鄭州日產國六銳騏6柴油皮卡

『壹』 售12.48-15.48萬 鄭州日產新款銳騏6國六8AT正式上市

2020年5月7日，鄭州日產新款銳騏6國六柴油8AT車型正式上市，新車官方指導價為12.48-15.48萬，並推出標箱及長箱兩種貨箱形式，兩驅及四驅版多款車型。
銳騏6本次推出兩驅/四驅、長箱/短箱共計六款8AT車型，其中兩驅豪華型8AT售價12.48萬；兩驅旗艦型8AT售價13.48萬；四驅豪華型8AT售價14.48萬；四驅旗艦型8AT售價15.48萬；長箱車型中，兩驅豪華型8AT售價12.68萬，四驅豪華型8AT售價14.68萬。而在具體配置上，除了因為更換自動擋變速箱整備質量略有增加以外，其餘基本和6MT版本的豪華型、旗艦型車型配置相同。
除了排放標准提升外，新車的動力匹配變化是最惹人關注的。新款銳騏6國六柴油8AT車型採用采埃孚第二代8AT變速箱，該變速箱採用電子換擋模式，毫秒級的響應速度和換擋速度，大幅優於其它產品。實現8速運行僅需76公里的時速，換擋更加平順，能極大地提升操控體驗。
劃重點：新款銳騏6搭載的第二代8AT變速箱將提供終身免維護，對車主來說更加省心省錢。
在6月30日之前，對於任意品牌的皮卡、輕卡、微卡增換購，以及微客換購，選擇新款銳騏6國六柴油8AT車型客戶，鄭州日產將提供3000元購車補貼以及36期超長低息購車好禮。
新款銳騏6的外觀方面與之前車款並無太大變化，六邊形大嘴式進氣格柵，中央融入了品牌LOGO以及粗壯的鍍鉻飾條，搭配起來更加霸氣。
內飾方面，新車使用棕黑搭配的撞色風格，同時在方向盤、杯托、車門飾板以及中控台等處，均加入了鍍鉻元素裝飾，帶來一定的精緻感。此外，高配車型還將提供博世9.3版車身穩定系統、8向電動調節座椅、9英寸中控屏、全景影像等。
新款銳騏6與納瓦拉同平台研發，並且其M9T柴油發動機是以雷諾YS23DDT為原型進行調配，黃金動力加上優質變速箱將進一步提升銳騏6的整體優勢。在車輛每小時120公里車速時，發動機轉速僅為2000轉/分鍾，燃油經濟性表現極其優秀，相較上一代6AT，節省燃油達到6%。如需急加速時，可實現3個檔位的跳檔降擋（如8檔直接退到5檔），推動發動機高轉速輸出動力，發揮出優越的加速性能。而其Auto P功能，在車輛熄火時，能夠自動回歸P檔位，無需手動掛入，更加貼心和安全。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 鄭州日產新款銳騏6 8AT車型售12.48萬元起

2020年5月7日，鄭州日產新款銳騏6國六柴油8AT版車型正式上市，新車推出了標箱版以及長貨廂版，並按照配置共推出了8款車型，售價區間為12.48萬-15.48萬元。
在6月30日之前，對於任意品牌的皮卡、輕卡、微卡增換購，以及微客換購，選擇新款銳騏6國六柴油8AT車型的客戶，鄭州日產還准備了3000元購車補貼，以及36期超長低息的金融購車好禮，切實解決用戶用車升級的迫切需求，與用戶攜手開啟皮卡新生活。
外觀方面，新車基本延續了此前已上市的新款銳騏6的整體設計風格，冠軍腰帶」貫穿進氣格柵搭配寬大的車頭燈，讓前臉更有視覺沖擊力，而車身側面線條動感凌厲，會更加適應時下的消費趨勢和審美潮流。
內飾方面，新車採用了黑/棕雙色的內飾設計，搭配上鋼琴烤漆以及鍍鉻裝飾條的點綴，讓內飾更顯檔次感。而新車內飾最大的變化在於擋桿的造型，新車採用了飛機擋桿設計，充滿科技感和檔次感。
動力上是新款銳騏最大的變化，新車採用雷諾日產聯盟M9T渦輪增壓發動機，發動機排量2.3T，最大功率120kW，最大扭矩380Nm。並匹配來自采埃孚的8AT變速箱。相比早前車型配備的6AT車型，動力和駕控性體驗均實現全方位升級。
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『叄』 新款銳騏皮卡國6柴油版

銳騏6有國六柴油版：1、日產銳騏6皮卡動力技術先進、配置比較合理、價格定位準確，而且加入了自動擋有一定性價比；2、銳騏6皮卡是以納瓦拉平台打造的全新車型，這台車最大的意義除了在消費級多出一個選擇之外，更多的還是扯下了日產的遮羞布，讓消費者能看到日產產品到底價值幾何；3、銳騏6指導價5.48-13.98萬，車身尺寸5290*1850*1810、軸距3150mm、貨箱尺寸1510*1562*475，尺寸僅此一個版本，對於載貨有高要求的話實用性偏低。

『肆』 好開不貴！自動擋的皮卡！新款銳騏6 新車型上市配置方面進行調整

隨著一系列限制政策的放寬,皮卡的通行環境正在走向更加友好,皮卡車型也受到越來越多人的歡迎。在利好形勢下,全國皮卡銷量也穩步增長。日前，鄭州日產旗下的皮卡——新款銳騏6國六版柴油8AT車型正式上市。新車官方指導價為12.48萬—15.48萬，共推出6款車型。作為年度改款車型，該車將會搭載8速自動變速箱，並且在配置方面進行調整。
外觀方面，新車延續了現有車型的大氣設計風格，採用了大尺寸六邊形進氣格柵，周圍和中部都裝飾有粗壯的鍍鉻飾條，並與兩側造型方正的大燈組相連，而較高的離地高度給人以龐大的視覺感受。在燈光方面，採用了LED日間行車燈的配置。車身側面線條流暢簡潔，搭配多輻式輪圈，增添了運動氣息。尾部方面，新車配備了帶有凹槽設計的後保險杠，提升上下貨廂的便利度。
尺寸方面，新車標准軸距車型長寬高尺寸為5310*1850*1810mm，貨廂尺寸為1510*1562*475mm，軸距為3150mm。其接近角、離去角和最小離地間隙分別為31°、26°以及207mm，應對日常使用綽綽有餘。此外，新款車型無論是柴油版還是汽油版車型都提供了長貨廂版，它的貨廂比標准版車型加長了250mm，載貨能力更強。
內飾方面，新車將採用了棕色和黑色撞色的設計風格，整體風格大氣時尚，採用飛機檔桿設計的排擋造型，提升了科技感和檔次感，同時，高配車型還將配備博世9.3版車身穩定系統、8向電動調節座椅、9英寸中控屏、全景影像等。
動力方面，新車搭載了一台M9T型2.3T柴油發動機，最大功率為120千瓦，峰值扭矩為380牛·米，滿足國六排放標准。傳動方面，與之匹配一台采埃孚第二代8AT自動變速箱。同時四驅車型還增配了伊頓差速鎖，進一步提升了車輛的脫困能力。
以上便是關於新款銳騏6 8AT車型上市的全部內容，銳騏6自上市以來，以其合資品質、國產價格的優勢，迅速走進大江南北各地用戶的生活，並贏得了良好的口碑，成為皮卡市場的一支強勁力量。此次新車也為用戶帶來了更多的選擇，同時，也期待新車的市場表現。
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『伍』 新款銳騏6國六柴油版燒電油泵什麼問題

沒有問題。
銳騏6是鄭州日產在2018年10月推出的新車型，基於納瓦拉打造而成，動力是2.4汽油與2.5柴油，有四驅版和自動擋。與經濟實惠的銳騏相比，銳騏6的外觀時尚，內飾轎車化，配置與時下流行基本吻合。日前，在它的基礎上，廠家又推出電動版，全名為銳騏6皮卡EV。

『陸』 鄭州日產銳騏6皮卡使用的輪胎尺寸多大

夏普6皮卡配備255/70R16 輪胎 ，有不同款式的輪圈可選。外觀方面，領主自動變速箱車型在外觀上沿襲了中興霸氣強悍的設計，寬大的鍍鉻條增強了整車的力量感。新車最明顯的變化就是增加了黑色輪眉，在實用性和美觀性上都有一定的提升。大
鄭州日產銳騏6皮卡使用的輪胎尺寸多大
夏普6皮卡配備255/70 R16輪胎，有不同款式的輪圈可選。

外觀方面，領主自動變速箱車型在外觀上沿襲了中興霸氣強悍的設計，寬大的鍍鉻條增強了整車的力量感。新車最明顯的變化就是增加了黑色輪眉，在實用性和美觀性上都有一定的提升。大燈為銳角造型的組合大燈，帶高度調節功能和日間行 車燈 ；四門 電動車 窗配備一鍵遙控關窗，駕駛員車窗配備一鍵升降防夾。新車車身長寬高尺寸為5290/1850/1850)mm(配備行李架1850)，軸距為3150mm，貨廂尺寸為1510/1562/475 mm，配置方面，新車可配備大燈、雨眉、側踏板、前駐車雷達、後駐車雷達、倒車影像、LED日間行車燈、後備箱。新車側面的輪廓與日產納瓦拉高度一致。肌肉充足的輪拱線條、門板的沖壓設計以及較為活潑的上揚式車窗線條，避免了老款皮卡車型的沉悶感，可謂「用皮硬」。
鄭州日產銳騏6用的底盤是哪產的
瑞奇6底盤基於納瓦拉皮卡平台開發，整車採用大量高強度鋼製造，具有穩定性高、抗扭性強、抗側傾能力優異的特點。

鄭州日產瑞奇6新車的懸架結構是我們常見的雙叉臂式，後鋼板彈簧和彈性元件是五塊變截面鋼板，與同級別完全相同，屬於偏載類型，符合其車輛定位，乘坐舒適性比較一般，尤其是空載入時，經過一些顛簸，車身的彈跳感會相當強。同時車身越野能力好，輕越野無壓力時底盤離地間隙大。

動力性能方面，瑞奇6皮卡有柴油發動機和汽油發動機兩種選擇。它最鮮明的產品標簽是真皮，耐用、穩定、維修方便、經濟，可以滿足各種車輛環境。 傳動系統 方面，瑞奇6沒有讓用戶失望，柴油版匹配了6速自動變速箱。根據內部消息，瑞奇6的柴油自動變速箱版本最有可能是國內起步成本最低的柴油自動皮卡。

在乘坐體驗方面，瑞奇6皮卡憑借寬體中型皮卡合理的結構比例，保證了寬大的乘坐空間空。汽車 座椅 採用電子控制，可多方向調節，為用戶提供出色的包裹和支撐。座椅填充物與納瓦拉皮卡相同，實現了日產航空航天級座椅的舒適性。親身體驗，瑞奇6皮卡是目前最舒適的皮卡之一。 鄭州日產銳騏6皮卡使用的輪胎尺寸多大 鄭州日產銳騏6用的底盤是哪產的 @2019

『柒』 鄭州日產榮膺2021年度國六客戶推薦皮卡創富品牌

在日前揭曉的第五屆中國卡車客戶運營調查「意見領袖」頒獎盛典評選中，鄭州日產榮膺「2021年度國六客戶推薦皮卡創富品牌」榮譽。此獎項由卡車之友網聯合行業知名學者、專家、物流企業負責人、商用車客戶代表綜合評定，旨在發掘與選出推動商用車行業發展的領軍型企業、品牌以及產品。

鄭州日產在此次評選中載譽而歸，充分體現了廣大用戶對鄭州日產產品品質的認可，也肯定了28年來鄭州日產始終致力於推動皮卡事業在國內發展的努力。未來，鄭州日產將持續為用戶提供高顏值、高品質、更舒適、更安全的卓越產品，讓用戶暢享豐富多彩的全新皮卡生活。

『捌』 日產途達親兄弟國內預售！2.3T+8AT+四驅才14萬，還買山貓嗎

途達是日產旗下的一款硬派越野車型，號稱日產小途樂的它憑借獨特的產品定位獲得了不錯的銷量，20多萬的定價也比較親民。途達具備了一款親民風格硬派越野車的所有特點，但唯獨在動力上稍遜一籌，2.5升QR25發動機稍顯疲軟，用最高184匹馬力和251N·m的動力去推一個2噸的胖子未免有點黔驢技窮的感覺。

眾多消費者都期盼著途達可以換裝海外版納瓦拉同款雷諾的M9T柴油發動機，早日用上2.3T+7AT的頂尖動力組合。皇天不負有心人，途達雖然尚未更換發動機，但它的親兄弟「柴油納瓦拉」已經在國內開啟預售，並且將匹配寶馬同款采埃孚8AT變速箱，整體性能更進一步。

這款圓夢之車就是素有「小納瓦拉」之稱的鄭州日產銳騏6，新款國六版銳騏6搭載了許多車迷夢寐以求的M9T發動機的單渦輪版，動力參數峰值為120kW/380N·m，而油耗低至6.9L/100km，兼備動力性和燃油經濟性，可以提供450N·m扭矩的滿血版雙渦輪M9T在未來也將進入中國，如果市場表現良好的話，不排除納瓦拉和途達或許會搭載這台2.3T柴油發動機的可能。

銳騏6採用納瓦拉平台生產，因此整體品質達到了納瓦拉的同等水平，四輪採用前盤後鼓的制動模式，身尺寸為5290/5560*1850*1810mm，軸距為3150/3400mm。配有博世9.3版ESP車身穩定系統、8向電動調節的日產宇航級座椅、9寸彩色液晶顯示屏、AVM-全景倒車影像系統等高端配置。銳騏6還採用了博格華納電控分時四驅系統，並擁有伊頓後橋差速鎖，可以展現出極強的越野性能。

銳騏6本次共推出了六款8AT車型，其中兩驅豪華型8AT售價12.48萬；兩驅旗艦型8AT售價13.48萬；四驅豪華型8AT售價14.48萬；四驅旗艦型8AT售價15.48萬；長箱車型中，兩驅豪華型8AT售價12.68萬，四驅豪華型8AT售價14.68萬。

國六時代的銳騏6柴油皮卡在核心部件均有較明顯的提升，使得其有足夠的實力與國內第一陣營的皮卡相競爭，可以視為海外版納瓦拉在國內的另類呈現。與賓士G級、Jeep牧馬人、豐田普拉多、三菱帕傑羅、鈴木吉姆尼、路虎衛士、福特撼路者、哈弗H9等硬派越野車相比，銳騏6同樣可以滿足玩樂需求，並且更便宜，看到它你還買山貓嗎？

『玖』 終於來了 鄭州日產銳騏6柴油8AT車型曝光！

近日，我們獲得一組關於銳騏6柴油8AT車型曝光圖片。該車型將在今年上半年上市，根據預測其售價有望在12.4萬元左右起售。

內飾部分總體也和現款銳騏6相同，不過因為是8AT車型，所以最具看點的是自動擋的擋桿設計。

動力方面依然採用M9T的2.3T渦輪增壓發動機，最大功率120kW，最大扭矩380N·m，並滿足國六排放標准。變速箱新增的8擋手自一體變速箱將是銳騏6很大的亮點，並且這台變速箱將很有可能來自采埃孚。了解更多皮卡資訊，請繼續關注中國皮卡網。（文：汪琪）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 創業期的得力助手！這三款符合國六排放標準的新上市皮卡值得看看

一直以來，皮卡車型都是充當拉貨幹活的角色，也是許多創業期人群的得力助手。此外，隨著各地對皮卡進城解禁的實施，普羅大眾對皮卡的關注度也是越來越高。為此，不少車企也順勢推出多款皮卡車型來滿足市場。今天，筆者就為大家篩選三款新上市且滿足國六排放標準的皮卡車型，希望有你們喜歡的吧。

推薦車型一：鄭州日產銳騏柴油國六版

上市時間：2020年03月17日

指導價：9.58-12.78萬元

2020年03月17日，鄭州日產銳騏國六排放柴油版車型宣布上市，新車共推出8款車型，售價區間為9.58-12.78萬元。

動力方面，新車搭載可滿足國六排放標準的2.4T渦輪增壓發動機，最大功率為218馬力，峰值扭矩為320牛·米，匹配的則是6速手動變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。