賓士GLE320l越野

⑴ 賓士gle320 suv值不值得買

一款機動車到底值不值得購買，關鍵看你當地的經銷商給你多少優惠幅度，還要看經銷商給你多少贈品，如果價格實惠，贈品多，當然是值得購買的。

⑵ 賓士gle320款有沒有3.6排氣量

有
基本信息
產地屬性:進口
級別屬性:SUV
款型:2018
排量(L):3.0
最高車速(km/h):231
0-100加速時間:7.5
工信部綜合油耗:10.1
保修政策:三年不限公里
車身參數
長/寬/高(mm):4891*2003*1731
軸距(mm):2915
前輪距(mm):1665
後輪距(mm):1713
車身結構:SUV
車門數(個):5
座位數(個):5
行李箱容積(L):650
發動機
氣缸容積(cc):2996
進氣方式:雙渦輪增壓
氣缸排列形式:V
氣缸數(個):6
每缸氣門數(個):4
配氣機構:DOHC
最大馬力(Ps):272
最大功率(kW):200
最大功率轉速(rpm):5000
最大扭矩(Nm):400
最大扭矩轉速(rpm):1300-4500
燃油類型:汽油
燃油標號:97號(京95號)
供油方式:直噴
缸蓋材料:鋁合金
缸體材料:鋁合金
排放標准:歐V
變速箱
變速箱簡稱:9擋手自一體
擋位個數:9
變速箱類型:AMT
底盤轉向
驅動方式:前置四驅
四驅形式:全時四驅
中央差速器結構:多片離合器
前懸掛類型:雙叉臂式獨立懸掛
後懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
助力類型:電動助力
車體結構:承載式
車輪制動
前制動器類型:通風盤式
後制動器類型:通風盤式
駐車制動類型:電子駐車
前輪胎規格:275/50R20
後輪胎規格:275/50R20
備胎:非全尺寸

⑶ 卡宴、寶馬X6、還有賓士GLE320轎跑。哪個好呀

Q7 太泛濫了，也沒有什麼特點，優點是空間大，缺點是車身太大操控性不好。 公商務使用更合適些。 ML350 現在價格有點兒高了，性價比相對來說不高，操控性比Q7好，內部空間設計的比較合理，就是不提供第三排座椅。 配置相對來說比較低了，新款的才剛剛裝備倒車影像和電動尾門，太吝嗇了。 家用相對來說比較合適，內部設計很好，很溫馨。 卡宴 絕對是這些公路型SUV中操控性最好的，也是公路性能最好的，為了操控性和公路性能的發揮，犧牲了車內的空間，標准版配置比較低些，油耗相對高了點兒。 適合那些年輕有活力的人駕駛，家用不是很合適。 X5雖說馬路上跑的也不少，但是綜合來說性價比還是很高的，3.0L鎂鋁合金的發動機性能不比3.6L的差，操控性和底盤一向都是BMW的強項，作為城市型SUV，X5的越野性能相對來說還算是比較不錯的，空間沒有Q7那麼大，不過比ML和卡宴大多了，而且提供第三排座椅，應個急還是可以的。 外觀也沒那麼容易讓人產生審美疲勞，個人覺得泰坦銀比較漂亮，太空灰色也很不錯。適合比較有個性而富有進取精神的人駕駛。 X6不能算是純粹的SUV，屬於跨界車，有著運動型轎跑車的公路性嫩，介於越野車和轎車之間的離地間隙，空間沒有X5那麼大，座位是4座的，內後視鏡視野不是很好，後排空間頭部空間比較局促些，相對來說越野性能就差點兒了，畢竟罕見有人開著一百萬的座駕出去野地里撒歡兒的。 3.0L直列六缸鎂鋁合金 雙渦輪增壓發動機是個亮點，動力好，相對來說油耗比同等性能的其他車款較低些。 X6更適合時尚的人士開，而且更適合兩個人開，後座確實有點兒壓抑的感覺。 途銳呢，相對其他的幾款車子就低調的多了，外觀不是很扎眼，空間也不是很大，但是越野性能無疑是這幾款車子中最好的，途銳和Q7、卡宴都是出自同一平台的產品，途銳強調越野性能，Q7更強調中性的設計和空間以及舒適，卡宴則是運動和操控性的化身。 由於途銳調教的太過強調動力的輸出，導致油耗有點兒高。 適合低調的人。

⑷ 賓士gle320和400區別(賓士gle320和賓士gle400的區別)

賓士gle320和400的區別

這種差異在於不同的發動機、不同的發動機調諧功率和不同的車身配置。400配備空空氣懸架，可提升底盤。

首先發動機功率、扭矩、馬力不同，400是333馬力，320是272馬力，然後400是320 空以上氣動懸架，400的輪轂比320大。

百年德國汽車品牌梅賽德斯-賓士，汽車文明的開拓者和引領者，被認為是最成功的高端汽車品牌之一。其高超的技術水平、高超的質量標准、創新能力以及一系列經典的轎跑車風格都值得稱道。

20世紀80年代，德國人卡爾·本茨等人設計了內燃機。這台內燃機使用液體燃料，在氣缸中燃燒。以內燃機為動力，本茨於1885年成功地試制了汽車。此後，經過不斷改進，汽車成為一種新的大眾運輸工具。

賓士車標來源:戴姆勒1909年申請三叉戟星標專利權，但賓士屬於圓形徽章。戴姆勒的標志來自戴姆勒寫給他妻子的信。他認為他在家裡的房子上畫的星星會給他帶來好運。三叉戟星也象徵著賓士在陸海空三個方向的發展。1909年，為了紀念自己的VELO大批量生產，戴姆勒先生將三叉戟星上的齒輪圖案改為桂樹枝，以示勝利，車標上的「賓士」以其奧地利汽車經銷商埃米爾·傑利內克的美麗女兒命名。「梅賽德斯」在西班牙語中是幸運的意思。不幸的是，這個美麗的女人在40歲時不幸的婚姻中死去，但以她的名字命名的做法像野火一樣蔓延開來。賓士的車標原本是被賓士和麥穗包圍的。1926年，戴姆勒公司與賓士合並，星形車標最終與賓士的耳朵合並，下面寫著賓士二字，然後耳朵換成圓形，賓士二字去掉。隨著兩家歷史最悠久的汽車製造商的合並，製造商再次為該商標申請了專利權，這個圈子裡的星形標志演變成了今天的圖案，沿用至今，成為世界十大著名商標之一。

新款賓士gle400和gle320有什麼區別？

新款賓士gle400和gle320的區別在於最大速度、最大功率和最大扭矩不同。

第一，最大速度不同。

1.gle400汽車:gle400汽車官方0-100公里加速時間為6.2s，最高時速為247km/h。

2.gle320汽車:gle320汽車官方0-100公里加速時間為7.5s，最高時速為231公里/小時。

第二，最大功率不同

1.gle400車:gle400車最大馬力333Ps，最大功率245kW，最大動力轉速5250rpm。

2.gle320車:gle320車最大馬力272Ps，最大功率200kW，最大動力轉速5000rpm。

第三，最大扭矩不同

1.gle400轎車:gle400轎車最大扭矩為480Nm，最大扭矩轉速為4000rpm。

2.gle320轎車:gle320轎車最大扭矩為400Nm，最大扭矩轉速為4500rpm。

參考來源:

網路-賓士GLE級

賓士官網-賓士

賓士gle320與gle400的區別

這種差異在於不同的發動機、不同的發動機調諧功率和不同的車身配置。400配備空空氣懸架，可提升底盤。

首先發動機功率、扭矩、馬力不同，400是333馬力，320是272馬力，然後400是320 空以上氣動懸架，400的輪轂比320大。

新款賓士gle400和gle320的區別在於最大速度、最大功率和最大扭矩不同。

第一，最大速度不同。

1.gle400汽車:gle400汽車官方0-100公里加速時間為6.2s，最高時速為247km/h。

2.gle320汽車:gle320汽車官方0-100公里加速時間為7.5s，最高時速為231公里/小時。

第二，最大功率不同

1.gle400車:gle400車最大馬力333Ps，最大功率245kW，最大動力轉速5250rpm。

2.gle320車:gle320車最大馬力272Ps，最大功率200kW，最大動力轉速5000rpm。

第三，最大扭矩不同

1.gle400轎車:gle400轎車最大扭矩為480Nm，最大扭矩轉速為4000rpm。

2.gle320轎車:gle320轎車最大扭矩為400Nm，最大扭矩轉速為4500rpm。

參考來源:

網路-賓士GLE級

賓士官網-賓士

賓士gle320和gle400有什麼區別？

這種差異在於不同的發動機、不同的發動機調諧功率和不同的車身配置。400配備空空氣懸架，可提升底盤。

首先發動機功率、扭矩、馬力不同，400是333馬力，320是272馬力，然後400是320 空以上氣動懸架，400的輪轂比320大。

賓士gl400與賓士ml400的區別

賓士ML(GLE)是一款中大型豪華SUV。

賓士(GLS)是一款全尺寸豪華SUV。

不同的是級別和檔次不同。

就像E400L和S400L的區別一樣。

前者是中大型豪華轎車，後者是大型豪華轎車。

⑸ 2018款賓士gle320配置參數

參數如下。
1、2018款賓士gle320是一款B級別SUV車型，其配置搭載了雙渦輪增壓v6發動機。
2、車輛尺寸為4891*2003*1731，軸距2915mm，行李箱容積650L等。

⑹ 賓士gle320哪種駕駛模式最省油

駕駛模式選擇賓士GLE320汽車E經濟模式最為省油。

賓士GLE320汽車的動力介紹：19款賓士GLE320的動力組合為3.0T V6雙渦輪增壓發動機+9速自動變速箱，有高耐用性、可靠性以及穩定性的特點，同時兼顧了性能和燃油經濟性。考慮到了行車安全和便利性，提供了夜視系統、停車輔助系統等功能。

賓士GLE將配備DYNAMIC SELECT動態操控控制系統，提供六種駕駛模式選擇，同時新車還可選裝越野包來提升越野性能。新款賓士GLE350採用了前格柵、尾部擴散器以及霸氣的四齣排氣管。

(6)賓士GLE320l越野擴展閱讀：

賓士GLE320汽車的整車配置如下：

賓士GLE延續了家族式設計風格，貫通式的中控台，深色配色加上金屬、皮質的修飾。新車配備賓士經典的三幅式方向盤並採用真皮包裹，多功能鍵集成了車輛信息查詢、多媒體系統、藍牙電話等功能。

GLE3204MATIC、GLE4004MATIC、GLE450AMG4MATIC三款車型將搭載3.0L雙渦輪增壓發動機，而AMGGLE634MATIC車型則搭載5.5L雙渦輪增壓發動機。在傳動系統部分，該車將會全系匹配9速自動變速箱。

⑺ 遲來的17款賓士GLE 320 4MATIC，我覺得好看

現在論壇滿都是換代後的新GLE了，新一代多了入門2.0T四缸，指導價更低，還有更豪華雙屏內飾，外觀就見仁見智了，反正歷代最美的CLS已死，全新家族面譜好不好看就見仁見智了，反正我覺得不好看；老款GLE320也來補發個貼吧，幾個月前拍的照片了，現在疫情期間無聊就發發論壇，無可否認新款賓士現在的內飾更豪華更好看，但外觀還是喜歡老款這個霸氣外形，17款320動感型，4W多公里，油耗12-13L左右，說說優點：夠高，夠霸氣，對比轎車路上安全感十足，動力雖然只是270匹3.0T低功率，談不上有多猛，市區動力絕對夠了，切換運動模式，全時四驅起步沒一點打滑穩穩彈出去，奔跑的小胖子的感覺，動力對比同年份寶馬X535I，雖然馬力比不上35I，但指導價低點，而且配置多了並線輔助，主動剎車，膝部氣囊，避震軟硬可調，當時候的GLE320性價比相當可以了，哪怕對比新一代的GLE入門350，現在變了2.0四缸，老款入門320有V63.0T，那種加速的淡定的氣場，其他2.0T四缸比不上，6缸聲音相對也比4缸好聽，外觀對比新款還保留一點霸氣吧，動力確實對比同價錢的2.0的SUV要強不少，哪怕0-100不是強多少，3.0T至少底氣和感官上是2.0T沒辦法比的，坐姿也夠高，視野好。最重要車頭的大大賓士標···說說缺點：車身高，過彎側傾嚴重，內飾和這兩年新出的內飾比差距太大，座椅的皮好硬，不舒服，其他小問題挺多的，最討厭那個前雷達，等紅燈的時候，前面有車，你就不停不停的叫，而且不能關閉那個聲音，簡直噪音，AUTO大燈不能關閉，經常經過一些樹陰下底下就會自動亮大燈，敏感度太高了，經常大白天亮頭燈，儀表台過減速帶或者爛路吱吱聲的小異響，索賠過傳動軸漏油，還有點燒機油，低速1-2擋波箱有點拉扯的聲音，4S也檢查不到什麼問題，煩，後排空間比較一般般，比不上普通的B級別車，整車避震也比較硬和顛，其他沒什麼大問題。

這代經典外觀已經過去了，2020，希望明天會更好啦！

⑻ 賓士gle級汽車報價

賓士gle級新賓士價格是在86.80--105萬：1、新車使用了賓士最新的家族式前臉設計。進氣格柵採用雙橫幅式搭配大尺寸Logo，前保險桿的設計也頗為時尚和動感；2、此外，賓士GLE的尾部採用了雙邊雙出的排氣管設計，整體顯得時尚大氣又充滿質感；3、GLE3204MATIC、GLE4004MATIC、GLE450AMG4MATIC三款車型將搭載3.0L雙渦輪增壓發動機，而AMGGLE634MATIC車型則搭載5.5L雙渦輪增壓發動機。在傳動系統部分，該車將會全系匹配9速自動變速箱。