中興威虎國六皮卡汽油版

❶ 中興威虎皮卡這車不好.買了它後悔莫己阿

中興威虎皮卡我買的就很好啊，開了3年了，暫時沒有哪裡有問題，對比了幾個品牌，這個貨箱最大，價格也是最實惠的，中興是老品牌，我也很相信

❷ 《多用途貨車通用技術條件》正式實施，汽油皮卡成為新寵

2022年5月1日，國內第一部針對皮卡制定的技術標准《多用途貨車通用技術條件》正式實施。該標准明確了皮卡車的術語定義、尺寸、質量、功能以及性能等有關要求，並對其客用屬性以及牽引功能等方面進行明確規定。標准實施後，皮卡車會在技術層面以“多用途貨車”的身份獨立存在。

《多用途貨車通用技術條件》的實施，是我國試行皮卡進城解禁、全國范圍全面實施汽車國六排放標准後，又一將對國產皮卡市場產生重要影響的事件。三者相互作用下，我國皮卡市場將呈現出健康有序的良好發展態勢，同時產品及用戶需求也將隨之發生升級和變化。

汽油型皮卡銷量穩中有升，成解禁新寵

自2016年，我國四省被列為首批皮卡進城解禁試點以來，放開皮卡進城已成為行業大勢趨。幾年間，有越來越多的城市加入皮卡解禁陣營，皮卡新品也因用戶需求呈現兩用化、乘用化、家用化及多元化的變化，變得越發舒適和智能。

根據對皮卡用戶的調研發現，柴油四驅手動擋，依然是目前國內皮卡剛需用戶的主流需求，但自動擋的需求在大幅提升。與此同時，以貴州和江浙地區為代表，用戶也呈現出對皮卡具備四驅系統需求的大幅減弱跡象。從燃油類型來看，柴油皮卡占皮卡市場份額70%左右的比例依舊穩定。

但值得注意的是，因皮卡解禁帶來的城市需求提升，汽油型皮卡銷量穩中有升，在河北、山西、山東、浙江等地，汽油皮卡的銷量佔比都呈現增長趨勢。而從市場新品及主機廠的反應來看，汽油皮卡近兩年間也越來越受企業品牌方的重視。最典型的例子是，具有“柴油世家”五十鈴品牌強大背書，傳承五十鈴百年技術精髓的江西五十鈴在5月10日正式推出鈴拓汽油版，從而實現“柴汽雙備”的產品布局。鈴拓汽油版也成為了《多用途貨車通用技術條件》實施後，我國皮卡市場的第一新車。

性能出眾的汽油皮卡稀缺，發動機多為大眾款

與柴油市場相對豐富的動力選擇相比，汽油皮卡所搭載的發動機種類並不多，沈陽航天三菱生產的4K22發動機幾乎占據半壁江山，長城風駿5、江西五十鈴瑞邁、 長安凱程F70 、中興領主等車型均採用了這款動力。

三菱汽油機在國五階段便開放合作匹配，在當時已經是搭載率最高的汽油動力之一，除了 上汽大通T60 、福田全新E5汽油版、 黃海N2 、江鈴寶典、 中興威虎 、長城新風駿5歐洲版、風駿6等多款皮卡產品搭載4G6系列汽油機之外，江西五十鈴瑞邁、中興大領主等還匹配了4K22系列國五發動機。在此基礎上，升級國六後，這款性能表現相對優秀的輕型汽油機適配機型成為了眾多廠家的首選。

據了解，4K22系列發動機採用雙VVT、氣門直接驅動、低彈力氣門彈簧、低摩擦凸輪軸及挺柱、樹脂進氣歧管（NA)、6孔新型噴油器(NA)、電子節溫器、可控發電機等節油技術，性能全面超越現有的4G6S4發動機，國六階段最大功率為160kW，最大扭矩為320Nm。

從統計信息來看，除三菱系列外，我國汽油皮卡在動力選擇上還有福田皮卡搭載的2.0T 4G20T15汽油發動機，也就是歐康2.0T動力，這款動力此前曾搭載在福田薩瓦納、 寶沃BX5 和BX7等車型上，但調教有所不同。

上汽自主研發的NLE 2.0T汽油發動機同樣能提供不錯的動力支持，目前上汽大通旗下T60、T70皮卡均搭載該動力系統，融合了渦輪增壓、缸內直噴、雙可變氣門正時三項發動機頂尖技術。

慶鈴達咖搭載的1.8T CE18汽油發動機、江淮 帥鈴T6 採用的2.0T LJ481Q6汽油發動機都是首次在皮卡車型上出現。據了解，慶鈴達咖採用的CE18渦輪增壓發動機是寶馬授權華晨生產的王子系列發動機的升級版本，排量為1.8L，最大功率170kW，最大扭矩300N•m；而帥鈴T6搭載的LJ481Q動力為五菱柳機生產，最大功率112kW，最大扭矩205N·m，具有結構緊湊、低油耗、排放低、噪音小等特點，百公里油耗為9L。

除此之外，長城炮搭載的GW4C20B汽油發動機、江鈴域虎9採用的福特EcoBoost 2.0T GTDi發動機同樣各具特色，前者最大功率為140kW，最大扭矩為360Nm，後者最大功率為120kW，最大扭矩為330Nm。

整體來看，國六汽油皮卡以2.0L和2.4L為主，雖然車型的選擇比較豐富，但動力型號相對單一。而從用戶的反饋來看，動力不足和燃油經濟性低是汽油皮卡最備受詬病的問題。

江西五十鈴最為人熟知的是柴油機，作為皮卡新標後首款上市的新車，此次革新汽油版本格外注重性能，採用了業界領先的2.0T汽油超強動力，此產品最大功率為162kW，峰值扭矩為350牛·米。傳動系統方面，與之匹配的是采埃孚8AT變速箱。底盤方面，鈴拓汽油版採用雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架和五連桿非獨立懸架。

皮卡新標整頓市場，為汽油皮卡凈化環境

自《多用途貨車通用技術條件》制定以來，業內外人士一直對其翹首以待。作為國內第一部健全、規范、科學的皮卡車技術標准，《多用途貨車通用技術條件》對推動國內皮卡市場進一步發展有著重要作用。

“相比之前GB 7258對皮卡車型的定義，《多用途貨車通用技術條件》在產品定義上更加精準，在技術要求上更加明確，在發展方向上也體現了乘用化的趨勢，不僅對企業產品進一步高標准、高品質發展起到良性互動的作用，也有助於皮卡在產品、管理、需求上更加規范，避免了市場上可能出現的擦邊球產品。”中國汽車工業協會副秘書長李邵華對標准給予了高度肯定。

中國汽車技術研究中心有限公司標准化研究所高級工程師張廣秀表示，皮卡車技術標准制定的初衷，是希望將皮卡與微型貨車、輕型貨車等類型車輛作明確區分，因此在制定過程中更為突出皮卡的多功能性，以期達到助推皮卡進城的目的。

“標准對皮卡貨箱做出了詳細規定，對皮卡解禁後出現的市場亂象可謂是對症下葯，最直觀的變化是不會再有輕卡和微卡跨界到皮卡領域來，從這個角度說，該技術標准既是對皮卡行業的規范，也是對輕卡和微卡行業的整風。”江西五十鈴汽車銷售服務有限公司市場總監陳雲表示。他認為，工具型產品是皮卡重要的一部分，也是我國用戶的剛需產品，工具皮卡並不單純指代低端產品，同樣，追求經濟性不能意味著可以放棄安全性、舒適性和多功能性，這也是行業和用戶要破除的固有思維。

除了明確皮卡車的術語定義與技術要求之外，《多用途貨車通用技術條件》還對皮卡車的牽引功能進行了詳細規定，這也是皮卡車首次在拓展功能方面做出規范。“拖拽牽引性能是皮卡車顯著的多用途特徵之一，但其牽引能力和牽引方式與乘用車、商用車存在明顯區別，現有國內標准中的有關要求並不適用。”皮卡車標准研究工作組的一名成員表示。

“中國皮卡未來需求規模能達到多少，皮卡文化能否得到有效培育是關鍵決定因素之一。”國家信息中心信息化和產業發展部副處長謝國平表示。她認為，皮卡銷量的擴容機制並不是簡單地其他汽車市場進行替代，更主要是乘用車用戶的增購需求和商用車用戶的升級需求，在理想狀態下，2030年中國皮卡需求潛力可接近300萬輛。

值得注意的是，多為行業人士紛紛表示，此前市場的一些跨界車型均搭載的是小排量汽油機，以低價搶奪小本生產經營者和創業者，這種現象對汽油皮卡的份額傷害最大。《多用途貨車通用技術條件》的實施將有利於汽油皮卡產品陣營的壯大。對想大力開拓汽油皮卡市場的企業，以及在開放的政策環境下，汽油皮卡的產品升級都是大有幫助的。

用戶希望汽油皮卡更舒適，配置更豐富

通過中國皮卡網發起的用戶調研可知，選擇汽油皮卡的剛需用戶主要有兩點購車原因：一是汽油皮卡的價格相對於柴油皮卡要低，但耐用度並不差，倘若不是極限條件下實用，動力也足夠使用。二是，汽油皮卡的發動機噪音更小，使得車內環境更為舒適。

而隨著皮卡在更多城市能夠進城，國內進入國六尾氣排放階段，新皮卡用戶選擇汽油皮卡的原因開始多樣，核心原因為：一、國六階段，汽油皮卡因不必添加尿素，使得用車更為便捷。汽油皮卡也因此較柴油皮卡更不易出現故障問題。二、更適合在城市中使用，加油方便，年檢也更加好過。

5月1日正式實施的《多用途貨車通用技術條件》規范皮卡定義的最終目的是更好地協助推動皮卡迎來全面解禁，讓使用皮卡不受限制，令皮卡能在更多的城市中自由穿行。

倘若未來能夠進一步放開皮卡的路權，汽油皮卡的剛需用戶及意向車友也提出了理想中對汽油皮卡新品的需求。他們不約而同地都希望汽油皮卡能夠更加舒適，配置更為豐富。

作為皮卡新標後的第一款新車，江西五十鈴鈴拓汽油版與江西五十鈴 D-MAX 同平台生產，該車兼顧家商兩用，既可以日常代步也可以偶爾載貨，兼顧性很強。外觀設計上，鈴拓與D-MAX同宗同源，ISUZU的家族式設計非常具有辨識度。

鈴拓汽油版內飾與柴油版保持了相同的規格，整體設計簡潔且規整，乘用化氛圍較強，置身其中會感受到整車具有比較強烈的層次感。車身覆蓋件等多處位置都採用軟質包裹。車型配置方面，鈴拓汽油版也非常豐富，包括藍牙鑰匙&無鑰匙進入、億連人機交互系統、後方穿行預警(RCTA)、藍牙/車載電話、四門車窗自動關閉、電動6向調節加熱主駕座椅、多功能可調皮質方向盤、360度環視影像等，恰好符合時下用戶對汽油皮卡需求方面的提升和變化。

總結：

《多功能貨車通用技術條件》的出台，對國內皮卡市場意義重大。自5月1日實施以後，不僅能夠提升皮卡車產品的品質，規范皮卡車技術要求，還可為交通管理執法部門提供重要的技術參考依據，徹底改變各地皮卡解禁標准不一、進度不一、落地不實的情況，並逐步推動城市路權、報廢、年檢及高速公路權益等多方面的改變。 @2019

❸ 選擇恐懼症者慎入！2020年將要上市的皮卡大合集

2019年，國內皮卡市場一直呈現繁榮向上的景象，各大車企推出的新車接近40款，創下歷史新高。其中，除了國六新品之外，乘用化、高端化皮卡成為車企的重要發力點，每一款都可以說是重磅車型，詳情可點擊《多達17款！2019上半年上市皮卡盤點4款國六》、《多達20款2019下半年上市的皮卡你相中誰了？》查看。與此同時，不少車友還想知道接下來還會有哪些皮卡上市，今天編輯就給大家說說在2020年將要上市的皮卡車型。（註：出場順序按照品牌首字母排序）

1、長城炮越野版

在2019年11月的廣州車展上，長城炮越野皮卡汽油8AT豪華限量版已經預售，當時預售限量的99台在發布會當天僅僅用了幾個小時便售罄。長城炮越野皮卡是以「三把鎖+七種全地形模式+坦克轉向+蠕行模式+9500磅絞盤」著稱，可以說是2019年最受皮卡發燒友們期待的產品之一。據中國皮卡網了解，越野炮全系產品將在2020年年初正式上市。

編輯總結：

2019年可謂是皮卡行業蓬勃發展的一年，僅僅在這一年的時間，國內所上市的皮卡就有約40款之多。從銷量數據來看，盡管2019年國產皮卡表現不如2018年搶眼，但截至目前，全年銷量已經穩穩跨過了40萬大關，仍然處於歷史高位。而且隨著皮卡政策的春風不斷吹來，皮卡用車環境及配套政策的進一步改善，編輯相信2020年也一定是皮卡行業更加風風火火的一年。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 中興皮卡汽油版是什麼牌的發動機

中興皮卡發動機是在湖北宜昌生產的。

中興汽車與廣汽合資生產的首款轎車在湖北宜昌舉行了下線儀式，這是繼2013年下半年都市小型SUV——中興C3在宜昌投產上市後，再推出的一款轎車平台產品。在一手挺進乘用車市場的同時，中興汽車也在自己傳統領域繼續鞏固著「新勢力」。4月初，中興汽車在現有皮卡車型平台基礎上著重推出了柴/汽油各一款全新動力產品。

【中興皮卡發動機型號】
旗艦：在用電控VE泵的4D25發動機。
威虎：用的是進口五十鈴4JB1TI發動機。
長鈴：用的是和旗艦一樣的發動機，但是外型不同。

❺ 中興皮卡油耗咋樣

看是柴油還是汽油哈，柴油市區10以內~高速8~9個。汽油市區10~12，高速10個。這個是實用油耗哈。根據不同地區，不同人的駕駛習慣，都會有一點上下浮動。

❻ 搭1.5T發動機 騏鈴兩款國六皮卡曝光 貨箱最長2米7

今天，工信部首發2020年1月份申報車型，騏鈴國六版汽油皮卡曝光，包括騏鈴T100系列和騏鈴T7系列。

新車一：騏鈴T100系列

騏鈴T7汽油國六版同樣搭載型號為JT15T的動力，排量為1.5T。這款1.5T發動機動力足、噪音小，可靠性高、耐用性好，省油、環保，在眾泰旗下的若幹家用車型上有所搭載，符合人們對用車經濟性的追求。

騏鈴皮卡在我國經濟型皮卡市場中占據重要的地位，在5—10萬元售價區間產品最為豐富，款式最為齊全。騏鈴國六版皮卡的投放將使得騏鈴皮卡進一步鞏固其在經濟型市場中的地位，進而提升銷量。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 中興威虎皮卡油箱多少升

中興胡偉是一款油箱容量為70升的皮卡。中興2020款車型採用兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機，另一款是2.5升渦輪增壓發動機。中興的2.5升渦輪增壓發動機是柴油發動機，最大扭矩150馬力，360牛米。這台發動機的最大功率轉速為3600轉/分，最大扭矩轉速為1600至2400轉/分。這款發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋。與這台發動機匹配的是一台6速手動變速箱。1.5升渦輪增壓發動機是一台汽油發動機，最大扭矩為163馬力和230牛米。這台發動機的最大功率轉速為5500轉/分，最大扭矩轉速為1700至4500轉/分。這款發動機配備多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋。與這台發動機匹配的是一台5速手動變速箱。中興胡偉前懸架採用雙橫臂獨立懸架，後懸架採用鋼板彈簧懸架。皮卡後懸架使用鋼板彈簧可以提高汽車的承載能力和越野性能。前懸架採用雙橫臂懸架，可以提高汽車在鋪裝路面行駛時的舒適性和操控性。

❽ 中興威虎1.5t汽油版發動機怎麼樣

摘要 您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~

❾ 國產版的小坦途！新款中興威虎雲車展上市，搭載2.5T柴油國六動力

最近國內皮卡市場挺熱鬧的，一方面各大城市逐漸開始取消限制皮卡進城，另一方面國產品牌推出了多款偏重於家庭使用的乘用化風格大皮卡，諸如江鈴域虎9、長城炮乘用版等。不過皮卡目前仍然屬於貨車類型，15年強制報廢、一年一檢等規定還是限制著皮卡的家庭化。所以10萬以內的工具車類型皮卡還是主力。

2020款中興威虎共推出4款車型，分為中雙和大雙，指導價格區間為8.98-9.98萬元。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❿ 中興皮卡質量怎麼樣 價格怎麼樣

作為國產還行，如果柴油車最好，應為柴油車在國內維修保養比較成熟、便宜。車身價格差不多在6萬多左右！