越野車4h和4l怎麼調
Ⅰ 手動四驅2h4h4l如何正確切換2h4h4l的正確使用方法
手動四驅的2H4H4L分別是兩驅、高速四驅和低速四驅。不同模式有著不同的使用方法，我們來看看如何正確切換它們：1、2H適用於乾燥鋪裝路面；
2、4H適用於雪地、泥地和爬坡的路段行駛，能夠保證一定的驅動輪同時避免驅動力過大導致車輪打滑的情況；
3、4L適用於陡坡攀爬、泥土松軟的路段行駛，在極度惡劣的越野路況時，需要車輛獲得足夠大的扭矩去克服障礙，但同時為了安全又要保持低速前行。
越野小技巧：
1、當車輛爬坡失敗開始溜車時，不要瘋狂踩油門。先把車剎住，然後掛上倒擋，藉助發動機的牽引力來控制過快的下坡速度，直到安全到達坡底。
2、車輛涉水時，應充分判斷水深，如果沒有好的條件，不能逞強涉水。涉水時，車速不能過快，否則容易熄火。
Ⅱ 越野車上的4L4H2H是什麼
越野車上的4L4H2H為：4L為低速越野模式，4H為不平路面快速通過，2H為兩輪驅動。
4H的全稱為4WD HIGH，用於在不平路面快速通過，4L的全稱為4WD LOW，用於低速通過極端的越野路段。最常見的檔位是2H、4H、N、4L。2H為後輪驅動，即兩驅。
兩輪驅動（2H）和全輪驅動（4H）之間的變換可在汽車行駛時進行，但要在一定速度范圍之內。而越野擋4H和4L之間的變換最好在汽車駛入障礙之前停車進行，踩下離合器踏板，將換擋桿置於空擋，再用分動器手柄進行選擇。
(2)越野車4h和4l怎麼調擴展閱讀：
越野車上的4L4H2H介紹如下：
帶有L4標識的SUV，都是有低速扭矩放大分動箱的比較擅長越野的車型，L4就是激活了低速扭矩放大功能。在L4激活後，扭矩可以放大2.566倍，在需要大扭矩攀爬時，扭矩放大是非常有用的。
在雪地、泥沙、碎石等路面，不存在扭矩不夠的情況，扭矩過大反而容易打滑，就別用L4擋了。所以要不要用低速四驅，其實跟速度關系不大，只有需要高扭矩的時候，就切換到L4狀態。只需選擇相應的路面，甚至可以在自動模式下，讓行車電腦自己選擇。
Ⅲ 汽車4H.4L怎麼使用
4H是高速四驅模式，可以在雨雪天氣使用並像2H一樣高速行駛，有助於提高行駛穩定性。 4L是低速四驅模式，由於速度低，所以扭矩很大，可以在爬坡、爛泥地、碎石路時使用
Ⅳ 4h和4l的正確使用方法是什麼
4h和4l是越野車的高速四驅模式和低速四驅模式，如果是雨雪路面高速行駛就使用4h，如果是山路泥濘路面行駛就是用4l，具體操作步驟如下：
一、打開駕駛員車門。
注意事項：
1、高速四驅模式會比低速四驅模式降低油耗。
2、低速四驅模式會發揮出最大的車輛通過能力。
Ⅳ 途達越野性能怎麼樣四驅切換詳細步驟
日產途達在四驅結構上採用了相對比較簡單直接的分時四驅，低速四驅狀態下扭矩能放大倍，其特點是：結構簡單、可靠性高、成本較低，擁有強悍的越野性能。其缺點也是很明顯的，它需要車主根據路況手動操作，需要車主有一定的越野路況判別經驗，操作起來沒那麼智能，根據具體的路況切換4驅模式。途達的後橋帶有牙嵌式差速鎖，前橋採用的是開放式差速器。當車輛打開四驅模式就相當於硬連接，前後橋50：50的動力分配恆定，前後橋轉速一致，配合差速鎖在野外脫空能力是相當強悍。但是這樣就導致在馬路上轉彎就變的困難，硬轉會導致車輛失控或損壞車橋。
分時四驅系統一般分為2H/4H/4L三種切換檔位，也就是常說的兩驅、高速四驅、低速四驅三種模式。2H兩驅模式比較適合在城市道路或是鋪裝路面下行駛。4H高速四驅則適合走砂石路面或是雨雪天氣下使用，4L低速四驅則適合越野爬坡等脫困環境下使用。
四驅切換詳細步驟
途達四驅系統是以旋鈕模式調節的，切換四驅不需要停車，在時速100KM/h以下時，2H和4H直接可以隨意切換，只需要將旋鈕轉到需要的位置即可。而對於4L這個檔位，則需要駕駛者停車後將檔位掛到空擋上，才能夠切換，否則會導致4WD系統的損壞。
需要注意的是，途達只有在4L模式下才能打開後差速鎖的開關，即使在4H模式下打開差速鎖開關，差速鎖也不會工作，差速鎖燈會閃爍，但不會長亮，只有在使用4L模式的情況下，才能使用後差速鎖。當車輛轉向或者一側車輪正在旋轉時，不要操作差速鎖，否則，會損壞傳動系統部件。
Ⅵ 手動四驅2h4h4l如何正確切換
手動式四驅的2H4H4L分別是兩驅、快速四驅和低速檔四驅。不一樣方式擁有 不一樣的操作方法，大家一起來看看如何正確轉換他們：
1、2H適用於乾躁鋪裝路面；
2、4H適用於雪天、泥地和上坡的道路行駛，可以確保一定的主動輪與此同時防止推動力過大造成 車軲轆跑偏的狀況；
3、4L適用於斜坡攀登、土壤綿軟的道路行駛，在極其極端的越野實時路況時，必須車子得到非常大的扭距去擺脫阻礙，但與此同時因為安全性又要維持低速檔向前。
要想輕松玩越野，一定要依據地貌來有效運用差異的四驅方式，那樣不僅能提升車軲轆根據性，還能夠減少一部分耗油量。因此 ，常常有些人問，能否在日常道路中應用4H或4L？
回答是沒必要，在鋪裝路面應用四驅方式，只能給傳動裝置和車胎產生損壞，行駛時間越長綜合性耗損就越大。
越野小竅門：
1、當車子上坡不成功逐漸溜車時，不必瘋狂給油。先把車停下，隨後掛上倒擋，依靠汽車發動機的驅動力來調節過快的下坡路速率，直至安全性抵達下溝。
2、車子涉水時，應充足分辨水位，要是沒有好的標准，不可以逞能涉水。涉水時，時速不可以過快，不然非常容易歇火。
Ⅶ 四驅柴油皮卡上四驅轉換模式中的2H、4H、4L是什麼意思
分時四驅是最早的四驅系統，駕駛者可通過接通或斷開分動器來選擇兩輪驅動或四輪驅動模式。在皮卡車上，分時四驅一般分為2H、4H、4L三種擋位，也就是常說的兩驅、高速四驅、低速四驅三種形式——兩驅模式（2H）適合在市區道路或鋪裝路面上行駛，高速四驅（4H）則適合走砂石路面或在雨雪天氣下使用，而低速四驅（4L）則適合越野爬坡等脫困環境下使用。
在國產皮卡上，分時四驅是應用最為廣泛的四驅形式，無論是江鈴寶典、長城風駿5等經典皮卡車型，還是今年最新進入市場的上汽大通T60、鄭州日產納瓦拉、2018款江西五十鈴D-MAX等，都採用了分時四驅系統。對皮卡用戶來說，分時四驅的優點顯而易見，結構簡單，可靠性高，還有著不錯的越野能力，而且價格不高，雖然需要由駕駛者手動切換，對新手來說顯得比較復雜，但駕駛員可以通過實際情況來選取驅動模式，想省油的時候省油，想爬坡的時候有勁兒，十分經濟實用。
你真的懂四驅嗎？皮卡主流四驅系統詳解
適時四驅
優點：結構簡單、重量輕、傳動效率高
缺點：極限越野能力稍遜
代表車型：全新江鈴域虎
適時四驅也稱實時四驅，顧名思義，就是只有在適當的時候才會轉換為四輪驅動，其它情況下仍然是兩輪驅動。與分時四驅需要手動操作恰恰相反，該系統由電腦晶元控制切換，當車輛行駛在平坦路面上，會切換為兩輪驅動，有利於降低油耗，而在顛簸、多坡多彎等附著力低的路面上時，車輛會自動切換成四輪驅動模式。不過，適時四驅在應對惡劣路面時的物理結構極限偏低，所以並不適合越野難度大的路段。
Ⅷ 4l4h什麼意思四驅設置,四驅車的4l4h是什麼意思
1.4l是低速四驅模式，4h是高速四驅模式。
2.切換到低速四驅模式後，輪上扭矩會被放大，這樣可以提高汽車的脫困性能和越野能力。
3.很多硬派越野車都是有高速四驅模式和低速四驅模式的。
4.汽車上常見的四驅系統有三種，分別是適時四驅，全時四驅，分時四驅。
5.適時四驅系統在一些四驅轎車和四驅城市suv上是經常可以見到的，搭載這種四驅系統的汽車並不是每時每刻四個車輪都有動力。
6.這種汽車平時大部分時間都是兩驅的，只有遇到了特殊路況才是四輪驅動的。
7.全時四驅系統在很多高性能轎車和很多豪華suv上可以見到，搭載這種四驅系統的汽車每時每刻四個車輪都是有動力的。
8.分時四驅系統經常可以在一些硬派越野車上見到，這種四驅系統的結構比較復雜，並且這種四驅系統的成本也是很高的。
9.分時四驅系統是可以讓駕駛員切換四驅和兩驅模式的，配備分時四驅系統的汽車一般有三種模式，分別是高速四驅模式，低速四驅模式，高速兩驅模式。
10.切換到高速兩驅模式後，汽車就會變成兩驅的，這樣可以提高汽車的燃油經濟性。
Ⅸ 在四驅車中4H、2H、N、4L切換用踩離合嗎 放在N檔能不能正常使用兩驅
切換越野模式不用踩離合的，放在N檔也可以使用兩驅。。。
Ⅹ 四驅車2H和4H怎樣使用
1、2H\4H意思分別是：二輪驅動高速檔，四輪驅動高速檔。
2、選時四驅越野車分動器除上述二個檔位外還有一個檔位是4L，意思是四輪驅動低速檔。
3、N的意思是空檔。
3、知道了各檔位的意義，就可以根據路面狀況選擇相應的檔位行駛。
4、2H是在良好路面行駛時使用。4H\4L，宜在非鋪裝路面上行駛（越野狀態）。如果在普通道路上使用四驅功能，會非常的耗油，輪胎的磨損也會顯著增大。
5、切換分動器上的檔位時，宜在停車狀態下進行。如果發動機在運轉，則需要踩下離合器。因為分動器一般是沒有設置的檔同步器的，在行駛狀態下切換，常會出現打齒現象，可能會損壞分動器。
6、還有一類越野車稱為全時四驅越野車，設置有中置差速器代替分動器，也就沒有分動器變速操縱桿了，2H/4H/4L這些檔位也就不存在了。