自製越野車泥地脫困器

『壹』 越野陷進泥里怎麼辦

如果本身汽車出不來的話可以找一個車拖，當然拖車一定要有比較強悍的越野性能。

『貳』 汽車陷泥一塊布就搞定

堅信大家都讀過車軲轆深陷泥濘不堪的事兒了，有一部分小夥伴們認為增加油門踏板就可以出類拔萃了，結果 輪胎 反倒無法自拔。那麼，如果我們確實碰到這一狀況該怎麼辦呢，實際上汽車陷泥一塊布就解決了。下面大家就來聊一下怎樣自製泥地脫困器吧，期待能夠作用到大夥兒。

自製泥地脫困器

1.最先，大家必須尋找一根約二十厘米長的木棍，自然結實這也是一定的。那要是確實在周邊找不著得話，大家還可以用輔助工具中較長的扳子來替代。

2.隨後大家還需要提前准備一塊較為牢固的布，那樣在捆縛的情況下就不容易非常容易松垮。但最好不要用細鐵絲來替代，不然很容換損害到輪胎，那時候就因小失大了。

3.隨著用這方面布（如不足長能夠撕掉一下）立即將木棍捆縛到輪胎上邊，最好是便是捆多兩圈，這樣一來就可以保證它的堅固性了。

4.最終運行汽車汽車發動機，並把握好油門踏板的幅度，此刻車軲轆會依靠木棍的咬力，非常容易擺脫出去。自然，有些人在後面相互配合促進一下汽車就再好不過了。

『叄』 汽車陷入泥濘的地況時，越野車上有那種叫什麼東西，能把汽車拉出來

樓主您好！您說的那是絞盤，絞盤（Winch）是具有垂直安裝的絞纜筒，在動力驅動下能卷繞但不儲存繩索的機械；也指轉動軸線與甲板垂直的絞車。主要用於越野汽車、農用汽車、ATV全地形車、遊艇、消防救援車、道路清障車以及其它專用汽車、特種車輛。絞盤是車輛、船隻的自我保護及牽引裝置，可在雪地、沼澤、沙漠、海灘、泥濘山路等惡劣環境中進行自救和施救，並可在其它條件下，進行清障、拖拉物品、安裝設施等作業，是軍警、石油、水文、環保、林業、交通、公安、邊防、消防及其它戶外運動不可缺少的安全裝置。

汽車上用的通常是電動的，先找到固定點把絞盤纜繩放出來固定好，然後操控絞盤收縮纜繩拉拽受困車輛達到自救的目的

『肆』 車陷入泥坑怎麼開出來

過春節開車回家，碰到家鄉的泥濘不堪爛路時大家非常容易發生陷泥里的情況，因而許多買車人想學一下車深陷水坑怎樣開出去？下邊我們就來分享給我們好多個常用的方式 ，堅信下一次陷泥里的情況下你也可以自身解決了。

車深陷水坑怎樣開出去？

1、假如車輛陷得不深得話，我們可以找二塊磚塊墊在車輛驅動輪下邊，接著輕踩油門操縱好轉速比，運用磚塊的滑動摩擦力使車輛脫困；

2、找一根較為牢固的樹技，接著把樹技綁在車輛驅動輪上。當車軲轆轉動的情況下木棍能夠提升 輪胎 與路面的觸碰總面積，這時脫困能力會進而提升；

3、假如你的車是硬派越野得話，我們可以掛上車輛的低速檔四驅擋位。接著輕踩油門上下晃動汽車 方向盤 也可以提升 車輛的脫困能力。

車輛在泥潭跑偏不出該怎麼辦

車輛在泥潭跑偏時大家千萬別猛踩油門，那樣只能使車輛無法自拔。我們可以試著在驅動輪正前方鋪一點磚塊，接著輕踩油門盡可能讓車軲轆不必跑偏，車輛漸漸地移動以後當然能脫困。若你的車輛並不是四驅車但這時車輛早已徹底缺失抓耕地，這類狀況只有藉助外界援救執行脫困了。

越野汽車安裝越野輪胎區別非常大嗎？

的確非常大。越野汽車安裝的越野車胎大概能分成AT和MT車胎，AT合適用以一般的越野車地面，砂礫石、泥濘不堪、草坪等地貌都能有效地融入。而MT車胎則致力於泥濘不堪道路，因而我們在挑選車胎的情況下需要按照自身的具體應用狀況開展拆換，那樣能夠保障功能的最優控制。

『伍』 汽車陷入泥濘中怎麼自救

藉助一塊木板或是木棍

將木板或者木棍橫綁在車胎上（系牢一點！），啟動車輛，木板或者木棍與地面接觸形成摩擦力，車胎找到了受力點，就能很輕松的脫困了。

藉助長扳手

大家的車上一般都常備工具箱，換過備胎就知道在哪了，在裡面找到長扳手，卡在輪胎的螺絲上，用繩子固定住（同樣，也要系牢一點！），接下來就可以嘗試發動 汽車 脫困啦。

也可以提前在某寶買個自救防滑脫困板放在後備箱、以備不時之需。

當然，已經陷入泥坑的車，不要試圖加油門沖過去，不安全也幾乎不會成功，反而會打滑。

1、 汽車 陷入坑內，有一種簡單的解決方法，可以把坑鏟成緩平的斜面，選擇一個前輪阻力最小的位置，然後用比較有力的一檔或者是倒檔駛出，也可以組織人力協助駛出。

2、如果被陷車輛的前後橋已經觸及地面，可用硬木杠插入鋼圈內（或車軸下方），用墊木或石塊作支點，力臂端用人力壓下。使車輪升起（或用千斤頂將車頂起）。然後用木板或石塊填入輪下，並清除車軸下面及其前方阻攔前進的泥土及其他障礙物，再使車輪著地，然後用低檔駛出。

在作業的時候有一些需要注意的地方，車輛出現移動，需要再作業前把變速桿移入一檔或倒檔位置，拉緊駐車制動器操縱桿，或踩住制動踏板，首先要確保安全。

3、如果是車輪陷入深坑一直打滑空轉時，駛出陷車的方法可在 汽車 前面適當距離處打下木樁或用木杠插入輪下。用粗繩（或鋼索）的一端系在木樁上(或木杠的前端)，另一端穿過驅動輪內外鋼圈孔，在輪胎上系牢。然後用一檔緩緩起步前進，當繩索纏人兩輪中間時， 汽車 便隨著駛出。如左右輪都陷入空轉時，則需在序右輪採取同樣措施。

4、如果以上的方法依然無法解決車輛被陷問題時，這時就要請車輛支援，可以才用串聯或者並聯的方法將車輛拖拽出來。

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汽車 陷入泥坑裡怎麼辦？

在雪地或泥濘路上駕駛，遭遇陷車，切忌不能大腳給油，奢望依靠動力脫困。這樣做肯定適得其反，輪胎會給自己挖一個坑，越陷越深。 如果遇陷，立即掛倒擋，脫離陷車地段，另覓通過路徑。倒車時要輕輕給油，手動擋車以半離合的方式，讓車輪獲得的動力越小越好，同時伴以左右來回打輪。通常，此時倒車即能脫陷。 如果倒車未能奏效，下車在驅動輪前後鋪些乾草、樹枝、石子，甚至是車內的腳墊，用以增加輪胎與地面的摩擦力，輕輕給油，並伴以左右來回打輪。 上述方式均未成功，最後的手段是用千斤頂支起車輪，在車輪下用樹枝、石子鋪設道路。這是一項伴隨著危險、且特別勞累的工作。 前輪陷坑裡解決辦法 如果是 汽車 的前面驅動輪陷入坑裡，由於坑對輪的阻力過大，驅動輪提供的牽引力無法抵抗坑的阻力，車輛就無法移動了，這時如果坑兩邊是土質或砂質地面，可以找來鎬、鐵杴等工具把輪胎前後的土地鏟除一些。 鏟除附近的鬆土後，再發動車時要注意，先前進幾步，如果輪胎還是空轉就再向後倒車。當車輛移動時，下面的人要及時用磚頭把輪胎擋住，以免又跑回坑裡，這樣慢慢的挪動車輛會很快回到平道。 如果坑的位置比較低，即使鏟除了輪胎前後的地面，但還是需要幾個人幫助推一下車，或者向後倒或者前進，一鼓作氣的把車輛開出來。 後輪陷坑裡解決辦法 如果後輪陷坑裡，前後輪都打滑了，這時需要在前輪前後墊上石子、磚塊、板子等物品，以增加輪胎和地面的摩擦力。 如果隨車有輪胎防滑鏈就更好了，安裝在前輪後，再發動 汽車 ，盡量慢加油，如果前進不了可以先後退幾步，接著加大油門沖出坑去。 如果後輪卡在坑裡的面積很大，超過整個車輪的三分之二，為了保險起見，還是找車來拖一下，或者是專門的救援車。不要再費勁的加油門了，前輪空轉會導致輪胎過度的磨損。

3 瀏覽220 2018-07-18

汽車 陷入泥坑怎麼辦？

汽車 陷入泥坑 下雨天或在鄉間路上行車時，經常遇到車輪陷入泥坑的情況。一旦發現車輪陷入泥坑，可以將油門緩緩踩下，一旦 汽車 能前行或後退，則保持加速踏板位置不變，以低速開出泥濘路段。但多數情況下，車輪陷入泥坑後， 汽車 無法前後移動。這時，首先應下車仔細觀察陷車狀態，採取相應的應急措施。如果車身沒有擦地，一般情況下，通過自救，可以將車駛出泥坑。往泥坑裡填石塊、磚頭、樹枝等，可以增加車輪與地面的附著力，使 汽車 開出泥坑。對前置後驅的 汽車 ，可以盡量使 汽車 重心後移,增大後輪與地面的附著力，將 汽車 開出泥坑。可將所有隨車物品盡量擺在後備箱的後部，其他乘車人也可坐在後備箱上。根據情況還可以給後輪放氣，增大驅動輪的附著力。開車時要選低檔，一般二檔較好；拉住手剎，控制車輪轉速不能太高，踩油門時動作不能太猛，力量不能太大，否則車輪轉速過高，車輪與路面之間的附著效果會變差。 如果手邊有工具的話，可以將車輪前後的泥土鏟去，將泥坑修成緩斜坡狀。如果坑裡有水，應設法將水除去。這樣， 汽車 就很容易開出來了。

32 瀏覽3636 2019-03-30

車子陷入泥潭裡怎麼辦

掛1檔，利用車的怠速讓車慢速移除泥塘，不可加油門，望採納

1 瀏覽64 2018-05-21

汽車 陷入泥潭

1、 汽車 陷入坑內，有一種簡單的解決方法，可以把坑鏟成緩平的斜面，選擇一個前輪阻力最小的位置，然後用比較有力的一檔或者是倒檔駛出，也可以組織人力協助駛出。 2、如果被陷車輛的前後橋已經觸及地面，可用硬木杠插入鋼圈內（或車軸下方），用墊木或石塊作支點，力臂端用人力壓下。使車輪升起（或用千斤頂將車頂起）。然後用木板或石塊填入輪下，並清除車軸下面及其前方阻攔前進的泥土及其他障礙物，再使車輪著地，然後用低檔駛出。 在作業的時候有一些需要注意的地方，車輛出現移動，需要再作業前把變速桿移入一檔或倒檔位置，拉緊駐車制動器操縱桿，或踩住制動踏板，首先要確保安全。 3、如果是車輪陷入深坑一直打滑空轉時，駛出陷車的方法可在 汽車 前面適當距離處打下木樁或用木杠插入輪下。用粗繩（或鋼索）的一端系在木樁上(或木杠的前端)，另一端穿過驅動輪內外鋼圈孔，在輪胎上系牢。然後用一檔緩緩起步前進，當繩索纏人兩輪中間時， 汽車 便隨著駛出。如左右輪都陷入空轉時，則需在序右輪採取同樣措施。 4、如果以上的方法依然無法幫您解決車輛被陷問題時，這時就要請車輛支援，可以才用串聯或者並聯的方法將車輛拖拽出來。

3 瀏覽1732

車陷泥里了怎麼辦

我們都知道，下過大雨後地面上的泥土會變得松軟濕滑。如果此時你正好開車行駛在非柏油路的地面上，而且你的車也不是專業的越野車，那麼車輪很容易陷入泥土裡，甚至陷入較深的泥沼，進退兩難，動彈不得！

此時要是有拖繩最簡單的方法當然是向別的車輛求救，讓別的車把你的車從泥濘中拖拉起來，不過要是整個路段都不好的時候很容易發生尷尬的狀況，就是連拖拉的車子也一起陷入泥濘，兩台車一起卡在土裡。

那麼下面有自救的技巧值得車友了解一下，無論是自己還是幫別人，駕車之人總會用到~

1、在陷入泥濘的輪胎綁上一塊木板，接著慢慢踩動油門脫困。記住，當車子深陷泥濘中時，千萬不要一直踩油門，因為這樣很可能讓車子陷得更深。

友情提示：木板別太深入車輪內側，否則很容易損傷車子內部，而且要綁緊一點。

2、利用更換輪胎使用的長扳手，套在合適位置的螺母上，再用繩子綁好固定，利用車子扭力讓扳手把車輪撐起來達到往前脫困。

友情提示：一定要低檔低速，等扳手受力後再稍加油門。

當然，如果底盤已經著地，那就只有使用千斤頂頂起後再在輪胎下添加硬物後駛出。

友情提示：很多情形大家會發現千斤頂行程不夠（包括輪胎完全沒有氣的時候更換輪胎時），那麼就需要分階段進行，先頂到最高端後給輪胎下墊入石塊等，放鬆千斤頂後選擇另外合適的位置重新頂起......

將木板或者木棍橫綁在車胎上（系牢一點！），啟動車輛，木板或者木棍與地面接觸形成摩擦力，車胎找到了受力點，就能很輕松的脫困了。

藉助長扳手

大家的車上一般都常備工具箱，換過備胎就知道在哪了，在裡面找到長扳手，卡在輪胎的螺絲上，用繩子固定住（同樣，也要系牢一點！），接下來就可以嘗試發動 汽車 脫困啦。

『陸』 安裝防沙板，真的可以讓越野車從沙坑中拖離嗎

越野人的車上要有很多不可少的裝備，能稱得上越野老炮兒，必然明白其中的重點。胎壓表，氣泵，補胎工具一個不能少，除此之外，防沙板也是重中之重，這種既能自救也能他救的實用裝備，這期內容，小編就和大家一起分享防沙板在我們越野過程中的用途。

防沙板的用途—脫困救援

越野經常會遇到的問題就是陷車，針對陷車我們有無數種脫困方式，拖拽，人力挖泥，扒沙。

防沙板適用於一般陷車范疇（未擔住大梁、底盤的情況）內的陷車自救。在放置防沙板前，我們應先清理好輪胎行駛方向側的沙子，需要注意的是，挖的時候一定要讓防沙板（脫困板）與輪胎成一定角度，這樣當輪胎猛然施力時，沙板能夠被榨取出最大的摩擦力。當然這是針對單純的輪胎陷住，並未擔住大梁以及底盤的情況下。

『柒』 車陷在泥坑裡出不來怎麼辦

1、如果車輛陷得不深的話，我們可以找兩塊磚頭墊在車輛驅動輪下方，隨後輕踩油門控制好轉速，利用磚頭的摩擦力使車輛脫困；

2、找一根比較結實的樹枝，隨後把樹枝綁在車輛驅動輪上。當車輪旋轉的時候木棒可以增加車輪與地面的接觸面積，此時脫困能力會有所加強；

3、如果你的車是硬派越野車的話，我們可以掛上車輛的低速四驅檔位。隨後輕踩油門左右擺動方向盤也能提高車輛的脫困能力。

車子在坑裡打滑出

車輛在坑裡打滑時我們千萬不要猛踩油門，這樣只會使車輛越陷越深。我們可以嘗試在驅動輪前方鋪一點磚頭，隨後輕踩油門盡量讓車輪不要打滑，車輛慢慢挪動之後自然能脫困。若你的車子不是四驅車但此時車輛已經完全喪失抓地力，這種情況只能通過外部救援實施脫困了。

『捌』 汽車在泥地打滑怎麼辦 汽車在泥地打滑處理方法

對於許多汽車來說，泥地都是比較難以駕馭的，稍不注意就會陷入泥地導致打滑出不來，那麼如果汽車在泥地打滑怎麼辦呢，下面就一起來看看吧。

汽車在泥地打滑怎麼辦

當汽車被陷在泥濘中車輪打滑，無法駛出泥坑或泥濘路段。此時可以按如下步驟自救：

1、立即松開加速踏板，將動力輸出減小點，然後試試汽車能否前進。有時往往是動力太大造成泥中打滑。

2、如仍然不能前進可以試試倒車，從泥濘中倒出去，然後再從旁邊繞過去。

3、如果進退兩難，可找些樹枝、石塊、乾草等硬物墊到驅動輪下，增加驅動輪摩擦力，然後試試能否是出泥濘。

4、如果同行的有其他車輛，並有拖車繩，則可直接將車拖出泥坑。

5、在車輪陷入一側使用千斤頂將車輛頂起，使車輪擺脫陷坑，然後在車輪下墊入一些石頭或木塊，這樣車輪就能重新獲得附著力，擺脫困境。啟動車輛就能開出來了。如果用的是氣壓式千斤頂，要把周圍尖銳的物體清理干凈，以防戳破氣囊;如果用的是機械式千斤頂，底座要選好，可別把千斤頂也陷進泥里。

汽車泥地如何防止陷入打滑

1、裝上泥地輪胎

泥地不僅濕而且滑，一般的公路輪胎根本應付不過來，很容易就會陷車。全地形輪胎要好上一些，胎面溝槽要相對深且開闊，但用在泥地上還是不夠用。泥地輪胎才是泥地駕駛的首選，它不僅胎花紋粗大，胎牙更是遍布且誇張，可以為車輛提供可靠的附著力，而且溝槽又深又寬，有利於行駛時慢速排泥或高速甩泥，使胎面保持清潔。

2、放低胎壓

放低胎壓車輪相對會扁平一些，這樣就能增加胎面與地面的接觸面積，提高車輛附著力，同時還能分散載荷重量。胎壓可以放低至1.1個大氣壓左右，如果車輛載荷較大，胎壓可以相對調高一些。

3、鎖定低速四驅並啟用中央差速器鎖

如果你的是四驅越野車，請鎖定低速四驅模式，這樣車輛的扭力大，車輪更有勁，不容易被泥巴纏住。有中央差速器鎖的也請打開，這樣做的目的是讓車輛前後車輪動力保持一致，能夠使輪胎保持最大附著力。

4、以中低速行駛

很多人可能傾向於踩油門以高速通過泥地，但一味加速會發動機轉速過高，導致扭矩變小，使得車輛驅動力降低。因此，用中低速行駛，反而會擁有更大的輸出扭矩，通過能力更好。

5、切莫中途換擋

在泥地行駛過程中，車輛會受到很大的阻力，如果中途換擋，容易使車輛熄火而停下來。而車一旦停下，車輪就會陷入泥中，車輛想要重啟就比較難了。

6、不要讓車輪空轉

泥地行駛最忌諱的就是車輪附著力不足，這樣很容打滑，導致車輪原地空轉刨坑而被陷。所以一旦車輪出現打滑，一定要立即收回油門並踩下離合，控制好動力的輸出。然後再輕踩油門，慢松離合，使車輛脫離陷車困境。

『玖』 汽車在泥地里出不來了怎麼才能出來.在輪胎下面墊上木板什麼的硬的東西

因為描述的情況不是很詳細，所以具體情況不清楚，估計是後輪陷進泥地里了。
首先要找一塊比較平整的石塊墊在汽車的頂升支撐點下方（當然是後部頂升點，也就是換後部輪胎的時候千斤頂的支點。用千斤頂將車後輪頂起。用石塊等比較堅硬的材料墊到車輪下，。左右後車輪都是同樣的處理。沿著車輪行進的方向都墊上材料。將車體放下來。
發動，踩油門。