長城哈弗h6柴油越野
『壹』 哈弗h6柴油版四驅是什麼四驅
你說的是7月13日，上市的柴油版吧。
哈弗h6柴油版四驅形式是 適時四驅
品牌採用的是 博格華納的TOD四驅系統 。總體要優於普通的適時四驅
與傳統的適時四驅如液力耦合器技術相比，TOD能夠通過安裝在車輛上的感測器採集發動機轉速信號、輪速信號等信號通過分析計算，來主動調節、合理分配扭矩，從而改善車輛行駛狀況，比液力耦合器的響應時間大大縮短。此外液力耦合器對溫度相當敏感，而TOD在低溫下啟動也不會延時。
如有幫助 敬請採納
『貳』 哈弗h6柴油車有什麼好處
柴油的耐用皮實，就是噪音大，而且柴油比汽油環保，現在好多高檔車都是柴油的，而且做的聲音也不大，在就是柴油改不了氣。現在因為我國柴油品質不好，很多車排放標准不達標，在就是冬天的時候柴油不好加
哈弗H6定位為一款城市級SUV，擁有更符合空氣動力學的流線型外觀設計，鍍鉻中網、帶透鏡裝飾前大燈、精緻的組合式尾燈等。內飾方面，哈弗H6的內飾風格更年輕動感，設計更為細膩，造型和用料質感凸顯都市科技感，整體採用了黑色與米色相間的設計形式。哈弗h6柴油版[3] 那協調的比例、飽滿圓潤的輪廓、大氣的車頭和粗壯的C柱，無論是從正面、尾部、還是側面看都極具視覺沖擊力，厚重的車身，寬大彪悍的前臉，整車線條低調沉穩，卻不缺乏時尚感，這些都按照國人審美習慣行事，看上去很舒服，也給人帶來結實、安全的心理暗示。哈弗h6柴油版憑借方向盤四方向調節機構、駕駛座椅高度調節，各種身材的駕駛者都能找到合適坐姿，懸浮式變速桿也比傳統落地式更順手。此外，帶阻尼的車頂折疊拉手、駕駛員左側上方的眼鏡盒、帶化妝鏡和照明燈的遮陽板、後備廂內的多級可調隔板等，雖然沒什麼技術含量，卻能顯著提升消費者對它的好感。安全方面裝配了ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助，當你在雪地里遇到緊急情況的時候，一腳剎車踩到底，就理解H6的安全配置不是形同虛設的。根據哈弗h6柴油版的表現我們可以看出，哈弗H6在尺寸方面並沒有超越哈弗H5，其原因所在，就是哈弗H6的定位與其它車型並不相同，它拋開了哈弗系列車型強大的越野能力與硬漢情結，轉向更為圓潤柔美的城市SUV。『叄』 哈弗h6柴油四驅版怎麼樣
哈弗h6柴油四驅版不是很好。
哈弗h6柴油四驅版不好的原因：
（1）與傳統的哈弗h3、h5相比，h6的重大改變就是：1 由非承載式（越野型）車身改變為了承載式車身（轎車型）；2 由後驅變成了前驅。這兩個改變很大程度上都是朝著轎車化在發展，也就是現在常說的「城市越野」。
（2）轎車化的車畢竟主要在鋪裝路面上行駛，所以其車身結構並不適合去非鋪裝路的地方。不要以為「城市越野」底盤比轎車高了一些，就真的能當非承載式車身使用。沒有大梁的車身，其實經不起什麼顛簸。有些車主把車開得一身毛病，但卻不知原因所在。
（3）「城市越野」的本質都是前輪驅動，只是在適當的時候才開啟後輪驅動，這種方式能給後輪分配的動力損失大，而且不能長時間應用（油溫一旦升高，傳遞給後輪的動力將大大降低）。這種本質，也就上個馬路牙子之類好使。這讓「城市越野」去爬大長坡，或是挑戰一把野性都變成了一種傳說。
（4）「城市越野」的四驅，基本都是適時四驅類型：即便你選擇了四驅模式，但如果車載電腦系統認為現在不符合四驅啟動的模式（比如前輪必須要打滑到一種程度，才滿足啟動後驅的條件）四驅汽車的優點：
（1）更易在泥潭和崎嶇不平的路面脫困，因為四個輪胎都有獨立驅動力，操控及抓地力均衡良好。
（2）用在轎車上的優點就是操控性高，而用在越野車上則是通過性更強。
『肆』 長城哈弗H6柴油四驅版的動力如何
H6柴油四驅版搭載的是綠靜2.0T柴油機，最大功率150馬力，峰值扭矩可達310牛米，傳動方面與6速手動變速器匹配。
『伍』 長城哈弗h6柴油版四驅百公里耗油多少
柴油高速是7.6左右
汽油高速是8.7左右
用這倆油耗
乘以9
一個68.4
另一個78.3
柴油消耗68.4x你當地的0號柴油油價
就是總錢數
汽油消耗78.3x你當地的93號汽油油價
就是總錢數
用我這的算
一個是汽油593.5元
柴油516.4
在算上日常的養護
柴汽油的哈弗h6
養護成本差不多
最後全年算下來
省不了多少錢
柴油更容易出問題
養護更貴
『陸』 長城哈佛H6柴油版怎麼樣
別聽下面那位瞎叨叨。光顧著扯淡了！很負責的告訴你！本人是H5，H6都有的車主。H5，我是第一批綠靜歐風，真心講，沒毛病，除了正常保養，配件使用壽命到期正常更換以外，只有駕駛室玻璃升降機第五年壞了以外，其他還真沒有修過。正常壽命易耗品包括，過橋軸承8萬到10萬，會壞掉。正時皮帶，正時漲緊輪，大約9萬左右更換，等等。現在車快到6年了，跑了也將近26萬公里了，沒毛病。另外，可以很負責的告訴你。綠靜的提速，那是汽油車不能比的，不論是低速和高速。特別是高速，優勢也很明顯！我的那個H5，經常跑160，沒有任何問題。從120到160，很平順，絕對不拖泥帶水。動力剛剛的。當然，我一直在4S店保養和維修，任何配件都是4S店的原廠配件，或許這個，也有關系。評論油耗，80左右，控制好油門，絕對7個以內。當然，不可迴避，噪音確實不小。初期綠靜扭矩是310的。現在說說，H6。我那個時候買H5的時候，還沒有出H6。現在的H6是4D20b的發動機，噪音比H5,4D20小很多。H6的發動機確實各方面指標，都要比H5強很多。在車里，不仔細聽，根本不會分辨出是汽油車還是柴油車。特別是行駛過程中，有了胎噪和風噪，更難分辨出來了。現在H6，出了163馬力的，扭矩是350。這個應該更好。油耗開空調，也絕對可以控制在7個以內。我的那個扭矩320的，高速到160，也是毫無壓力。最後說說冬天啟動的問題。都是那些心態有問題的，在這里瞎忽悠。不論是什麼嚴寒天氣，只要加上合適的油。就沒有任何問題。青島這里，到冬天，也就加個5，6次的-10,基本上就過冬了！H6柴油車絕對好車，如果資金充足，不要有任何顧慮，作為哈弗柴油車的老司機，忠告你，如果預算合適，果斷上柴油。後面的，只剩下爽了！
『柒』 長城哈弗h6柴油版怎麼樣
不錯。長城哈弗SUV系列已經在國內自主越野SUV領域摸爬滾打數年，並一直以領軍者姿態傲視群雄。但由於廣大車友一般還是以城市駕駛為主，城市SUV有些井噴之勢。
柴油車，長久以來被國人貼著發動機噪音大，舒適性差，油品參差不齊等標簽。其實，隨著柴油發動機這么多年的發展，像電控直噴、共軌、渦輪增壓、中冷等先進技術的成熟和推廣。
使原來柴油發動機存在的缺點得到了較好的解決。目前國家全面推廣符合國四標準的柴油，在油品問題也得到很大改善。柴油車早就不再是那個開起來冒黑煙，「突突突」的樣子了。
不僅如此，相比較汽油車，柴油車還有扭力高、清潔環保、油耗低、維護費用低等很多優點。本期的哈弗手冊，我們就來為您詳解車內的那些超舒適配置。（文中車型為哈弗H6 Coupe柴油版尊貴型）
『捌』 長城哈弗h6柴油的好還是汽油的好
這是一個見仁見智的問題。柴油車的優勢在於扭矩輸出高、省油，缺點是噪音略大、最高轉速有限制；汽油車的優勢是發動機比較安靜，轉速比較高，但扭矩輸出比較低，省油方面不如柴油。
『玖』 哈弗h6運動版有柴油嗎
【太平洋汽車網】哈弗h6運動版有柴油。1、匹配的是6速手動變速箱。2、最大扭矩長城哈弗H6柴油版：最大扭矩310牛米。3、最大功率長城哈弗H6柴油版：最大功率150馬力。
哈弗H6運動版新增柴油版車型，新車共推出6款搭載2.0T柴油發動機的車型。
哈弗H6運動版前臉寬大的鍍鉻前格柵比升級版來得更加誇張，也凸顯出運動版的激進風格，而相比H8，H6運動版的鍍鉻條更密、層次感更強，強調是運動感而在霸氣上稍稍削弱。
哈弗H62.0TCI車型配備無鑰匙進入/發動機啟動系統、電動座椅、氙氣大燈、右前盲區攝像頭、可電動調節/折疊的防眩目外後視鏡等配置。H6運動版還將配備紅色車內氛圍燈。整個尾門都重新設計，主要是牌照框安置在了兩個尾燈之間，目前在銷版哈弗H6則是將其安置於後保險杠上。另外，新車還配備有LED日間行車燈。
長城哈弗H6柴油版和汽油版的區別：匹配變速箱不同、最大扭矩不同、最大功率不同
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
『拾』 長城哈弗H6柴油版和汽油版有什麼區別
長城哈弗H6柴油版和汽油版的區別：匹配變速箱不同、最大扭矩不同、最大功率不同
一、匹配變速箱不同
長城哈弗H6柴油版：匹配的是6速手動變速箱。
二、最大扭矩不同
長城哈弗H6柴油版：最大扭矩310牛米。
長城哈弗H6汽油版：最大扭矩186牛米。
三、最大功率不同
長城哈弗H6柴油版：最大功率150馬力。
長城哈弗H6汽油版：最大功率133馬力。