越野車滑胎總是左轉

❶ 為什麼別人的電頻不滑胎，我的速度比別人慢2倍，每次下雨都滑胎

這個分兩種情況來看。
第一個是爬坡時滑胎。根據p=fv（初中物理講過的哦），即功率=速度×牽引力。扭動把手調速的那個相當於控制功率的大小，從公式可以看出，功率如果未變，速度越大，牽引力越小。可能別人的車是調了低速擋（速度低，牽引力大）上坡。而你沒有，或者你的車不能換擋。
第二個是顛簸路上的滑胎！這個和速度的關系並不是很大，主要看輪胎質量和車身重量以及車子結構！越野車一般車身較重（耗油量也相應的比較大），底盤較高，車整體重心較低，四輪驅動！可能別人的車比較重，或者雙輪驅動的，總之就是相對而言配置更加接近越野的，所以比你抓地性牢。

❷ 請問各位大哥 越野摩托是怎樣做出滑胎動作的

你所說的是燒胎吧 一檔 抓住離合器 大油門到最高轉速 別松油門 然後把離合器松開一半 大約0.5秒 然後慢慢把離合器放開 如果發現放離合器的時候轉速下降得太厲害就抓下去一點點等轉速上來了再繼續放

❸ 什麼是 滑胎車

滑胎車，是國內對有著越野造型，裝配了公路輪胎的那種摩托車的叫法。國外一般稱作SUPERMOTO或者SUPERMOTARD。

滑胎車最近幾年越來越流行，它車身輕巧，動力充足，過彎動作誇張，尤其以類似汽車漂移過彎的姿態進攻彎道，觀賞性和趣味性十足。

它結合了跑車和越野車的優勢，經過一批批摩托愛好者的摸索，用中型排量的越野車，加裝17寸公路車轂和跑車輪胎，成為滑胎車的基本格調。

滑胎車是一種越野愛好者DIY的產物，因為在長期使用越野摩托的經驗上，一般為了擴大其使用領域，有些能工巧匠，為越野車換上了不同花紋的輪胎，以滿足越野，泥地，長途，街道等不同路況。

(3)越野車滑胎總是左轉擴展閱讀

這種類型的摩托車正式名稱應該是叫做SUPERMOTO，上世紀70年代最早是起源於美國，一些場地競賽摩托車愛好者偶然間發現，將競技越野賽車改裝街車的17寸前後輪轂並換上公路輪胎，在鋪裝路面的賽道行駛會有意想不到的樂趣，並由此大行其道。

❹ 越野車改滑胎優缺點

越野車改滑胎優點防滑，缺點是跑的比較慢。

改裝輪胎具有優異的操控穩定性和過彎能力以及制動加速反應更加靈敏，且輪胎升級改裝讓車主會有更高的安全保障，還能提升車輛的整體顏值，凡事有利就有弊，除了上述有點外，輪胎升級改裝都有還有諸多弊端。

因為輪胎升級後增加了與地面接觸的面積，接觸面積增大了，抓地力增強了，但也相應的會增加車輛的油耗，但更好的胎壁剛度會降低輪胎變形造成的能量損失。

因為輪胎升級後增加了與地面接觸的面積，接觸面積增大了，抓地力增強了，但也相應的會增加車輛的油耗，但更好的胎壁剛度會降低輪胎變形造成的能量損失。

輪胎在升級之前，首先要確認車輛輪胎可以升級到什麼樣的規格，升級輪胎的直徑與原車輪胎直徑的差比必須控制在3%之內。

這樣可以確保改裝升級後，輪胎不會與輪眉內襯發生摩擦或者碰撞，影響車輛正常行駛，所以輪胎的升級改裝，一般應當遵循車輪外徑只改變很小或者不改變輪胎外徑的原則。

❺ 越野摩托車滑胎跑公路

換滑胎要換前輪輪圈因滑胎車前輪尺寸樣大越野車前輪大輪小也有直接替換滑胎前對正新300多點淘寶上有

❻ 越野摩托車換成滑胎好嗎

正常的在公路上行駛車子是不會出現抓地力不夠的！只有在激烈泥地行駛時滑胎才會表現出抓地力不夠！反而在硬地上是不適合用大齒紋輪胎的，它會出現與地接觸不夠，使抓地力不足！相反用滑胎能減少阻力，減小震動，降低油耗！所以，你不需要激烈場地運動時，不建議使用大齒紋輪胎！用滑胎是可以應付絕大部分道路的，或者你選用中號齒紋輪胎也可以！既有舒適性，也能保證充足的抓地力！

❼ 越野摩托車滑胎跑公路

換滑胎就要換前輪輪圈，因為滑胎車前後輪尺寸一樣大，越野車前輪大後輪小。也有直接可以替換的滑胎，前後一對正新的300多一點，淘寶上有

❽ 我的摩托車怎麼每次左轉彎，都感覺向外側滑，只有向左才有這種感覺向右都沒有這種！指的是壓彎時！

你的摩托車後避震是否是雙避震，也就是一邊一個？避震有問題滴，不平衡

單向側偏與輪胎氣壓是沒有關系的，除非你的輪胎有質量問題。壓彎至少是半熱熔輪胎，側面更軟，抓地力更強，國產山寨貨可別用啊，跑車胎可不光是一個圓頭胎就能壓的。

單向側偏只與車架、避震有關系

❾ 越野車改滑胎優缺點

越野車改滑胎優點防滑，缺點是跑的比較慢。

改裝輪胎具有優異的操控穩定性和過彎能力以及制動加速反應更加靈敏，且輪胎升級改裝讓車主會有更高的安全保障，還能提升車輛的整體顏值，凡事有利就有弊，除了上述有點外，輪胎升級改裝都有還有諸多弊端。

因為輪胎升級後增加了與地面接觸的面積，接觸面積增大了，抓地力增強了，但也相應的會增加車輛的油耗，但更好的胎壁剛度會降低輪胎變形造成的能量損失。

因為輪胎升級後增加了與地面接觸的面積，接觸面積增大了，抓地力增強了，但也相應的會增加車輛的油耗，但更好的胎壁剛度會降低輪胎變形造成的能量損失。

輪胎在升級之前，首先要確認車輛輪胎可以升級到什麼樣的規格，升級輪胎的直徑與原車輪胎直徑的差比必須控制在3%之內。

這樣可以確保改裝升級後，輪胎不會與輪眉內襯發生摩擦或者碰撞，影響車輛正常行駛，所以輪胎的升級改裝，一般應當遵循車輪外徑只改變很小或者不改變輪胎外徑的原則。

❿ 越野摩托車-滑胎和越野胎有何區別!

公路過彎越野胎只適合滑濕路面..路況較差
起伏里等
滑胎
越野摩托車最新技術輪胎
能增強過彎摩擦力(滑胎較小於越野胎)