國外視頻防彈皮卡

A. 中國十大皮卡質量排名

中國十大皮卡質量排名是江鈴寶典、北汽福田拓陸者、黃海N3、江淮帥鈴t8、鄭州日產納瓦拉、五十鈴D-MAX、長城風駿5、江鈴域虎5、中興領主、長城炮。

1、長城炮

動力方面，D-MAX X-POWER版車型依舊使用3.0T渦輪增壓柴油發動機，最大馬力177馬力（130千瓦），峰值扭矩可達430牛·米，匹配愛信6速手自一體變速箱。對dmax油耗實測，D-MAX行駛129.4公里，消耗柴油9.06升，油耗為7.0升/百公里。

B. 誰說皮卡只是貨車這2台全新皮卡，開啟了我國的「皮卡元年」

兩台皮卡車開啟了「皮卡元年」

皮卡因為屬於貨車歸類，所以它在我國也一直受到了各種各樣的限制，這也讓它成為了一種非常小眾的車型。然而在今年的下半年兩台頗具實力的皮卡車卻打破了這一局勢，甚至它們一經亮相還出現了供不應求，而這兩台車就是長城旗下的長城炮和特斯拉旗下的Cybertruck，它們的出現也讓今年成為了我國的「皮卡元年」。

只不過因為皮卡在我國有著些許的限制，它也沒能引起各家車企的重視，再加上皮卡在之前經常出沒於工廠，這更是給眾多消費者留下了「皮卡=貨車=廉價貨」的概念。但是事實上皮卡並不是這副模樣的，長城炮和Cybertruck的出現充分證實了這一點。而在最近幾年我國的皮卡限制也在一步一步放開，皮卡在未來勢必也將迎來全新的春天，在這樣的機會下，誰能夠先拔頭籌誰便能賺得盆滿缽滿，當然了，我們的消費者也能夠通過皮卡感受到相應的便捷。不知道大家又是怎樣看待皮卡的呢？如果皮卡的限制有所解除，您又會選擇購買一台皮卡車嗎？

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C. 悍馬軍車繼承者，7噸防彈越野皮卡亮相！顯示屏當窗戶

悍馬軍車繼承者，7噸防彈越野皮卡亮相！顯示屏當窗戶

在所有的車型當中，要論越野能力，那還是要看軍用車，比如在前段時間的北京國際車展上，全新亮相的第3代東風猛士車型可以說是全場的熱點之一，作為目前國內的主力軍用車，東風猛士搭載柴油機系統，而且具備防彈功能，超強四驅系統帶來的越野性能比普通民用級越野SUV強大很多。當然海外也有非常多經典的軍用越野車，悍馬這個品牌一直都是美軍當中比較常見的，在很多電影大片當中也都有亮相。

問題來了，你覺得顯示屏當車窗會流行嗎？什麼感受歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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D. 為何豐田皮卡在國外電影里出現的比較多

豐田皮卡 ，憑借著114匹馬力2.5升四缸柴油增壓引擎，以及前獨立、後板簧硬橋的非承載式車身的Hilux武裝小皮卡，輕松流竄到坦克面前，貼臉發射反坦克火箭彈。
但是，利比亞的坦克火炮，根本就來不及瞄準這些亂竄的，像螞蚱一樣跳來跳去的皮卡，跑得快。利比亞的裝甲旅，慘遭豐田皮卡全殲。
這場戰斗後來被人家稱之為 「豐田戰爭」。豐田經銷商也得到了這次免費援助的最大報酬--打了波最滿足核心用戶預期的廣告，而且，還是實戰的。
豐田Hilux成了全球反政府武裝和叛軍的標准戰車，訂單蜂擁而至，這個生意。
所以，後期電影中恐怖瘋子都採用豐田皮卡。
如有幫助，望採納。謝謝

E. 特斯拉皮卡被改成裝甲車，這樣的硬漢風格確實受看！

特斯拉的Model系列雖然一直都備受歡迎，但是在去年發布的Cybertruck電動皮卡就有點惹人爭議，而除了發布會現場砸車窗遭遇尷尬之外，比較個性化的外觀設計則是對傳統審美最大的挑戰。
不過，當美國將電動汽車納入其武器庫的規劃後，特斯拉Cybertruck的畫風則直接轉變，由渲染藝術家揚·皮塞特（Jan Peisert）和油管的Electric Future 頻道聯手繪制，將新車改裝成不同風格的軍用車。
該系列總共分為四個版本，而上圖被設定為民用裝甲卡車，在整體架構上雖然和普通版的Cybertruck相差不大，但是為了強調軍用特性，外圍同樣又被附加一層厚厚的防彈護甲。至於在整車的周圍還加裝了寬大的防撞條，以及前後唇護板，以此來彰顯它更強的生存能力和耐造能力。
第二種則為運輸裝甲皮卡，為了突顯軍用特性直接改裝用綠色塗裝，車頂處設有攻擊槍械，並且附加可以儲存電能的太陽能板（在此之前CEO馬斯克一直在表達同樣的想法），據介紹該車每天可以產生約15英里的能量（約合24km）。
當然，作為運輸型皮卡的核心作用就是運輸，從圖三的內部結構圖來看，新車在後排位置進行了加寬，可以再度容納6個成年人（一排坐3個）。與此同時，關鍵性的戰略物資同樣可以儲藏其內，以備不時之需。
第三種就是戰斗裝甲皮卡，最明顯的特徵就是車頂處設置了碩大的長筒炮，而除了再度裝備厚厚的防彈甲之外，前車頭還增加了寬大的前鏟，與其匹配的是六個全地形輪胎，在某一種程度上提高整車移動的穩定性。至於內部構造，乘坐的只有4個人，除了駕駛員之外，其他均為戰斗人員。
第四種則為偵查裝甲皮卡，相比於前三者，該款改裝車在車身長度上進行了縮短，其目的就是為了靈活便捷。
說實話，特斯拉Cybertruck假如被應用到這種場景確實很受用，擁有高強度的爆發力、快速移動能力以及由Ultra-Hard 30X冷軋不銹鋼製成的抗擊打能力，完美貼合各種復雜的需求。而在相關人士的表述中，新車很大可能會取代軍備用車的悍馬位置。
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F. 馬斯克皮卡的防彈玻璃為啥會被鋼球砸碎

11月25日星期五，特斯拉正式發布了其首款電動皮卡Cybertruck。除了汽車相當硬性的造型在互聯網上引起了熱烈的討論外，鋼球還打破了玻璃杯。「傾覆」場面對於網民來說更加健談。

結果，嵌入窗中的玻璃具有較短的位移，因此施加了更大的力。盡管不可能精確計算這兩個力之間的差，但Allain做出了一個簡單的假設：當撞擊由夾具固定的玻璃時，位移為1厘米；嵌入窗戶的玻璃移位2毫米。此時，後者的沖擊力是前者的五倍，因此破裂的可能性大大增加。值得一提的是，馬斯克為了保護自己的臉，公開發布了私人進行的鋼球測試，結果非常成功，玻璃也沒有破裂。

G. 這樣的大塊頭誰不愛美國6X6超級皮卡，馬力過千的野外一霸

雷茲瓦尼，這是一個美國小眾超跑品牌，相信大家對它很陌生。雖然說它是超跑品牌，但是這個品牌只推出了一款超級跑車，名字叫"野獸"。這款車的到來，也意味著這個品牌將加入到早就被法拉利、蘭博基尼等超跑品牌統治的超跑市場中。不過後面的動作卻似乎在告訴大家，它不只是想在超跑市場分一杯羹，SUV和皮卡領域也不想放過。

大家可千萬別覺得這已經是最頂配了，官方表示還有個終極版本，搭載的是7.0LV8機械增壓引擎，能夠爆發出1318匹馬力，更是匹配了一台8速自動變速箱，而這款變速箱源自Ram1500TRX，相信大家對這款皮卡車會比較熟悉。此外，這款車不管是加入了哪個動力配置，都是配合6輪驅動系統的，能夠進行隨意切換。

這款車還有一款軍用版本，也就是在這款車的基礎上，加入了防彈玻璃、泄氣保用輪胎、裝甲以及電磁脈沖保護等。而且還有對講機和急救包等裝備，在懸架方面也進行了強化。不知道大家會喜歡這樣一款車嗎？

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H. 這款出口歐洲的網紅皮卡，現在下單購置稅減半

外觀造型基本一致 攜手沖擊海外市場從外觀來看，“SportEquipe”皮卡的前臉中網設計與江淮T8 PRO風格迥異，一個是蜂窩式進氣格柵，一個是多橫幅熏黑式進氣格柵。但仔細觀察，兩款車引擎蓋、前大燈、前霧燈、前保杠的造型基本一致。車身側面，“SportEquipe”皮卡造型簡潔大氣，俯沖式腰線動感時尚，與江淮T8 PRO如出一轍。兩台車的翼子板飾件、鍍鉻門把手、外繩鉤以及龍門架也基本相同。“SportEquipe”皮卡使用的六幅輪轂則採用了 悍途 和2022款江淮T8 PRO的同款樣式。

車尾部分，貨箱後欄板的鈑金造型、“雙C”LED尾燈也都源於江淮T8PRO的設計，區別在於車型標識不一樣，下部的後保險杠略有不同，但整體區別很小。

綜合來看，“SportEquipe”皮卡就是基於江淮T8 PRO打造的。這從側面證明了江淮T8 PRO強大的產品實力，得到了全球皮卡用戶的高度認可。閃 耀 國際國內市場 成為中國皮卡典範相比其他車型，皮卡更有潛力作為中國汽車品牌走向全球的突破口，潛力巨大。作為一款超級跨界大皮卡，江淮T8 PRO其實並不是海外市場的“新秀”，而是中國皮卡的“出海先鋒”。

近年來，江淮T8 PRO不僅在國內成功掀起皮卡向宜 商 宜家進階的浪潮，而且在墨西哥、智利、秘魯、墨西哥、沙特等國家形成一車難求的熱銷態勢，多次蟬聯中國皮卡出口銷量領先車型，產品售價甚至逼近國外一線品牌。

數據顯示，2021年度中國皮卡出口達109411輛。其中，江淮皮卡出口超過2萬輛，同比增長168.8%，排名行業前3，成為中國皮卡“走出去”的典範，海外汽車市場的“中國名片”。今年以來，江淮皮卡先後成功交付沙特400台、墨西哥1000台、哥倫比亞280台等國際大單。展望未來，江淮T8 PRO將閃耀全球市場，引領中國皮卡走向世界。硬核實力再次升級 現在購車購置稅減半隨著社會進步和經濟發展，國內皮卡市場宜商宜家的趨勢愈發明顯。秉承用戶思維，江淮皮卡重磅推出2022款江淮T8 PRO，配置再升級，既保證整車性能，又在宜商宜家方面更上一層樓。

2022款江淮T8 PRO在2021款基礎上增加了無鑰匙進入、一鍵啟動、皮質座椅，越來越接近家用SUV的舒適性，採用高強度“籠式”框架結構，標配1.81米超長平底大貨箱，具備強大承載能力和優秀的燃油經濟性，載人拉貨兩不誤，是宜商宜家皮卡的好選擇。值得稱贊的是，江淮皮卡在行業內率先推出“6月鉅劃算 購置稅減半”政策，即日起至6月30日，購買T8 PR0、悍途車型，江淮皮卡補貼50%的車輛購置稅。

現在購買江淮T8 PRO，車輛購置稅最低可省4400 元 以上（不含商務版），而且還可以享受最高5000元置換補貼、貸款2年0息以及5年20萬公里超長質保。

憑借硬核產品實力，江淮皮卡已經成為備受國人喜愛的皮卡品牌、海外汽車市場的“中國名片”。在“6月鉅劃算 購置稅減半”政策的支持下，現在購買2022款江淮T8 PRO無疑更超值。還等什麼，現在就是入手這款網紅皮卡的最佳時機，千萬別錯過！

遼寧振博商用車中心

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咨詢熱線：15140261736 @2019

I. 低扭四驅樣樣出色，盤點國內外那些出色的純電動皮卡

這次春節疫情對汽車行業的影響恐怕很大，車企無法按時復工，導致很多新車的發布也不得不延期。宅在家的半個月，只能將目光看向國外的新車動態。這一看，倒是讓我發現外國幾個品牌，例如GMC、福特、Rivian的純電動皮卡已經成了氣候。

毫無疑問，以北京為代表的一線限牌限行城市，或許會長城炮純電動皮卡的主戰場。

2019年北京地區一共賣出去33039輛皮卡，位列全國省市第一。北京因為特殊的政策限制，乘用車指標（無論汽油，還是純電）「一標難求」，而皮卡貨車的屬性領其無需指標就能上牌。雖說白天不能進入五環以內行駛，但五環外則暢通無阻。另一方面，以長城炮為代表的國產高端皮卡，在用車的舒適性方面，已經越來越靠近乘用車的質感。因此，很多工作生活在五環外的消費者，轉而投向皮卡的懷抱。

除此之外，純電動皮卡似乎出路頗窄。

■邦點評

對於皮卡這一細分市場來說，國內車企外似乎都不好過。國外車企的難點在於競爭太過激烈，但市場份額有限；國內車企的難點在於，燃油版皮卡還未成氣候，更遑論電動皮卡。從消費者角度來看，我們只能眼巴巴看著老外們在「皮卡商店」里挑花了眼，並在心裡默默期待皮卡文化早日綻放在我們的國土上。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 馬斯克皮卡的防彈玻璃為啥會被鋼球砸碎

因為在特斯拉皮卡中，玻璃板被牢固地固定在門窗框架中，並且位移空間相對較小。固定在窗框上的玻璃所承受的力是垂直落下實驗中玻璃的5倍，因此被砸碎了。

在垂直跌落測試中，假設玻璃撞擊時，玻璃移動了1厘米，而在現場，玻璃僅移動了0.2厘米。然後，根據該公式，當動能變化大致相同時，固定在窗框上的玻璃所保持的力是垂直下落實驗中玻璃所保持的力的五倍。於是玻璃碎了。