越野摩托的腳踏

㈠ 摩托車升高腳踏可以升高多少

10厘米。摩托車是由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。腳踏是摩托車上的一個用於放腳的地方，最大可以升高10厘米。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

㈡ 我的越野摩托車換檔那裡的腳踏被踩斷了，鐵的.不知道修摩托車的地方能不能修好，被弄斷有點心痛.不知道

那不是連體的。把壞的拆下來，找到賣摩托車配件的那買一個安上就行了。沒有多少錢。

㈢ 摩托車用腳踹的那個叫什麼

腳蹬啟動（英語：Kick start）或稱腳踏啟動、腳踹啟動、反沖啟動，這是一種用腳推動棘輪桿來起動內燃機（通常是摩托車內燃機）的方法。
中文名
腳蹬啟動
外文名
Kick start
別稱
腳踏啟動、腳踹啟動
快速
導航
應用發展參見
介紹
腳蹬啟動（英語：Kick start）或稱腳踏啟動、腳踹啟動、反沖啟動，這是一種用腳推動棘輪桿來起動內燃機（通常是摩托車內燃機）的方法。在20世紀70年代中期以前，腳蹬機構幾乎普遍是摩托車發動機的一部分。但隨著電動起動器成為標准配備，它在之後二十年內逐漸停產。有一些摩托車產品同時有腳踏和電動起動器。
應用
許多輕便摩托車（輕騎）和踏板車也同時帶有腳踏起動和電起動，前者在後者失效時有用，因為踏板車和輕便摩托車的電池趨向於更小，所以電池消耗比汽車電池快得多。另外，通常不可能用自動變速器推動輕便摩托車或踏板車。
較大的摩托車具有手動壓縮釋放機構，使起動更容易，而現代設備通過連接到腳踏起動桿的電纜自動進行。
發展
在現今，由於電啟動器增加重量，專業的越野摩托車和許多全地形車使用腳踏啟動系統。發展中國家的大多數廉價兩輪車和部分三輪車使用腳踏啟動桿。
第一台腳蹬啟動摩托車是1910年製造的英國斯科特摩托車兩沖程雙輪摩托車

㈣ 越野摩托車為什麼只用腳踏啟動！有什麼好處

你好,腳啟動的穩定性要可靠一些,
而且,由於越野車的使用環境是戶外,
所以電啟動的話,不是很穩定,
希望對你有幫助

㈤ 腳蹬摩托車啟動的原理

1、摩托車的起動以腳蹬起動方式為主。起動機構有以幸福XF250摩托車為代表的扇形齒輪起動機構。腳蹬起動變速桿帶動扇形齒輪、起動棘輪、離合器總成鏈輪、前鏈條、曲軸鏈輪驅動曲軸旋轉，起動發動機。

當發動機起動後，靠起動棘輪的單向作用及回位彈簧的作用使起動機構恢復原始位置。這種起動機構，起動時把起動變速桿撥到空檔位置，踩下腳蹬即可起動。

2、另一種為一些引進機型所採用的起動蹬桿式起動機構。與前者不同，起動時首先要捏緊離合器手把，使離合器分離，變速桿可放在任何檔次位置，不必一定要放在空檔，起動後松開離合器，加大油門即可起步。

當踩下起動蹬桿時，起動蹬桿軸上的棘爪與起動蹬桿傳動齒輪的內棘齒嚙合，使傳動齒輪轉動，經空轉齒輪、從動齒輪、離合器齒輪、起動小齒輪驅動曲軸旋轉起動發動機。起動後，腳離開起動蹬桿，復位彈簧使蹬桿反向轉動、棘爪脫離與內棘齒的嚙合，恢復原始位置。

(5)越野摩托的腳踏擴展閱讀：

在20世紀70年代中期以前，腳蹬機構普遍是摩托車發動機的一部分。但隨著電動起動器成為標准配備，它在之後二十年內逐漸停產。有一些摩托車產品同時有腳踏和電動起動器。

現代摩托車發動機以電動機作為啟動動力。啟動系統的基本組成由蓄電池、點火開關、啟動繼電器、啟動機等組成。啟動系統的功用是通過啟動機將蓄電池的電能轉換成機械能，啟動發動機運轉。

㈥ 越野摩托為什麼必須用腳蹬才行

因為現在的都是腳發動的，還沒有電啟動的！！！

希望採納！

㈦ 小型越野摩托車換檔那個位置的腳踏斷了可以焊起不

可以焊接，但要拆下焊

㈧ 我的越野摩托車那個掛檔地方的鐵腳踏和腳架連在一起的，但是斷了，注意：是鐵的.不知道怎麼辦，不想換新

使用電焊焊接，就可以。

㈨ 越野摩托車為什麼只用腳踏啟動！有什麼好處

你好,腳啟動的穩定性要可靠一些,
而且,由於越野車的使用環境是戶外,
所以電啟動的話,不是很穩定,

希望對你有幫助

㈩ 越野摩托雙腳觸地多少合適

全腳都觸地才合適。
摩托車在停穩時，雙腳應腳踏實地的能站穩，應全腳掌都觸底，這樣才能把摩托車架住，且保持穩定性保證安全。