沖沙越野新疆

⑴ 越野沖沙穿越文化很有吸引力，這是因為什麼

越野沖沙穿越文化非常有吸引力。我想這肯定離不開沖沙的地點，也就是我們所說的沙漠。風煙，孤月，勇士，這些詞好像都是有關於沙漠的。沙漠它有其自己的獨特文化，也有著自己的故事。但不論是哪一片沙漠，好像都透露著孤獨兩個字。所以去沙漠沖沙的穿越者，大多都追求自由的理想心境。

除了越野沖沙本身所具有的魅力之外，它的成本也並不是很高，物質條件一般的人也可以參與，因為越野沖沙其實對越野車的性能要求並不高，甚至我們在沖沙之前還要對輪胎放一點氣，所以其實新的越野車去沖沙並不是很占優勢。

以上就是我對越野沖沙的一些想法了。

⑵ 那拉提，有人說好有人說差，究竟這里怎麼樣呢

來新疆之前做功課發現大家對那拉提的評價兩極分化好嚴重，也想過要不要換成瓊庫什台或者喀拉峻，但看了看路程時間還是放棄了，更不用說夏塔那邊。畢竟我們時間有限也想玩更多的地方，所以那拉提依舊是最優選擇！

靠近那拉提景區能夠明顯感覺到植被更加豐沃鮮綠。大家都知道那拉提有三條線路，空中草原河穀草原以及盤龍古道。一般都是選擇空中草原這條線路。空中草原區間車單程40min 因為做了充足的攻略，進去之後坐上區間車，前兩站下車打卡時間不超過五分鍾，留足時間給雪蓮谷。 第一站停靠點天界台是需要爬樓梯的觀景台，只能遠遠地看雪山 第二站停靠點天牧台是一望無際的空中平原，兩邊有牛群，但是路邊有警戒線不能進去，不過往前走幾分鍾就沒有警戒線了可以靠近草原拍照了。

我們直奔最後一站游牧人家，這里有蒙古包餐廳，還可以租民族服裝。以及網紅的溪流打卡點也在這附近，不過天氣太熱時間有限就沒有去了。下車後直接去售票口買去雪蓮谷的票，40一個人。坐的是小巴車，從游牧人家到雪蓮谷這段路才真的是空中草原的精華！一路往雪山腳下開海拔越來越高，穿梭在雲杉林中間，妥妥的瑞士既視感~雪蓮谷海拔有3000米以上，會容易有高原反應。雪山就在眼前，還有一條非常清澈溪流，即使是高溫預警的盛夏也十分涼快。玩完雪蓮谷坐小巴回去的路上可以在天成台下車，這里是山腰上，近距離接觸山坡草地雲杉林，還可以騎馬。坡度很陡，視角絕美！不比瓊庫什台那邊差~

雪蓮谷海拔有3000米以上，會容易有高原反應。雪山就在眼前，還有一條非常清澈溪流，即使是高溫預警的盛夏也十分涼快。玩完雪蓮谷坐小巴回去的路上可以在天成台下車，這里是山腰上，近距離接觸山坡草地雲杉林，還可以騎馬。坡度很陡，視角絕美！不比瓊庫什台那邊差~ 再次感嘆我們好幸運，本來前一周看還是陰雨天，到了新疆天天都有太陽。而且一周前去雪蓮谷的路還在維修！如今真是天時地利哇~祝各位小夥伴都跟我一樣幸運！!! 最後一張圖是那拉提線路圖給大家參考

【住】9天的行程，前幾天住的還好，喀納斯因為比較原始，住宿環境差到離譜，馬桶不能用，房間里所有放出來的水都是臟水（巨臟的那種）,好的山區環境差我理解；越往後住的越差，那拉提是個鎮啊，基礎設施還挺完善的，安排我們住的酒店要去二樓辦理入住手續，再出來穿過院子到另外一棟樓的二樓入住，新疆溫差大，我們的行程長，讓我們拖著行李大包小包像搬家，旅行社考察過這家酒店的情況？走廊沒有燈，超級陰暗狹窄，隔音更是差的不行，花灑水壓不夠水留小，忽冷忽熱調不好，是我技術有問題？ 【行】前幾天安排的行程是每天2個景點，時間較緊，我們一切聽從司機安排以免耽誤行程。最後幾天，每天一個2 景點，新疆的日照時間要到晚上十點半，紫外線很強且很熱，我們想先去酒店修整下午7點左右出發卻被司機帶著下午2點進景區！八個小時的暴曬啊！說好了包車呢？為了早送我們進景區，這段時間接私活，太過分了吧？

【游購娛】但凡有提成的自費項目，司機都會很積極，中途一個停車休息點白沙山居然也有消費項目？從沖沙越野車、騎駱駝、騎馬、漂流，因為冰雪融水很冷的原因，除了漂流我們都玩了，還不夠照顧生意？不夠給面子？最後換來的是司機和旅行社各懷鬼胎，送機也換了人，消費完了不管了？

作為新疆的老牌草原景點，那拉提一直被吐槽，去之前還有些忐忐到底好不好玩，去之後眼鏡都不夠用。 最值得表揚的就是那拉提的區間車，基本不要你等，路邊永遠有車等你。 時間不夠的選擇空中草原那條線路就行了，終點站最好能再買60的區間車票去雪蓮谷。實在沒有時間不去雪蓮谷也行，在終點站游牧人家周圍走走都特別好看

⑶ 越野沖沙穿越文化很受歡迎，你知道為什麼嗎

之所以越野沖沙文化很受歡迎，是因為這樣的一種運動它是非常刺激的，並且也確實是能夠帶給人不一樣的感受。現在在城市之中生活的話，想要玩漂移玩賽車，基本上是一件很困難的事情。大家會發現各個路段為了保障安全的話，都會對車輛的行駛速度進行限制。

這種刺激的感覺確實是讓人感覺到比較的爽快，所以說很多的人都非常的享受這一種迅速漂移的感覺。不過在沙漠之中玩沖沙越野也是存在著一定的危險的，因為很多時候如果速度較快，但是車輪卻陷在了沙子裡面的話，也很容易發生側翻或者是其他的意外事故。所以說其實這樣的一項運動非常的有意思，但是在選擇的時候還是應該盡可能的謹慎，在行駛的過程之中，也要注意安全。

⑷ 在越野沖沙穿越文化方面，你有哪些了解

越野沖沙是深受越野者喜愛的，關於越野沖沙，他們有自己的文化，畢竟越野沖沙並不是一件簡單的事。首先，沙漠便是十分危險和充斥著新鮮感的，但沙漠又被大家所稱作孤單的棲息的地方，所以小編覺得去沙漠旅遊或是越野沖沙的人。全是期盼著精神實質的，隨意的，在那裡，我們能夠獨自一人和自己對話，能夠大聲的叫喊，能夠相擁酷熱的烈日，能夠體會全部天地，宇宙間就剩餘自己個人的寬闊感。

穿越沙漠事實上是十分刺激的，尤其是車子特性跟上的狀況下，那時候也是有點兒得瑟了，結果在高空隨意落下來的情況下瘋狂拐彎，盡管沒有車翻，卻刮漏了儲水箱，這就尷尬了。很多人說等待求助唄，那時候也是那麼做的，可是遺憾的是，沒有信號。這個時候為什麼說越野並不是無趣的地區就反映出來，碰到的全部越野車基本上都慢下來問出了什麼事，以後把能給的水會給了我們，說真的，那類覺得沒遭遇過確實沒法感受。

⑸ 沖沙是什麼

沖沙就是坐在越野吉普車中於沙漠里沖浪。沖沙非常刺激，好玩，但是這是一種危險系數比較高的運動。

沖沙是一種比較刺激的運動，在一些沙漠環繞的地區，沖沙還是一項可以售賣的活動。網上一些對於沖沙項目的介紹為乘坐四驅越野車進入全生態的沙漠地帶，在專業駕駛員的帶領下穿梭於起伏不定的沙丘，享受世界獨有的沙漠激情。

客人可以享受滑沙的樂趣，也可以感受沙漠獨有的氣氛。入夜之後，還可以享受純自然的原生態沙漠篝火晚宴。

世界上比較出名的沖沙地區與迪拜。迪拜是阿拉伯聯合大公國（簡稱：阿聯酋）里人口最多的酋長國，整個阿聯酋國家幾乎是建立在中東海灣地區的沙漠地帶，因此，沖沙是這里人經常會玩的一個娛樂項目。

迪拜沙漠沖沙可以說是阿聯酋乃至整個阿拉伯地區最受歡迎的民間趣味運動之一。沖沙整個過程並不是很長，而且還可以要求司機在沙漠的一個至高點拍照。

不過，沖沙比較適合那些熱愛冒險的人，如果膽子比較小，不建議玩這個項目。

⑹ 越野沖沙穿越文化很有意義，你懂它嗎

越野沖沙穿越文化往往受到很多人的喜愛，是因為這類健身運動很刺激性，確實能帶來人不一樣的感受。假如你如今住在城市裡，玩飄移賽車大部分是一件難以做到的事兒。這是為了更好地確保路上汽車的行車速度，以保證人民的安全。

即便 你購買了一輛很好的超級跑車，假如你一直在城市裡開車，他的速度也無法超出官方網限制的速度，因此針對一些車主而言，她們會認為自已沒法感受到飄移或最後的沖刺的覺得。

當然更多的人覺得是因為這種項目非常的好玩，而且可以釋放人的壓力，非常的刺激。在面對生活那些過不去的坎的時候，不妨可以去看一場越野沖沙的場景，或者親身去體驗一波，真的可以讓你的心情一下就釋放了。

⑺ 關於越野沖沙文化，你了解多少

越野沖沙向來是受越野者喜愛的。關於越野沖沙，他有其自己的基本文化，畢竟越野沖沙可不是一件簡單的事情。
首先，沙漠本身就是十分危險和充滿神秘感的，但沙漠又向來被人們所稱之為孤獨的棲息地，所以我個人認為去沙漠旅行或者越野沖沙的人。都是渴望著精神的，自由的，在那裡，我們可以獨自和自己對話，可以大聲的呼喊，可以擁抱炎熱的烈日，可以感受整個天地，宇宙之間就剩下自己一個人的廣闊感。

再沖沙過程當中我們要注意車速，一定不能行駛的過慢，這樣其實更容易給自己帶來危險，在行駛前盡量給輪胎放一點氣，因為沙漠的沙子很軟，輪胎的氣越充足的輪胎就越硬，那麼就越容易越陷進沙坑。除此外，在沙漠經常會遇到沙丘，在翻越沙丘時，我們要注意側面翻進沙丘，畢竟越野沖沙十分忌諱鑽牛角尖，所以很多時候我們到要學會採用技巧。

當然了，除了擁有熟練的技術，想要在沙漠中活下去還是要有堅韌的意志才行，以上就是我對越野沖沙的一些了解了，越野沖沙真的很酷。