越野摩托車卧式摩托車

㈠ 小越野摩托車卧式125發動機真是125嗎

擴缸機而已，目前市面上100cc以上的卧缸機大多是由本田90款擴缸而來，你說的這種小越野更是110cc換缸套的擴缸機，本身就是三四流小廠生產的雜牌機器，搭配個不知道質量的車架，剎車減震也盡是些不入流產品，買這種車安全隱患不說，要是有什麼問題配件都難找。

㈡ 摩托車r和rr的區別是什麼

他們所表達的摩托車性能是不一樣的。在摩托車車型上，R發動機意味著摩托車的高性能運動特性，R來源於賽車中使用的RACING的縮寫。摩托車上的Rr是純跑步摩托車。以下是相關介紹:摩托車:摩托車由汽油機驅動，前輪用手轉向。它輕便、靈活、快速。廣泛應用於巡邏、客貨運輸等。它也被用作運動器材。從廣義上講，摩托車分為街車、公路賽車、越野摩托車、巡航車、旅行車等等。高性能摩托車:高性能摩托車採用單缸發動機和卧式V2發動機時，能有效減輕發動機的重量和長度，並能有效降低摩托車轉向手柄的轉向力。單缸發動機可以提高摩托車的速度，使高性能摩托車輕快地轉彎，大大提高摩托車的駕駛舒適性，增加性能摩托車的駕駛樂趣。

㈢ 我剛買一個多月的卧式125cc小越野摩托車為什麼一加油門就冒黑煙啊買來的時候不會

冒黑煙是一般是混合氣過濃造成的，檢查空氣濾芯是否堵塞或透氣不好，化油器混合氣是否調整不當過濃，油麵是否過高，風門是否使用不當或化油器本身質量太差，必要時更換合格化油器。這些維修調整需要一定的維修知識，需要到修理摩托車的地方去進行，自己是調不好的。

㈣ 越野摩托車什麼牌子好求推薦

越野摩托車牌子推薦：華陽T4、X6、正林250、嘉陵、CQR。

1、華陽T4

國產風冷場地車里性能最好的一輛車，全國統一價12580元，車輕，軸距短，操控起來很舒服，動力減震都很不錯，車架強度高，經得起場地的大飛大跳。是一款專業的場地賽車，口碑也很不錯。

2、X6

2013年最火的一款越野，全國統一價9800元，非常有爭議的一款越野，無論是配置還是外形都和華陽T4十分的相似，X6有越野版和滑胎兩個版本可以選擇，搭載的同樣是宗申白板機，前後法斯特減震，原廠車就帶燈具，液晶顯示器，車側支架，性價比很高。

3、正林250

車型仿的是雅馬哈YZ系列，全國統一價9800元，一款比較專業的場地車，用的是宗申250白板機，減震是正林減震（正林這個廠家本來就是做減震的）車架的強度也不錯，經過了很多的比賽的考驗，正林的軸距較長，爬坡很穩。林道場地都不錯。

4、嘉陵

白菜價位在3000元到4000元左右，價位根據配置決定，優點：價錢便宜，在250越野裡面白菜可以說是最便宜的了，此外白菜的配件便宜，改裝空間大，維修方便，座墊寬大，騎行舒服，油耗比較經濟。

5、CQR

價位在4000到6000元左右，價位看配置而定，外形更加的接近場地車，發動機一般用的是宗申的白板機，後減震是中置獨立減震，這點要比白菜的雙彈簧減震好的多，動力和油耗要比白菜都要高。

㈤ 有誰知道冷跑王150卧式水冷摩托車發動機怎麼樣

水冷機比風冷好!
跑長途當然水冷好!
風冷機跑久了功率下降得多,約20%以上,很快會令機油減少.
水冷機跑久了功率下降少,約5-10%
個人認為水冷機不易找到合適的配件
風冷機在缸頭加兩把強力風扇也不錯吧....
長時間以長途為主,當然水冷好!!
風冷拉缸多因沒有機油潤滑造成的.

㈥ 越野摩托有那幾種

越野摩托車主要分為以下幾大類：

（一）場地越野賽車（俗稱高賽，從雅馬哈YZ到川崎KX、從本田CR到鈴木 RM，還有KTM的SX系列。）

特點：高大、簡潔、結實、減震性沒的說，沒有任何不必要的裝飾和燈具，動力輸出強調中低速區，爆發力超強。

缺點：個子矮的朋友有點為難，車技不高的最好離它遠點。嘻嘻！

二）林道越野賽車（又稱耐力高賽，如雅馬哈WR系列、KTM的EXC系列等等。）

特點：和場地賽車差不多，但動力性更趨於平順、耐久，可安裝簡單燈具，以適應耐久行駛。不怕摔的就來試試吧！

三）民用型越野車（細分為運動型、公路越野兩用型，發動機又分二沖程和四沖程。如鈴木DR、TS-R系列，本田 XR、XL系列，雅馬哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）

特點：結構簡單、易於維護、動力性適合平民、業余越野愛好者駕騁。

四）長距離耐力摩托車（又分民用型和專業競技型，如本田非洲雙缸750、雅馬哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）歐洲人喜歡擺弄的東西。

特點：一般有較大的導流罩、高大威猛、品質上乘、動力強悍、耐久性強、重量較大、儲油量高等等。

缺點：不跑沙漠和長途跋涉少碰它，油老虎！

行駛特性為？！屬於越野，還是屬於公路？好象是全能的...公路方面更好點。

（五）復古越野車（又稱草上飛，如鈴木VAN VAN系列、雅馬哈TW系列、宗申ZS150GY等等） 特點是結構簡單、造型威猛而不失柔和、易於維護、造價低廉、適合戶外愛好者。行駛特性為4分越野6分公路 。

（六）障礙攀爬賽車（俗稱技爬或攀爬，很少見的東東。）西方人喜歡的玩意。

特點：超輕量、超剛性、車身靈活、易於控制、動力輸出強調超低轉速、超高扭矩、減震性優良。

缺點：造價昂貴，無法普及，也沒多少人願意玩這種不算道路車也不算越野車的古怪精靈。

㈦ mx6越野摩托車性能介紹

mx6越野摩托車性能簡介：用的是宗申250CC發動機，法斯特合成減奪，加強鋁合金平叉。

越野摩托車是一種摩托車運動或全地形車賽車舉行的封閉越野線路中所使用的摩托車車型。越野摩托車是來自英國，最早可追溯到British Scrambling的比賽。名稱來源是自改於「摩托車」和「越野賽事用車」的整合定義。

(7)越野摩托車卧式摩托車擴展閱讀：

越野摩托車保養技巧：

1，勤換機油

這或許是你能進行的最重要的預防性保養了。機油是發動機的血液，機油能夠幫助內部組件潤滑，降溫，清洗清潔，密封，防銹，這可以最大程度地減少摩擦。隨著時間的增加，機油會沾染上污染物和水分，有效性會因此減小。機油能夠使車子頂端或底部具有抓力。

2，調整或潤滑鏈條

給你的車鏈上潤滑油能夠防止其生銹。一條生銹的車鏈會增加引擎驅動車輪的難度，抵消很大一部分發動機馬力。應該按期清洗，保養，調整你的車鏈。否則隨著時間的遷移它會變松，從車子的鏈齒輪上脫離。造成不必要的經濟損失和人身安全隱患。

3，檢查大小鏈齒

檢查鏈齒看看是否有變形或這斷裂的鋸齒或者是其他的磨損。你只需要從鏈輪後方拉出，如果間隙超過四分之一英尺，就要更換鏈齒。

4，檢查軸承，必要時潤滑

最重要的事情是你需要給你愛車的每一個移動部件進行潤滑。每年你需要給你的擺動臂軸承，轉向和車輪進行一到兩次的潤滑，否則的話，軸承會卡住，滑條和車輪都不能驅動。

5，調整氣門

氣門會隨著時間而變緊。如果氣門變緊的話，熱量可能導致氣門或活塞熔化氣缸壁，並且彼此都融化。所以，定期調整氣門。

6，保持空濾的清潔

骯臟的的空氣過濾器會導致引擎吸沉積物，比如污垢。當這些顆粒物被捲入移動的部件里時，部件會過早地磨損甚至是破損。因此，需要清洗空氣過濾器，噴空濾油，然後重新安裝它。如果玩沙漠的朋友建議大家裝上防沙網哦！

7，保養排氣

堵塞的管道會使得發動機排氣難度加大，從而降低功率。這也會使得車子難以啟動。因此，確保管道不會堵塞，生銹，油性過度，排氣管填密物沒有破損，漏氣。

8，拉線潤滑

生銹的拉線不僅會減短摩托車使用壽命，還是一個顯著的安全隱患。尤其是生銹的剎車和油門拉索。簡單地定期潤滑電纜就可以防止生銹。

㈧ 嘉陵卧式125cc的發動機裝在越野摩托車上爬山吃力嗎

卧式發動機屬於低端發動機，功率普遍小，油耗低，所以動力不打，不適合爬山

㈨ 買的越野摩托車越野車 小高賽 雙排2輪發動機:四沖程風冷,手動離合，電腳啟動。卧式擴缸125CC

不可以，因為跨騎車的離合器工作方式和無級變速就是兩個工作概念！可以繼續追問我！