長城越野車型車價格
⑴ 長城皮卡多少錢長城炮怎麼樣能載人能拉貨的長城炮口碑怎麼樣長城炮皮卡好嗎有哪些優缺點
在網路以及好看視頻中，可以很清楚地看到長城皮卡是行業公認性能和口碑都比較好的，C6拖掛資質讓你拉貨更自由。比如長城炮的優點有：商用版，乘用版和越野版三種版本可選，同時外觀好看、動力大、空間大等。拓展資料：
近期，2022款長城炮黑彈版正式上市，新車僅推出一款配置，指導價格24.88萬元。該款車型由改裝品牌運良越野與長城皮卡聯合推出，整車進行深度越野改裝，可以滿足越野愛好者以及泛戶外用戶的個性化需求，下面讓我們來了解一下它的表現究竟如何。
外觀設計
長城炮黑彈版基於長城炮越野版改裝而來，整車進行啞光黑色塗裝，並且輔以橙色裝飾，進一步提升了整車的辨識度。具體來看，該款車型前臉部分匹配矩形前進氣格柵，中網內部匹配寬厚的雙幅式飾板作為填充，配合上碩大的品牌標識，看上去很有力量感。左右兩側前大燈組與中網銜接，內部匹配全LED光源，同時具備自動頭燈，大燈高度可調等功能。除此之外，該車於底部前包圍處配備了厚重的黑色飾板作為裝飾，同時具備12000磅前絞盤。
車身尺寸方面，該款車型的具體長寬高分別為5513×2090×1902 mm，軸距為3230mm，其接近角為31.5度，離去角21.6度，離地間隙255mm，最大爬坡度可以達到40%。新款車型的車身側面設計比較厚重，前後輪拱以及側裙部位都匹配護板作為裝飾，底部所搭載的專用輪胎能夠為它帶來極強的抓地力，同時內圈的橙色裝飾看上去也非常有趣。
長城炮黑彈版的車尾造型並未發生太多變化，尾燈組依舊為豎直狀布局，內部匹配LED光源，貨廂門板處有著大面積的留白。不過貨廂防滾架外側配備了造型很是賽博朋克裝飾板，讓它看上去猶如一輛玩具車一般。
內飾設計
長城炮黑彈版內飾方面依舊維持現有車型的布局，不過車內細節處加入亮色飾條以及專屬標識，進一步彰顯了自身的特殊身份，其中該車中控台上方和門板內側使用大面積軟性材質包裹，實際的觸感較為柔軟。主駕駛正前方的四幅式方向盤盤身粗壯，表面所用於包裹的皮質面料手感較為細膩，兩側功能按鍵緊實，握感不錯。此外，該車中控台上配備有內嵌式的觸控液晶屏，功能方面提供衛星導航，車載藍牙電話等。
新款車型車內座椅採用仿皮面料包裹，功能方面提供主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱等。該款車型的車內前排座椅造型較為運動化，周邊使用亮色縫線，靠背處帶有特殊標識，同時椅面有著菱形縫線設計，無論是視覺效果還是乘坐感受都非常不錯。
長城炮黑彈版採用常規5座布局，車內後排座椅在材質應用以及做工方面與前排保持相同水準。後排兩側座椅有著一定程度的內陷，坐墊長度優異，可給予乘客良好的腿部承托，不過中間部位填充物偏硬，且未提供獨立頭枕，安全性有待提升。
動力系統
長城炮黑彈版動力方面搭載2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大輸出功率140千瓦，峰值扭矩360牛米。傳動系統方面，與發動機相匹配的是8速自動變速箱，同時搭載分時四驅系統。
車型配置及購買建議
作為長城炮越野版的改裝版本，長城炮黑彈版在匹配相應套件之後，整車展現出更強的進攻性，同時該車還提供了一系列的特殊越野裝備，比如說涉水喉，北斗+GPS導航，金屬車側踏板，晝夜行車燈，底盤護板，前絞盤，LT越野胎，12V電源預留，氮氣減速器等，對於追求個性化的越野愛好者來說很有吸引力。長城炮黑彈版此次僅推出一款配置，指導價格24.88萬元，接下來車叔將選取指導價格為26.78萬元的2021款 2.0T 旅裝炮自動汽油四驅標准版與之進行對比，看看哪款配置性價比更高。
⑵ 長城皮卡車的價格是多少
截止2020年，長城皮卡車的價格在六萬到十三萬元人民幣之間。
長城皮卡，又稱風駿皮卡，是長城汽車的一種，所謂的「皮卡」就是介於轎車和貨車之間的實用多功能工具車， 也是貨車的一種長城皮卡外形與國際接軌，威猛大氣。
風駿皮卡汽油版匹配三菱4G69電噴發動機，柴油版匹配德國博世電控高壓共軌電噴柴油機2.8TC，動力澎湃，節能環保。
⑶ 售價16.98萬起！長城炮越野版來了 首推高階版!
前一陣時間，中國2020珠峰高程測量登山隊的8名隊員成功登頂「地球之巔」——珠穆朗瑪峰成為網路熱搜，再一次刷新了對大自然的探索。更讓國人為之振奮的是，憑借著出色的性能，長城炮成為2020珠峰高程測量媒體官方工作用車。
隨著熱度的不斷上漲，大家開始對這款車型投以更多的目光。而在6月5日，長城炮推出越野版，售價16.98萬-19.98萬元，共提供了3款配置車型。在動力核心方面，新車提供了2.0T汽油發動機，最大功率為190馬力，最大扭矩為360牛·米；傳動方面均匹配了采埃孚8速自動變速箱，並且還提供了經濟/標准/運動/雪地/泥地/沙地/4L多達7種豐富的駕駛模式。
長城炮有著三種不同版本，除了越野版之外，先前上市的還有乘用版和商用版。根據版本的不同，其具體的受眾群體和功能也有細微的差別。比如，越野版，重點集中在越野方面，硬體素質更加扎實；乘用版則更加註重日常的舒適及便利性，而商用版則更加註重拉貨等實用性。
作為越野版，新車有著更加粗獷的外觀設計。越野版則是在現款車型的基礎上增加一些更加粗獷的外觀套件，分別體現在前臉中網、前後保險杠以及輪拱處，黑色元素的加入顯得更加粗獷，與車型的定位更加符合。
在輪胎這個區域有幾個地方需要多提及下，首先新車的輪眉進行加大，粗獷效果更加明顯。並且有了AT越野專屬輪胎的加入，憑借粗獷的胎紋和間隙較大的胎牙等優勢，更有於新車在非鋪裝路面的實際表現。
硬核的底子，越野底氣十足。新車全系標配來自T-MAX品牌的尼龍繩前絞盤，其最大拉力可達9500磅之多，在幫助其他車輛進行脫困等特殊用途中能搞起到關鍵作用。
原廠更是標配了涉水喉，對於一些喜歡進行涉水越野的群體來說簡直是一大利好，省去了一系列改裝所帶來的麻煩，原廠標配更是省心、省時以及省錢啊。
最大涉水深度700mm，最小離地間隙245mm，不錯的通過性能讓長城炮去放開手腳盡情馳騁。
新車更是提供了經濟/標准/運動/雪地/泥地/沙地/4L多達7種豐富的駕駛模式，其中，低速四驅模式之下更能把扭矩放大2.48倍，結合新車標配前中後三把差速鎖的情況，越野實力有保障。
事實上，相對於轎車或者SUV這類的乘用車型而言，皮卡在國內並不是一個主流細分市場，很大原因上該細分領域有著諸多的政策限制。但是，隨著政策限制不斷放寬，皮卡這一非傳統車型春天似乎即將來臨，銷量正在逐步的上升當中。
根據2019年的機動車上險數據來看，皮卡車型異常火爆。相比2018年來說，皮卡車型在2019年全年累計銷量上同比上漲4.7%，而即使是去到變數更大的今年，皮卡車型的表現依然穩中有升，2020年前4個月終端銷量同比增長12.7%。
其中，長城汽車在皮卡這一細分市場更是大贏家，銷量遙遙領先其他車企。長城汽車在2020年前4個月，皮卡車型銷量為20859輛，遙遙領先江鈴汽車的5706輛，同比增長更是達到63.1%之多。數據上的優勢，足以證明以皮卡出身的長城汽車果然名不虛傳啊。
在20萬以下的皮卡車型中，長城炮難免會與江西五十鈴D-MAX以及鄭州日產的銳琪6進行競爭。作為後來者，長城炮擁有乘用版、商用版以及越野版等三種不同版本車型，每個版本的車型的亮點更加明顯，能夠與消費者的具體需要進行更好的適配。除此之外，新車在設計、配置、越野等屬性也有鮮明的特點，教授相信該款新車未來非常可期。
說了那麼多，那麼消費者對於這幾款配置車型該如何選擇呢？對於大部分消費者來說，教授建議入手售價17.98萬的高階版。即使是皮卡車型，這些主動安全系統等貼心配置更能滿足消費者日常需求，性價比的優勢更加明顯。
而回過頭來看入門版，售價為16.98萬。雖然作為入門版，但是在核心配置上依然非常誠意。而在基礎性配置方面來說，與上一個版本相比並沒有太大差別，所以預算如果比較吃緊的消費者，入門版是一個比較好的考慮。
當然，對越野方面有極高要求的消費者，頂配車型更加值得入手。
皮卡車型在國內有著諸多限制，不過在一些地方已經沒有限制或者是放寬了限制，假如政策繼續得到放開，工具屬性更強的皮卡車型將會更多的走入平常老百姓家中。
長城炮越野版，新車除了在外觀更加粗獷之外，更在一些越野細節上添磚加瓦，令其工具屬性更加強大。作為皮卡，新車內飾方面在現款的基礎上，依然有著更多乘用車型的特點，沒有一般皮卡車型的粗獷特點，而是多了幾分時尚、舒適以及實用性。
作為2020珠峰高程測量媒體官方工作用車，長城炮越野版更是有著更加出色的越野實力。是一款值得推薦的越野車！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑷ 長城炮越野版開啟預售，預售16-20萬，外觀非常硬派
近日，我們從長城官方獲悉，長城炮越野版車型已經開啟預售，這款車預售16萬起，預售價格區間為16-20萬元，它的外觀看上去非常硬派。長城炮將會在6月5日正式上市，另外長城炮越野柴油版車型會在7月份開啟預售。
長城炮越野版車型的外觀在普通版車型的基礎上增加了硬派的套件，新車的前臉採用了很粗獷的風格打造，它的進氣格柵採用了一個碩大的黑色框架，進氣格柵的周圍採用了黑色的邊條裝飾，上面設計有黑色的網格，中間採用了一個鍍鉻條的裝飾。新車的底部包圍很突出，採用了黑色的包圍，裡面配備了絞盤，也是越野必備的一件利器。我們可以看到長城炮越野版車型的前接近角很大，可以保證很好的通過性。新車也採用了高位的涉水喉，實拍車型也配備了集塵杯，在西部的荒漠地區很實用。
長城炮越野版車型的側面和乘用版車型的輪廓相同，不過它的細節更粗獷一些，新車的車窗周圍採用了黑色的裝飾條覆蓋。長城炮越野版車型的輪拱採用了黑色的包圍，造型很突出，它的車輪轂也採用了黑色的塗裝，並且輪胎的扁平比很高，新車也配備了越野輪胎。越野版的長城炮採用了黑色的車頂行李架，它的防滾架看上去也更粗壯，採用了黑色的塗裝。
車尾部分，長城炮越野版車型採用了熏黑的尾燈，尾燈很有立體感。新車的底部包圍也比較突出，也配備了腳踏。從後側看上去，長城炮越野版車型的離地間隙也比較高，不過由於車型的原因它的離去角比較小一些。
內飾方面，長城炮越野版車型和乘用版車型沒有什麼大的差別，它採用了四幅式的方向盤設計，配備了液晶儀表，新車的中控大屏採用了內凹式的設計，兩側的空調出風口也非常的細致，內飾採用了雙拼色的風格，很有時尚感。
長城炮越野版車型的長寬高分別為5437/1958/1893（1918）mm，軸距為3230mm，貨箱的尺寸為1520/1520/538mm。在動力方面，新車搭載的是2.0T汽油發動機，它的最大輸出功率為190馬力，峰值扭矩為360牛·米；柴油版車型搭載的是2.0T柴油發動機，它的最大輸出功率為166馬力，新車都採用來自采埃孚的8速自動變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑸ 長城魏派坦克300怎麼樣
長城魏派旗下的坦克300作為一款非常新的車型，前不久在北京車展上迎來首次亮相，最近的廣州車展上這款車優勢占盡了風頭，網上各種測評視頻也是鋪天蓋地而來，足以看出這款車型的關注度是非常高的。
下面將我了解到的這款車的所有信息以及個人的看法分享給大家，希望可以幫助到看到這篇問答的人。
第一、外觀造型。
相比廣大車友們在網上已經看到了好多這款車的照片，硬派的設計風格，方方正正的造型語言，和越野界的鼻祖——牧馬人有異曲同工之妙，外觀尺寸為4720*1930*1927毫米，軸距為2750毫米，全系為5座版本，可以看車這款車比哈弗H9稍微小一圈，稜角也更加分明，車身高度確實很高，開上這款車將會有一種一覽眾山小的視覺感受。
第二、動力總成。
根據廣州車展公布的信息，這款車將搭載2.0T發動機，最大功率227馬力，峰值扭矩387牛米，匹配采埃孚8AT變速箱，賬面的參數和自家兄弟哈弗H9幾乎保持一致，變速箱也是來自采埃孚非常可靠、非常暢銷的8AT變速箱，至少在動力總成方面個人覺得還是非常良心、非常可靠的。
第三、越野能力。
非承載式車身結構這是硬派越野車的門檻，前雙叉臂式獨立懸掛、後整體橋式非獨立懸掛結構，這也是大多數硬派越野車的標准懸掛結構形式。33 的接近角、34 的離去角，23.1 的縱向通過角，外加224毫米的最小離地間隙，這台車應該可以帶你領略祖國的大好河山。廣州車展上公布的三款車型，低配有中差、中配有中差和後差、高配有前中後三把鎖，另外越野蠕行和坦克掉頭在車上也不會缺席，足以看車這款車的越野硬實力還是非常棒的。
第四、車型售價。
廣州車展官方除了預售價，由低到高分別為17.58萬元的 探索 者、19.58萬元的挑戰者和21.38萬元的征服者。這僅僅只是預售價，相信正式上市的價格會低於這個價格，和兄弟車型哈弗H9對比的話還是很有優勢，未來的直接直接競爭對手將會是自家的哈弗H9、日產途達和BJ40，但是從配置、顏值等各方面考慮，詳細這款車會贏得很大一部分市場份額。
國產越野新秀，坦克300新車基於「坦克·WEY」越野平台打造，定位一款主打越野的緊湊型SUV，將採用全新的非承載式車身設計，從越野愛好者的角度來看這車是真的不錯，非承載式底盤，不管是啥地形我感覺都是暢通無阻。名字就起的別具一格，很是個性，外觀就更是如此了。圓形大燈中間橫道貫穿著日行燈，外形有些復古但更彰顯的是硬派，大燈還是全LED光源。跟諸多復古硬派風格的越野車一樣，坦克300也有一條寬大的灰塑料保險杠，上面有圓形霧燈，整體給人的感覺就是讓你開出去撒野的。內飾里一體式的液晶大屏和電子檔桿，就顯得 科技 范兒十足了。最讓人感到驚艷的是，新車的安全配置不低，像防側翻RMI，碰撞自動解鎖，牽引力控制等等都有配備。同時它還搭載了分時四驅系統，還有三把差速鎖，以及坦克轉彎和蠕行模式這些越野利器，更有9種駕駛模式，讓其越野能力更加強悍，著實是越野利器，坦克300越野版公布了預售價，17.58-21.38萬元，那真有一種想掀起全民越野的熱潮了坦克300一經亮相就引起了很大程度的關注，硬派的車身外形設計，豐富的越野功能的配備都是他的亮點
坦克300是長城旗下WEY品牌的首款硬派越野車型，基於最新的坦克平台打造，已於廣州車展開啟預售，共三個配置，售價分別為17.58萬、19.58萬和21.38萬元，相對於長城的另一款主力越野車型哈弗H9來說，價格更有新引力。
不過，也不用過分去關注是否能賣的動，本來這種硬派越野車型，對於任何一個品牌都不是走量的車型，哈弗H5、哈弗H9、北京BJ40、吉姆尼、陸巡等在整個品牌中，都並非是為了走量而生的，坦克300也是如此，WEY需要一款硬派越野車撐門面，但不一定要靠一台硬派越野車來提升過多的銷量。
坦克300目前搭載的是長城自主研發的2.0T渦輪增壓直噴汽油發動機，最大功率167Kw，峰值扭矩387N·m，較之前的4字頭2.0T發動機略有提升。傳動方面匹配的依舊是那台熟悉的采埃孚8AT變速器，1擋齒比高達5，並可實現將扭矩放大2.48倍。
坦克300採用的非承載式車身，據相關資料顯示，坦克300的縱梁內部擁有高達22塊加強板，最大截面可達160*130mm。懸架方面，坦克300採用的硬派越野車常用的前雙叉臂+後整體橋式懸架，堅固舒適和越野性能。
坦克300採用的是博格華納分時四驅系統，個人感覺要比H9的適時四驅有誠意，這套四驅系統可實現2H、4H、4L、專家、雪地、泥沙、山地等9種駕駛模式，並且坦克300具有坦克調頭、蠕行模式等，再加上三把鎖加持，妥妥的全地形越野新秀。坦克300是坦克平台的首款車型，根據WEY的規劃，後續還有有坦克500和坦克700以及基於坦克平台的MPV車型。
最後說一下外觀，最近福特的一款新車也開始火了起來，外觀方面與坦克300諸多相似之處，就是福特全新烈馬，同樣的方盒子造型，同樣的硬派越野，尤其最明顯的是圓形大燈中間那一條燈線，當然，至於抄襲與否還是設計撞車，就見仁見智了。
一定要讓自己成為優秀的坦克手
⑹ 長城炮越野版上市，全系三把鎖！頂配不到20萬讓皮卡流行起來
長城炮越野版上市，全系三把鎖！頂配不到20萬讓皮卡流行起來
雖然中國汽車市場已經越來越成熟，但是如今消費者選車理念依然比較保守，大多數人首先就會選擇轎車或者SUV，和北美地區的汽車市場相比，皮卡車在中國的地位並不高，甚至在很多人的理念當中，認為皮卡車是不入流的車型。不過這種觀念也會慢慢改變，尤其是隨著越野愛好者群體越來越壯大，皮卡車也會逐漸被重視，畢竟皮卡車本來就具備越野優勢，大多數皮卡都是非承載式車身架構。
其實現在國產廠商已經開始打造更高端的皮卡車，而且直接面向專業越野領域，近日長城炮越野版車型終於正式上市，推出了三款不同的配置版本，入門價位達到16.98萬，頂配車型不到20萬，最終定格在19.98萬。其實這三個不同配置版本車型全系都搭配了三把差速鎖，越野能力是不用懷疑的，三把差速鎖都鎖止之後，單車的脫困能力相當強悍。
首先從外觀設計方面來看，長城炮越野版車型明顯區別於乘用版和商用版，車頭正前方採用了黑色大嘴中網裝飾，新設計的圓形車標辨識度很高。車身側面有更加硬派的黑色防擦輪眉，而且還能選裝原廠涉水喉之類的越野套件，防脫圈輪轂以及專業at越野輪胎顯然就是要針對更復雜的路況，狂野的外觀設計比大多數城市SUV霸氣了許多。
作為一款更高端的皮卡車，打開車門之後就能發現內飾已經相當高級，中控檯面上全都有軟材質包裹，駕駛員前方配備全液晶儀表，中間鑲嵌式屏幕尺寸足夠大，另外還有新設計的長城汽車通用電子檔桿。中高配版本車型甚至提供了座椅加熱之類的豪華功能，乘坐舒適性並不輸給那些不具備越野能力的城市SUV，即便開這樣一款車出去長途越野穿越，也不會太過疲勞。
不過值得注意的是這款車型搭配了低功率2.0t渦輪增壓汽油發動機，極限輸出190馬力，這樣的動力數據和哈弗h9224馬力相比確實弱了一點，不過190馬力應付大多數越野路況也是足夠的，更何況這款發動機的極限扭矩可以達到360牛米，而且低轉速狀態下表現更出色，這也是比較偏向於越野的調校。
這次長城汽車給出的口號具備很強的號召力，那就是讓皮卡車流行起來，頂配不到20萬的越野版本皮卡車確實具備很強的吸引力，這樣的價位顯然比哈弗h9更加親民，而越野能力不相上下，更何況皮卡車還具備很強的裝載實用性，這款車型如果後續能夠有更大的優惠力度，可能會成為國內越野車迷的首選。
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⑺ 長城真性情，新車坦克300隻賣這價網友：良心商家
長城汽車旗下高端SUV品牌WEY，在本次的廣州車展上爆出了坦克300的預售價格，它的售價區間在17.58萬~21.38萬，WEY此次一共推出3款車型，它們車型的名字分別叫做探索者、挑戰者、征服者。
動力方面（這里直接介紹頂配的征服者），採用2.0T渦輪增壓發動機、最大馬力227匹馬力、最大功率167Kw、最大功率轉速5500rpm、最大扭矩387N·m、標配4缸機。
寫在最後
WEY作為國產高端SUV品牌，這次推出的越野型SUV確實是很有吸引力的，不說別的，我們單單看它這三把鎖就知道，它肯定會吸引一大波忠實客戶，不僅如此，它的定價在同類型的汽車當中也是挺良心的，這也是許多車友有目共睹的。
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⑻ 長城越野車有哪幾款
【太平洋汽車網】只有一款，是哈弗h9。這一輛車型是高檔越野SUV，車輛使用的是非承載式車身，具有很強的越野能力，匹配2.0升渦輪增壓發動機。
長城越野車哈弗h9車輛的價錢：哈弗h9的車輛價錢是在20.98萬元-36.88萬元。
哈弗h9的車身尺寸：哈弗h9的車身長度是在4865mm（mm（毫米）），車輛的寬度是在1926mm（mm（毫米）），車輛的高度是在1900mm（mm（毫米）），車輛一輛5門5座的汽車型號，是越野汽車型號，車輛是匹配有中央差速器鎖止功能，可以行使壹些非鋪裝地面。非承載車身以及來自博格華納的雙速TOD適時四驅系統，再加上根據國內地形研發的全地形控制系統、後橋伊頓電子差速鎖等，哈弗H9顯示出不錯的越野實力。