚田沙漠戶外旅遊節，在省內外產生了巨大反響，是江西省最火爆的近郊遊景區之一。
沙漠的東南邊緣有個月牙形的湖泊，在沙漠與湖泊的吻痕處還有保留完好的原始植物群落，依稀能看見些飛禽在玩耍，是個值得停留的地方。
靠近湖泊，爬上沙丘，光著腳踩著細細的沙子感受著沙漠帶給我們的空曠、遼遠、奔放。在這柔弱之處，讓心隨著千年的風沙一起蘇醒。
因水依新月形沙丘而匯聚，集成了月牙形水泊。這潭潔凈、清涼的湖水象一位恬靜、溫婉的女子，溫存地依偎在情人的懷抱中。
漫步厚田沙漠，看壯觀沙漠勝景，賞江西母親河----贛江美景、贛江和景江的友誼島→月亮島、沙漠特色橋→曲橋、觀景台。玩沙灘排球(排球自備)、沙灘足球(足球自備)；遊玩沙漠駱駝、騎馬、沙漠越野車、滑沙、過江滑索、 蒙古包風情、遙控船模、摩托艇等多種項目。
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❹ 距離北京最近的沙漠在什麼地方，有什麼好玩的游樂項目

❺ 越野駕駛淺論--沙地

新浪網友：黑手黨人物/圖
4.沙地：沙漠、流動沙丘、沙灘、工地沙堆。
在廣闊的沙灘上開著4X4的快車，那種乘風而行的感覺只有身臨其境才能感受到。當車輛行駛在沙地上，輪胎稍微陷進沙子里，駕駛起來有點吃力，但是沒有難度。通常情況下，平沙、分動箱4H、變速器2檔或3檔都可以暢通無阻。前輪沖到沙丘後，汽車抬起重心落在後輪上。此時後輪需要左右兩側均勻著地，才能順利通過。如果車身左右傾斜或者重量不均勻，無論是分動箱4H還是4L，都會出現車輪空轉和噴砂的情況。這種情況下，繼續踩油門，還是會怠速四輪。可能會越陷越深。這時候用絞車或者ucar幫忙拖走是可行的。要想自己克服，就得下車把兩個深輪子下面的沙子挖走，在輪子下面墊上木板、石頭等硬物，配上分動箱4L和變速箱一檔，這樣輪子轉動時硬物就能向前摩擦。理論上4X4不會卡在平坦的沙地上。
然而，有一個例外。4x4用兩輪傳動進沙地，不換擋一直往前走可能不會卡在沙地里。一旦它停下來再啟動，如果不注意使用雙輪傳動，踩兩下油門，兩個轉動的輪子就會有一大半陷進沙子里。這時，當然需要使用分動箱4L。如果沙子里的兩個輪子不深，你就有機會爬上去。如果它們很深，甚至其他兩個輪子也會越陷越深。在沙地里，如果三個輪子卡在沙地里，深度超過輪子直徑40%以上，僅靠車輛的動力爬出來的幾率幾乎為零。這時候也是在車輪下摩擦硬物脫困，然後求助外力的方法。

❻ 約上小姐姐，長城炮帶我們勇闖庫布齊，滑沙、越野、拍大片！

上一次去庫布齊沙漠已經是7年前了，當時還沒有車，和小夥伴們約著去庫布齊沙漠穿越。回來後還挺懷念，後來一直想再去一次[嘻嘻]。一來第一次去乘坐的大巴，對於庫布齊的線路也不清楚。二來沙漠的風景著實壯闊，上次去一路徒步，照片沒有好好拍幾張。正好最近有空就約著朋友一起花個三四天時間去庫布齊自駕。最主要還是有小姐姐作陪哦！[大兵]
我知道鎮樓圖只有小姐姐才能鎮得住，慢慢往後看，美照大片多多！[偷笑]
悄悄的說一下，小姐姐還是單身哦~
這次帶我們穿越沙漠的是長城炮，開進庫布齊沙漠浪一圈，還能全身而退。[強]
好了，廢話不啰嗦，開始上正文吧！[勝利]
從北京出發前往庫布齊沙漠可以走京新高速或者京藏高速轉興巴高速，這次我們來去把兩條高速線路都走了，總的來說京新高速路況更好，限速更高，車流也比較多，興巴高速段有好幾段水泥鋪裝路面，在上面行駛車輛比較顛簸，所以一路行駛很難見到車輛。兩條線路距離相差無幾。
離開北京，過張家口市後草原風光就展現在我們面前，沒有了城市高樓和崇山峻嶺的阻隔，視野無比開闊，可是我們卻來不及駐足欣賞，因為地處高原日照充足，沿路可以看到不少太陽能發電站和風力發電站。
在路上的時光總是過得飛快，我和朋友換著開車，不知不覺已經到了日落時分，而我們已經開了600多公里的路程，大約下午5點，我們總算來到了庫布齊沙漠的邊緣，這里有一處叫做響沙灣的旅遊景區，或許是因為疫情的關系，顯得非常的寂寥。作為庫布齊沙漠最東端的景區，響沙灣是很多遊客來庫布齊玩沙子的必去之處，但我們是要玩更野的！所以響沙灣就直接pass了。
路過響沙灣後我們繼續沿著興巴高速向西行駛了一個小時。來到了一處叫恩格貝生態旅遊區的地方，眼見太陽就要下山了，我們決定在恩格貝找一處沙漠看日落。
然而我們低估了生態旅遊區的含義以及人民治沙的決心。從恩格貝向南穿越沙漠的道路兩旁已經被治理成了一片片的綠洲，雖然還有零星散布的沙丘但是靠近公路的沙漠已經支離破碎[難過]。我們不死心開著長城炮繼續深入沙漠。但是依然很難找到連片荒蕪的沙漠風景，無奈最後我只能用無人機鳥瞰一代代治沙人在庫布齊這片存在了幾千年的沙漠上創造的奇跡。
在恩格貝生態區看完日落我們返回興巴高速繼續向我們此行的目的地獨貴塔拉鎮進發，天邊夕陽的余暉配上孤獨的公路像極了電影的場面。在夜晚的10點，我們終於入住了獨貴塔拉的酒店。而我們的沙漠旅行也算正式拉開了序幕……[嘻嘻]
獨貴塔拉作為喜歡玩沙的越野愛好者常來的地方就是因為出了鎮子向南行駛一小段就能進入原生態未被治理的大沙漠。因此第二天一早我們吃完早餐之後，就出發准備進入沙漠。還沒到沙漠，同行的小姐姐就興奮得不行，嚷著要拍照。[偷笑]
滿足你的願望，大片拍起來！
沙漠女神
於是在沙漠之前，就先拍了一組公路人像。[色]
在這種沙漠中的道路拍照相對也是比較安全的，一來道路筆直平坦視野開闊，二來車實在是少得可憐，拍了幾十分鍾都沒見到除我們外的其他車輛。
拍完小姐姐，我們駛離柏油路，正式進入茫茫大沙漠。
在沙漠行駛自然是難不倒帶有低速四驅的長城炮的。不過在進入沙漠前需要先給輪胎放氣，增加輪胎與沙子的接觸面積。條件允許還應該裝個高高的小紅旗，避免在沙漠中視野不佳而發生碰撞事故。好在我們並不是專門來庫布齊豁沙子的，所以太過刺激的沙丘還是盡量繞行，另外單車進入沙漠還是需要帶一些必備的工具，例如鏟子和脫困板。當然作為謹慎的我，還先用無人機探了下路，確保我們輕度的沙漠越野不要發生什麼意想不到的插曲。
當一切准備就緒，一個單調枯燥卻又壯美震撼的沙漠就等著你去發掘了。被大自然的風雕刻而成的沙漠有著讓人著迷的線條。彷彿藝術家筆下的畫作，簡潔抽象。
在光影中展現出如絲綢般機理，讓人感嘆大自然才是最偉大的藝術家[強][強]。因為在沙漠中駕駛的技巧的生疏，我們第一次並未太過深入沙漠腹地。返回公路後，我們前往一處朋友推薦的日落拍攝地，叫國家地質公園的景點。返回獨貴塔拉鎮，有一條旅遊線可以一直開到景區大門。
景區的大門修得確是十分壯光，但門票是一個遊客80元。本著來都來了的心情我們自然是買票進入。結果自然是逃不過景區大門越壯觀，景區風景就越平庸的定律。整個景區與其叫國家地質公園，不如叫防沙治沙成果展示區。整個地質公園基本都是治沙後的綠洲，從生態保護的角度來說確實是利國利民的大好事，但是作為一個4A級景區，風景確實太過平淡。景區中幾個湖泊景色的也稀鬆平常，毫無亮點。倒是景區中小村子的飯店做菜味道不錯。雖然價格比獨貴塔拉貴，但是味道卻是好一些。
景區的風景基本上都是草原沙地為主，往高大上了說倒是有幾分像非洲大草原。只是野生動物少了些，除了常見的走地雞外偶爾還能看到圈養的羊群。
羊群對我也充滿了好奇。
遠處的大沙丘提醒著我這里曾經也是一片一望無際的大沙漠。如今能治理成為一片讓動物和人棲息的綠洲是一件多麼了不起的事情。
我們在一處沙漠中的濕地休息片刻後決定嘗試在景區內能不能找到一片可以駛入的沙漠。於是開啟了我們了尋沙探索。在詢問了景區的工作人員後，得知偌大一個景區似乎只有邊緣的一個小角落有一條小路可以開進沙漠，那就去試試唄。[壞笑]
然而事與願違，我們沿著沙路走了一段，雖然確實是在沙漠中，但是因為治理太過有成效，連綿的大漠也是見不著了。
我們只得乘興而來，敗興而歸。商量覺得與其在景區里找沙漠浪費時間，不如乾脆返回獨貴塔拉，直接去沙漠來得方便。於是我們放棄了在景區看日落的計劃，返回了獨貴塔拉。是的80元的門票，如果是來看風景，我告訴你它並不值。但是想著能為祖國的沙漠治理做一點點綿薄的貢獻，內心還是很喜悅的。
原路返回獨貴塔拉，我們終於可以心無旁騖的探索沙漠了。
進入沙漠我將長城炮掛在手動M2檔上，得益於哈弗2.0T發動機不錯的低扭表現，在沙漠駕駛也游刃有餘。都說「慢走泥，快走沙」，在沙漠行駛低速四驅反而不太用得到。偶爾遇到陷車，用來脫困即可。通過幾次的試探，慢慢的對沙漠駕駛有了心得，也開始玩了起來。
這里必須要誇一下長城炮，這車從我拿到手就給我太多驚喜，首先就是輕盈的駕駛感受，開起來完全不像一個長度5米多的大傢伙。非常的好開。而且乘用版的內飾也和家用車無異，不同於多數皮卡工具車定位的廉價內飾，我們從北京來的一路上被當地的老鄉各種詢問，就連交警叔叔也對這車充滿了興趣。考慮到長城炮十多萬的售價，2.0T的發動機配合ZF的8速自動變速箱，同級別最好的內飾。我對這車真的是發自內心的滿意。[調皮]
在沙漠中玩得越來越得勁，不滿足於駕車玩沙的樂趣，我還特意帶了我的滑雪板，來嘗試滑沙！多年前看過一個汽車平面，內容就是用單板滑沙，作為一個單板滑雪愛好者，從此就在內心種下了種子。這次終於可以如願以償。拉著我心愛的滑雪板，不遠千里來沙漠滑沙子。然而……
沙子與滑雪板過大的摩擦力導致即使30度左右的大坡滑雪板也會像塗了膠水一樣浮在表面上一動不動。別說走個刃，就算是平滑下去都不可能。最終我也只能裝模作樣的擺了一個poss後草草收場！[冷汗]回家後思考了一下， 別人的滑雪板想必是經過特殊處理的，降低了與沙子的摩擦力。
隨著天色漸晚，歡快的一天也將迎來尾聲。今天我們終將在一片真正的大沙漠看一場的驚醒動魄的日落……
沙漠里的紅色玫瑰[玫瑰]
最後的一縷陽光，給小姐姐拍照。
趁著最後的余暉，我趕緊搭好帳篷。架好相機，期待晚上能拍個星空延時……
可惜天公不作美，入夜後，雲層涌動。天光還未消散，厚厚的雲層已經遮蔽了浩瀚的星空。我只得默默的在帳篷中睡上一夜，第二天去與住酒店的小夥伴匯合後，告別庫布齊返回北京……

❼ 騰格里沙漠和沙坡頭的沙漠哪裡好玩

摘要 沙坡頭就是騰格里沙漠的一個景區。

❽ 沙漠越野的地方叫什麼

越野聖地，阿拉善。

沙漠越野的地方叫阿拉善，內蒙古阿拉善沙漠——中國最富盛名的越野聖地，從克什克騰大草原再向西1400公里，在內蒙古的另一端，草原已被黃沙所取代。作為中國第二大、世界第四大沙漠，阿拉善沙漠正坐落於此。

阿拉善沙漠主要包含騰格里、烏蘭布和與巴丹吉林三片小沙漠。相較中國第一大沙漠塔克拉瑪干，這里的交通和配套設施都更加便利，故而吸引了更多越野愛好者相聚於此。

2019年阿拉善越野賽事

阿拉善在蒙語里的意思是五彩斑斕的地方，這里集中了沙漠、戈壁、草原、森林、湖泊、山巒等地質奇觀。2019年的本屆阿拉善英雄會分為三大主線、六大板塊，共舉辦50餘場活動，越野賽事涵蓋其中。

阿拉善越野賽事參賽者中的越野炮擁有多項硬核越野配置，包括三把差速鎖、蠕行模式、坦克掉頭、標配絞盤以及涉水喉等，為越野愛好者全面保駕護航。同時相比於乘用炮還增加了車頂射釘、機艙12V電源等預留改裝，可以拓展野外用電，以提升戶外露營便利性。

❾ 沖沙是什麼

沖沙就是坐在越野吉普車中於沙漠里沖浪。沖沙非常刺激，好玩，但是這是一種危險系數比較高的運動。

沖沙是一種比較刺激的運動，在一些沙漠環繞的地區，沖沙還是一項可以售賣的活動。網上一些對於沖沙項目的介紹為乘坐四驅越野車進入全生態的沙漠地帶，在專業駕駛員的帶領下穿梭於起伏不定的沙丘，享受世界獨有的沙漠激情。

客人可以享受滑沙的樂趣，也可以感受沙漠獨有的氣氛。入夜之後，還可以享受純自然的原生態沙漠篝火晚宴。

世界上比較出名的沖沙地區與迪拜。迪拜是阿拉伯聯合大公國（簡稱：阿聯酋）里人口最多的酋長國，整個阿聯酋國家幾乎是建立在中東海灣地區的沙漠地帶，因此，沖沙是這里人經常會玩的一個娛樂項目。

迪拜沙漠沖沙可以說是阿聯酋乃至整個阿拉伯地區最受歡迎的民間趣味運動之一。沖沙整個過程並不是很長，而且還可以要求司機在沙漠的一個至高點拍照。

不過，沖沙比較適合那些熱愛冒險的人，如果膽子比較小，不建議玩這個項目。

❿ 景德鎮越野沙灘車在哪裡玩

景德鎮越野沙灘車在景德鎮JK魔幻越基地
ATV，又稱沙灘車，其英文全稱為AllTerrainVehicle（適合所有地形的交通工具），可以翻譯為「全地行車」，或者「全地形四輪越野機車」，有時甚至叫「四輪摩托車」（因為它使用摩托車的發動機，很多的配件都是和摩托車類似）。不過通常大家稱它為「沙灘車」，因為在軟質的沙地上，ATV寬大的輪胎能增加與地面的接觸面積，從而產生更大的摩擦力，再配合獨特的胎紋使輪胎不易空轉打滑，使其容易行駛於沙地，但其實品質良好、性能優良的ATV不僅能行駛在沙灘上，河床、林道、溪流，更惡劣的沙漠地形甚至都能被它輕易征服。載送人員或運輸物品使ATV的功能發揮得淋漓盡致，堪稱全能的行動工具。