賓士最貴g級的越野車

1. 最高價格超過千萬，這幾款賓士大G很少有人知道

賓士G級，自上個世紀70年代誕生以來，憑借硬朗霸氣的外觀，超級強悍的越野性能，深受世界各地汽車愛好者的喜愛與追捧。相比於路虎衛士，大G除保持了強悍的越野性能，產品內含的豪華調性也令人深深著迷。時至今日，大G不僅僅活躍在軍事、越野等主戰場，在繁華的城市，一樣可以捕捉到他的身影。今天，編輯就給大家介紹幾款平時不太常見賓士大G。

那麼問題來了，真的有人用他來越野么？以上就是編輯的盤點，你還知道哪些小眾版本？歡迎大家留言討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 賓士什麼型號的最貴

除了一些限量版以及特裝車型外，賓士量產車型最貴的應該是賓士的G級AMG其售價在227－382萬之間，賓士S600L也就是邁巴赫，其售家在250萬到300萬上下（定製的除外）。

邁巴赫是一曾經在1921年到1940年間活躍於歐洲地區的德國超豪華汽車品牌與製造廠。

車廠創始人卡爾·邁巴赫（Karl Maybach）的父親威廉·邁巴赫（Wilhelm Maybach）曾擔任戴姆勒發動機公司（今日戴姆勒集團前身）的首席技術總監，兩廠淵源甚深。1997年戴姆勒·克萊斯勒集團在東京車展會場中展出一輛以Maybach為名的概念性超豪華四門轎車，正式讓這個德國汽車品牌在銷聲匿跡多年後再次復活。

但是由於市場業績不佳，邁巴赫系列轎車已於2013年全面停產。 2014年11月19日，梅賽德斯-賓士在廣州正式發布全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫，同時，該品牌首款車型邁巴赫S級也正式全球首發亮相。

(2)賓士最貴g級的越野車擴展閱讀

經過半個世紀的沉默，這個歷經滄桑的豪華品牌在2002年末重新進入了人們的視野。時至今日，邁巴赫的品牌已經遠遠超出了頂級豪華車的意義，正以無出其右的氣勢席捲著豪華車領域。

梅賽德斯汽車集團全球市場銷售執行副總裁施密特教授表示：「邁巴赫品牌代表著無與倫比的優秀品質，匠心獨運的製作工藝，不斷突破的科技水平，以及卓爾不群的尊貴氣質。這個傳奇品牌再現市場，勢必成為超級豪華轎車領域的新典範。」

有人將復甦後的邁巴赫定義為「德國的勞斯萊斯」。這句話雖有道理但不確切。因為，勞斯萊斯這個英國汽車界的驕傲，已經歸入德國寶馬集團而成為「地地道道」的德國貨。而另一個超豪華品牌賓利也已加入了德國大眾集團。

在這種背景下，不願輸給「老對手」的戴姆勒集團此時推出邁巴赫汽車，顯然是一種戰略考慮，它將邁巴赫作為超豪華車市場上的一把尖刀，而不讓寶馬獨享這個市場。以產品本身來論，勞斯萊斯和邁巴赫應是旗鼓相當。況且，對於此類轎車來說，品牌的號召力和影響力將遠比車子本身的品質更為重要。

戴姆勒集團公司董事長兼首席執行官蔡澈說，鑒於邁巴赫品牌轎車一直處於市場虧損狀態，繼續跟進研發其系列車型是不明智的。面對未來更加細分的頂級豪華車市場競爭，戴姆勒集團公司將把未來研發的注意力完全集中在梅塞德斯－賓士品牌上。根據計劃，賓士公司將於2013年全面開始生產更加奢華昂貴的梅塞德斯·賓士S級沙龍車型。

3. 越野車和賓士車哪個最貴一點

賓士貴。

賓士G級AMG
作為賓士最貴的越野車，賓士G級AMG無疑是越野車中的性能怪獸，百公里加速4.5秒足夠讓每一個人都心潮澎湃。

雖然都是方方正正的盒子造型，不過還是可以很明顯辨別AMG版本和普通版本，其中前臉中網鍍鉻飾條能夠一秒分辨出來。車身側面隱藏兩側共四齣排氣管更是低調中透露出內心的強勁。

內飾延續普通版造型，不過相比普通版，AMG版本極具現代感和未來感，大量真皮包裹使得手感和質感都屬於頂級水準，搭配起來也相對運動。

配置方面不用多說，要知道這是一款幾百萬級別的豪華越野車。動力方面，AMG版本經過特殊調校後，相同排量的4.0T V8發動機最大功率可達585馬力，最大扭矩為850N·m，傳動系統依舊是9速手自一體變速箱。

4. 賓士大g最貴的一款

賓士大G最貴的一款是G65 AMG。G65 AMG是賓士G級中的頂尖產品，不過在2017年賓士G65就停產了，當時G65的售價達到了350萬，稱他為最強G級毫不為過。它搭載了6.0T V12發動機，最大馬力達到了800匹，比很多跑車都要來得兇猛。

賓士G65AMG 依舊延續了G55車型的整體外觀，不過設計更為突出的前保險杠、全新的側後視鏡和AMG輪轂造型，讓其顯得更加動感和具備攻擊性。

不過該車改變最明顯的還是車身內部。多功能的方向盤設計、全新的中控台造型，以及帶有320公里/小時記速器的儀表盤等等。另外，新的中控台還配備了一個新的齒輪旋鈕和COMAND控制器。

在_引擎蓋下，_奔頭條馳G65 AMG將會搭載一台6.0升雙渦輪增壓V12發動機。根據以往的動力數據顯示，該發動機的最大動力輸出可達到450千瓦（604馬力），以及最大737磅-英尺（1000牛米）的扭矩力。

以上內容參考：網路-賓士G級

5. 「史上最貴」2.0T車型—賓士G350值得購買嗎

9月6日晚，賓士G350正式上市，官方售價142.98萬，有錢的你是不是覺得還行？

私以為還不及排量的變化大吧？一個四缸2.0升渦輪增壓，258馬力，另一個是八缸4.0升雙渦輪增壓，421馬力，一倍的差距啊。如果讓我選，我還是會選G500，都願意加價50萬了，難道你還差那20萬不成？

花了200多萬買G350，最後還被別人嘲笑沒錢還要裝X，那豈不是成笑話了.......

但是，即便如此，個人認為G350還是有它特有的消費群體的，可能會更偏向於那些不在乎而且不懂動力配置的女性消費者，買大G就圖個外觀和品牌，反正自己的小姐妹們也都不懂四缸和八缸的區別，能夠達到排面的目就行了（這里沒有歧視女性消費者，無論男女，99%的人買大G都是為了排面），你說呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 賓士大G最貴的是哪一款

它就是動力強勁的量產型越野車，賓士G65AMG。其外觀搭配21英寸的輪轂以及專屬配色，在車子前臉和車身側面採用了高亮飾條裝飾。內部採用Nappa皮革進行包裹，鑽石絎縫的座椅則用青銅色的縫線來點綴。多功能方向盤由實木和皮質拼接而成，中控區採用碳纖維飾板以及寬大的中控屏。最終限量版還搭載了6.0L，V12雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率為463千瓦，與之匹配的是七速自動變速箱和全時四驅系統，零到百公里加速時間為5.3秒，在電子限速的作用下極速為230公里每小時。但這款車在2017年已停產，當時的官方指導價達到了350萬，擁有非常強的越野性能。賓士G63也是常見的一款大G，車身設計方正硬朗，前臉配備了直瀑式鍍鉻格柵，左右兩側配備橢圓形的LED日間行車燈。內部搭配一體式液晶屏，換擋桿採用鋼琴烤漆設計，方向盤和座椅使用真皮材料包裹。動力方面，搭載了4.0T，V8的發動機，搭配9AT變速箱，最大功率為430kW，最大扭矩為850N·m。

7. 賓士大g最貴的一款是什麼

賓士大G最貴的一款是賓士G63AMG，參考報價226萬：

1，2020款賓士G63AMG有著強大的驅動系統，還有新開發的AMG RIDE CONTROL懸架、AMG專用變速器模式、寬屏駕駛艙、全新內飾，而標志性的AMG駕駛性能則屬於4.0L V8雙渦輪增壓發動機，當然還有9AT、全輪驅動、三把差速鎖、雙叉臂獨立前懸架、自適應可調節阻尼來為其錦上添花。

2，圓形大燈和車頭兩端的經典造型轉向燈得以保留，泊車時提供方位感指引，C字形尾燈也忠於前作。仔細對比才能夠發現位於翼子板上的開孔被取消了，後視鏡也換上了更符合空氣動力學設計的圓潤造型，應該能夠降低行駛中的風噪侵擾。

3，20款全新G63amg內飾方面，新G63保留了新G500的整體設計，除配色差異外，新車還換裝了全新造型的平底式AMG運動方向盤，其兩側配以打孔皮質包裹，下部鍍鉻裝飾的造型也與新G 500明顯不同，看上去十分戰斗。

此外，全液晶儀表盤+中控大屏的雙12.3英寸屏幕設計在新車上也沒有缺席，營造出了濃郁的科技感。

4，20款全新賓士G63前懸改為雙插臂獨立懸掛、電子助力轉向、更大的內部空間、新儀表盤和多項賓士最新的電子安全系統。車體增寬了122mm，軸距增加40mm達到2890mm，整車加長了53mm。老款賓士G能用德軍的直升機運載，現在加寬了122mm。

5，賓士G63，搭載的是4.0T V8雙渦輪增壓發動機，匹配9速手自一體變速箱，其最大馬力為585匹，最大扭矩為850牛米，最快車速為240km/h，當駕駛G63急速賓士在路上時，帶來的不僅僅是自信更有王者般的霸氣。

19款美版賓士G6 3不僅提升了越野性能，更提升了整車尺寸，長寬高分別為4817×1969×2187mm，軸距為2890mm足足增加了20mm。無論行駛在崎嶇山路還是一馬平川，在享受越野的同時更擁有舒適寬大的乘坐空間。

(7)賓士最貴g級的越野車擴展閱讀：

G63 AMG的動力源自一台5.5升雙渦輪增壓缸內直噴V8汽油發動機，峰值馬力和扭矩輸出分別達到536 hp和759 Nm，相比老款賓士G55 AMG的5.4升V8發動機分別高出43 bhp和60 Nm。與新發動機相配的是七前速自動變速箱。

然後藉助分動箱和三個帶有鎖止功能的差速器將動力傳遞到四個車輪，但賓士尚未發布這款重達2.5噸的高性能純種越野車的性能數據。

8. 這應該是最貴的「賓士G63」扭矩1000牛米，3.5秒破百！

賓士G級，在國內開拓了一條全新的道路，全新的奢華純正越野車，自成一派的風格迷倒眾生。而AMG的插足讓這款本來應該出現在郊野地區的純正越野車出現在大街小巷之中，賓士G63AMG可以說是目前在國內能買到，最全能的一款SUV。在此次的2020北京車展豪車館中，我們看到了邁莎銳Mansory改裝後的G63P720，新車不僅外觀、性能十分霸道，其518萬元的售價也讓它成為了目前價格最高的「賓士G63」。目前，新車已經在國內預售，全國限量5台。那麼究竟新車的具體表現如何？又有哪些亮點？我們從以下幾個方面一起來詳細了解一下吧。

動力部分，經過邁莎銳的調教，這台G63P720的最大功率達到了500kw，最大扭矩提升至1000N.M，最大馬力爆發為680ps，百公里加速可以在3.5秒內完成，相比原版車型有了大幅度提升。底盤和越野能力方面，該車並未發生太大變化，但是由於其輪胎較薄，所以它不怎麼適合越野，不過能力還是有的。土豪朋友們如果想要一台獨一無二的大G，這台邁莎銳MansoryG63P720似乎也是一個不錯的選擇？對此你怎麼看呢？我們評論區見。

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9. 最貴賓士G級，將近2000萬的邁巴赫G650才是土豪玩具

如果你覺得賓士G350加價50是無理取鬧，G63先行版加價105萬是不可思議的話，那麼國內落地接近2000萬的邁巴赫G650是不是就壕無人性了。

邁巴赫G650在國內的落地價格不僅高達上千萬，並且這台車還全球限量99台，這可不是一般土豪的玩具。

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10. 賓士最貴越野車價格是多少

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樓主說的是這款吧 廠家報價是171.80 萬 各地不一 有的地方賣得還不到160萬 有的地方超過180萬
最貴的賓士越野應該是賓士G級 G55AMG189.8 萬元