越野車三十多萬推薦

1. 30萬左右的suv車排行榜前十名

30萬左右的suv車排行榜前十名：

1、寶馬X1

來自於華晨寶馬的X1是緊湊型SUV，比較合適用於家用或者代步。寶馬X1最大的優勢是它的品牌，其次就是價格比較好談，導致這輛車只是比途觀L、探岳等價格高一些。便宜沒好貨？當然不是，寶馬X1的各種功能仍然非常豐富，對手有哪些它也一應俱全，看完之後有種心動的感覺。

2、Model Y

Model Y是特斯拉推出的第五款車型，定位是中型家用車，在車輛造型上大致長得和Model 3差不多，不過相較於Model 3更加「肥胖」。買特斯拉的人大部分都是奔著自動駕駛以及豪華品牌去的，可以肯定買Model Y的人也是有這樣的需求，畢竟特斯拉營造出來的科技感也深受用戶喜愛，就是整體的定價Model Y不算便宜。

3、本田CR-V

CR-V是本田公司一台非常暢銷的緊湊型SUV，它基本能夠勝任日常用車的大部分需求。不論是混動車型還是燃油車型，本田CR-V的燃油經濟性都很好，而且動力也都很好；車內飾的皮質材料與木紋飾板體現出了高檔的感覺，況且擁有眾多的實用配置和功能。空間那種開闊的感覺令人贊嘆，座椅的舒適程度也不錯，行駛的時候很難感受到頓挫，真的是一款非常出色的家用SUV。

4、凱迪拉克XT5

凱迪拉克XT5是中型家用代步SUV，外觀秉承了凱迪拉克一貫的設計風格展現出了較高的檔次感。內飾用料在同級別中是首屈一指的存在，內飾超多的皮質包裹令人充滿好感。強大的發動機性能讓XT5的加速性能達到較高水平，在噪音控制方面XT5也控制的比較好。盡管XT5有著超過競爭者的高性價比，但是車主不得不面對後期較低的保值率。

5、坦克300

坦克300是一款高端硬派越野車，從外觀造型上就能看得出來，而且它的越野能力也是不差的，基本上大多數穿越它都能輕易應付。其實坦克300除了越野能力強，家用也是完全不在話下的，畢竟多數人買它更多也是家用，並不會天天跑去越野。而且開上它，當別人問你開什麼車的時候，你可以大聲的說：「我開坦克」。

6、唐新能源

30萬內加速性能最好、最優秀國貨之光SUV這樣形容對於新款比亞迪唐新能源汽車而言毫不誇張，對於新一代的唐新能源來說，整車靜謐性、轉向手感都是無關緊要的，只要你上了車，夠電的情況下，它就會變成一輛毫無感情的加速「猛獸」，只在乎速度感就足矣。

7、昂科威

昂科威是一輛相當符合家用代步兩用的SUV車型，它不但在尾部採用扁平化設計，整個內部有著霸氣十足的環抱座艙，鍍鉻元素水平程度很高。源於這款車定位於中型SUV，所以後備箱空間滿足了一些消費者的家用需求，整車的實用性也是不錯的。昂科威在配置上比較出色，在自身特點支撐下，它的行駛質感非常棒，符合代步車的條件。

8、途觀L

大眾途觀L是國內SUV中的大佬，經常在類別的銷量榜取得前十的成績。這款車的配置強調的是夠用和好用，使得車輛在使用時更省心。途觀L日常城市走走停停中迅捷平順，上了高速之後既高效又穩定。面對家用車這個定位，整體給人感覺成熟穩重，再加上標配的各種駕駛和娛樂功能，滿足得了車主們的所有願望。

9、理想ONE

理想ONE是一輛中大型新能源車，它不會像同級別新能源車那麼超前，在撰寫未來的篇章時，還保存了傳統的影子，這也是許多人選擇它的緣故。它具有出色的底盤調校，並且有很大的車內空間，諸多的智能配置比同級對手要好，加速性能非常優秀，增程式混動使其不再有續航焦慮，是時下這種多變環境的因素中最依賴的選擇。

10、漢蘭達

過去13年間，漢蘭達這款車可以說是呼風喚雨。從銷量維度來看，它也倒算是個傳奇角色了，就算說外觀設計比不過大眾途昂、操控比不過大眾攬境、配置更是比不過同級絕大多數車型，但漢蘭達卻能長期霸佔著合資大七座SUV老大哥的位置。靠的無非就是那卓越的低用車成本和耐用性所帶來壓倒性的口碑市場。

2. 推薦30萬內越野車適合長途穿越西藏

30萬裸車以內，什麼車適合長途穿越？我打算開車去青海、西藏旅行？如果只是在柏油路上玩，幾乎任何國產車或者合資車都可以穿越長途。如果你想越野，穿越復雜地形和惡劣環境，我給你推薦三款車。1、哈弗H9哈弗H系列一直是SUV領域的
推薦30萬內越野車適合長途穿越西藏
30萬裸車以內，什麼車適合長途穿越？我打算開車去青海、西藏旅行？如果只是在柏油路上玩，幾乎任何國產車或者合資車都可以穿越長途。如果你想越野，穿越復雜地形和惡劣環境，我給你推薦三款車。

1、哈弗H9

哈弗H系列一直是SUV領域的佼佼者。哈弗H9採用2.0T渦輪增壓發動機加8速自動手動變速箱，最大功率165kW，最大扭矩385Nm，最大馬力224Ps。哈弗H9發動機採用電控雙通道渦輪增壓、缸蓋集成排氣歧管、雙VVT可變氣門等技術，動力性能十分搶眼。哈弗H9懸架的表現也值得一提。底盤懸架結構為前雙叉臂加後多連桿，非承載式車身搭配後整體橋式懸架，無論是在公路路段還是越野路段，都有著不錯的乘坐舒適性。

2、三菱帕傑羅勁暢

三菱帕傑羅最大的優勢在於越野能力突出，耐久性好，故障率低。三菱帕傑羅金昌的3.0L V6自然吸氣發動機+8AT變速箱，最大功率154kw，最大扭矩291N.m，最大馬力209Ps。同時，三菱帕傑羅金昌配備的愛信8AT自動變速箱，無論是路面還是越野，都能輕松應對。配備第二代超選四驅系統，不僅可以實現全時高速四驅，還可以在不同路況下切換到後輪驅動的兩輪驅動模式，輕松應對各種極端路況。

3、福特撼路者

福特Road Shaker Road Shaker搭載升級版沃德十佳2.3L EcoBoost GTDi發動機+10AT變速箱，最大功率202kw，最大扭矩455N.m，最大馬力275Ps。同時，它還具有225毫米的最小離地間隙和800毫米的涉水能力。非承載式車身和縱向發動機布局，配備TMS實時路況管理系統，可輕松應對雪、泥、草原、沙石等復雜路況。值得注意的是，先進的TOD智能全時四驅系統能夠在低速四驅模式下爆發出超過1000n·m的瞬時扭矩，配合後輪軸 差速鎖 ，能夠帶來強大的低速爬坡和脫困能力。

4、總結

以上三款車型，動力足、非承載式車身、四驅、後多連桿非獨立懸架、大離地間隙等。，幾乎滿足復雜地形和惡劣環境下的所有越野條件，所以它們都值得入手。

推薦30萬以下省油安全舒適轎車 30萬以下省油安全的高等級轎車可以參考以下兩台美系轎車別克君越凱迪拉克CT6

這兩款車都來自通用汽車，發動機都是同一個LSY直噴2.0T，推薦兩款車的第一個原因就在於這款發動機，它特殊的Tripower技術可以實現智能換缸；意味著發動機在車輛行駛時可以自動在「四缸」、「兩缸」和「四缸」之間切換，在無巡航無大功率輸出的情況下，以兩缸運行的最低油耗模式，實現比同級競品更低的理想油耗。

LSY發動機最大功率177千瓦(相當於241馬力)，最大扭矩350牛·米，相當令人滿意。不過1500~4000 rpm之間的連續輸出也能保證良好的性能體驗。別克君越採用前橫置發動機的滑板車平台，變速箱匹配前身6T45系列的9AT手動集成；這套組合可以驅動軸距2905mm的5026*1866*1462准中型轎車君越7.5秒加速100公里，性能在同級別轎車中是標桿。

新款君越指導價229.8 ~ 289.8萬，綜合優惠達到了4.5萬左右(基本見底)。其旗艦版目前售價僅為25萬元左右。中高配置的安全配置不僅有基礎的安全氣囊簾(膝部氣囊較多的高配置)，還增加了「被動行人保護」功能，在引擎蓋撞擊時可以彈起。以及智能安全配置的主動剎車系統和自適應巡航，綜合配置、性能、空的餘地和 被動安全 防護水平，君越是前輪商用車的佼佼者。

凱迪拉克CT6是一款採用縱向後驅的准D級轎車。它的車身尺寸已經達到了5223*1879*1492，軸距為3109 mm，這款大轎車總是有著充足的駕駛空空間。CT6的設計也很搶眼。整體設計很有商務氣質，但看起來並不老氣。燈組的設計感和凱迪拉克所謂的「鑽石切割」線條帶來了一些運動時尚感，有資格作為商務或跑車的定義。

與LSY發動機匹配的通用縱向變速箱為10AT自動手動擋。該機與福特F150的進口10AT屬於同一檔次，因為福特的變速箱技術依靠通用性。可見，這台機器的穩定性是不用擔心的。畢竟，越野皮卡可以使用。不過配置方面沒什麼好談的，因為這款車的指導價高達37.97 ~ 52.77萬，打了低折扣後只能低到30萬甚至更低。基本的安全配置不確定，舒適配置還是挺滿意的。

總結:30萬級預算是一個分水嶺。普通中級車的選擇不多，尤其是能同時保證安全、性能和技術領先的。德國豪華品牌汽車只能選擇部分入門級車型，因此只有少數中端車和美國汽車的豪華品牌選項才能以較高的綜合性價比脫穎而出。如果配置要求不高，建議選擇凱迪拉克CT6——因為平台優秀。

推薦30萬內越野車適合長途穿越西藏 @2019

3. 30萬上下，硬派越野能選啥 這幾款可能是你的菜！

目前在國內，性價比不錯的非承載式SUV並不算是很熱門，目前主流就是坦克300和BJ40系列，但是這兩款車無論是在舒適性還是空間等等方面，都還有些局限性，本期帶來的是國內目前在售的高性價比非承載SUV盤點。

4. 2021年有什麼30萬價位的越野車值得推薦駕駛體驗怎麼樣

我推薦的是長安福特探險者、皇冠陸放、豐田漢蘭達。駕駛體驗超棒！

1.長安福特探險者。 在它被引入美國之前，它作為美國警車出現在人們的視野中。事實上，5075/2004/1778毫米的車身尺寸與霸氣的外觀相匹配，它看起來非常高大魁梧，軸距為3025毫米。它與Lincoln Aviator CD6垂直後驅平台共享，還提供了一個適時的四輪驅動系統作為選裝件。在功率方面，使用與2.3T野馬相同的EcoBoost發動機，它可以爆發出276馬力的最大功率和425 Nm的峰值扭矩。它與10AT自動手動變速箱相匹配，從100公里加速只需7.6秒。配置也非常豐富。入門版標配20英寸車輪（21英寸高）、膝部安全氣囊、全景天窗、行李箱位置記憶、主動剎車、疲勞駕駛提醒、空氣凈化器、主副駕駛電動座椅等配置。

總之長安福特探險者、皇冠陸放、豐田漢蘭達都是好車，體驗也很舒服。

5. 求推薦一款三十萬左右的SUV，適合自駕旅遊的，油耗和安全性能要考慮

這個價位的SUV車型，其實已經算是很不錯的了，安全性只要沒什麼明顯的產品性不足，其實都可以，而且如果是自駕游的話，我個人還是覺得選擇一些偏向舒適的產品會更合適一點。
首先是JEEP的大指揮官，這款車的銷量雖然算不上很好，但是從 汽車 本身來說，它不管是動力表現還是整體的舒適性都不錯，配置高，座椅舒服，而且懸架和減震還是很舒適的而且JEEP的這個四驅也算是有一定的越野能力的。要說缺點的話，首先JEEP的這個發動機雜音控制的一般，另外車內順手的儲物空間表現一般，

還有豐田的漢蘭達，這個價位的SUV車型，漢蘭達應該是很多人都會考慮的一個車型，一方面這個車的銷量一直都不錯，另一方面它的穩定性和後期的保值率都很不錯，漢蘭達屬於那種比較均衡的產品，沒什麼明顯的產品缺陷，但是也沒什麼特別大的優勢，如果要說缺點的話，我個人覺得這個車太偏向舒適性了，駕駛質感一般。

另外還有雪佛蘭的開拓者，開拓者這款車的定位是中大型SUV，級別定位更高一些，這款車跟凱迪拉克XT6和別克昂科旗是一個平台的產物，但是性價比更高一些，整體來說動力表現很不錯，另外座椅的舒適性也很好，底盤開上去還是蠻有高級感的。要說不足的話，雪佛蘭的車內飾都沒什麼精緻感，而且這個車的胎噪控製得很一般。

如果更在乎乘坐的舒適性，可以選擇本田的冠道，冠道這個車的定位是大五座的車型，可以說在這個級別裡面，冠道的後排空間是很有優勢的，而且座椅也非常的舒服，動力強勁，另外底盤的行駛質感也不錯。要說不足的話，本田在這個2.0T的發動機噪音偏大了一點，另外這個車的油箱有點小。

價格30萬左右的SUV有很多，而且這個價位里油耗的差距都相差不大，但是談到30萬左右適合自駕 旅遊 安全性能最好的SUV，必須選擇沃爾沃XC60，原因如下：

1.沃爾沃XC60的主動安全做得非常到位，City safety城市安全系統能做到預判危險並主動剎車，必要時還可以阻力轉向避險。

2.沃爾沃XC60的被動安全性能同樣優秀，ABC柱和龍門架大面積的使用硼鋼材質使沃爾沃XC60的車身強度十分出色，優秀的車架設計加上不惜成本的用料，沃爾沃XC60碰撞測試的優秀成績就變得理所當然。

3.沃爾沃XC60上的人體工程學安全座椅也是沃爾沃的傳統特色，類似桶椅的造型設計為駕駛者的肩部腰部提供足夠支撐的同時，又不會過分「夾」著駕駛者。這樣舒適的椅子減輕了長時間駕駛的疲勞感。

4.2021款沃爾沃XC60除了最低配，全系標配L2級別的Pilot Assist輔助駕駛系統。這一套駕駛系統在高速的表現十分優秀，能在特定條件下的自動跟車、主動剎車、車道保持等駕駛操作。這套輔助駕駛系統極大的解放了駕駛員的雙手雙腳，能讓途中駕駛更加輕松從容。

5.沃爾沃XC60 T5以上的動力版本都配備了全時四驅系統，沃爾沃XC60較高的離地距和四驅系統的加持，讓沃爾沃XC60擁有一定的越野脫困能力，應付旅途中的非鋪裝路面更柔韌有餘。

總結

沃爾沃XC60是一台特點鮮明的車，剛好它的特點都符合了題主的要求，希望這個答案能幫助到題主。

感謝悟空邀請回答此問題：

各位朋友大家好，我是一名來自機動車第三方檢測機構檢車家的二手車檢測技師，看了下面很多朋友的評論都說的很棒，這里發表下我個人看法。

隨著人們的生活水平不斷提高，買車是大家覺得是很平常的一件事，但是對車輛平時不怎麼了解的人就覺得既是件很開心又很頭疼的事情了。這里我想給大家推薦的是大眾途昂X，這車可是屬於5門5座中大型跨界SUV，車輛尺寸是4905*1989*1719，前置四驅的驅動模式，底盤更是配備了可軟硬調節的懸掛系統，可以讓駕乘人員在不同的路況有更好的駕乘體驗， 更配備了五種駕駛模式選擇，方便車輛應對各種復雜的路況。

這款車型的整體內飾並木有什麼突出的地方，不像BBA那樣充滿了豪華感，只能說是中規中矩吧，但是該配備的配置基本上都是應有盡有了，全景天窗、前後雷達、倒車影像、定速巡航、自動泊車、電動座椅、LED大燈、無鑰匙進入、電動後尾門、多功能方向盤等等，配置還是蠻豐富的。

低配的咱們先不討論，直接說中高配的。首先配置高自然可玩兒的就多了，同時現在優惠力度蠻大的四驅尊崇豪華版，新車指導價：34.99萬，優惠價：26.29萬，還是挺劃算的，這車顏值也挺高的，不管是出去 旅遊 玩兒越野，城市裡穿梭也是回頭率極高的一輛SUV。

這是說新車，如果是選擇一輛二手車的話，那選擇面就很廣了，但是有這預算多半還是想買年份比較近對吧，從BBA角度出發，年份近，公里數少，配置稍微較高點，空間較大點，可能賓士的GLC和寶馬X3就估計會超預算，而奧迪的Q5L如今二手的，一兩年以內的，報價也才在30-32萬左右，只是報價哦，到店還能砍砍，畢竟BBA，不香嗎？

當然買二手車還是多要留心，建議買二手車的朋友找個懂車的朋友幫忙驗車，沒有這方面的朋友可以去找個第三方檢測機構來驗車，驗出「問題車」來能省不知多少錢啊！關鍵有些「問題車」對安全駕駛有隱患，所以馬虎不得。這里也分享幾個小技巧給大家辨別「問題車」事故車1.檢查一下車身的焊接處，有沒有明顯的焊點，有的話說明經過重新焊接，還有一些螺絲是不是有過松動的痕跡。2.新車一般間隙都會比較均勻，如果存在事故，就可以看一些整個車身的間隙，尤其是左右對比，是不是差別很大。3.觀察水箱框架和翼子板上縱梁結合部分的焊接點，原廠焊點應略呈真圓及略微凹陷。水泡車：1.除了查看座椅外，也可以查看內飾襯板、車門襯板以及地板。雨季泡水車一般都夾雜著泥沙，長時間浸泡後這些泥沙會沉澱在車內襯板的縫隙里，如果想徹底清理干凈不但要把襯板全部拆除更是費時費力。2.水泡車就一定要看內飾，地毯金屬零部件，嚴重的還要拆開儀表台看線束，還有機艙內多看下。

三十萬左右SUV，適合自駕游的也多，但是油耗和安全性能是一個矛盾的問題，關鍵要在油耗跟安全性能之間找到平衡點，日系車我覺得你就不用考慮了，油耗低但是鐵皮薄，安全性能無法滿足你的要求。

我自己開的昂科威，而且我岳父原來開的是老君威，開了十五年還能跑，質量杠杠的，所以對美系車情有獨鍾。給你推薦昂科旗或者凱迪拉克XT5。

昂科旗屬於中大型SUV,之前呼倫貝爾試駕過，在4S店也試駕過一次，怎麼說呢，別克在豪華和舒適性方面確實勝人一籌，比日系車的丐版配置好多了，真皮座椅人體工程學設計，美系車注重享受還有安全性能，車身自重比較重，但是這也是舒適性的來源，太輕了高速容易飄不是么!而且隨著 汽車 工業的發展，車的質量都大幅度提高，基本上能上路的都不會很差，只是人們的喜好不同，還有品牌塑造和公關問題等。

昂科旗搭載新一代可變缸技術發動機2.0T+9AT變速箱，採用tripower可變氣門管理技術，提升燃油經濟性，也可以提供充足的動力，超車加速都沒問題。還配置ANC主動降噪技術和隔音玻璃，噪音和共鳴削弱不少，坐進去很安靜。另外，還有centerpoint型帶14揚聲器BOSE音響，駕駛的同時還可享受音樂帶來的愉悅心情。

這車尺寸長寬高分別是4981毫米，1953毫米，1727毫米，軸距為2863毫米，空間大適合自駕游。

凱迪拉克XT5，車身尺寸長度為4813mm，寬度是1903mm，高度是1686mm，軸距是2857mm,空間也是蠻大的。

凱迪拉克作為豪華品牌，品牌價值還是有口皆碑的。美系豪華車型，舒適性是真心地不錯，畢竟也是真皮座椅配置，考慮的是長時間駕駛的舒適性，適合自駕游。

動力跟昂科旗是一樣的，動力儲備充足，也搭載主動降噪技術和夾膠隔音玻璃，路噪胎噪和共鳴處理的也很好，在舒適性上沒少下功夫。

配置米其林輪胎，昂科旗也有配置米其林輪胎，夠誠意。

內飾豪華，顏色跳躍，對准年輕一族的審美標准。

當然可能還有其他車型也具備你提出的條件，這里就不一一列出了，僅供參考!

森林人

適合自駕游的，並且油耗與安全性能兼備的話可以考慮JEEP了，大指揮官的四驅版本就很不錯。對於四驅車型，通過能力還是比較不錯的，並且具備一定的脫困能力。在內飾的舒適性方面也是不錯的，相對於單純的越野車，在城市也是比較省油的。

預算是30萬左右選擇一台SUV車型，想自駕 旅遊 的，這里推薦一台@百樂魚最認可的一台車吧。它即有相當不錯的空間，還可以有非常優秀的越野能力，超大的空間還可以當作行走的房車，油耗表現也不錯，安全性更是行業前列的優秀表現，這台車就是哈弗H9.

預算選擇是非常不錯的車型了，基本上是最高配車型了，哈弗H9即是硬派越野車，還是智能車型， 科技 配置也是相當的豐富的。

超優的動力，它使用了2.0T的渦輪增壓發動機，385的大扭矩，匹配了8AT變速箱，隨便造，動力輸出不是問題，全車尺寸為4856*1926*1900，軸距為2800MM，這個空間對於一般小家庭的二三口之家出行，就是房車了，前置四驅，適時四驅，還有非承載型車架，所以這台車是首選車型了，安全更是沒有一點兒問題，油耗來說， 旅遊 用車油耗也就是11個左右，完全是省油的車型了，這么大的力量在那裡，值得選擇。

這就是我的推薦了，希望對於這位朋友有一點兒參考作用吧，不建議選擇什麼寶馬X1了，福特的車型等等，都沒有哈弗可靠。

H9，BJ80，RX9……，大車，當移動大床

三十萬左右，銷量最高就是漢蘭達唄，喜歡自駕游還要油耗低，也沒啥太好的推薦，硬派越野油耗就是高點比如五十鈴牧游俠、福特撼路者、日產途達、進口帕傑羅性價比也很高。

6. 預算30W，可以買什麼硬派越野車

30萬內不僅可以買到哈弗H9、福特撼路者、日產途達，還可以買到這款越野皮卡-長城炮，這是一款霸氣、強悍且 時尚 的越野大皮卡；

長城炮越野皮卡是中國首款配備原裝絞盤的皮卡車型，擁有9500磅拖拽質量。三把差速鎖、涉水喉、COO蠕行模式、TAB坦克掉頭，以及7種全地形駕駛模式。長城炮越野皮卡新增的越野專家模式，在極端條件下，通過連續按下ESP關閉按鈕，越野專家模式可關閉ESP、TCS牽引力控制、VDC車輛動態控制、DTC動態牽引力控制、RMI防側翻等電子控制系統，讓極限越野不再受電子系統的限制。搭載多連桿後懸架的皮卡，提升舒適性同時，兼顧越野性能，K-MAN氮氣減震，車身高度可調，車尾拖車鉤以及220V電源插座等，也是越野時不可或缺的實用配置。長城炮越野皮卡全車採用黑色鐵質包圍，LED熏黑大燈和黑色輪眉，散發著與生俱來的強悍。

得看他想玩什麼越野項目了，這個預算買山貓和霸道都不太現實，只能買二手，如果買二手的話可以買到一個比較不錯的山貓，但是買霸道的話估計得15年以前的霸道了，不會買到太理想的二手霸道，畢竟霸道保值率非常高。

其實這個價位還是不建議買二手車，畢竟二手車水很深，還是推薦入手新車，推薦三款這個價位性能比較不錯的硬派越野車。

這款車型是自由光系列最頂配車型又稱為Trailhawk車型，它是目前30萬范圍內城市級別SUV車型中越野性能最強的車型，它的外形和性能是完全與普通版自由光不太一樣。

自由光Trailhawk車型相比於普通自由光和一般城市SUV，它具備了低速四驅模式和後橋差速鎖，這兩項功能是一般城市SUV車型所不具備，是一些專業越野級高配SUV車型才會配備的性能，Trailhawk車型的扭矩可以放大2.9倍，這一參數比它的老大哥牧馬人還要高一些，可以想見Trailhawk車型的越野性能。

JEEP的官方說法是這款車型是通過了美國Trail Rated越野道路評級的車型，這套評級系統是共分為十級評定，自由光Trailhawk車型評級為七級，JEEP旗下性能最強的硬派越野車牧馬人評級為十級，從這也可看出自由光Trailhawk車型的越野性能與牧馬人相差不多。

其實這款Trailhawk車型更適合越野小白，它有著「傻瓜式」一鍵越野操控模式，在它的Selec-Speed車速控制系統，這個功能可以讓車輛在一定條件下自動通過越野路段，根本不用人為操控，只需要駕駛員把控好方向盤即可，油門都不用踩就可順利完成越野項目。

這項功能其實很雞肋，所以說是適合越野小白，對於喜愛越野的人，它的傻瓜式操作剝奪了一定駕駛樂趣。

所以這款車型更適合越野入門愛好者，平時以城市駕駛為主，休息時偶爾出去自駕游越野玩一玩。這款車型售價並不低，目前終端市場優惠完，它落地價格也要在34萬左右，略微有些超出預算，不過還算可以。

H9算是這個價位性價比非常高的國產硬派SUV車型，現在的H9完善的非常不錯，既適合城市駕駛也可以滿足越野需求，而且高 科技 配置方面還比較豐富，H9在這方面做得要比一般越野級SUV車型都好得多。

如果考慮H9的話，推薦考慮五座四驅尊貴版車型，這款車型落地大概在27萬左右，它標配了後橋差速鎖，還可以選裝前橋差速鎖，如果經常玩比較高難的越野項目，可以選裝前橋差速鎖。

福特撼路者是江鈴福特的經典車型，也是非常硬派的SUV車型，當年它可是想對飈豐田霸道的車型，它的性能是非常強悍，而且基本標配了後橋差速鎖，絕對是硬派越野SUV車型中性價比非常高的車型。

撼路者目前沒有國六車型，但是現在4S店國六車型已經開始接受預定，國六車型是2.3T發動機，將在20年6月下旬交付，所以想入手撼路者的話，還需要等一等了。

開頭就說過得看他想玩什麼越野項目，也不是山貓和霸道就好，比如霸道，它的強項在於長途穿越；比如牧馬人，它的強項在於攀爬，所以想買什麼越野車要想清楚想玩什麼項目，也要想清楚個人需求。

就拿這三款車型來說，如果是越野入門級玩家，可以考慮買一台自由光頂配車型，去體驗一下比較簡便捷的越野操作模式；如果想追求比較高的性價比，那就選擇H9；如果想要追求性能的話，那就選擇撼路者。

很高興回答你這個問題，首先30萬購買好一點的越野車還是挺多了，本人有著13年 汽車 知識，可以給你推薦一款適合自駕游的 汽車 ，它就是Jeep自由光，目前這款是吉普自由光，新車落地26萬，車身：長4649寬1859高1686,5門5座SUV，發動機：2.4L175馬力L4,9擋自動擋高配，前置前驅，最大功率128.5，最大扭矩228，最大轉速6450，油耗8.1，多一鍵啟動，無鑰匙進入，全景天窗，真皮電動加熱座椅 ，後排座椅可放倒，定速巡航，功能方向盤可上下移動，6個高保真喇叭，電動調節後視鏡，還有可以加熱，折疊，又添加了防眩暈功能。單獨看這些配置就應該知道，這款車貼心的設計就是為了喜歡自駕游的朋友，量身定製。綜上推薦理由：這款車有著 時尚 運動感的外形設計，低調奢華但是不張揚，內部設計是最大的亮點，從一些智能的裝備和這品質感的設計，讓乘駕者都滿意它的舒適感受，發動機配置2.4L175馬力L4,強勁的動力，還有9擋自動一體，8個的油耗，有足夠的理由讓你去體驗它的越野性能。所以我建議喜歡自駕游的車友可以去試駕一下，感受速度與激情的快樂。所以根據你個人的情況看來很喜歡，自駕游越野的感受，建議可以去試駕一下。以上就是本人分析和建議，希望對你能有幫助。祝你用車愉快。

都是啰里啰嗦一大堆廢話，一句話總結：途達、撼路者、牧游俠、H9、超維、炮、吉姆尼

國產的話，長城H9，BJ40，江鈴馭勝S330，長城炮，大通D90，榮威RX8，長安CS95，合資的話三菱帕傑羅勁暢，鄭州日產途達，鄭州日產納瓦拉，五十鈴牧游俠，江鈴福特域虎，平行進口三十多萬帕傑羅！四十多萬途樂，五十多萬普拉多六十多萬路虎衛士，七十多萬蘭德酷路澤！

福特撼路者，2.0T匹配6AT變數箱，三菱帕傑羅V97現在性價比很高，3.8排量V6發動機、超選四驅！推薦您選這兩款！柴油可以選擇五十鈴牧游俠，性價比很高，五十鈴的柴油發動機很牛逼扭矩大油耗又不是那麼高！

預算30萬，硬派越野車首選哈弗H9。 哈弗H9的頂配車型-2.0T 汽油四驅尊貴型 7座在各地有2.2萬元左右優惠，裸車價25萬。為什麼推薦哈弗H9，原因如下：

1.動力卓越

哈弗H9汽油型配備的是一台由長城自主研發的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力224Ps，最大扭矩385Nm。或許在馬力數據上它並不突出，但扭矩與一些大排量自吸車型相比也不遑多讓。（普拉多3.5L最大扭矩365Nm，途樂4.0L最大扭矩394Nm）

2.車身結構佳

哈弗H9採用非承載式車身，非承載式車身是硬派越野車必備的，它可以很好地加強車輛的剛性，使車輛可以做出一些難度系數更大的越野動作。而帕傑羅採用的內嵌式大梁在牽引時會稍遜一籌。

3.越野配置豐富

哈弗H9配備了前橋、中央、後橋三把差速鎖。在有車輪發生懸空時，著地的車輪能獲得更強大的動力，使脫困變得更得心應手。而普拉多全系沒有配備差速鎖，途樂也僅配備了兩把差速鎖。

哈弗H9還配備了「坦克掉頭」，「蠕行模式」等高級功能，其中，「蠕行模式」僅配備在路巡等百萬級別越野車上，這使哈弗H9成為了同價位唯一擁有這項功能的車型。

如果說選輛價格在30萬左右的越野車,相信普拉多、帕傑羅、撼路者這些硬派SUV在不少人的選購范圍之內。撼路者作為越野SUV的一員,硬派的性能加上30萬左右的售價,讓它上升為硬派越野車的優選項。而廣汽三菱旗下的帕傑羅勁暢,國產之後的三菱帕傑羅勁暢二十多萬到三十萬的指導售價配合著一定的優惠,加上有著強悍的越野能力,讓它成為了很多預算有限但又喜歡越野的消費者的選擇。雖然撼路者和帕傑羅勁暢同是硬派越野車,但是在許多表現上卻演繹了不同的風格。

外形篇:

三菱帕傑羅勁暢前臉採用傳統硬派越野車的造型設計,尾部牽引鉤、防夾電動天窗、HID氙氣前照燈、清洗器、V624氣門MIVEC動力優化系統,體現出它的力量與 科技 ,凝視的雙眼大燈彷彿在注視著前方的艱難險阻。帕傑羅勁暢的整體設計充滿激情、運動、寬適的氣質。

撼路者的造型延續福特家族的基因,前臉造型採用粗壯的鍍鉻,兩側的大燈樣式相當飽滿。中網造型看上去連貫性十足,而且車底部採用了大面積的銀色護板,增添了前臉的霸氣程度,還起到了一個保護保險杠的作用。引擎蓋上的線條也是十分硬朗,擁有相當飽滿的肌肉感,車身看起來十分硬朗。對於越野人來說,撼路者和帕傑羅勁暢都有著不同的韻味,不過從整體車身來看,撼路者顯得更加威猛。

動力篇:

撼路者搭載了兩款不同的發動機可供車主選擇,分別為2.0T汽油、2.2T柴油發動機。撼路者的2.0T汽油發動機最大功率182kW,峰值扭矩達到了360N·m;而2.2T柴油發動機,最大功率達118kW,峰值扭矩相比汽油機更強,為385N·m。其中全新2.0L EcoBoost渦輪增壓汽油發動機是福特專為中國市場量身定製, 在保證充沛動力的同時更擁有領先同級的油耗,充分展現撼路者的綠色理念。全新的帕傑羅勁暢引入國內的版本搭載與上一代國產車型相同的6B31/3.0L自然吸氣V6發動機,最大功率為185kW,最大扭矩為310N·m。傳動系統匹配8速手自一體變速箱。從動力來看,撼路者在行進時的爆發力更強。

四驅系統篇:

帕傑羅勁暢輔助了第二代超選四驅系統。第二代超選四驅(SS4-Ⅱ)一直是帕傑羅勁暢的絕對優勢之一。配合後橋差速鎖,可以實現5種驅動模式,包括2H後驅、4H高速四驅、4HLc高速四驅+鎖止中央差速器、4LLc低速四驅+鎖止中央差速器以及最強的低速四驅+鎖止前後差速鎖。

撼路者採用的是TMS路況實時四驅管理系統,該系統同樣支持公路、砂石/草地/雪地、沙地和岩石山地等多種預設駕駛模式,在提高了車輛通過性的同時能在四驅和兩驅之間自由切換,如果在城市鋪裝路面,撼路者的動力就會被妥當安排在後軸,變成後驅車以節省燃油,充分保證了油耗的實用性。在四驅表現上,撼路者的配置會更加智能。

一番對比下來,可見撼路者和帕傑羅勁暢都有自己的優勢配置。但是從硬派越野車的要求來挑選的話,撼路者的實力更匹配。

30萬內硬派越野車可選擇性不多，但是也有幾款精品。首選自主品牌長城H9，飛承載式車身，搭載高效能2.0T+采埃孚8AT變速器，配備三把差速器鎖、CCO低速越野巡航、TAB坦克轉彎、L2級自動駕駛輔助、博世9.3代高階ESP等高端配備。可以輕松應對大部分路況，同時也具備強大的脫困能力，售價區間21-27萬之間。其次可以關注下重新進入國內的三菱帕傑羅勁暢，純進口、飛承載式車身、兩把差速鎖，還有三菱引以為傲的超選四驅，質量穩定。其它像福特撼路者，承載式車身，全時四驅，公路跟越野性能比較均衡。五十鈴的mu-X牧游俠，這個車比較小眾，但是在圈裡口碑非常好，也是非承載式車身，分時四驅。當然注意一下，它的中高配才有分時四驅，無論是沙漠還是冰雪都可以玩的不錯。這個車皮實耐用，不容易壞，所以這款車也是一個不錯的推薦。

30萬左右買硬派越野車選擇不多，基本上就三菱帕傑羅勁暢、哈弗H9、福特撼路者這幾款。下面我們分別來看看這幾款車各有什麼亮點。

三菱帕傑羅勁暢

對於三菱這個品牌，相信很多人還是比較熟悉的。勁暢在外觀設計上相較於老款車型有著很大的變化。整體外觀設計富有力量感，同時又給人靈動的感覺，貼合其定位。前臉造型呈X型分布，能給人造成很強的視覺沖擊。內飾方面和大多數硬派越野車一樣，設計偏簡潔。動力方面，勁暢搭載3.0L自吸發動機，最大輸出209馬力，最大扭矩291Nm，單從數據來看，動力表現一般，但絕對足夠應付大多數使用場景。

福特 撼路者

撼路者的外觀在改款前後基本沒有什麼變化，依舊秉承著硬派越野車的設計風格。在該款之後，部分車型配備了側面踏板。不得不說，對於這種尺寸較大的SUV來說，有側邊踏板是非常重要的。在內飾設計上也是偏向簡潔設計，沒什麼亮點，但是在用料上非常厚道，大面積採用軟性材質包裹，基本上手能碰到的地方都是軟的。撼路者提供2.2T柴油版和2.0T汽油版車型供消費者選擇，最大輸出馬力分別為160馬力和248馬力。

哈弗H9

哈弗H9相信大多數人都了解，它的存在一直有著很大的爭議。外觀同樣秉承硬派設計理念，至於好不好看我就不做過多的評論，仁者見仁智者見智。內飾方面要比前兩款車做的稍微好點，豪華感更強。除了大面積的軟性材質還有木紋飾板做裝飾。2020款哈弗H9全系搭載2.0T發動機，最大馬力224匹馬力，燃油經濟性也得到了改善。

7. 求推薦賓士越野30萬左右的車

1、 賓士GLA

官方指導價 ： 26.48-38.58萬

級別 ： 緊湊型SUV

賓士GLA的品牌價值是這款車的最大優勢，憑借著目前經銷商較大的優惠力度，只需要不到二十萬元就可以獲得一輛賓士SUV，這也使得不少消費者被這款車圈粉。

但是在同級別車型中，賓士GLA各方面表現都不具備優勢，空間也只能勉強應付一般家用，不過如果你對品牌價值有著較高的追求，選擇它還是不錯的。

2、 賓士GLB

官方指導價 ： 29.28-35.48萬

級別 ： 緊湊型SUV

賓士GLB是一款緊湊型SUV，但卻提供了5座和7座兩種不同的車型，讓車輛更加實用，不過7座的第三排只能應急使用。方正的外形讓這款車略有一絲硬派氣息，但這款車還是偏城市取向，底盤比較低，動力全系採用的都是1.3T發動機，無論排量還是實際動力都顯得比較弱，適合佛系開車的消費者。

3、 賓士GLA

官方指導價 ： 26.48-38.58萬

級別 ： 緊湊型SUV

賓士GLA是賓士旗下的一款緊湊型SUV，這款車目前有著比較高的終端優惠，只需要不到二十萬即可將這款車開回家。較強的品牌價值是這款車的最大優勢，在低廉的價格以及賓士這一品牌的襯托下讓這款車成功獲得了不少消費者的青睞。

雖然空間方面在同級別車型中不佔有優勢，但是應付日常家用還是綽綽有餘的。對於追求品牌價值的用戶而言，這款車無疑是個不錯的選擇。

4、 賓士C級

官方指導價 ： 30.78-47.48萬

級別 ： 中型轎車

賓士C級是賓士在中國的頂樑柱，既能滿足家用又能滿足面子，最重要的是價格還挺合理。動力系統搭載的48V輕混對動力的提升和油耗的節省效果一般，不過勝在能滿足政策。

賓士的品牌價值為車輛加了不少分，但C級絕對不是虛有其表，配置、用料、做工都是一流水平。如果非要挑賓士C級的缺點，那就只有優惠力度沒有奧迪A4L大了吧。

5、賓士GLB

官方指導價 ： 29.28-35.48萬

級別 ： 緊湊型SUV

賓士GLB是一款緊湊型SUV，但卻提供了5座和7座兩種不同的車型，讓車輛更加實用，不過7座的第三排只能應急使用。方正的外形讓這款車略有一絲硬派氣息，但這款車還是偏城市取向，底盤比較低，動力全系採用的都是1.3T發動機，無論排量還是實際動力都顯得比較弱，適合佛系開車的消費者。

8. 20萬-30萬左右越野車suv排行榜

1、凱迪拉克XT4：

凱迪拉克XT4沿用了最新的設計語言，經典的鑽石切割設計風格帶來了雕塑感極強的車身線條，營造出了獨特的硬朗之美。全系搭載了全新的2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率為177kW/5000rpm，最大扭矩可達350N·m/1500-4000rpm。

2、林肯冒險家：

林肯冒險家的前臉飽滿剛毅，充滿了美式SUV獨有的肌肉感，大氣且極具感官沖擊力，而B柱上的觸摸式密碼鎖也是林肯最經典的設計之一。林肯冒險家搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為180kW/5500rpm，峰值扭矩可達390N·m/2500-3500rpm。

3、奧迪Q3：

因為基於最新的MQB平台打造，奧迪Q3標配了奧迪虛擬座艙系統，其中就包括了解析度達到了1440x540像素的12.3英寸全液晶高清儀表盤，儀表盤上的字體顯示相當細膩清晰。搭載奧迪7速Stronic雙離合變速箱，並搭載了quattro系統。

4、寶馬X1：

基於UKL橫置平台打造的寶馬X1在車頭的長度上有了明顯的縮水，車身長寬高的尺寸分別為4565×1821×1620mm，軸距為2780mm。其中1.5T車型的最大功率為103kW/4600-6500rpm，最大扭矩為220N·m/1480-4200rpm。

5、賓士GLA：

賓士GLA是賓士家族最便宜的SUV，作為緊湊型豪華SUV，GLA車身比較低矮，車身線條流暢優雅，前臉碩大的賓士logo表明其不凡身份。動力系統方面，賓士GLA提供了1.6T與2.0T高低功率版本兩種動力可選，傳動系統均匹配7速雙離合變速箱。