2001年的進口馬自達越野車

⑴ 誰知道馬自達轎車,越野車,那幾款型號好看多少錢

馬自達的越野車中國沒有。轎車有馬2馬3和馬6，其中馬3分為兩廂和三廂，馬6分為轎車，轎跑車。還有馬自達 Wagon （旅行車）。馬2為小車，馬2三廂剛剛上市。進口的只有RX-8跑車（轉子引擎）。馬自達的車行都比較美觀。具體價格 http://price.pcauto.com.cn/ 上面都有 十分詳細

⑵ 馬自達有什麼suv車型

你好，馬自達的越野車型現在比較流行的就是馬自達4和5⃣️，這兩款車型，

⑶ 馬自達6怎樣

馬自達6：

馬自達6(Mazda6)是馬自達公司21世紀推出的最新產品，於2001年在東京車展上推出的一款中高檔轎車。自上市後已在全球20個國家獲得了30多個獎項。

2003年4月10日馬自達6來到中國，憑借著其非凡的外觀及操控性，在當年獲得年度車「彎道之王」的稱號，並一直保持旺銷勢態，其動感的內飾外形、優異的操控性、高標準的安全性、寬大的內部空間和精細的做工等，創設了21世紀中高級轎車的一個新的全球標准。

馬自達6是日本馬自達公司21世紀的最新產品，也是第一個完整體現全新馬自達品牌dna的產品，於2002年2月在日本本土投產，2002年5月投放國際市場。短短8個月，就在全球19個國家獲得了30個獎項，馬自達6在全球范圍內獲得了多達58個獎項。

在日本稱為「atenza」，它來源於義大利語，意思是「專注」，在日本之外的全球市場稱「mazda6」從馬自達6自進入國內市場，一直都是許多人心目中運動中型車的代名詞。雖然其換代車型已於2011年10月正式上市，但並沒有影響馬自達6的銷量，反而越賣越好。

拓展資料：

1、外形特點：

馬自達6外形是重新設計的，用馬自達公司的話說，馬自達6就是「穿著休閑裝的運動員」。流線形的車身給人一種文靜的感覺，車身設計精度甚至超過了某些更高等級的車，大量使用的新技術使它結構很緊湊，製造精度也很高。

馬自達公司對它的底盤進行了改進，利用加氫重整技術對邊梁式車架進行強化，其堅硬的框架結構為提高車的整體性能打下了堅實的基礎。

前懸掛使用了獨特的雙叉臂式結構，後懸掛則為多連桿式構造。車身與車架上門通過阻尼彈簧相連。這一切都使得馬自達6的減振能力達到了同級爭的領先水平。

2、基本參數：

3、動力系統：

馬自達6馬自達6配備兩款發動機：2.0升和2.3升的直列四缸發動機。其2.3升四缸發動機運用連續正時氣門控制技術(S-VT)與可變氣門時間技術VVT，這兩項技術的應用可以大大地提高發動機的功率，輸出更多的扭矩和更大的動力；

還可以提高燃油經濟性，降低尾氣排放量。最重變的一點是，VVT技術的運用大幅度地降低了發動機的雜訊。工程師們還採用了新的布局和密封方式將發動機可能傳給車身的振動降到最低。這款2.3升的發動機使用了8個平衡塊，在精密安裝後，既提高了穩定性又降低了雜訊和振動。

⑷ 馬自達323。那幾年是進口的。幾年開始是國產

於1992年正式引進生產，之前都是進口，92年之後都是國產合資了。

馬自達323的歷史很長，從1963年誕生，歷經40年發展共九代車型後，於2003年停產，由國內更深入民心的Alexa（昂克賽拉）接替。

馬自達3昂克賽拉，是由長安馬自達汽車生產的一款汽車，採用新一代「創馳藍天」技術和全新設計主題「魂動」的第三款車型，在2014年北京車展首發。

(4)2001年的進口馬自達越野車擴展閱讀：

馬自達的合資品牌系列：

1、一汽馬自達：馬自達6、馬自達8、睿翼、睿翼轎跑。、

2、長安馬自達：馬自達2、馬自達2勁翔、馬自達3。

馬自達的進口品牌系列：Demio(馬自達2）、馬自達MPV、馬自達3（兩廂）、馬自達5、馬自達mx-5、馬自達CX-7、馬自達RX-8。

參考資料：網路--海南馬自達323

⑸ 長安馬自達越野車大概有多寬多長

你說的應該是長安馬自達的CX-5車型，這是一款SUV車型，其車長(mm)是4555 ，車寬(mm)是1840 ， 車高(mm)是1710

⑹ 海馬汽車的品牌歷史

海馬生產的第一款車型－馬自達929 station wagon1990年的馬自達處於危機之中，急於尋找和開拓新的利潤空間，而海南卻有一個現成的汽車工廠苦於沒有產品生產，雙方接觸後一拍即合，准備合資生產馬自達轎車。 1991年，海南汽車沖壓件廠就開始小批量試生產mazda 929 station wagon旅行車。8月，海南汽車製造廠與日本馬自達汽車株式會社和日本伊藤忠商事株式會社三方草簽合同，成立了海南馬自達汽車有限公司。日方共占股份25%，其中馬自達汽車以929 station wagon旅行車的全套模具、夾具作為出資。由於當時中央政府希望以海南汽車沖壓件廠和廣東三星為中方主體在南方成立一家以商用車為主的合資汽車公司，而政府意向的外資方先是美國克萊斯勒公司，後來又改為梅塞德斯賓士，賓士提出了馬自達不能與海南汽車沖壓件廠合資的苛刻條件。經過3年的扯皮，賓士決定放棄這個合資項目。就這樣，南方合資商用車廠的項目不了了之，海南汽車廠與馬自達的合資也在短期內中斷。
海馬汽車
1993年海馬開始生產馬自達mpv
海馬汽車
1994年，海馬開始生產老款馬自達323
雖然合資公司沒有發展起來，但海南汽車沖壓件廠與馬自達的合作卻沒有中斷。1992年，他們開始利用馬自達929 station wagon的散件和技術開始組裝海馬hmc6470旅行車。1993年，開始組裝生產源自馬自達第一代mpv的hmc6440，1994年開始生產老款的 323，雖然短短幾年內投產了多款車型，但是由於沒有取得國家頒發的轎車生產許可證，生產的汽車只能在海南省省內通行。
受許可證限制的海南汽車製造廠眼瞅著內地廣闊的市場而無法銷售，產量始終無法提高導致了產品的成本居高不下，到1997年，海南汽車製造廠已經瀕臨破產的邊緣。為了取得生產轎車的資格和必要的資金，海南省政府同意工廠掛靠一家國有大型汽車企業名下。97年11月，一汽集團和海南省政府正式簽訂《關於兼並海南汽車製造廠組建一汽海南汽車有限公司的協議書》。雙方以國有資產無償劃撥的方式實現資產重組，成立一汽集團100%控股的一汽海南汽車有限公司，公司作為一汽集團在華南地區重要的生產基地，正式納入了一汽集團和國家的統一規劃。
1999年，海馬推出採用國產豐田4y（491）發動機的hmc6470，並投放全國
2000年，海馬給老323換裝國產豐田8a發動機，投放全國
海南汽車製造廠掛靠一汽名下，並未得到一汽的資金和產品技術方面的支持，僅僅只是取得了轎車生產。沒有從一汽得到車型的海南汽車只能想方設法降低已有產品的生產成本。1999年5月，一汽海南推出了換裝國產豐田4y（491）發動機的hmc6470，其國產化率達到了85%，2000年，利用原有的馬自達323換裝國產的豐田8a發動機推出了hmc7130。隨著國內消費能力的穩步增長，消費者對車型的要求也越來越高。當時的這兩款車都是國外淘汰的老產品，要想在市場上站穩腳跟，還需要更先進的車型來「討好」消費者。
既然從一汽那裡得不到後續車型，海馬開始重新尋求與馬自達的合作，當時的馬自達已經開始復甦，也看到中國市場的巨大商機，由於當年「吃過虧」，採取了技術合作的方式與一汽海南進行合作。
2001年海馬引入馬自達的新車普利馬
兩款車型的熱銷讓馬自達有了更大了野心，俗話說背靠大樹好乘涼，馬自達又把橄欖枝拋向了實力更強大的一汽和長安，高級別的車型馬自達6放在一汽轎車生產，福美來的換代車型放到了重慶與同平台的福克斯共線生產。海馬再次遇到了沒有新車的瓶頸。
2002年7月
國內首款中級車福美來投放市場
2003年7月
福美來1.6MT新銳級上市
2004年3月
04款福美來上市，「新三樣」深入人心
2005年6月
福美來1.6新動力版投放市場
2006年2月
福美來Sports上市
2006年8月
新一代福美來上市
2007年10月
第40萬輛福美來下線
2008年9月
09款福美來上市
2010年
全新福美來三代9月15日下線，11月16日正式上市

⑺ 馬自達進口車有幾款

對於一些汽車新手來說，每當遇到汽車問題，肯定會無所適從。在這里給大家介紹幾款馬自達的進口車型，希望能幫助一些新手朋友少走彎路，更好的享受汽車生活的樂趣，給用車和出行都帶來幫助。好吧，讓我們言歸正傳。馬自達的進口車車型有mx5、rx8、cx3、cx30、恩克拉多斯兩廂版、阿特茲旅行版等。馬自達是來自日本的汽車製造商。馬自達的車輛造型設計非常漂亮，內飾設計也符合年輕消費者的審美。馬自達不喜歡用渦輪增壓發動機，但是馬自達的自然吸氣發動機很強大，響應速度也很快。馬自達在中國有兩個合資品牌，一個是一汽馬自達，另一個是長安馬自達。一汽馬自達和長安馬自達擁有的汽車是不同的。如果朋友們對馬自達感興趣，他們可以去當地的馬自達4s店看車並試駕。馬自達在中國頗受消費者歡迎的汽車有阿特茲、恩克拉布拉、cx4、cx5等。阿特茲是一款中型跑車。這款車搭載了兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.5升自然吸氣發動機。2.0升自然吸氣發動機擁有158馬力和202牛米的最大扭矩。這台發動機可以在6400轉時輸出最大功率，在4000轉時輸出最大扭矩。這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。2.5升自然吸氣發動機擁有192馬力和252牛米的最大扭矩。這台發動機在6100轉/分時可以輸出最大功率，在3250轉/分時可以輸出最大扭矩。這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

⑻ 偶得10年10年日本原裝進口馬自達3星騁兩箱 2.0版本

偶然的機會得到這台進口兩箱2.0的星騁出手的消息，當時就坐不住了，立馬就殺了過去，這是我少年時期的夢想車，當時在徐州下面的小縣城裡看過這款車，當時就覺著怎麼會有這么好看的車子，從此星騁的模樣就深深的印刻在我的腦海里，現在有機會得到這台車，勢必拿下，10年的時候這個配置真心高啊，電動後視鏡，自動大燈，雨量感應雨刷，真皮座椅，六碟CD，當時記得這台車上路要20個W了，當年願意花這個價錢買這台小車也是有錢人哇，物以稀為貴，進口版本的馬三星騁也是在整個市場比較稀缺的車子了，廢話不多說了，上圖！

⑼ 馬自達首款四驅越野車！2.5T動力+四驅，尺寸比豐田普拉多還霸氣

馬自達首款四驅越野車亮相！2.5T動力+四驅，尺寸比豐田普拉多還霸氣

說到經典的馬自達汽車，可以說無論是新款的馬自達3還是經典的馬自達6，都給大家留下了深刻的印象。相比我們熟悉的豐田卡羅拉，本田思域，大眾朗逸以及經典的本田雅閣等車型來說，馬自達汽車出色的整車品質以及相當不錯的駕乘操控感受，都給人留下了深刻的印象。而今天要與大家分享的這台剛剛亮相的馬自達首款四驅越野車，同樣也很有魅力。

首先從外觀方面來看，該車不僅使用了馬自達汽車最新的家族式外觀造型設計，看起來既精緻又大氣，而且整車的車身尺寸要比我們熟悉的豐田普拉多還要霸氣，接近5米的車身長度和接近三米的車身軸距，不僅讓該車的外觀看起來相當威猛大氣，而且車內空間也表現得十分優異。

在車輛動力方面，這台馬自達的四驅越野車使用了一台全新的2.5t渦輪增壓發動機作為動力，並且該車還使用了與豐田普拉多相同的非承載車身和四驅系統，因此整車在動力輸出和越野性能方面應該也會很有實力。

對於這台剛剛亮相的馬自達四驅越野車，你覺得怎麼樣呢？說說你的看法吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 老款馬自達越野車圖片報價

現在是2011款，增加了導航，時尚款的裸車好像不到15W，總費用不到17W。還不錯。