皮卡車科目二如何調節座椅

⑴ 科目二座椅老是調不準，科目二座椅最標准調法

科目二座椅老是調不準怎麼辦？下面給大家分享下座椅最標準的幾種調法。
1、上下調整
上下調整座椅讓頭部離車頂部至少還有一個拳頭的距離，座椅調得太高，車輛顛簸時頭部易觸到車頂，影響行車。
2、前後調整
兩只腳的前腳掌分別搭在離合和剎車踏板上，膝蓋能略微彎曲，並且踩到底腿部仍要有一定彎曲，這時的座椅前後位置比較合適。
3、腰部支撐調整
讓座椅支撐住腰，向後靠時，不要讓腰部懸空，這樣就可以減少駕駛過程中的疲勞。當然有些座椅沒有腰部支撐的功能，可以自己買個小墊子支在腰後。
科目二上車准備座椅調節及倒庫修正視頻演示
正確調整好座椅能讓你在科目二考試中更加游刃有餘，如果座椅不合適的話，就會影響到學員的視線以及控制的靈敏度，對點看線就會被影響到，這時候往往就會造成你掛科。在這里也希望大家能夠順利拿下科目二，有什麼問題還可以請教教練員的意見。

⑵ 科目二座位調整最佳位置

1、調節座椅遠近

這里的前後位置，主要指的是學員軀體與方向盤間的距離。對於一部分身材魁梧的學員而言，將座椅位置調整到最遠的時候，是他最舒適的駕駛狀態。而部分身材嬌小的學員往往會習慣性將座椅調整到離方向盤最近的距離。

4、調整頭枕

頭枕，是很容易被學員忽略的細節部分。大部分的學員一調整好座椅高度、前後位置就會帶上安全帶。其實，頭枕的位置同樣重要。頭枕的位置應該要貼合人體，過高或過低都不益駕駛。一方面是影響學員枕靠的舒適度，另一方面是會增加撞擊傷害。

⑶ 科目二調整座椅技巧

1、前後調整。
當腳向下踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有一定彎曲，這時的座椅前後位置比較合適。
2、上下調整。
上下調整座椅讓頭部離車頂部至少還有一個拳頭的距離，座椅調得太高，車輛顛簸時頭部易觸到車頂，影響行車。
3、頭枕調整。
頭枕的最佳位置是頭枕的中心線恰好與眼眉在一條線上。
4、安全帶調整。
安全帶要放在肩胛骨位置，不要太靠近脖子，男士開車時，記住一定要把領帶放在安全帶的外面。
5、腰部支撐調整。
讓座椅支撐住腰，向後靠時，不要讓腰部懸空，這樣就可以減少駕駛過程中的疲勞。當然有些座椅沒有腰部支撐的功能，可以自己買個小墊子支在腰後。
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⑷ 科目二座椅老是調不準

科目二座椅調整方法如下：
1、上下調整。上下調整座椅讓頭部離車頂部至少還有一個拳頭的距離。
2、前後調整。兩只腳的前腳掌分別搭在離合和剎車踏板上，膝蓋能略微彎曲，並且踩到底腿部仍要有一定彎曲。
3、腰部支撐調整。座椅支撐住腰，向後靠時，不要讓腰部懸空，這樣就可以減少駕駛過程中的疲勞。

⑸ 科目二怎樣調座椅 科目二調座椅方法

科目二考試很多考生都會忽略座椅對考試的影響，其實有時候就是因為座椅調整不到位才導致科目二不合格，那科目二怎樣調座椅呢?

科目二怎樣調座椅

第一步：調節座椅高低

當你坐進駕駛艙後，要根據自己的身高來調整坐姿的高低。現在很多家轎都提供高度調節手動或自動，如果汽車不能調節，不要採取往屁股下面墊放坐墊的方法。如果在緊急情況下，你的屁股不能很好的固定在座椅上，也就不能很好的控制車輛。一般座椅設計不會太高，可以滿足一般人群的需求。但買車時還是要選擇帶座椅調節功能的車型。

第二步：調節座椅遠近

調節遠近就是根據自己的胖瘦來感受了，當然還要根據自己腿的長短了。最佳的調節是在踩死剎車時膝關節略微彎曲。這是因為在需要緊急剎車的情況下，過遠的人不能准確的操作，迅速的大力制動，很容易造成追尾的事故，而過近的距離則會讓身體與方向盤太近，發生緊急情況對駕駛員造成嚴重傷害。

第三步：調節靠背角度

很多老司機喜歡把靠背調成沙發式，感覺很舒適，認為這樣也不容易疲勞。但這樣開車是很危險的，在緊急避險時會大大降低操作的准確性，甚至會使方向盤脫手、安全帶勒到脖子等情況。

正確的方法是肩部貼緊靠背、伸直雙臂，手腕保證能輕松的搭在方向盤上。

科目二考試調整座位的一些建議

第一，當學員開始科目二考試的時候首先要調整座椅讓頭部離車頂部至少還有一個拳頭的距離，必須要記好前後移動的格數(在作為左下角)，靠背一定要是與座位成90°。

第二，你必須要用手指或者什麼工具量出頭頂與車內車頂之間的距離，而且你必須得用手測量出胸前與方向盤之間的距離。

第三，當腳向下踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有一定彎曲，這時的座椅前後位置比較合適。記住這些數據，以後每次學車的時候都調整到這個距離，你的駕駛座位就算是定下來了。

⑹ 科目二如何調整座椅

很多考生在第二科考試時會忽略座位對考試的影響。其實有時候就是因為 座椅 調節不到位，第二科不合格。第二科怎麼調座位？

二、如何在科目中調整座位

第一步:調整座椅高度。

當你進入駕駛艙時，根據你的身高調整你的坐姿。目前很多家用車都提供手動或自動高度調節。如果車無法調整，不要在屁股下面放坐墊。如果你的屁股在緊急情況下不能很好地固定在座位上，你就不能很好地控制車輛。一般座椅設計不太高，可以滿足一般人群的需求。但是買車的時候，還是要選擇有座椅調節功能的車。

第二步:調整座椅的距離。

調整距離就是根據自己的胖瘦來感受，當然也要根據腿的長度來感受。最好的調整是踩剎車時膝關節稍微彎曲。這是因為在緊急制動的情況下，距離太遠的人無法准確操作，剎車又快又猛，容易造成追尾事故。如果它們靠得太近，就會離 方向盤 太近，在緊急情況下會對駕駛員造成嚴重傷害。

第三步:調整靠背角度。

很多老司機都喜歡把靠背調整到沙發樣式，讓他們感覺很舒服，也不覺得容易累。但是這樣開車是非常危險的，在緊急避讓的情況下會大大降低操作的准確性，甚至會使方向盤甩掉，安全帶到脖子等。

正確的方法是肩膀緊貼背部，手臂伸直，保證手腕能輕松騎在方向盤上。

二、關於科目考試座位調整的幾點建議

首先，學生在開始科目二的考試時，首先要調整座椅，使頭部與車頂部的距離至少為一拳。他們必須記住前後移動的方塊數(左下角)，靠背必須與座椅成90度。

第二，你必須用手指或一些工具測量你的頭頂和車內車頂之間的距離，你必須用手測量你的胸部和方向盤之間的距離。

第三，當腳踩下剎車踏板到最深點時，腿還是需要彎曲到一定程度，此時座椅前後位置比較合適。記住這些數據，每次學開車都調整到這個距離，你的駕駛座就定了。

⑺ 駕考科目二座椅該如何調整

下方 座椅 可前後調節，左側座椅可調節高度。一般要調整到手臂伸到 方向盤 為止。有些人習慣前傾，看自己的身高。

如果調整非常標准，可以如下:

上下調節

上下調節座椅，使頭部距離汽車頂部至少一個拳頭。如果座椅調得太高，車輛顛簸時頭部容易碰到車頂，影響駕駛。

前後調整

當腳踩下剎車踏板到最深點時，腿還是需要彎曲到一定程度，此時座椅前後位置比較合適。

腰部支撐調節

讓座椅支撐腰部，後仰時不要讓腰部懸空空，可以減輕駕駛時的疲勞。當然有些座椅沒有腰部支撐的功能，可以買個小坐墊來支撐腰部。

頭枕調節

頭枕的最佳位置是頭枕的中心線剛好和眉毛在一條線上。

調整安全帶。安全帶應放在肩胛骨處，不要太靠近頸部。男人開車時，記得把領帶系在安全帶外面。

方向盤的使用

背部靠近座椅，手臂伸在方向盤上時，手腕剛好落在方向盤上，這是方向盤的最佳距離。通過方向盤的輻條，可以剛好看到公里、速度、油耗等的顯示。儀錶板的邊緣，方向盤的邊緣不會阻礙視線，這是最好的位置。

轉動方向盤時，如果把方向盤看成一個鍾表的表面，那麼手的初始位置就是三點和九點。拇指自然靠在車輪輻條上。有些人喜歡拇指向內握方向盤，認為這樣可以更好地控制方向盤。其實這是一個壞習慣。一是打方向盤更不靈活；其次，在路況不佳的情況下，汽車晃動時很容易損壞拇指。稍微轉動方向盤不是一個好的駕駛習慣，會讓駕駛員不知道方向盤已經轉了多遠，也不容易掌握車身的轉向角度。

後視鏡 調節

對於外後視鏡來說，天空空與地面相交的水平線距離外後視鏡上部剛好三分之一，即在外後視鏡中可以看到三分之二的地面和三分之一的天空空，這是上下調節的最佳位置。左右調節時，讓車身也出現在外後視鏡的視線范圍內，但不要太多，只要能掌握車身附近的情況即可。

對於車內後視鏡，最好是後面有車的時候，讓整輛車都出現在車內後視鏡里。當然，不能面面俱到的時候，原則是趴下還是起來，最重要的是了解地面情況。當然，最好把車內後視鏡換成凸面鏡，它的視線非常寬。藉助這個凸面鏡，你可以清楚地了解車輛後部的情況。還有一點需要提醒大家的是，不要在車輛後窗附近放置大件物品，以免影響內後視鏡的後視效果。

作為新手，我經常忽略座位位置對於第二科考試的重要性。學車時，你一上車，教練就會先指導你調整座椅，這樣雙腳就能輕松踩下踏板。然而，學生們往往不關心這樣做的重要性。即使沒有通過考試，我也不認為座椅調節不當。以及座椅應該如何正確調節？

首先，學生在開始科目二的考試時，首先要調整座椅，使頭部與車頂部的距離至少為一拳。他們必須記住前後移動的方塊數(左下角)，靠背必須與座椅成90度。

第二，你必須用手指或一些工具測量你的頭頂和車內車頂之間的距離，你必須用手測量你的胸部和方向盤之間的距離。

第三，當腳踩下剎車踏板到最深點時，腿還是需要彎曲到一定程度，此時座椅前後位置比較合適。記住這些數據，每次學開車都調整到這個距離，你的駕駛座就定了。

在科目二的考試中，座位的調整非常重要。因為每個人的體質不同。所以座椅是為了調節每個人不同的坐姿，讓我們駕駛車輛更加輕松舒適。錯誤的坐姿容易讓人疲勞，造成不必要的麻煩。希望大家都能正確調整座位，輕松完成考試。

⑻ 科目二座椅調整技巧 科目二座椅怎麼調整

科目二座椅的調整對考試成績有一定的影響，那科目二座椅怎麼調整呢?下面一起來看看科目二座椅調整技巧。

科目二座椅調整技巧

1、前後調整

當腳向下踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有一定彎曲，這時的座椅前後位置比較合適。

2、上下調整

上下調整座椅讓頭部離車頂部至少還有一個拳頭的距離，座椅調得太高，車輛顛簸時頭部易觸到車頂，影響行車。

3、頭枕調整

頭枕的最佳位置是頭枕的中心線恰好與眼眉在一條線上。

安全帶調整安全帶要放在肩胛骨位置，不要太靠近脖子，男士開車時，記住一定要把領帶放在安全帶的外面。

4、腰部支撐調整

讓座椅支撐住腰，向後靠時，不要讓腰部懸空，這樣就可以減少駕駛過程中的疲勞。當然有些座椅沒有腰部支撐的功能，可以自己買個小墊子支在腰後。

科目二座椅調整技巧

5、後視鏡調整

對外後視鏡來說，天空與地面交接的水平線恰好離外後視鏡上部三分之一處，也就是在外後視鏡里可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，這是上下調節的最好位置。當左右調節時，讓車身也出現在外後視鏡的視線范圍內，但不要太多，只要能掌握車身附近的狀況就行。

對內後視鏡來說，最好是當後面有車時，可以讓整輛車出現在內後視鏡里，當然不能全部顧及時，原則是就下不就上，最重要的是掌握地面狀況。當然如果能將內後視鏡換上凸面鏡最好，這種鏡面的視線范圍非常開闊，藉助於這種凸面鏡，可以對車輛後部情況掌握得一清二楚。還要提醒一點的是，不要在車輛後窗附近放置大件物品，以免影響內後視鏡的觀後效果。

6、方向盤的使用

背部緊靠座椅，當胳膊伸直搭在方向盤上時，手腕部恰好落在方向盤上，這就是方向盤的最佳距離了。通過方向盤輪輻恰好可以看到儀表台的公里、時速、油耗等的顯示，方向盤邊緣不會阻礙視線，這就是最佳位置。

轉方向盤時，如果把方向盤看作一個時鍾的表面，那麼手部初始位置就是放在三點和九點的位置。拇指自然搭在方向盤輪輻上。有些人喜歡拇指向里，扣住方向盤以為可以更好地控制住方向盤，其實這是一個不好的習慣。一則打方向盤更為不靈活，二則當路況較差汽車發生抖動時，容易損傷拇指。一點點轉動方向盤，這不是良好的駕駛習慣，這讓駕駛者不知道方向盤轉到何種程度了，不容易掌握車身轉向的角度。

對於科目二考試調整座位的一些建議：

第一，你必須要用手指或者什麼工具量出頭頂與車內車頂之間的距離，而且你必須得用手測量出胸前與方向盤之間的距離。

第二，當學員開始科目二考試的時候首先要調整座椅讓頭部離車頂部至少還有一個拳頭的距離，必須要記好前後移動的格數(在作為左下角)，靠背一定要是與座位成90°。

第三，當腳向下踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有一定彎曲，這時的座椅前後位置比較合適。記住這些數據，以後每次學車的時候都調整到這個距離，你的駕駛座位就算是定下來了。

上面介紹了科目二座椅調整技巧的相關內容，下面一起來看看科目二考試注意事項。

1、一定要調整座位、後視鏡至自己習慣的合適位置。(左後視鏡調整到可以方便看到左後門把手和左後輪的恰當位置，右後視鏡要調整到最下，駕駛位看到右前面把手在右後視鏡中間位置左右。)記得系安全帶。

2、要注意車輛速度的控制(主要通過踩離合的高低，必要時可適當稍踩剎車，但不得踩到停車)，“速度慢、方向快”是要點。

3、一定要聽清楚語音提示，讓電腦評判確認你的操作後(3秒左右)再做下一動作，不能操之過急。

4、養成打轉向燈的好習慣(無論進出都打燈)。

5、除每項目考試區之間的路段可停車等待，一但進入考試區域就不能在操作時中途停車。

6、特別要注意方向不要打錯，“前進看車頭，倒退看車尾，想哪邊就打哪邊”不提倡停車後原地打方向，(雖然不扣分)，提倡停車後車正輪正方向正。

以上就是關於科目二座椅調整技巧以及科目二座椅怎麼調整的全部內容分享，希望對大家有所幫助。

⑼ 科目二調座椅的笨辦法介紹 科目二如何調座椅

在駕照考試中，科目二考的不僅是技術，更多還有細節方面，而細節具體包含著：座椅調整、後視鏡調整等等，可以說這些都對學員們能否順利通過考試有著很大的影響，而這其中座椅的調整是最主要的，那麼科目二如何調座椅呢，下面為大家帶來了科目二調座椅的笨辦法介紹，一起來看看吧。

科目二如何調座椅

在學習調座椅的方法之前，有必要熟記上車後三個操作的順序：一調座椅、二調後視鏡、三系安全帶。

Ps：順序不能亂，先後視鏡再座椅的話相當於沒調。

調整駕駛座椅的步驟：

1、坐姿

首先，臀部要盡量往後靠，貼在椅背上。如果坐的太靠前，不僅重心不穩沒有支撐點，而且操作時身體容易前後晃動，導致看點有偏差。

其次，背部挺直還是彎曲也要注意，因為有的學員平時練習呈放鬆狀態，看的點是一個，而到了考試一緊張背部挺直，看到的又是另外的點。

2、座椅高低

座椅的高低要根據個人身高來調整。一般來說高度都是適合的，身高稍微矮一點的學員可以放一個座墊。

達到什麼高度才算標准呢?視線既不會被方向盤擋住，又可以清楚地看到儀表盤和前方路況就可以了。但也別坐的太高頭碰到車頂哦。

3、位置遠近

調整位置的按鈕一般在座位下方，拉住調節桿，雙腳微微用力，就可以前後挪移了。

當然，打方向盤是否順暢，腳踩離合、剎車踏板是否靈活，判斷遠近還是要以你為准。

手臂判斷：雙臂伸直，手腕剛好能搭在方向盤正上方，這樣便可以保證靈活操縱。

左右腳判斷：兩只腳的前腳掌分別搭在離合和剎車踏板上，膝蓋能略微彎曲，並且踩到底後腿沒有完全伸直即可。因為坐的太遠的話，腿伸直了反應相對會慢。

4、靠背角度

與平常駕駛不一樣，考試時靠背並不是越往後越舒適就越好，同樣要以上文提到的手腕剛好能夠搭在方向盤上端為基準。

全部完成後，繫上安全帶，就可以起步了!

科目二考試調整座位的一些建議

第一，當學員開始科目二考試的時候首先要調整座椅讓頭部離車頂部至少還有一個拳頭的距離，必須要記好前後移動的格數(在作為左下角)，靠背一定要是與座位成90°。

第二，你必須要用手指或者什麼工具量出頭頂與車內車頂之間的距離，而且你必須得用手測量出胸前與方向盤之間的距離。

第三，當腳向下踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有一定彎曲，這時的座椅前後位置比較合適。記住這些數據，以後每次學車的時候都調整到這個距離，你的駕駛座位就算是定下來了。

以上就是科目二調座椅的笨辦法介紹的相關內容，下面我們再來看看科目二考試的一些注意事項吧。

科目二考試注意事項介紹

1、打方向盤

(1)、倒庫時車身不正：看後視鏡，哪邊寬往哪邊打方向盤，但是角度不要太大，微調之後立即回正。

(2)、坡道定點時壓線：上坡時注意看右後視鏡，即將壓線往左打方向盤，注意是微調，然後迅速回正。

(3)、直角轉彎：記住轉彎的點，到點就迅速打方向盤。

(4)、曲線行駛壓線：方向盤不能打死，如果是看點過曲線的話就要記住到哪個點該怎麼打方向，不然會很危險。

2、調節座椅

上車時一定要記得先調座椅!由於科目二要看點，所以第一次上車時座椅調到哪裡，靠背調到哪個角度都要一直保持到考試完。

座椅與坐姿也是分不開的，坐姿要端正，看點時偏頭的角度無論在練習時還是考試時都是相同的。

3、後視鏡

調完座椅接著就去調後視鏡，角度也要正確。倒庫、側方停車、坡道定點起步和曲線行駛中，後視鏡都發揮了很大的作用，巧妙利用後視鏡可以避免很多錯誤。

4、離合

離合器踩得好，科二也就 成功 了一大半。很多人總是在起步時就熄火，白白搞砸了考試。

(1)、均勻的慢速：穿一雙柔軟舒適的鞋，感知離合器放開的程度，如果感覺當前的速度合適，就穩住不要再動左腳了。

(2)、起步：離合要慢慢的抬，切忌一下子放開。

(3)、坡上起步：先松離合，感覺車子在劇烈地抖動，儀表盤的指針也在大幅度跳動，再松開剎車。部分地區要踩油門，具體情況具體分析。

科目二其實只要控制好離合器，離合器掌控著車速，只要把車速控制下來，所有的不可能都能給你充足的時間去調整變成可能。

⑽ 科目二考試座椅怎麼調

科目二考試座椅怎麼調

第一，當學員開始科目二考試的時候首先要調整座椅讓頭部離車頂部至少還有一個拳頭的距離，必須要記好前後移動的格數(在作為左下角)，靠背一定要是與座位成90°。

第二，你必須要用手指或者什麼工具量出頭頂與車內車頂之間的距離，而且你必須得用手測量出胸前與方向盤之間的距離。

第三，當腳向下踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有一定彎曲，這時的座椅前後位置比較合適。記住這些數據，以後每次學車的時候都調整到這個距離，你的駕駛座位就算是定下來了。

上面介紹了科目二考試座椅怎麼調的相關內容，下面一起來看看科目二考試注意事項。

科目二考試注意事項

1、對倒車鏡調整

調倒車鏡是考前的准備工作，這個大家都知道。可是，考試時還是有好多學員忘記或者忽略了調倒車鏡。

對倒車鏡要求比較高的項目有倒車入庫和側方停車，考試沒有要求讓大家調倒車鏡，但是如果你在准備的時候沒有注意看倒車鏡或者調倒車鏡，等你做倒車入庫或者側方停車時，很可能直接就掛了，甚至把車開到壓線都不知道!因為你沒調整倒車鏡，看不到點，這樣去做考試項目跟盲人走夜路一樣危險!這都是學員平時練車時只注重練車，不注重調倒車鏡造成的。

2、離合器的控制

離合器的控制在科目二練車中有舉足輕重的作用，科目二考試要求並沒有說讓學員把離合器控製成什麼樣才算合格，但是在考試過程中一直離不開對離合器的控制。

離合器控制不好，對考試車不適應就容易造成起步熄火(會被扣分)，中途停車(直接不合格);考試項目中對離合器操作要求比較高的就是坡道定點停車和起步，離合器松的或多或少都容易出現問題，或者熄火或者溜車，真是“增之一分則太肥、減之一分則太瘦。施之粉則太白、施之朱則太赤”，有的時候真真讓學員們摸不著頭腦，欲哭無淚啊!

另外，離合器控制不好對考試影響比較大的就是速度控制不住，請往下看。

3、心態的控制

考試心態絕對不是影響考試的決定性因素，但是，考試成敗絕對會被考試心態所影響。

這里還是提倡學員在駕駛技術上多下功夫，勤學苦練，提高駕駛技術水平，這才是通過科目二考試的根本。因為技術練到家，自然就有信心;考試出現問題，說到底還是你有些考試項目掌握的不牢固，技術不到家，再加上緊張情緒推波助瀾，最終才造成考試失敗。

4、車速的控制

同樣的，科目二考試也沒有對車速有明確的考試要求，考試從來沒有說過開多快或者多慢才算合格，但是，要想順利通過科目二考試，車速的控制絕對是要讓你從頭控制到尾的'。控制好車速，你就有了成功通過科目二考試的堅實的基礎，可見，車速的控制對科目二考試有多麼的重要。

可怕的是有一部分人認識不到這一點，或者沒有把對車速的控制放在心上，等到考試時車速太快手忙腳亂的時候才後悔晚矣!要想控制好車速控制好離合，不是一朝一夕之功，也不是口頭上強調一下就能控制好的，需要你長時間的熟練操作才行!

對車速控制要求比較高的項目有倒車入庫和側方停車，因為這兩個項目難點都是倒車過程中出現的，如果您在倒車的過程中控制不好速度，你就不容易操作準點位，而且如果你車速過快在倒車中出現問題也將會沒有時間進行調整，更容易手忙腳亂而失敗。

練車重要，調倒車鏡同樣也重要!

5、對座椅和靠背調整

座椅和靠背調整同上，也是一個考前的准備動作，考前一定要做而且要調整到位。調座椅和靠背影響比較大的項目有倒車入庫和側方停車，另外，對直角轉彎和曲線行駛(因為教法不同)也有一定的影響，直接影響到看準點位。