鄭州二手越野汽車

❶ 鄭州的泡水車都去哪兒了記者探訪 車輛報廢的條件有哪些

前段時間鄭州暴雨導致不少車輛被泡水，這些被泡水的車輛到底是怎麼處理的呢？泡水的車輛都去哪了？
鄭州的泡水車都去哪兒了記者探訪
7月20日開始，一場「千年一遇」的特大暴雨，讓鄭州、新鄉等多地發生嚴重內澇，大量的汽車在洪水中被淹。洪水過後，多達40萬台的受災車輛如何處置？又將流向何方？

連日來，大河報記者經過一系列實地采訪，發現大多數泡水車輛經過保險公司定損後，會被下游的事故車處理公司進行拍賣。

探訪：推定全損之後，被保險公司處置

「市裡給我們下了處理30萬台報廢車的任務，實際上能流向報廢車處理企業的不會超過兩萬台。」河南復興廢舊物資回收有限公司的負責人告訴記者，雖然此次鄭州有40萬台泡水車，「但大部分被保險公司定為全損的，會交給保險公司處置，報廢車企業收到的是沒有購買車損險，殘值又低於1萬元的。」

按照此前鄭州市的政策，水淹車報廢，置換新能源車可以領補貼，但要求有車輛報廢證明、車牌注銷證明，而這套手續，必須把自己的車送到報廢汽車回收企業才能拿到。

「很多人認為自己的車被保險公司定為全損，就可以領市政府的新車置換補貼。」這位負責人說，實際上，一旦保險公司認定「推定全損」並進行賠付，就等於把車交由保險公司處置，不再進入報廢回收企業，也就不能領到補貼了，「這也就是為什麼現在鄭州只有不到6000人有資格申請置換補貼的原因」。

平安產險河南公司的理賠師表示，在2020年9月之前購買涉水險和2020年9月以後購買車損險的涉水車輛，都會獲得保險理賠，「我們保險公司比較建議採取推定全損的方式，即按照車損險保額，整體賠償車主的損失，然後將車輛交由保險公司處理」。

太平洋保險的負責人告訴記者，推定全損，對於保險公司而言，可以迅速解決問題，避免長期糾紛，對車主來說，也避免了過長的維修時間和過高的維修成本，比較省心。

車輛推定全損後，接下來，保險公司就會將車交給下游的事故車處理公司，協助保險公司對車輛進行處理，然後再拍賣給維修企業。

需要注意的是，保險公司推定全損，並不是說這個車就報廢了、無法使用了，很多被推定全損的車在維修後仍有再使用的價值，也因此才有拍賣的可能。

現場：網拍會上，寶馬X3僅賣13萬元

河南首批水淹車已經在拍賣進程中了。在事故車拍賣網站博車網上，記者發現，首場河南水淹車專場已於7月30日開拍。據記者了解，參與泡水車拍賣的大多數還是二手車商或維修廠。

在拍賣會上，這些泡水車的價格可謂是相當便宜。比如一輛全新的奧迪A6，8.8萬元就能買到；一台2018年的寶馬X3，也僅售13萬元；2018年日產奇駿2.0，車主標價僅為8萬元；2016年賓士GLC 2.0，售價僅為13萬元。

在位於鄭州市經開區海馬工廠的停車場，記者看到了博車網保全泡水車輛的場地。「這是我們多處停車場中的一個，大概停有5000多台車。」博車網負責人張博說，此次鄭州等地的泡水車，如果達到推定全損的標准，保險公司與車主協商確定後，他們就會將車拖走，進行保全。

所謂保全，就是把車輛集中停放，然後對車輛做一定的預處理，然後分出等級。損傷非常嚴重、浸泡時間很長、沒有維修價值的車輛，8年以上殘值不高的車輛，將會被注銷或是拆解報廢；有維修價值的車輛，則會拍賣處理。

在現場，記者看到，這里停放的大部分車輛都是新車，多數外觀較為完整，打開車門會發現，經過水泡之後，內飾大多起皮皸裂。

張博說，通常情況下，這些車輛不針對個人用戶拍賣，只針對汽車修理廠和有修理能力的專業機構，一般專業機構買走之後，如果還有維修價值的，會選擇進行維修；一些受損嚴重，但是零整比較高的車型，零件會被拆解後，用於車輛修理。

拍賣方：公開透明，無需談泡水車而色變

「水淹車並不可怕，只要公開透明就可以了。」張博表示，無論是博車網的平台還是保險公司，都可以通過車架號直接查詢是否為水淹車和事故車。

張博告訴記者，博車網對參與競拍的修理廠有資質審查，進駐商家需繳納參拍及過戶保證金、必須在成交後的48小時內提車、45個工作日內完成修理和過戶等所有手續，以此來保證每一輛事故車的流通透明，「車輛修復後，經過相關車管部門的檢測，方可過戶流轉使用」。

作為平台方，博車網在會員注冊協議里明確要求會員在事故車修復後再次出售時要履行告知義務，要告知買家車輛修復前的事故狀況，引導會員誠信經營。「我們建議會員除了告知買家車輛的修復狀況，還要給買家提供一定時間的質保，以確保買家用車放心。」張博說。

張博表示，拍賣流程對於車主來說是比較有利的，保險公司會幫助車主拿到車價較高份額的首款，例如80%，而剩下的20%尾款需等到這輛車修理和拍賣完以後，車主配合完成過戶就能拿到，也可大大加快購置新車的速度。

「現在對泡水車的維修技術已經很成熟。」張博告訴記者，即便是以前認為容易有隱患的電子系統，由於現在都集成到了晶元中，也是很容易判斷和維修的。

業內：標准缺失，法律應堵住安全漏洞

「現在很多專業做二手車的經銷商，尤其是像我們做得比較大的，都不收泡水車。」鄭州騰發名車廣場負責人蘇志偉表示，現在鄭州正規的二手車商大多會完全拒絕泡水車的銷售，無論是泡水程度較淺的涉水車，還是泡水嚴重的半泡、全泡車。「現在都在傳近幾年二手車碰不得，我們更不想碰泡水車。」蘇志偉說。

河南省二手車流通協會會長王俊海表示，根據涉水的程度，泡水車可以被劃分為涉水、半泡和全泡三種類型，目前國家並未明文規定一律禁止銷售泡水車，因此對於涉水和半泡的車輛而言，在經過嚴格規范的維修整備，並通過專業檢測後，是可以進入二手車市場的，「但全泡水車輛能否被劃入二手車流通范圍、能否上路行駛，目前還沒有明確規定，只有在法律法規上立起硬標准，才能堵住道路安全上的這個漏洞」。

據了解，目前我國二手車交易實行的仍是2005年的《二手車流通管理辦法》，其中沒有對泡水車的交易進行明確說明。2013年年底，國家質檢總局、國家標准委發布的《二手車鑒定評估技術規范》，要求二手車鑒定評估中需評估是否有水泡痕，然而並未制定鑒定評估標准等關鍵環節的規范。

車輛報廢的條件有哪些
一、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。

二、旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。

三、上述車輛達到報廢年限後需繼續使用的，必須依據國家機動車安全、污染物排放有關規定進行嚴格檢驗，檢驗合格後可延長使用年限。但旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車可延長使用年限最長不超過10年。

四、對延長使用年限的車輛，應當按照公安交通管理部門和環境保護部門的規定，增加檢驗次數。一個檢驗周期內連續三次檢驗不符合要求的，應注銷登記，不允許再上路行駛。

五、營運車輛轉為非營運車輛或非營運車輛轉為營運車輛，一律按營運車輛的規定報廢。

六、本通知沒有調整的內容和其他類型的汽車(包括右置方向盤汽車)，仍按照國家經貿委等部門《關於發布〈汽車報廢標准〉的通知》和《關於調整輕型載貨汽車報廢標準的通知》執行。

七、本通知所稱非營運載客汽車是指：單位和個人不以獲取運輸利潤為目的的自用載客汽車;旅遊載客汽車是指：經各級旅遊主管部門批準的旅行社專門運載遊客的自用載客汽車。

一般情況不同類型的車輛延緩的年限不同，具體可以分為以下幾種情況：

1、非營運9座(含)以下客車報廢年限為15年。最初的6年內每2年審驗1次，之後為1年1審，使用年限超過15年後，每半年審驗1次，能通過審驗即可無限延期，簽注至2099年12月31日;

2、9座以上非營運客車報廢年限為10年，可申請延期至20年;

3、旅遊客車報廢年限為10年，可申請延期至20年;

4、營運客車，報廢年限為10年，可申請延期至15年;

5、輕型貨車和大型貨車報廢年限為10年，可申請延期至15年;

6、微型貨車和19座以下計程車報廢年限為8年，不可申請延期;

7、20座以上計程車，報廢年限為8年，可申請延期至12年;

8、帶拖掛貨車、礦山作業車，報廢年限為8年，可申請延期至12年;

9、吊車、消防車、鑽探車、專項作業車等專用車，報廢年限為10年，可申請適當延期，簽注至2099年12月31日;

10、全掛車，報廢年限為10年，可申請延期至15年;

11、半掛車，報廢年限為10年，可申請延期至15年;

12、半掛牽引車，報廢年限為10年，可申請延期至15年;

13、三輪農用車，報廢年限為6年，可申請延期至9年;

14、四輪農用車，報廢年限為9年，可申請延期至12年;

15、正三輪摩托車，報廢年限為7年至9年，可申請延期至10年至12年;

16、其他摩托車，報廢年限為8年至10年，可申請延期至11年至13年;

17、其他汽車，報廢年限為10年，可申請延期至15年。

實踐中，針對不同的機動車，規定的報廢年限不同，但也有可能出現提前報廢的情況，也就是因為交通事故導致車輛嚴重損壞的。至於車輛報廢條件有哪些，律圖我也已經在上文中進行了講解，希望對您有所幫助。

車輛報廢有多少錢

1.報廢重型載貨車，每輛補貼18000元

2.報廢中型載貨車，每輛補貼13000元

3.報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元

4.報廢微型載貨車，每輛補貼6000元

5.報廢大型載客車，每輛補貼18000元

6.報廢中型載客車，每輛補貼11000元

7.報廢小型載客車(不含轎車)，每輛補貼7000元

8.報廢微型載客車(不含轎車)，每輛補貼5000元

9.報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補貼18000元

10.報廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車，每輛補貼10000元

11.報廢1升及以下排量轎車、專項作業車，每輛補貼6000元

車輛報廢去哪裡報廢

車輛報廢去當地公安機關交通管理部門和報廢機動車回收拆解企業進行辦理。車輛報廢年限就是指汽車在使用期間根據車座的數量和使用時期規定的一項安檢制度。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

❷ 鄭州二手自行車交易市場在哪裡

北環路和南陽路交叉口東南角有一個王寨舊貨市場，別說自行車了，什麼都有，而且還是合法的。外環坐215路、火車站坐16路公交車都可到達。此外鄭州還有很多舊自行車交易市場，像長江路，西環路，京廣路等，不過都是黑車居多，是非法的自行車交易市場。

❸ 廣州最大的二手車交易市場在哪裡

1、廣州螞蟻二手車市場位於廣州市白雲區白雲大道運城東路南大法汽車城

國務院辦公廳今年3月25日發布《關於促進二手車便捷交易的若干意見》，提出「已實施二手車限流政策的地方，要在2016年5月底前取消」。

2、黃邊二手車市場：

地址：廣東省廣州市白雲區黃邊北路199號；廣東二手車市場價格暴跌。省流通協會相關人士表示，近期部分車主出現恐慌性拋售心理，導致部分車型降價幅度超過10％。

3、大法二手車市場

地址：廣州市白雲大道南1047－1069號；一些受歡迎的二手車已經漲價了。西龍二手車公司評估師杜勝傑表示，由於搬遷限制不取消，二手車正常流通受到影響。特別是同一款車型在不同地區的庫存不同，價差擴大。

4、白雲二手車交易市場

地址：廣州市白雲區運城東路明珠路1號；二手車交易市場為奧康達，位於廣東省深圳市羅湖區松崗桃園路1號，是國內最大的室內高檔二手車交易市場。新廣場佔地1萬多平方米，總建築面積12萬平方米。擁有12層立體汽車展廳，可同時容納3000多輛名車。

5、友信二手車

地址：廣州市海珠區花洲路1號B03。

放棄二手車的原因很簡單。二手車也是商品。只要二手車是通過合法交易獲得的，在用機動車符合國家排放標准和安全標准，就應該能夠在全國范圍內駕駛和交易。相關政策應以激勵和引導為基礎，而不是設置障礙。

❹ 你只要有10萬塊，這10台硬派SUV就能隨便買

男人永遠都是孩子，小時候喜歡玩具車，長大後開始對速度感興趣，繞著小區瘋狂騎著從父母手中借來的自行車。而當有了駕照後，對於速度的追求更加迫切，車對於他們來說，反而更像玩具。可當這個「男孩」上了歲數，體力略有不支時，便會把玩具由原來的競速取向變為相對佛系的越野取向。

可面對著上有老、下有小的生活狀態，這些「男孩」購買玩具的預算並不充足。所以這時一台便宜又好玩的玩具，就成為他們的首選。那麼在10萬元的預算里，有哪些硬派越野車值得推薦呢？

要說在10萬元以內價格最合適的硬派越野車，首選必然還是吉姆尼。雖然排量只有可憐的1.3L，馬力也僅僅只有85匹，但分時四驅以及低速擋卻都一應俱全。同時短小的軸距，1.6米的車寬更是讓它在復雜道路上如魚得水。

目前10萬元以內的價格可以從2007款買到2012款的吉姆尼。除了外觀上的差別外，07款吉姆尼與12款車型最主要的區別就是變速箱。因為10多年前，手動變速箱的壟斷地位，導致目前市面上大部分07款的吉姆尼都採用更「硬核」的手動擋。對於玩具車而言，手動擋肯定是更恰當的！

除此之外，吉姆尼還擁有豐富的改裝套件，無論是大尺寸輪胎，還是加高套件亦或是動力升級，市面上都有著十分成熟的解決方案。這對於一台具有玩具屬性的車來說至關重要。

越野「老炮」們一定都知道哈弗H5，相對便宜的售價以及非承載式車身結構，都讓它成為了早些年越野圈中的香餑餑。與此同時，汽油和柴油雙版本的供應也更加適應各個地區的政策法規。

在配置上，哈弗H5提供四驅和兩驅版本車型。但因為後驅版本自帶伊頓差速鎖的關系，所以後驅版本的越野能力其實並不算差。而四驅版本的車型也同樣配備了伊頓差速鎖，雖然無法預鎖止，但終歸要比完全開放式的差速器強。

而這一切，你僅僅需要花費10萬元就可以得到。甚至如果你不在乎年頭的話，2萬元左右的價格就可以買到一台2010年左右的車型，剩下錢也足夠把它武裝到牙齒了！

作為老牌越野車廠家，三菱的帕傑羅完全是品牌圖騰般的存在。而旗下的V73更是可以稱之為經典之作，並且由於上市年頭較長的關系，目前V73的普遍售價都在7-8萬元左右。

雖然帕傑羅採用了承載式車身，但憑借著超選四驅的加持，其實帕傑羅的越野能力並不算差。只不過較長的軸距，以及十幾度的離去角讓它在極限越野時略顯難堪。然而對於帕傑羅這樣的車型來說，極限越野一直就不是它要乾的活，行走在戈壁進行穿越反而才是它的真正歸宿。

此外帕傑羅還有價格更加低廉的選擇，其中長豐獵豹黑金剛就是它們中的代表。與V73幾乎相同的車身結構，讓它在復雜路面大顯身手，而最低1萬多元的價格更是讓它成為了不少人心中替代帕傑羅的完美對象。

相比剛剛說的帕傑羅，普拉多的保值率可就要變態許多了，即使把10萬元的預算完全用光，你也只能買到一台2004年左右的車型。好在普拉多的質量一向不錯，修車基本不會花費太多精力，排放問題反而成為了最為需要考慮的事情。

不過，普拉多口碑雖然出眾，但老款車型因為沒有A-TRC系統，所以脫困性能顯然是要弱於現款3.5L的車型。換而言之，如果用10萬元的普拉多去玩越野的話，可能還是需要一些改裝，才能滿足需求。

同樣是越野老牌廠商的Jeep其實也有一款性價比很高的車型，那就是當年在北汽生產的大切諾基。4.0L的直列六缸發動機馬力雖然不高，但扭矩表現卻十分不錯，同時可以鎖止的中央差速器也使這台車具有一定的越野能力。

不過，糟糕的裝配質量讓大切諾基並非是一個特別好的選擇。買回家後，你很有可能會面對與斯巴魯車主同樣「以改代修」遭遇，並且價格很有可能會超過買車時所花費的5萬元！

如果你認為買「大切」不太實際的話，那麼你不妨考慮一下經久不衰、皮實耐操且價格低廉的日產帕拉丁。更何況，當年鄭州日產還用帕拉丁參加過達喀爾拉力賽，可見這台車的越野功底到底有多強！

2.4L的發動機雖然動力確實不強，但分時四驅的加入且還帶低速擋的配置，讓這台車的越野能力並不算太弱。與此同時，帕拉丁還推出過3.3L V6發動機的版本，除了與2.4L搭配了同樣的四驅系統外，在後橋還配備了差速鎖。這也讓它的越野能力得到了進一步的提高！

而在售價方面，由於是國產車+皮卡底盤的關系，目前帕拉丁的二手行情非常實惠。即使是2013款的國五車型也僅僅需要9萬多的價格就能拿下。如果手裡沒那麼多錢的話，1萬多元也可以買到2.4L的後驅車型，4萬元左右就可以買到後橋帶鎖的3.3L發動機版本！

隨著各大一線城市限購措施的施行，不少家庭想要增加第二台車的難度也水漲船高。這時皮卡的優勢就體現出來了，出色的裝載能力和越野性能，都讓皮卡成為了限牌之後的救命稻草。

而日產D22就是這樣一台具有強悍越野能力的皮卡。相對不錯的駕駛質感以及皮實的2.4L發動機都讓它成為了居家旅行和翻山越嶺的利器。同時2萬多元到8萬多元的售價也讓它適用於各個收入階層的家庭。考慮到本身就要翻山越嶺出遊玩，皮卡的限行政策反而並不會影響它的正常使用。

此外，日產D22還擁有柴油發動機版本。如果你所在地區不限制柴油車的話，或許柴油版是更實用的選擇，畢竟在一些偏遠山區，柴油的供應遠比汽油來得豐富！

其實除了哈弗H5以外，國內的江鈴馭勝S350也是國產越野車的標桿車型，並且因為是國產車型的關系，目前馭勝S350的二手車起售價僅僅只有5萬元左右。

5萬元你就可以買到一台非承載式車身、7個座位、後橋帶差速鎖配置的車型，想想簡直不要太值。其實在越野圈裡，馭勝S350實際上也是一台十分有實力的車型，只需要稍加改裝便可以擁有翻山越嶺的能力！

日本小眾廠商鈴木在越野車型的打造上也頗有建樹，除了經典的吉姆尼以外，超級維特拉在當時也算是一款越野利器。縱置發動機和非承載式車身直接奠定了這台車的基礎，同時低速四驅和中央差速鎖也一應俱全，這些實用的越野配置也讓它在一片城市SUV車型中脫穎而出。

更為主要的是，當年超級維特拉還是日本原裝進口，質量方面自然也不用太過擔心！不僅如此，超級維特拉還擁有五門和三門兩個車身版本。假設你是一個真正的越野愛好者，那麼三門版絕對是更實用的選擇！

目前10萬元的預算可以買到2011款之前的車型，主要以2.4L+4AT變速箱為主，當然也有價格更便宜的1.6L手動擋車型，具體的選擇還是要看預算，不過選哪個配置都不會錯。

其實不少喜歡越野的朋友都是軍旅愛好者，這時就不得不推薦北汽勇士了。作為一款專為軍隊研發的車輛，北汽勇士可謂是硬核到了極點。前螺旋彈簧加後鋼板彈簧的懸架最大程度降低了故障發生率，還間接提高了懸架行程。

同時柴油、汽油機的組合也讓這台車適用於各地方法規。目前北汽勇士的二手車售價都在8-10萬元左右，絕對是軍旅愛好者的不二選擇。

相比於競速來說，硬派越野反而更像是一種生活方式，所以越野才會比賽道競速要更為大眾化一些。不過由於入門門檻高，車型少的關系，硬派越野也始終處在「一瓶子不滿，半瓶子咣當」的階段。而當越來越多的人知道硬派越野車也可以如此便宜時，或許越野的春天才會真正來臨，阿拉善也將更富激情……

❺ 鄭州賣賓士的店在哪啊 誰能推薦個好點 謝謝了 ...

金水路中州大道交叉口西北角 還有 花園路北環向北500米 貳仟家 門口 梅賽德斯賓士

❻ 預算30W，可以買什麼硬派越野車

30萬內不僅可以買到哈弗H9、福特撼路者、日產途達，還可以買到這款越野皮卡-長城炮，這是一款霸氣、強悍且 時尚 的越野大皮卡；

長城炮越野皮卡是中國首款配備原裝絞盤的皮卡車型，擁有9500磅拖拽質量。三把差速鎖、涉水喉、COO蠕行模式、TAB坦克掉頭，以及7種全地形駕駛模式。長城炮越野皮卡新增的越野專家模式，在極端條件下，通過連續按下ESP關閉按鈕，越野專家模式可關閉ESP、TCS牽引力控制、VDC車輛動態控制、DTC動態牽引力控制、RMI防側翻等電子控制系統，讓極限越野不再受電子系統的限制。搭載多連桿後懸架的皮卡，提升舒適性同時，兼顧越野性能，K-MAN氮氣減震，車身高度可調，車尾拖車鉤以及220V電源插座等，也是越野時不可或缺的實用配置。長城炮越野皮卡全車採用黑色鐵質包圍，LED熏黑大燈和黑色輪眉，散發著與生俱來的強悍。

得看他想玩什麼越野項目了，這個預算買山貓和霸道都不太現實，只能買二手，如果買二手的話可以買到一個比較不錯的山貓，但是買霸道的話估計得15年以前的霸道了，不會買到太理想的二手霸道，畢竟霸道保值率非常高。

其實這個價位還是不建議買二手車，畢竟二手車水很深，還是推薦入手新車，推薦三款這個價位性能比較不錯的硬派越野車。

這款車型是自由光系列最頂配車型又稱為Trailhawk車型，它是目前30萬范圍內城市級別SUV車型中越野性能最強的車型，它的外形和性能是完全與普通版自由光不太一樣。

自由光Trailhawk車型相比於普通自由光和一般城市SUV，它具備了低速四驅模式和後橋差速鎖，這兩項功能是一般城市SUV車型所不具備，是一些專業越野級高配SUV車型才會配備的性能，Trailhawk車型的扭矩可以放大2.9倍，這一參數比它的老大哥牧馬人還要高一些，可以想見Trailhawk車型的越野性能。

JEEP的官方說法是這款車型是通過了美國Trail Rated越野道路評級的車型，這套評級系統是共分為十級評定，自由光Trailhawk車型評級為七級，JEEP旗下性能最強的硬派越野車牧馬人評級為十級，從這也可看出自由光Trailhawk車型的越野性能與牧馬人相差不多。

其實這款Trailhawk車型更適合越野小白，它有著「傻瓜式」一鍵越野操控模式，在它的Selec-Speed車速控制系統，這個功能可以讓車輛在一定條件下自動通過越野路段，根本不用人為操控，只需要駕駛員把控好方向盤即可，油門都不用踩就可順利完成越野項目。

這項功能其實很雞肋，所以說是適合越野小白，對於喜愛越野的人，它的傻瓜式操作剝奪了一定駕駛樂趣。

所以這款車型更適合越野入門愛好者，平時以城市駕駛為主，休息時偶爾出去自駕游越野玩一玩。這款車型售價並不低，目前終端市場優惠完，它落地價格也要在34萬左右，略微有些超出預算，不過還算可以。

H9算是這個價位性價比非常高的國產硬派SUV車型，現在的H9完善的非常不錯，既適合城市駕駛也可以滿足越野需求，而且高 科技 配置方面還比較豐富，H9在這方面做得要比一般越野級SUV車型都好得多。

如果考慮H9的話，推薦考慮五座四驅尊貴版車型，這款車型落地大概在27萬左右，它標配了後橋差速鎖，還可以選裝前橋差速鎖，如果經常玩比較高難的越野項目，可以選裝前橋差速鎖。

福特撼路者是江鈴福特的經典車型，也是非常硬派的SUV車型，當年它可是想對飈豐田霸道的車型，它的性能是非常強悍，而且基本標配了後橋差速鎖，絕對是硬派越野SUV車型中性價比非常高的車型。

撼路者目前沒有國六車型，但是現在4S店國六車型已經開始接受預定，國六車型是2.3T發動機，將在20年6月下旬交付，所以想入手撼路者的話，還需要等一等了。

開頭就說過得看他想玩什麼越野項目，也不是山貓和霸道就好，比如霸道，它的強項在於長途穿越；比如牧馬人，它的強項在於攀爬，所以想買什麼越野車要想清楚想玩什麼項目，也要想清楚個人需求。

就拿這三款車型來說，如果是越野入門級玩家，可以考慮買一台自由光頂配車型，去體驗一下比較簡便捷的越野操作模式；如果想追求比較高的性價比，那就選擇H9；如果想要追求性能的話，那就選擇撼路者。

很高興回答你這個問題，首先30萬購買好一點的越野車還是挺多了，本人有著13年 汽車 知識，可以給你推薦一款適合自駕游的 汽車 ，它就是Jeep自由光，目前這款是吉普自由光，新車落地26萬，車身：長4649寬1859高1686,5門5座SUV，發動機：2.4L175馬力L4,9擋自動擋高配，前置前驅，最大功率128.5，最大扭矩228，最大轉速6450，油耗8.1，多一鍵啟動，無鑰匙進入，全景天窗，真皮電動加熱座椅 ，後排座椅可放倒，定速巡航，功能方向盤可上下移動，6個高保真喇叭，電動調節後視鏡，還有可以加熱，折疊，又添加了防眩暈功能。單獨看這些配置就應該知道，這款車貼心的設計就是為了喜歡自駕游的朋友，量身定製。綜上推薦理由：這款車有著 時尚 運動感的外形設計，低調奢華但是不張揚，內部設計是最大的亮點，從一些智能的裝備和這品質感的設計，讓乘駕者都滿意它的舒適感受，發動機配置2.4L175馬力L4,強勁的動力，還有9擋自動一體，8個的油耗，有足夠的理由讓你去體驗它的越野性能。所以我建議喜歡自駕游的車友可以去試駕一下，感受速度與激情的快樂。所以根據你個人的情況看來很喜歡，自駕游越野的感受，建議可以去試駕一下。以上就是本人分析和建議，希望對你能有幫助。祝你用車愉快。

都是啰里啰嗦一大堆廢話，一句話總結：途達、撼路者、牧游俠、H9、超維、炮、吉姆尼

國產的話，長城H9，BJ40，江鈴馭勝S330，長城炮，大通D90，榮威RX8，長安CS95，合資的話三菱帕傑羅勁暢，鄭州日產途達，鄭州日產納瓦拉，五十鈴牧游俠，江鈴福特域虎，平行進口三十多萬帕傑羅！四十多萬途樂，五十多萬普拉多六十多萬路虎衛士，七十多萬蘭德酷路澤！

福特撼路者，2.0T匹配6AT變數箱，三菱帕傑羅V97現在性價比很高，3.8排量V6發動機、超選四驅！推薦您選這兩款！柴油可以選擇五十鈴牧游俠，性價比很高，五十鈴的柴油發動機很牛逼扭矩大油耗又不是那麼高！

預算30萬，硬派越野車首選哈弗H9。 哈弗H9的頂配車型-2.0T 汽油四驅尊貴型 7座在各地有2.2萬元左右優惠，裸車價25萬。為什麼推薦哈弗H9，原因如下：

1.動力卓越

哈弗H9汽油型配備的是一台由長城自主研發的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力224Ps，最大扭矩385Nm。或許在馬力數據上它並不突出，但扭矩與一些大排量自吸車型相比也不遑多讓。（普拉多3.5L最大扭矩365Nm，途樂4.0L最大扭矩394Nm）

2.車身結構佳

哈弗H9採用非承載式車身，非承載式車身是硬派越野車必備的，它可以很好地加強車輛的剛性，使車輛可以做出一些難度系數更大的越野動作。而帕傑羅採用的內嵌式大梁在牽引時會稍遜一籌。

3.越野配置豐富

哈弗H9配備了前橋、中央、後橋三把差速鎖。在有車輪發生懸空時，著地的車輪能獲得更強大的動力，使脫困變得更得心應手。而普拉多全系沒有配備差速鎖，途樂也僅配備了兩把差速鎖。

哈弗H9還配備了「坦克掉頭」，「蠕行模式」等高級功能，其中，「蠕行模式」僅配備在路巡等百萬級別越野車上，這使哈弗H9成為了同價位唯一擁有這項功能的車型。

如果說選輛價格在30萬左右的越野車,相信普拉多、帕傑羅、撼路者這些硬派SUV在不少人的選購范圍之內。撼路者作為越野SUV的一員,硬派的性能加上30萬左右的售價,讓它上升為硬派越野車的優選項。而廣汽三菱旗下的帕傑羅勁暢,國產之後的三菱帕傑羅勁暢二十多萬到三十萬的指導售價配合著一定的優惠,加上有著強悍的越野能力,讓它成為了很多預算有限但又喜歡越野的消費者的選擇。雖然撼路者和帕傑羅勁暢同是硬派越野車,但是在許多表現上卻演繹了不同的風格。

外形篇:

三菱帕傑羅勁暢前臉採用傳統硬派越野車的造型設計,尾部牽引鉤、防夾電動天窗、HID氙氣前照燈、清洗器、V624氣門MIVEC動力優化系統,體現出它的力量與 科技 ,凝視的雙眼大燈彷彿在注視著前方的艱難險阻。帕傑羅勁暢的整體設計充滿激情、運動、寬適的氣質。

撼路者的造型延續福特家族的基因,前臉造型採用粗壯的鍍鉻,兩側的大燈樣式相當飽滿。中網造型看上去連貫性十足,而且車底部採用了大面積的銀色護板,增添了前臉的霸氣程度,還起到了一個保護保險杠的作用。引擎蓋上的線條也是十分硬朗,擁有相當飽滿的肌肉感,車身看起來十分硬朗。對於越野人來說,撼路者和帕傑羅勁暢都有著不同的韻味,不過從整體車身來看,撼路者顯得更加威猛。

動力篇:

撼路者搭載了兩款不同的發動機可供車主選擇,分別為2.0T汽油、2.2T柴油發動機。撼路者的2.0T汽油發動機最大功率182kW,峰值扭矩達到了360N·m;而2.2T柴油發動機,最大功率達118kW,峰值扭矩相比汽油機更強,為385N·m。其中全新2.0L EcoBoost渦輪增壓汽油發動機是福特專為中國市場量身定製, 在保證充沛動力的同時更擁有領先同級的油耗,充分展現撼路者的綠色理念。全新的帕傑羅勁暢引入國內的版本搭載與上一代國產車型相同的6B31/3.0L自然吸氣V6發動機,最大功率為185kW,最大扭矩為310N·m。傳動系統匹配8速手自一體變速箱。從動力來看,撼路者在行進時的爆發力更強。

四驅系統篇:

帕傑羅勁暢輔助了第二代超選四驅系統。第二代超選四驅(SS4-Ⅱ)一直是帕傑羅勁暢的絕對優勢之一。配合後橋差速鎖,可以實現5種驅動模式,包括2H後驅、4H高速四驅、4HLc高速四驅+鎖止中央差速器、4LLc低速四驅+鎖止中央差速器以及最強的低速四驅+鎖止前後差速鎖。

撼路者採用的是TMS路況實時四驅管理系統,該系統同樣支持公路、砂石/草地/雪地、沙地和岩石山地等多種預設駕駛模式,在提高了車輛通過性的同時能在四驅和兩驅之間自由切換,如果在城市鋪裝路面,撼路者的動力就會被妥當安排在後軸,變成後驅車以節省燃油,充分保證了油耗的實用性。在四驅表現上,撼路者的配置會更加智能。

一番對比下來,可見撼路者和帕傑羅勁暢都有自己的優勢配置。但是從硬派越野車的要求來挑選的話,撼路者的實力更匹配。

30萬內硬派越野車可選擇性不多，但是也有幾款精品。首選自主品牌長城H9，飛承載式車身，搭載高效能2.0T+采埃孚8AT變速器，配備三把差速器鎖、CCO低速越野巡航、TAB坦克轉彎、L2級自動駕駛輔助、博世9.3代高階ESP等高端配備。可以輕松應對大部分路況，同時也具備強大的脫困能力，售價區間21-27萬之間。其次可以關注下重新進入國內的三菱帕傑羅勁暢，純進口、飛承載式車身、兩把差速鎖，還有三菱引以為傲的超選四驅，質量穩定。其它像福特撼路者，承載式車身，全時四驅，公路跟越野性能比較均衡。五十鈴的mu-X牧游俠，這個車比較小眾，但是在圈裡口碑非常好，也是非承載式車身，分時四驅。當然注意一下，它的中高配才有分時四驅，無論是沙漠還是冰雪都可以玩的不錯。這個車皮實耐用，不容易壞，所以這款車也是一個不錯的推薦。

30萬左右買硬派越野車選擇不多，基本上就三菱帕傑羅勁暢、哈弗H9、福特撼路者這幾款。下面我們分別來看看這幾款車各有什麼亮點。

三菱帕傑羅勁暢

對於三菱這個品牌，相信很多人還是比較熟悉的。勁暢在外觀設計上相較於老款車型有著很大的變化。整體外觀設計富有力量感，同時又給人靈動的感覺，貼合其定位。前臉造型呈X型分布，能給人造成很強的視覺沖擊。內飾方面和大多數硬派越野車一樣，設計偏簡潔。動力方面，勁暢搭載3.0L自吸發動機，最大輸出209馬力，最大扭矩291Nm，單從數據來看，動力表現一般，但絕對足夠應付大多數使用場景。

福特 撼路者

撼路者的外觀在改款前後基本沒有什麼變化，依舊秉承著硬派越野車的設計風格。在該款之後，部分車型配備了側面踏板。不得不說，對於這種尺寸較大的SUV來說，有側邊踏板是非常重要的。在內飾設計上也是偏向簡潔設計，沒什麼亮點，但是在用料上非常厚道，大面積採用軟性材質包裹，基本上手能碰到的地方都是軟的。撼路者提供2.2T柴油版和2.0T汽油版車型供消費者選擇，最大輸出馬力分別為160馬力和248馬力。

哈弗H9

哈弗H9相信大多數人都了解，它的存在一直有著很大的爭議。外觀同樣秉承硬派設計理念，至於好不好看我就不做過多的評論，仁者見仁智者見智。內飾方面要比前兩款車做的稍微好點，豪華感更強。除了大面積的軟性材質還有木紋飾板做裝飾。2020款哈弗H9全系搭載2.0T發動機，最大馬力224匹馬力，燃油經濟性也得到了改善。

❼ 越野並不一定很燒錢 這7款二手越野車居然只要5萬元

越野是近年來熱度逐漸升高的一種玩車形式，越野愛好者呈現年輕化趨勢，保溫杯里泡枸杞的越野大叔們只是一個群體的一部分。大叔們人到中年事業有成，對於越野車的選購可以「有錢任性」，但是年輕人囊中羞澀，普拉多、牧馬人甚至賓士G級，對他們來說都是遙不可及的。

那麼，年輕人就不配擁有一輛能跋山涉水的越野車了嗎？當然不是，你可以選購一輛二手車越野車，5萬元預算以內，並非「爺爺輩」的老車齡，就能搞定。

「什麼？你不信？」那請你接著往下看！

越野本是一種生活方式，與其將自己拘束在城市高牆之中，不如駕駛一輛越野車，約上幾個志同道合、愛好越野的朋友，詩和遠方均可抵達。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 想買一輛寶馬越野二手車,哪個平台信用好、價格公道

二手車市場熱度不斷上漲，單從鄭州這個單一市場發展來看，每年二手車銷量都是呈現暴增式數據，這說明越來越多的消費者開始信任而且接受二手車，在二手車逐步被認可的大環境下，不少消費者買車就把眼光放在了那些廣告鋪天蓋地的二手車平台上。這些平台每年要燒掉上億廣告投放來宣傳自己平台的優勢，那麼這些最為簡單的平台如今發展如何，今天咱們簡單來聊聊他們的優勢。

瓜子，最近體驗到了瓜子的保賣服務，個人覺得這個保賣很有意思，也值得推薦，瓜子將車主車暫時買回去，然後放在自己的商城中銷售，質量有所保證，而且車況也值得肯定，不過保賣價錢可就有點高了，不過保賣的服務以及售後承諾比較不錯。因為有實體商城，也會對車輛進行維護。

三家電商平台各有優劣勢，其實做的最大的當屬優信，瓜子的保賣比較出色，而人人車的車源也能吸引消費者，不同的是人人車跟瓜子需要預約賣家看車，而優信是跟不少的車商合作

❾ 鄭州二手車過戶費怎麼算

截止2020年1月鄭州二手車過戶費演算法，此演算法全國通用，交易過戶費按車輛評估價的5％收取。根據二手車過戶費用計算新標准，二手車交易費整體將下降50％以上，尤其是1．8升排量以下的車型交易成本更低。其中年份越短、排量越小的車，交易費降幅越大；同一款車型、相同排量，年份不同，其過戶費也會有所不同。

目前二手車過戶費用除了按照排量收費以外，其它的幾項都是硬性指標，比如代辦費用、評估車輛費、驗車費、打票等。

其中代辦費用指的是委託經營公司過戶產生的代辦費用，收費標准一般為200元左右；交易過戶費用按照車輛評估價的5％收取，這筆費用由買賣雙方自行協商決定誰來付；車輛評估費一般是180元左右，驗車費80元，打票150元。

(9)鄭州二手越野汽車擴展閱讀：

以某車為例，根據收費標准，起始價為1400元，最低價為300元，其15年內過戶費每年平均下降（1400元－300元）÷15年≈75元。

由於前3年折舊率高，每年過戶費降120元，則2002年車型過戶費為：1400元－3年×120元＝1040元。3年以上車型折舊率遞減，每年過戶費約降100元，則2001年車型過戶費為：1400元－3年×120－100元＝940元。以此類推。

二手車轉讓的過戶和二手車轉籍是兩個不同的手續。在同一車輛管轄區內，車輛因為買賣而改變車主的時候成為過戶。而車輛由本市調至外地或外地車輛進入本市，改變隸屬車輛管轄范圍的稱之為轉籍。