越野摩托車活塞環

① 摩托車活塞環正確安裝方法

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准備工作：
1、摩托車活塞環一共有5個環。兩個較厚的叫氣環，其中較白色的是一道環（鍍鉻環），也有叫頂環的，邊緣略微有些倒角。黑色是二道環（碳環），截面是矩形或者是直角梯形。另外三個叫組合油環，兩片薄的叫油環刮片，也叫油環鋼片，夾著中間像彈簧一樣的環，叫襯環。
2、活塞和活塞環的型號要匹配，不匹配會搞壞活塞和氣缸。
3、先將活塞上的環槽和活塞環噴灑化油器清洗劑清洗一下，防止殘留的小砂石磨損活塞。
4、在活塞環上和活塞環槽中塗抹一些機油潤滑表面。

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第一步：安裝襯環。

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第二步：安裝氣環。

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第三步：組合油環。

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第四步：調整氣環油環開口位置。

② nc250越野摩托車活塞頂壞會不會缸頂壞

容易導致活塞環損壞的原因多種：
1、機油麵過低，使其不能達到很好的潤滑作用。
2、在車輛停置時間過長的情況下啟動著時急速的加減油門時也能導致部分零件損壞。
3、在車輛遇有阻力時換檔不及時，或長時間使用不恰當的檔位時也容易損壞零件。
4、長時間不更換機油，也容易導致損壞零件。

③ 我自己的MX6 250越野摩托車的活塞環自己動手換了 然後把化油器拆開洗了 把主油孔和副油孔

可能是點火時間沒調對，這個好多人都不太懂怎麼調整

④ 我的越野摩托車換了活塞環後為什麼馬力比以前差了幫幫忙!

不是什麼磨合的問題,磨合很重要,但不至於影響倒動力.你的車是兩沖還是四沖,兩沖的那就是配件質量問題了,特別是環,再就是機油.一定要用專用油,最好是全合成.四沖的車,要查一下氣門是否漏氣,你說的不清楚,只能簡單說下,當然還有很多地方要檢查,一點修理經驗,供你參考.

⑤ 摩托車活塞環有什麼作用

摩托車活塞環的基本功能：

1. 氣密功能，可防止活塞頂部的氣體外泄；

2. 熱傳導，可將爆炸後產生的高熱藉由活塞環傳至汽缸壁，達到散熱的效用；

3. 潤滑與刮油，可防止過多的油進入燃燒室，並使缸壁充分潤滑；

4. 維持活塞的運動方向，為引擎選擇最佳的活塞環。

⑥ 摩托車活塞環的正確安裝

⑦ 這個摩托車活塞到底是哪個方向 看箭頭的話應該對排氣門 但是這個大槽不應該對進氣門嗎 輕騎200

摩托車活塞方向，應該以活塞上面的標記指示為准，有箭頭標志的，箭頭指向的是排氣。雖然活塞頂上有個凹槽較大，而進氣門也比排氣門大，但這並不代表凹槽那的那面就應該是進氣門，這個凹槽大主要是因為氣門長度和位置的問題。

碟剎抱死不回彈是因為剎車油內進水了，導致分泵活塞生銹。

碟式剎車是由一個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤邊緣的剎車鉗組成，剎車時，高壓剎車油推動制動塊使之夾緊剎車盤從而產生制動效果。

摩托車碟剎抱死不回彈的解決辦法是：

換分泵，碟剎抱死不回彈是因為剎車油內進水了，導致分泵活塞生銹。碟式剎車是由一個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤邊緣的剎車鉗組成，剎車時，高壓剎車油推動制動塊使之夾緊剎車盤從而產生制動效果。

摩托車由發動機、傳動系統、行走系統、制動系統和電氣儀表設備五部分組成，分為街車、公路賽摩托車，越野摩托車、巡航車、旅行車等。道路摩托車可分為三大類：超級運動摩托車、旅行摩托車和美式摩托車。

⑧ 國產兩沖越野摩托車單活塞環是什麼意思

二沖程活塞只有一個活塞環，而不同於其他的二沖程活塞是兩個活塞環，你問的這個比較少見，很久沒有見到了，應該是鋁制汽缸+內壁表面附著金屬塗層，高轉速發動機，就說這些吧，相應知識網上不多，

⑨ 摩托車活塞環壞了有什麼症狀

摩托車的活塞環壞了，最常見的症狀就是燒機油，排氣管冒藍煙。如果是二沖程車，活塞環壞了還全增加噪音。活塞環如果嚴重損壞，還會造成氣缸壓力不足，無法起動或動力不足，極端情況下活塞環與缸體、活塞等粘結還會使發動機卡住無法運轉。

(9)越野摩托車活塞環擴展閱讀:

摩托車保養方法:

1、磨合期。摩托車的磨合期是很關鍵的時期，新買的摩托車前一千五百公里是很關鍵的，這個階段建議不要滿負荷使用摩托車，駕駛的時候速度要保持均速，這樣可以提高摩托車的使用年限。

2、預熱。摩托車的使用要注意一下預熱這個過程，建議在夏季准備開摩托車的時候，預熱兩分鍾左右，冬季的時候最好三分鍾以上，這樣可以充分保護摩托車的各個部件。

3、清潔。摩托車在駕駛的時候，要多注意清潔工作，因為摩托車的很多部件基本都是暴露在外部，所以建議一個星期至少要清洗兩次，這樣可以減少摩托車灰塵的堆積，提高摩托車使用效率。

4、加潤滑油。摩托車剛買下來的時候，開300公里更換一次潤滑油，然後是八百公里的時候更換一次，之後是一千五百公里的時候，這三次磨合期過去以後，潤滑油可以一千公里加一次。

5、打開電門。每天准備開摩托車的時候先不急打開摩托車的電門，先空踩腳踏桿數下，這樣可以使氣缸多吸入一些可燃混合氣，然後再將鑰匙撥至點火位置，最後啟動車輛，對摩托車有很好的作用。

⑩ 摩托車活塞環氣環怎樣區分第一環和第二環

一、顏色不同

1、第一環：白的是第一道環，白的環外圓屬於桶面環。

2、第二環：黑的是第二道環，二道環的外環屬於矩形環。

二、表面特點不同

1、第一環：一道環表面光滑沒有稜角。

2、第二環：二道環表面較為粗糙，有稜角且有一點割手的感覺。

三、作用特點不同

現代發動機都是高轉速發動機活塞運動的行程較短，也就是活塞在缸桶內運行時會存在左右的擺動，從而會帶動換子左右的擺動，如果一道環是黑色的矩形環這個擺動就會引起環子外圓的稜角刮蹭缸桶的內面，還會引起接住面減小密封不好的情況。

由於白色的環外圓是桶面不管活塞的行程多短外圓都能始終和缸桶內圓緊密的貼合，不會造成密封不好和刮蹭缸體內圓的情況發生，活塞在運動當中一道環擺動要比二道環大的多，由於現在的發動機趨向於短行程高轉速所以現代摩托車把一道環製成桶面環。