榮威w5越野性能

㈠ 榮威W5的越野性能

榮威W5採用了HFA高強度越野型車體結構，該結構屬於具備完整大梁的非承載式車身，整體剛性相比承載式車身的SUV更具優勢。其優點在於擁有獨立的大梁，底盤強度較高，抗顛簸性能好。即使行駛在崎嶇路面，由此產生的外力也都由車架承擔，而不會傳遞到車身上去。所以SUV和越野車用的比較多。榮威W5的前懸掛採用雙叉臂的結構，較之傳統的麥弗遜結構，可以承載更大的側向負載；後懸掛則是五連桿定位的整體橋結構，依舊是強調高通過性，可以充分保障其良好的運動操控性能。
四驅系統方面，榮威W5採用了P-4WD專業級全模式四驅系統。這套分時四驅系統可方便地通過電控旋鈕，根據實際需要在「2H（高速兩驅）」、「4H（高速四驅）」以及「4L（高動力四驅）」這三種驅動模式中進行切換。其中2H模式適用於日常駕駛以及鋪裝道路，4H則適用於砂石路面、冰雪路面以及一般情況下的越野路段，至於4L高動力四驅模式，也就是加力擋，則適用於比較艱難的越野路段。
在發動機方面，榮威W5將採用3.2L Tornado XGI 高性能發動機，最大功率達到了162kW/6000rpm，最大扭矩為310N·m/4600rpm。另外還有一台第三代1.8T Kavachi全鋁中冷渦輪增壓發動機供選擇，其最大功率為118kW/5500rpm，峰值扭矩215N·m/2000-4500rpm。
與這兩款發動機匹配的將有三款變速箱，分別為5速手動、5速和6速Tip-tronic智能手自一體變速箱。其中Tip-tronic變速箱帶有方向盤點觸FTS(FingerTouchShift)智能換擋功能，可通過按動方向盤上的換擋按鈕進行迅速換擋。
榮威W5配備16寸的鋁合金輪轂，輪胎採用225/75R16和235/75R16兩種規格的專業級越野輪胎，既照顧到公路行駛的經濟性，又具有較強的越野能力。如果是對越野情有獨鍾的消費者，還可以選配255/60 R18專業級越野輪胎。
榮威W5不但填補了國內中高端SUV領域的空白，而且是一款城市SUV中最專業的車型。

㈡ 榮威W5的主要優缺點

主要優點：外觀大氣。越野、爬坡性能好。1.8T+6AT動力組合表現不錯。

主要缺點：內飾風格陳舊。後排空間偏小。

研發理念：

榮威以全新起點打造世界級開發實力的上海汽車，在「中國主導、全球聯動」的版圖中，正形成以上海汽車技術中心為「中樞」，下轄技術中心中國本部、英國技術中心以及韓國雙龍研發中心的整體工程開發體系。

英國技術中心作為上海汽車技術中心的一員，全力融入上海汽車研發體系，在親如一家的合作氛圍中，以成熟的運作體系及強大的研發實力，為整個研發體系提供強勁支持，「ONEFAMILY」理念正是這種支持的精神詮釋。

㈢ 榮威W5油耗高嗎真實車主是這樣說的

榮威W5 官方指導價：14.28-22.18萬 元 ，綜合評分4.19

榮威 W5是上海汽車的首款SUV車型，也是中國首款自主品牌的中高端SUV，產品定位為「跨領域專業SUV」。該車擁有的P-4WD專業級全模式驅系統、HFA高強度越野型車體結構（非承載式車身）、雙叉臂前懸掛+五連桿後懸掛、進口越野輪胎和 SC S智能主動安全控制系統等，決定了它在專業越野方面的實力。榮威W5既糅合了轎車的舒適性又具備專業SUV的越野性能，無疑是城市SUV種群中最具備專業性的車型。跨領域的專業設計能使榮威W5在關鍵時刻的越野行車中表現不俗。

榮威W5實際油耗如何？

車主一：就現在來說就是明顯的不錯的，畢竟車子還是比較的經常在市區裡面開，多一點點還是正常的，現在就是10.9個而已，比較的好的

車主二：1.9噸的車身你想讓他省油，抱歉，這車你看都別看，畢竟他不是單純的代步工具。但高速的穩定性和越野能力的確很放心。其實油耗問題也是很多人對W5繞道而行的一個很重要的因素，買車之後很多人問過我這個問題（有熟人也有路人，更多的是路人，呵呵，這車外形還是比較張揚的），時間長了我對此保持緘默，因為車重是一方面，但人也是一個很關鍵的因素，起步猛踩油門想第一個沖出去，還有一些比如老是很踩油門很踩剎車這樣的壞習慣自然油耗不會低，你說對吧？

車主三：目前還在首保期，油耗比較大，尤其是在市區，塞車的時候估計能到20個油。綜合下來，現在2500km，13高速，綜合油耗13-15個油百公里，可以接受吧。希望首保之後能有所改善。

車主四：在油耗來說就是覺得車子的好友還是比較大不錯的，現在就是喜歡車子的平均只有11.1的油耗水平，比較的喜歡的了

車主五：高速9，市區最高到20，平均13.1，作為不是直噴發動機，發動機技術又比較早，算是可以接受吧。

車主六：油耗很正常，越野車的油耗本來就要高一點，又是非承載的車身，所以車身的重量大，所以油耗高我覺得是正常的。喜歡SUV的人，也不會在意這么點油耗。

車主七：油耗還是有點高的，因為車在市區用的比較多，路段經常擁擠，油耗一直降不下來，而且像出去越野爬坡必須要踩油門才能上去油耗就跑的比較快，再加上車本身比較重的緣故，所以油耗高好像是在所難免的事

車主八：油耗還可以接受吧，雖然說沒有很低，但是畢竟是越野車，比較的吃油

車主九：油耗還是可以接受的，開始我以為越野車的油耗會很恐怖的，但是現在看來還算OK的

車主十：這車的油耗就目前看還是挺高的，可能是因為車身重，自身也不是很愛惜的緣故，希望在以後的行駛中可以慢慢的低下去

㈣ 榮威W5這個車離地間隙是多少，越野性能怎麼樣和奇駿相比哪個更好

最小離地間隙是165MM，而奇駿是203，從離地間隙這一項來說，W5是吃虧了很多
但離地間隙只是越野性能的一個指標而已，如果是1.8T的W5來說，發動機的低扭不夠強，越野性不會很好，但如果是3.2L排量的W5，性能絕對要超過奇駿的。從以下幾點分析:
一:W5是採用了原賓士S級上的那台3.2L自然吸氣發動機，無論是運轉精度，功率、扭矩都要遠超奇駿。
二:最最重要的一點，奇駿是採用了沒有車架的承載式車身，而W5是採用了有鋼梁的非承載式底盤，如果是越野或者長時間跑爛路，有鋼梁的非承載式車身結構的可靠性和耐用度絕對要遠遠超過承載式底盤
三:從四驅結構來說，W5是採用了非常專業的P-4WD分時四驅系統，奇駿是採用了普通的智能四驅系統，從四驅結構來說，W5的技術含量要超過奇駿
四:從變速箱結構來說，奇駿是採用了更適合公路行駛的CVT變速箱，而W5是採用了傳統的5AT，大家都知道CVT變速箱在大扭矩的情況下會產生打滑的現象，沒有一款純正的越野車會使用CVT變速箱的，而奇駿的性格更多的是偏向公路SUV。所以從變速箱的結構來說，W5更適合越野。
綜上所述，個人認為W5的越野性能必定高於奇駿

㈤ 榮威W5性能怎麼樣

這款車很不錯，越野性能十足，而且個性很強，陡坡緩降功能很牛，人性化.這款車子的外型，很man.專業SUV，非承載式車身，數字化空間很大.不過這款車剛上市，更多的方面還要經過市場的考驗才能真正看清楚.

㈥ 榮威W5的越野與涉水性能怎麼樣

榮威W5屬陸水兩棲，跋山涉水本身就是SUV自己的工作。榮威W5在這方面非常體貼。這款定位為跨學科專業SUV的車型，設計之初就考慮到了可能的室外環境。涉水深度520毫米，可以穿越各種淺灘和河流，再也不用為與世界如此親近而感到遺憾。榮威W5的試駕是在雨天進行的。賽道崎嶇不平，致命的雙峰看起來非常不安全。涉水面積原本定在500毫米，盛盛被大雨澆得接近520毫米，這似乎是為W5的極限涉水高度量身定做的。

榮威W5自誕生以來就一直吸引著人們的目光。W5作為唯一能夠與合資品牌SUV抗衡的自主品牌，從設計就有著很高的起點。榮威W5的原型是雙龍所熟知的。這是上汽收購雙龍後消化吸收的第一款車型，也是雙龍最成熟的車型。榮威W5以這樣的價格提供了一支非常好的越野車，對於那些不想融入主流，這是非常劃算的選擇。

㈦ 榮威w5安全性能怎麼樣

榮威w5安全性能怎麼樣？榮威w5安全性能還是很不錯的，在安全配置方面，榮威W5配備了SCS全路況越野型智能安全系統，集成了ABS制動防抱死系統、EBD電子制動力分配系統、ESP車身電子穩定程序、HBA液壓制動剎車輔助系統、ASR驅動防滑系統、TCS牽引力控制系統、ARP電子防翻滾系統、EBA緊急制動輔助裝置以及HDC陡坡緩降系統。而前排座椅SRS安全雙氣囊、側氣簾、預緊式安全帶、360°門鎖保護系統等等被動安全配置的配備。在C-NCAP（中國新車安全評價規程）2012年第一批測試中，頗受矚目的榮威W5獲得五星安全評價。

㈧ 榮威W5的主要優缺點

主要優點：
1、外觀大氣
2、越野、爬坡性能好
3、1.8T+6AT動力組合表現不錯
4、安全性高（CNCAP五星）

主要缺點：
1、內飾風格陳舊
2、後排空間偏小
3、車重較大，油耗偏高

㈨ 榮威W5這個車離地間隙是多少，越野性能怎麼樣和奇駿相比哪個更好

最小離地間隙是165MM，而奇駿是203，從離地間隙這一項來說，W5是吃虧了很多
但離地間隙只是越野性能的一個指標而已，如果是1.8T的W5來說，發動機的低扭不夠強，越野性不會很好，但如果是3.2L排量的W5，性能絕對要超過奇駿的。從以下幾點分析：
一：W5是採用了原賓士S級上的那台3.2L自然吸氣發動機，無論是運轉精度，功率、扭矩都要遠超奇駿。
二：最最重要的一點，奇駿是採用了沒有車架的承載式車身，而W5是採用了有鋼梁的非承載式底盤，如果是越野或者長時間跑爛路，有鋼梁的非承載式車身結構的可靠性和耐用度絕對要遠遠超過承載式底盤
三：從四驅結構來說，W5是採用了非常專業的P-4WD分時四驅系統，奇駿是採用了普通的智能四驅系統，從四驅結構來說，W5的技術含量要超過奇駿
四：從變速箱結構來說，奇駿是採用了更適合公路行駛的CVT變速箱，而W5是採用了傳統的5AT，大家都知道CVT變速箱在大扭矩的情況下會產生打滑的現象，沒有一款純正的越野車會使用CVT變速箱的，而奇駿的性格更多的是偏向公路SUV。所以從變速箱的結構來說，W5更適合越野。
綜上所述，個人認為W5的越野性能必定高於奇駿