賓士g圖片越野

外觀方面，新款賓士G350整體造型簡單經典，線條簡潔有力，具有典型的越野車特色，網友評價“這才是越野車，經典中的經典！”整體較為簡單；精細的做工受到了大多數網友車主的好評。賓士G350霸氣外露，它是越野車史上的經典傳奇，保持著30多年來的不變面孔。高大的車身、平直的車斗所帶來的超強視覺沖擊使G級顯得更加兇悍。新款G350車頭前熠熠生輝的三叉星徽，不僅代表著歷經百年的造車榮耀，更代表了卓越的品質和精緻的工藝。

16款賓士G350在一般人眼裡可能是個陳年老車，有稜有角復古的車型在當今已經不常見。而在真正懂車的人眼中，這可能是一款不可多得的聖品。新款G350引擎蓋與車體鏈接的鎖扣也鋒芒畢露，貫穿腰線的防擦條增強了整車側面的力量感，對於側面門板的保護作用也不言而喻。

16款賓士G350對局部細節進行改進，最明顯的變化在於增添時下流行的LED日間行車燈設計，同時採用新的反光鏡造型，而尾部基本無變化，保留老款簡約大氣的風格。保留復古元素的同時增添時尚流行色彩。這可謂是一項創新之舉。

16款賓士G350復古的形象吸引了不少懷舊的車迷，它是越野車史上的經典傳奇，保持著30多年來的不變面孔，被譽為越野領域的宗師。平實的表面和簡約的直線賦予了G級車獨特的風格。這就是建築設計的最高境界—最佳的實用性。動力方面，賓士G350誕生的最初目的，現在他們不僅完成了當初的目標，而且正朝著更高的目標邁進。賓士G350是越野路面上的王者，而在公路上的行駛性能也不錯，尤其是加速性能。

16款賓士G350越野車由此產生的清晰、簡潔的視覺效果和高大的車身、平直的車斗所帶來的超強視覺沖擊使G級顯得更加兇悍。車內空間的寬大得益於方方正正的車廂造型。四幅式方向盤是賓士家族風格，真皮包裹的方向盤手感非常好，握感舒適。

內飾方面，賓士G350內部在細節及人性化方面有了很大提升。中控台的設計簡練而大氣，多動能顯示屏位於儀表盤中央，單色的行車電腦和很多對手的彩色液晶屏有著不小的差距。新車還採用豎式TFT彩色顯示屏，配有COMAND系統，新的四輻方向盤也符合最新賓士家族特徵。作為一輛賓士，它提供給了車內乘客舒適豪華的內飾環境。

賓士G350寬敞開闊的車內空間就已經令人倍感自由奔放，特有的居高臨下的座椅位置確保您時刻保持極佳的全方位視野，可全自動移動賓士G350精細的做工受到了大多數網友車主的好評，在G級越野車的車內，這一點更是體現得淋漓盡致。

（圖/文/攝：太平洋汽車網黃勇軍）

⑷ 賓士G級照片，四四方方的大型越野車

賓士G級2019款，這是一款外觀方方正正的巨型越野車。這款賓士G級越野車來自底特律。梅賽德斯-賓士發布了其即將推出的新G級...雖然我們已經看到了一款全新的SUV。最新泄露的照片給了我們一個想法，當新的和改進的G級正式亮相時，我們應該對汽車性能有什麼期望。這張泄露的照片是在泥濘的峽谷中飛行，新G級的前端很容易分辨。巨大的賓士徽章位於前部和中部。這款梅賽德斯-賓士G級越野車有三個桿，圓形大燈和突出的保險杠在其格柵。除了全新的外觀，這款賓士G級越野車還有全新的配置。全數字儀表盤和中央觸摸屏有助於將標志性的SUV帶入現代。我們期待著在引擎蓋下看到新的力量，但我們將不得不等待底特律的正式亮相，以確定這只野獸是什麼力量。同樣的懸掛仍然存在，但它已經得到了很大的改進，以提供更好的駕駛體驗，同時仍然是一種舒適和強大的越野車。這款賓士越野車還是值得大家考慮的。開車的時候很有面子，也很有面子。你對此感到興奮嗎？

⑸ 賓士G 500暗夜特別版實車現身，全黑色車身，搭4.0T V8發動機！

賓士G級一直是越野迷中的圖騰，39年來一直維持著方正粗狂的形象，「方盒子」的造型已經成為了廣大車迷中的經典。近日，賓士推出了2020款賓士G500暗夜特別版，新車毫無疑問完整地將經典傳承了下來，並融入了更加運動的元素，看起來更加霸氣，絕對算是賓士又一「硬貨」車型。據悉，賓士G500暗夜特別版的售價為185.88萬元，至於其具體表現如何，我們從以下幾個方一起來詳細了解一下吧。

動力方面，賓士G500暗夜特別版搭載一台4.0TV8發動機，其最大功率為421馬力，峰值扭矩610牛米，傳動系統匹配9速手自一體變速箱，並配備賓士G級引以為豪的三把鎖和四驅系統。

總結：

對於賓士G我想已經沒有什麼可評論的了，越野車當中的傳奇，雖然經常加價，但仍被眾多消費者追捧。而這台特別版車型更加再原本的基礎上加入了許多個性的元素，使其競爭力得到了進一步的提升。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 賓士大g是越野車嗎

賓士G一直是越野愛好者的夢想之車，那麼你知道賓士g是什麼車嗎？那就是賓士G系列的大型越野車，不同於現在市面上常見的彎道車型。賓士G一直保持著方方正正的形象，看起來更加硬朗。當然，最重要的是它完美的越野性能，這已經成為越野車中的標桿。
賓士大g就是g級越野車

賓士g是什麼車？我們常說的大G是賓士G級越野車，主要是G500、G63和G65。雖然它們不同於現在市場上的曲線車型，但這在於真正的越野魅力。大G才是真正的越野車。在這里，筆者介紹19款G63車型，絕對能讓你眼前一亮金光閃閃。

從外觀來看，賓士G63就像一個鐵盒子，方形是它的特點。雖然與現在的曲線SUV不兼容，但就是這樣一條筆直凌厲的線條，讓人更加霸氣。這一次，G63還採用了全新的直瀑式進氣格柵，以及醒目的保險杠和超大的進氣口，給人以強烈的視覺沖擊。

當你進入車內，首先你要習慣它幾乎垂直的擋風玻璃，然後你會跌入它寬敞的 座椅 ，座椅包裹著豪華精緻的皮革，提供足夠的舒適和支撐，通風和加熱功能可以保護駕駛員和乘客免受高溫和寒冷的折磨。中控台多處覆蓋碳纖維材質，並配有帶彩色TFT顯示屏的AMG儀表盤、AMG主菜單、獨立檔位顯示以及帶白色燈光的AMG門檻，讓你感受到內飾的真正奢華。

動力方面，G63搭載4.0L雙渦輪增壓V8發動機(採用閉缸技術)，最大功率585馬力，最大扭矩850牛·米，匹配9速自動手動變速箱。然後在分動箱和三個帶鎖止功能的 差速器 的幫助下，將動力傳遞給四個車輪，使其擁有無與倫比的動力和出色的越野性能。

在越野性能方面，賓士G在硬派越野車中一直占據領先地位，其中最重要的就是超強的三把機械 差速鎖 和2.15: 1的分動箱。為了更好的演示和體驗，賓士僅將全球兩套演示看台運送到會場，將G63停在100%坡度的斜坡上，將分動箱放入低速四驅，依次將中、後、前三把鎖全部放好。當發動機轉速保持在1300轉時，分動箱會迅速釋放850牛米的強大扭矩，滿載的G63很容易爬上坡頂。

⑺ 賓士G級越野車也分三六九等，看完這款G800，網友：夢醒了

賓士G級越野車也分三六九等，看完這款G800，網友：夢醒了

賓士G級硬派越野車型也許是很多年輕車迷的畢生夢想，不少越野粉絲總是把賓士大G掛在嘴邊，這個系列車型確實都非常昂貴，比如中國汽車市場上能夠接觸到的進口賓士G500車型起步價位就已經達到了162.88萬，這顯然遠遠超過了普通工薪階層的承受能力。但其實賓士G級越野車當中也分為三六九等，和下面要說到的這款賓士巴博斯G800相比，賓士G500真的只能算弟弟而已。

問題來了，你最想要的車型是賓士G嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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⑻ 100萬買大G不是夢四缸2.0T賓士G級越野車國內路試曝光

從今年開始，外界盛傳賓士將推出小排量版本的G級越野車，並且該車將針對中國市場開發而來，進一步滿足消費者的購買需求。近日，有媒體證實了新車即將推出的消息。
根據媒體報道，一組賓士G 350車型的國內路試諜照正式曝光，該車相較於現款在售的賓士G 500型號，採用了更低排量的2.0T渦輪增壓發動機，配合48V微混系統，同時配置上有所減少，而消費者更關心的價格方面肯定也將進一步下降，有望在100萬以內。
作為參考，現款賓士G 500型號官方指導價為162.88-189.88萬元，並且新車出現終端加價銷售的現象，落地超過200萬元。因此，小排量賓士G級的推出，將很大程度滿足部分消費者的購買需求。
外觀方面，2.0T四缸的賓士G 350車型將繼續採用方正硬派的復古設計風格，但相比之下整車更素，比如後掛備胎完全沒有覆蓋的外殼，直接裸露在外，同時新車也換裝普通的五幅樣式輪圈。
內飾方面，G 350車型的設計基本與現款車型保持一致，雙12.3英寸顯示屏所構成的貫穿式大屏，科技感十足。從圖中還可看出，G350車型還將會繼續裝備三把差速鎖。
（諜照圖片：鳳凰汽車）
有消息顯示，賓士G 350車型的底盤代號為W463.210，動力系統搭載M264 2.0T渦輪增壓發動機，並配備48V輕混系統，其中發動機最大功率為299馬力（220kW），搭配9速手自一體變速箱。
賓士G級是一款「越野神壇」的車型，成為不越野車迷擁有的目標。不過，此次賓士推出2.0T四缸的G級，也引來不少爭議聲音，但退一步說，賓士此舉更多是看中消費者的心理，進一步拓展用戶。
我國對於零售價格130萬元的超豪華小汽車額外加征10%的消費稅，如果真的會推出G 350車型的話，該車的定價有可能會在130萬元之下，以此來降低門檻，並避開高額的稅費。也有不少聲音指出，100萬以下買大G的夢想不再遙遠了。
看完記得點個「在看」
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⑼ 純電動賓士G，搭載四電機+3把差速鎖，硬漢氣質依舊，2022年上市

隨著純電動 汽車 時代的到來，梅賽德斯-賓士也逐漸亮相了EQ旗艦系列車型，賓士EQA、EQV、EQC、EQS車型紛紛亮相。而最讓人魂牽夢繞的車型-賓士EQG也終於要來了，它放棄了V8、V12發動機，搭載了四電機作為它的驅動力，再加上3把差速鎖和方盒子的車身輪廓，依然帶來了十足的硬漢氣質。新車將於2022年正式上市。純電動賓士G，搭載四電機+3把差速鎖，硬漢氣質依舊，2022年上市

從歐盟知識產權局（EUIPO）中查詢可見，在2021年4月1日，戴姆勒股份公司注冊了EQG 580和EQG 560的相關信息。雖然還未上市，不過根據網友們大膽猜測，賓士EQG將仍然沿用方盒子式的車身設計，方正的車門、筆直的不連續的腰線、方正的輪眉和迎賓踏板緊密相連，同樣給人帶來了十足的硬漢氣質。前臉依然會採用封閉式的黑色格柵，直瀑式的銀色裝飾條搭配著虎頭奔車標，與兩側正圓形的前大燈融為一體，粗獷的前保險杠和銀色的護板也提升了整車的視覺沖擊力。車尾同樣會加入了全尺寸備胎，同樣散發著迷人的氣質

還記得在此前，賓士放出了EQC 4x4的部分參數。尺寸應該會延續燃油版賓士G的尺寸，長寬高為4.9*2*1.97m，軸距2.9m，最小離地間隙達到了446mm，還有著52 和54 的接近角和離去角，讓它擁有更強大的通過性

內飾的樣子還未公布，據我們大膽猜測，它也會延續賓士EQ系列的經典樣式。它環抱式座艙採用也加入了64色氛圍燈，用料也將採用大量環保的材料、詩米安（半苯胺）材質、人造革、紡織布、天然楓木材質的交替混搭，以烘托出它的奢華質感。別致的空調出風口下方依然是大家熟悉的3把差速鎖

根據此前曝光的賓士EQC4x4的動力參數來看，它將會搭載四個電機驅動系統，最大輸出功率肯定會遠大於608kW，峰值扭矩有望突破1000NM。車身採用了非承載式車身，配備了門式橋懸架結構、3把差速鎖，具有七種駕駛模式。電池選用了寧德時代提供的79.2kWh的三元鋰電池，電池組質保8年或16萬公里。未來的電動EQG或許聽不到曾經G系列越野車讓人無法抗拒的獨特V8聲浪，但根據當下技術發展和賓士的投入可以猜測，新車延續G系列越野性，應該問題不大

綜合點評：賓士EQG的到來，不僅將進一步擴充EQ系列陣營，也意味著賓士全面電動化的決心。它雖然沒有V8、V12發動機的咆哮聲浪，但高大威猛的車身、裸露的車門鉸鏈、寬大的輪眉和全尺寸備胎，依然有著賓士G級越野車的風骨。對於這款旗艦級越野車，我相信我相信EQG的到來，仍然會擁有很多擁躉者（配圖為燃油版賓士G500 時光銘刻特別版車型）