比賽越野車組裝車

① 什麼牌子的越野摩托車好

國產的選嘉陵
進口的選KTM或本田。我個人比較喜歡BMW650，不是純越野，但是特實用，就是價格太貴。

② 我想自己組裝越野車

成本大概不會到4000塊！就是發動機貴一點！還有你要有一定的工具切割機…什麼的，你可以去看看視頻牛人製作的越野車，我國法律是不允許個人組裝或改裝車的！上路千萬不要被交警發現，不然就唉沒收前功盡棄！預祝你成功！

③ RTFm4越野高賽摩托車越野性能怎麼樣，是組裝車還是原廠車，百公里要多少油。

RTFm4越野高賽摩托車越野性能一般，畢竟也才4000多塊錢的車，是原廠車的，百公里油耗3升左右。

④ 嘉陵大白菜250越野摩托車組裝的價格質量怎樣

我剛買了一輛150白菜，也算新手了，但之前詢問了很多高手，在這給你說下吧。
順帶說一下現在沒原廠的嘉陵白菜了 因為04年日本嘉陵白菜就把這車撤出中國了。
白菜分兩種 競技版 完整版（競技版不帶車燈 不帶儀表 不帶喇叭 不帶後貨架 競技版後貨架是個翹臀 別的地方和完整版一樣，有的地方競技版也有車燈那是他自己給你裝的，正規競技版就是我說的這樣）
我們山東這競技版150cc 3400左右；200cc 3600左右；250 4000多一點吧
完整版150cc 3600左右；200cc3800左右；250cc；不到4500.
地方差距大了白菜價錢、質量也不一樣的，但也差不了多少，頂多差距幾百塊，質量嘛，總體來說白菜還不錯，這個價錢這個車很不錯了，至於跟你說這車什麼什麼配置的你別聽，都是從重慶那進的零件組裝的，差距不大，當然白菜也有終極版的（就是最好的組裝白菜，1W多吧）但估計你花錢也不好買，因為基本上沒有配置這么高的車，總體來說這車不錯，要不我也不買了。
你買車注意要發票和合格證啊（合格證要大合格證，這么說就行），沒手續你被交警逮到直接沒收了，發票是用來給車掛牌用的，合格證必須有，要不車就是黑車或翻新白菜
手打很累的，給個最佳答案吧哥們

⑤ 自己組裝越野摩托車！使勁造使勁爆開的那種！需要多少錢買什麼東西具體本人正在學摩托……

發動機用250水冷發動機吧，爆發力強，能長時間運轉，建議去廢品站走走，很便宜就可以淘一個來修修就能用，全新的太貴…至於車身可以採用用鋼結構，用輕型材料（如碳纖維）就會比較貴;輪胎和輪圈用越野車專用的，18寸的還不錯;後減震用長行程（如280mm）的，採用一定杠桿可以增加減震行程提高通過性……還有一些常規小零件就不一一列舉了………粗略估計如果用全新配件做的話要五千元以上，採用二手零件也得三千左右…做車可不簡單，必須掌握一定的機械加工和車的相關知道，嘿嘿，我曾經用二十天花了兩千元專門為老人做出了一輛四輪電動車，這或許也可以算是「中國速度」了…

⑥ 車模比賽的規則

一、1/32遙控漂移車競時比賽1、運動員採用1/32原配置車模參賽，原則上每校3人/一組（按A B C三種頻率）參賽，不滿3人裁判會安排與其他學校合並參賽。2、比賽採用「三角加頂標2圈計時，超過2分鍾者為9999分，時間短者為優勝。3、比賽進行兩輪，兩輪連續進行，中間不得換電池。取較好一輪成績。比賽圖如下：上標標距為1米，三角標距為4米 二、太陽能動力車模比賽1、運動員採用原配置車模參賽，可以對模型進行改裝，動力可以利用電池而不用太陽能板，但太陽能板必須裝上。2、原則上按學校初賽人數1/3參賽，但每校不超過3名運動員。預先貼好號碼標簽，否則不得參賽。一所學校的運動員必須依次列隊排列進行，不得分散進行。3、比賽採用直線形式競速，方向得分相同者以時間短者為勝。比賽進行兩輪，取較好一輪成績。比賽圖：
三、星際軌道車模型競速比賽1、比賽採用星際車模型，可以進行改裝，但車殼外形必須完整。2、每校參賽人數限額2—3人，一人一車。預先貼好號碼標簽，否則不得參賽。一所學校的運動員必須依次列隊排列進行，不得分散進行。3、比賽在規定軌道內進行1圈計時，以時間短者為勝。比賽進行兩輪，取較好一輪成績。 四、排齒四驅車模型拼裝、競速比賽（一）、拼裝競速比賽1、採用原裝排齒車模型進行拼裝，比賽開始前不得開啟包裝袋。聽到裁判指令後打開包裝，但內包裝不得打開，並檢查零件是否齊全。當裁判發出「開始」方能打開內包裝並進行拼裝。2、每校參加人數為校級初賽的1/5（含進一法）參加地區比賽。3、外殼及彩色貼紙可以不拼裝，但其他另配件必須按要求完成，如在裁判檢驗時發現漏零件，則少一個加10秒，依次類推。4、當運動員拼裝完成模型四驅傳動時，舉手向裁判示意要求計時並在規定直線軌道內試車，當試車成功則記錄成績。試車不成功則繼續調試直至成功。5、比賽拼裝時間為競賽成績，時間短者為勝。6、參加地區賽的所有運動員的成績分之和為學校團體成績，團體中小學分別取前三名發獎狀。（二）、軌道競速比賽1、採用原裝排齒車模型進行，可以對模型進行改裝，比賽時必須保持模型完整。2、每校參加人數為校級初賽的1/5（含進一法）參加地區比賽。預先貼好號碼標簽，否則不得參賽。一所學校的運動員必須依次列隊排列進行，不得分散進行。3、比賽在規定軌道內進行一圈計時，計時短者為勝。比賽進行兩輪，取較好一輪成績。4、參加地區賽的所有運動員的成績分之和為學校團體成績，團體中小學分別取前三名發獎狀。5、參加拼裝和競速兩個項目的運動員記錄總成績，取前六名發全能獎狀。各校參加全能的所有運動員成績分之和取團體全能分，團體全能分取前三名發獎狀。 五、奧迪四驅車模型競速賽1、比賽採用奧迪四驅車模型，可以進行改裝，但車殼外形必須完整。2、每校參賽人數限額2—3人，一人一車。預先貼好號碼標簽，否則不得參賽。一所學校的運動員必須依次列隊排列進行，不得分散進行。3、比賽在規定軌道內進行1圈計時，以時間短者為勝。比賽進行兩輪，取較好一輪成績。 六、田宮子彈頭車模型競速比賽1、比賽採用「田宮」子彈頭車模型，可以進行改裝，但車殼外形必須完整。2、每校參賽人數限額2—3人，一人一車。預先貼好號碼標簽，否則不得參賽。一所學校的運動員必須依次列隊排列進行，不得分散進行。3、比賽在規定軌道內進行1圈計時，以時間短者為勝。比賽進行兩輪，取較好一輪成績。 七、齒輪回力車模型直線競距比賽1、比賽採用齒輪回力車模型，可以進行改裝，但車殼外形必須完整。2、每校參賽人數限額2—3人，一人一車。預先貼好號碼標簽，否則不得參賽。一所學校的運動員必須依次列隊排列進行，不得分散進行。3、比賽在規定軌道內進行直線競距比賽，以距離長者為勝。比賽進行兩輪，取較好七、各類遙控車模型比賽1、比賽項目分1/16越野車模型、1/18平跑車模型、1/20大腳車模型、TT01電動房車模型。2、均採用「M」繞標競速計圈計時評定成績，時間均為1分30秒。中間有兩個標進行穿門。越野車在兩旁直道處分別要越過坡道（坡道見圖）。3、比賽按頻率分組進行，一人一車，每校參加人數不限。在比賽開始運動員按分組的組別和色別（為區分賽車模型專用）在遙控天線上貼上相應的色別標簽，否則不得參賽。4、在遙控設備上預先貼上個人統一標簽，比賽開賽前15分鍾必須上繳遙控設備，否則取消該校所有項目的比賽資格；全部遙控比賽結束後才能領回設備，過時遺失設備責任自負。5、點名開始1分鍾不於到場者取消該輪比賽，不經裁判同意不得插入其他組進行比賽，其該輪成績為0。6、由於各校報名時的原因報錯頻率，而使得頻率沖突，則取消該運動員的參賽資格。 肯定是自己設計呀...

⑦ 自己買零件組裝一輛越野摩托車大概要多少錢

綜合樓主要求：你還是直接買進口車吧！國產越野車到目前為止，我沒發現一部騎著省心的，質量相對較好的，比如鑫源的X2，加林白菜，軍力，正林等專業車，也是大毛病看運氣，小毛病不少的，目前最便宜的組裝車，非白菜莫屬，配置最低的也在2000以上，3000左右，樓主要相信一句話：便宜無好貨！是學生沒收入，家裡條件不是很好的話，還是等工作了再玩吧！

麻煩採納，謝謝!

⑧ 汽車可以組裝嗎

可以…組裝車一般都是競技用的，國內的專業組的越野比賽都是用組裝賽車…組裝車主要是看設計和組裝者的技術…一般人做不了…目前我知道的有實力的組裝車的人，西安有一個…我就有一輛出自他手上的組裝的越野車…我覺得非常好，改裝量產車改裝不出這種效果…但是也有弊端，組裝車沒有手續牌照…

⑨ 如何改裝越野車

>>四輪驅動(4WD)裝置

這可是越野車最重要的裝置，平日里它不顯山不露水，關鍵時刻才挺身而出，救你於「水深火熱」之中。越野車一般為後輪驅動，四驅狀態就是將傳動軸與前橋連接後，部分動力傳輸到前車輪上的過程。可別小看這一裝備，他可是越野的意義所在。在顛簸不平的路面，甚至是無路情況下，讓兩只後輪全部「服服貼貼」地工作可不是一件容易的事，此時兩只前輪就可以保證足夠的接觸面積，並均勻分配牽引力，不會出現有勁使不出的情況，從而提高通過能力。

>>絞盤

在當你的戰車深陷泥潭，連四輪驅動都無能為力時，你的絞盤就會擔當起自救和互救的艱巨責任，將你拖離「困境」，擺脫危險。有了絞盤，你盡可去充分享受越野帶來的無窮魅力而大可不必有「無法自拔」的後顧之憂。

絞盤一般安裝在車頭部正中間，與車架相連，有的暴露在外，有的隱藏於保險杠內。其種類根據動力轉換的方式不同分為電動絞盤、機械動力絞盤和液壓泵操作的絞盤等，其中電動絞盤是越野發燒友們使用最多的一種。它的工作方式是將汽車發動機的動力轉換民電力來驅動馬達，拖曳絞索，並通過設置於其中的行星齒輪減速器神奇地將輸出動力放大，實現減速增扭的作用，使得如此不起眼的小物件不費吹灰之力就能拖動一輛身軀沉重龐大的越野車，真是不可思議。

對於絞盤的使用，固定支點的選擇是非常重要的；由於動力來源於發動機，所以自救時，需要借物發力，可選擇一棵粗樹或一塊巨石作為支點。但如果是救助其他車輛，那車體就自然成為了支點，這時應該注意救援車輛的固定(車輪的阻擋)，只有自身根基扎實，才不會在拖動過程中首先發生滑動。看來，沒有良好的固定支點，絞盤也將空有一身蠻力了。

>>涉水器

顧名思義它的作用就是能讓你的愛車在深水裡自由地行駛而不會熄火，它可以安裝在汽車的左右兩側，把進氣口從車里延伸到車頂部，每當前面出現河流的情況下，慢慢地駛入水中就可以平穩的通過河流。>>減震彈簧

雖說各種車輛的懸掛部分都裝備有減震彈簧，可對於越野車來說，彈簧的作用卻是更加重要而突出：緩解崎嶇路面產生的巨大震動和沖擊，提高越野時的乘坐舒適性的安全性：增加懸架的跳動行程，大大提升通過性和越野品質。

為了能適應更加苛刻的行駛路面，越野車的彈簧基本上都經過了改裝。為配合不同的用途和需求，可選擇類型、長度、直徑、螺圈數和剛度各不相同的彈簧。

>>安全杠

除了原車保險杠以外，越野車一般都額外裝備一具堅實粗壯的防撞杠。雖然它並不能提升越野能力，相反，有時突出的杠體還會減小接近角和離去角，但是在野外復雜的行駛環境中，其對車身、車燈、水箱面罩以及底盤的保護是顯而易見的，也是絕對必要的。

專門裝備越野車的保險杠(防撞杠)的種類很多，也可根據車型定做，簡單的只有一兩根金屬杠構成，復雜的則有很多橫豎交錯的杠體和金屬隔柵或整形的殼體組成，有的還延伸到車頭的底部，形成防護拖板，可避免路面尖利的岩石損傷到前橋和底盤。

>>越野輪胎

越野輪胎的斷面很寬，胎壁很厚，這主要出於增大接地面積從而提高扒地性能和緩解來自地面的沖擊、減小震動的考慮；越野輪胎面上的凹槽很深，而且凸塊之間的間隙大，使車輪能夠有力地摳住地面，同時寬凹線還會形成較好的自清潔和導水能力：其中的泥土很容易被甩出，避免車輪空轉打滑，路面的積水也不會導致車輛發生滑水現象。

越野輪胎的缺點是，如果偶爾行駛於良好的平整路面時，摩擦阻力和滾動噪音很大，而且很厚的胎壁在橫向力作用下易產生較嚴重的側偏，影響到操控穩定性。

>>輔助車燈

在環境多變的野外，可沒有明亮的街燈指引你前行，黑暗中、濃霧里，穿透風雨，幫助駕駛員看清「腳」下的路，各種輔助燈功不可沒。用於越野工作的輔助燈大體分為三種：行駛燈、霧燈、探路燈。

探照燈的特點是聚光不散，只照射超遠前方，照射角度范圍不大，主要在競技比賽等想盡快知道前方情況時使用。為了不使光擴散，一般選擇那種不對透鏡進行折光的燈。使用機會不多，與行駛燈、霧燈相比，其目的性較強。探照燈應盡量安裝於車頂等最高位置。

有了以上這些越野改裝設備，你的戰車將所向披靡，戰無不勝，載著你去體驗那份有驚無險的刺激與快樂，更好地與大自然親密接觸……

⑩ 極品飛車20什麼車最好

照搬別人的答案沒啥意思，每輛車不同廠商的配件組出來的效果不同，甚至可以說不是同一輛車。以下是結合個人經驗的小總結：
公路車：個人推薦EVO，性價比極高，各項性能比較平衡，而且過彎的反應也是相對比較靈敏的車輛，搭配配件推薦粉色（chidori）或者藍色（nextech）。雖說三菱過彎手感比較好，但其缺點是比較吃剎車屬性，剎車高一點操縱手感提升一個檔次。如果追求加速性能的話就是R35,35的加速性能算是T1級別的了，而且35除了加速性能以外，操縱性能也是相當可觀的，轉向稍微有點不足，但是控制好速度，用手剎甩尾過彎還是很不錯的，或者可以微調轉向，但如果沒有車失控回調的經驗個人不推薦動微調。另外，Z30配橙色（outlaw）也不錯，優勢屬性把剎車堆起來就行。總結：公路車吃剎車跟加速，剎車屬性越好，反應越靈敏。
越野車：個人推薦X6，加速強力，極速比得上跑車，底盤也比較高，屬性平衡碾壓其他車輛（商城車），Z30（組裝車）滿配也很強，跟X6不相上下。如果不開修改器，資金來源比較緊缺，而且如果公路車另有所愛，可以嘗試用Z30來代替X6。配件推薦綠色（carbon）或者藍色（nextech），不過越野車還是堆一點跳躍屬性比較好，畢竟落地容易掌控。
漂移車：其實只要加速快的車，基本都可以做漂移車，部分車輛轉向不足（比如R35），可不作考慮，個人推薦野馬（組裝車）。不需要額外買一輛車，而且加速性能超強，轉向也足，操縱起來比較圓滑，不會讓人感覺很別扭。配件推薦粉色（chidori）或者綠色（carbon）。狂堆加速就行，不一定要套件，漂移車可以說是最不吃套件的一種車了。
直線加速：力薦NSX。加速最快的車，沒有之一。滿加速屬性版面零百1.5S。八擋變速箱讓氮氣補充更加頻繁，可以用更多的氮氣，而且容錯率也提高了。唯一的缺點就是額外賭注的抬頭特技做不了，因為NFS20里NSX的是很難翹頭的。配件推薦橙色（outlaw）或者藍色（nextech）。直線加速車，最吃香的是加速跟氮氣，其他屬性基本用不上，就是那幾場跑道賽需要控一下車速，不然很容易停車然後翹頭不好起步。
逃逸車：選車原則跟公路車一樣，吃的是加速跟剎車，M4或者M5都行，個人感覺M5比較硬一點，不知道是不是跟車型大小有關。或者直接用組裝車C10來做逃逸車輛也可以。配件搭配同公路車。之前我說過沒EVO純屬眼瞎，但是後來用過一下EVO逃逸，感覺跑跑時間或者跑腿任務還是可以的，真的逃逸起來始終感覺EVO沒有力氣，撞不動警車。把組裝車重新分配之後發現C10逃逸有奇效。
以上就是本人的一些總結，另外，總的來說性價比最高，最多面手的車輛可以說是Z30。任何種類的賽事都能勝任。開局車輛選擇，推薦選擇本田2000跟路虎，越野車還是盡量選擇底盤較高的SUV車型比較容易上手。
組裝車分配最好的是Z30公路，野馬漂移，甲殼蟲越野，BEL直線加速，C10逃逸，這樣分配能讓每種賽事都分配到一輛組裝車，不需要額外花錢。而且成長局限也被移除了，其他中前期車型只能到LV299，組裝車可以一直成長到399，前期也能沖到高性能來虐劇情。
PS:中期神車R32，誰用誰知道，不吹不黑。連最後劇情都能過，過度好選擇。
以上內容純手打，望對各位有所幫助。