什麼二手越野車好點

⑴ 越野並不一定很燒錢 這7款二手越野車居然只要5萬元

越野是近年來熱度逐漸升高的一種玩車形式，越野愛好者呈現年輕化趨勢，保溫杯里泡枸杞的越野大叔們只是一個群體的一部分。大叔們人到中年事業有成，對於越野車的選購可以「有錢任性」，但是年輕人囊中羞澀，普拉多、牧馬人甚至賓士G級，對他們來說都是遙不可及的。

那麼，年輕人就不配擁有一輛能跋山涉水的越野車了嗎？當然不是，你可以選購一輛二手車越野車，5萬元預算以內，並非「爺爺輩」的老車齡，就能搞定。

「什麼？你不信？」那請你接著往下看！

越野本是一種生活方式，與其將自己拘束在城市高牆之中，不如駕駛一輛越野車，約上幾個志同道合、愛好越野的朋友，詩和遠方均可抵達。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 硬派越野二手車推薦

今天讓我來給大家推薦幾款15萬內就可以買到的幾款硬派的SUV，肯定有小夥伴們肯定會吐槽15萬就想買硬派的SUV，是不是做夢了，但是我今天要講的是二手車呀，二手車15萬以內還是可以買得到的。15萬二手硬派越野車推薦，男人心中的摯愛，帶你翻山越嶺不離不棄！我要給大家推薦的就是來自豐田的普拉多這款車型，那麼它的新車售價是要達到40多萬以上的，而且它的優惠也不是很多，那麼我推薦大家購買了它的年份稍微長一點的二手車，基本上它的價格也就在十二三萬左右，雖然說確定比較長，但是我覺得他的整體的操控性能還是可以的。而且我覺得豐田的質量相對來說也是比較穩定，即使是開上十年的老車，我覺得它的越野性能也是毫不遜色一些新車的。別人都說像普拉多這樣的車或者豐田這樣的車型，你新車買來的時候他可能是70分，那麼等到十年之後他還能保持一個65分這個樣子，所以足以看出它的質量是有多麼穩定。第二台我跟大家說一說來自哈佛的h9，那麼這台車它的表現也是比較讓我吃驚的，那麼這台車它的外形我覺得非常像普拉多，雖然說他的前臉用的是一個自己家的家族化前臉，但是我覺得整體的車型還是非常像普拉多的接下來我給大家推薦一款來自斯巴魯的森林人，那麼這款車我還是非常喜歡的，因為我覺得斯巴魯這款車的這個車企是一個非常個性的車企，在大家都進行外觀改進的時候，唯獨斯巴魯這個車型依舊保留著自己的獨特的風格。那麼這台車比較值得點贊的，就是他用的是一個全時四驅的動力系統，而且它用的是一個水平對置的發動機。

⑶ 2一3萬的二手越野車

1.哈弗H52010款首先推薦這種類型的車，我想很多朋友都不知道，我來自哈弗旗下的H5，為什麼叫這種車?哈弗H5在新車10萬元左右的領域的價格比非常高，四驅，有一根很大的梁，是具備越野性能的車，不能和這些城市SUV相比，大的保有量和低的保養費的價格，以2萬元買二手的越野車就好了。
2.起亞獅跑2007-2008模特城市SUV的鼻祖是誰?很多人認為是這個車型，是的，當時發售的引起了很多年輕人的愛好，運動時尚的外形設計，以更好的穩定性在國內多年銷售，後期新車的價格已經跌至10萬左右，現在可以花2萬元從2007年到2008年的車，如果運氣好的話，可以買2.7列的4種車，玩性還很高，值得推薦。
3.東風本田CRV2006款舊型CRV外形非常古典，尤其是行李箱的小包，都有輪胎的設計，非常漂亮，我個人覺得比後期的幾代CRV都漂亮，現在，2006年上戶的CRV二手車的價格大部分在2萬元左右，雖然這個年限很長，但是本田的質量就不用說了，正常維護就可以了，非常省事，再過三、五年也沒關系，本田的越野車買了2萬台以上，車身質量還很穩定，雖然年限有點長，但是很好。
4.華泰特拉卡華泰特拉卡這款車型雖然已經停產了，但這輛車的外形設計非常經典，看起來十分霸氣，有硬骨頭漢的感覺，即使今天在路上看到，我們也提供各種動力系統，有2.4L、2.5L、2.9T、3.5L，從2003年開始到2012年分別有四種車型的汽油和柴油，初期新車的價格也超過了20萬元，現在買二手車也只需要2萬元以上，外觀這么霸道的越野車買2萬元以上也是不錯的選擇。

⑷ 自駕去川藏的話，買二手越野車該怎麼選擇

一定要二手車，那麼還是日系車吧，更加的耐操一點，只要不是事故車泡水車，日系車買回來，還是可以比較穩定的不會出現故障

⑸ 二手SUV哪款車性價比高一些

性價比高的二手SUV非常多，日系、德系、美系、韓系、法系都可以找到性價比高的二手SUV，但如果是想買性價比最高的二手SUV，可以看看下面幾款車型，都是非常值得入手且性價比非常高SUV。

第三款給大家推薦的是雪佛蘭

探界者(參數|圖片)，雪佛蘭探界者是一款中型SUV，性價比高，配置又均衡，安全性也非常高，想買性價比高的二手SUV，雪佛蘭探界者絕對是個不錯的選擇。

⑹ 二手越野車買哪款好

二手車的選購是講技巧和方法的，如何選擇一部稱心如意的二手車，讓您在日後的使用中更加放心。畢竟二手車與新車相比，它在故障率方面相對提高，無論這部二手車車況有多好，車輛都會存在自然磨損與正常使用磨損。我們總結了幾點供您參考，望對您有實質性的幫助。

1.賣主是不是一手車主

這點我們可能在選購二手車時容易忽略，大家想必都會認為自己可能是這部車的「第二手」，但往往事實不是這樣。為什麼這一點成為選購二手車的第一條？首先，了解這輛車的轉手次數，可以大概了解這部車的車況。因為當一部二手車經過多次轉手，說明這輛車可能存在一定的問題，導致很多次轉手。其次，知道這部車轉手次數，我們可以從中獲得這輛車在曾經使用過程中出現的問題及服務歷史記錄，這樣便於我們購買後在使用中多加小心使用。
2.車輛用車強度

如果該二手車賣主就是你將選購這台車最常使用的人，那他對這台車的敘述一定是最有價值的。但是你要記住，他所說的也許並不是最真實的，可能會有些隱瞞，所以需要大家注意。對於一些較為年輕的，要對他最好有所保留，年輕人一般開車相對較猛，可能不夠愛惜車輛；但對於一般中年人，可以稍稍放心。

3.車輛行駛里程

這個問題不一定能得到真正的答案，但也能夠算是一個參考。因為車輛行駛里程能夠人工調節，所以這個差距可能會很大，這就要看該二手車原車主的可信程度了。當原車主稱此車每年行駛里程超過3萬公里或低於5000公里，你就要問情原由。每年超過3萬公里里程屬於行駛較多的，低於5000公里屬於非常少的，所以對車的磨損都比較大，都不屬於正常行駛里程。除了要問清車輛行駛里程外，還要看是否有正常保養記錄。車「七分開、三分養」，保養對車十分重要。

4.車輛出過什麼事故

事故分為大事故與小事故，如果該二手車車主坦白地說有小事故，譬如剮蹭或小的碰撞，您就不必太過擔心。這些都屬於正常現象，很少有一部車沒有發生小事故的，且小事故不會對車有較大傷害，也就意味著不會影響正常駕駛。如果發現車輛有大事故，這個就需要您自己研究下，具體問題具體分析，建議這種車您還是放棄吧。

5.是否有維修保養記錄

保養對車極其重要，相信您也不會忽略這部車的保養歷史紀錄。只要這台二手車車按照廠家的要求進行定期保養，對一些易損件正常更換，相信就不會出現大的問題。如果車主沒有去廠家指定點進行維修保養，您可就要注意了。一般非指定維修點維修技術參差不齊，所以可能導致日後會帶來一些麻煩。當然，最理想的是車主可提供詳實的維修保養信息，並且在廠家指定4S店進行的檢測報告。

最後：如果您在佛山其它關於二手車方面的問題，推薦寶駕精品二手車你去看看。如果是汽車網站，推薦你去第一車網、99好車。哪裡的人員專業業多關於二手車交易方面的知識都知道還免費評估。保證沒有重大事故、沒水泡！也是一個好的途徑。祝您能買到稱心如意的愛車。

⑺ 買二手車賓士cls跟牧馬人哪個好

買二手車賓士牧馬人好。一輛二手的牧馬人值得入手。尤其是硬核越野車，比一般轎車和SUV還要保值。

⑻ 哪些二手越野車性能好比如：途樂、慶玲之類的

果斷途樂！
1、途樂和慶齡不是一個數量級的，性能、價格、排量都差別太大，沒比頭。
2、途樂屬於硬派越野，越野性能強大，是一款表現優異的大型多功能越野車。其設計問世的目標對手實際上是豐田蘭德酷路澤（陸地巡洋艦），其越野性能和可靠性、豪華程度和蘭德酷路澤不相上下。只是日產的營銷確實比不上豐田，所以銷量平平。不過在很多路況惡劣的地方，還是很容易看到其身影，甚至一些十多二十年的老爺車同樣也跑得歡。
3、二手越野車，要論性能、可靠性、維修便利性、使用經濟性來看的話，推薦蘭德酷路澤（曾又名：陸地巡洋艦），在中國，這款車保有量大，從西部地區很多政府機關和聯合國各機構的購買率可見一斑。
4、途樂也好，陸巡也罷，買二手，如果有柴油版，且車況較好的話，不差銀子，就果斷下手，保值率很高，耐用耐操，還很省油，力氣又大。
5、賓士ml/gl、寶馬x系列、保時捷卡宴、大眾途銳、奧迪q7這幾款車型，其設計更偏重於城市和鋪裝路面，在惡劣路況下的適應能力較途樂和陸巡差，而且維修保養昂貴，使用經濟性不高，買車不是拿來供著的，是拿來享受的。
6、慶齡這類屬於低端多用途越野車，排量小，油耗也不低，具有一定越野性，價格也相對便宜，但如果喜歡越野的話，不推薦。

⑼ 性價比高的二手車有哪些

1、保時捷卡宴

保時捷卡宴是一款SUV，想必大多數人都不陌生。這款車最先亮相於2002年初的日內瓦車展上，身份雖為SUV，但出生於超跑家族，自然而然地有著保時捷超跑血統，帶有很多跑車特質，曾號稱世界上速度最快的越野車，光芒四射。

2011款Cayenne3.0T 報價37.50-58.80萬

2011款 Cayenne S 4.8L 報價42.00-59.80萬

2015款 Cayenne 3.0T 報價61.80-79.80萬

2016款 Cayenne 3.0T 報價73.80-82.50萬

⑽ 最皮實的二手車有哪些

第一款豐田普拉多。豐田普拉多可以說是一款經典的越野車型，深受國內越野愛好者的歡迎，這款車不僅僅在國內賣的非常好，在國際上也擁有一大批粉絲。外形勇猛、霸氣，隆起的線條彰顯力量感，即使停著不動也凸顯著濃烈的越野氣息。作為一款經典的SUV，2790毫米的軸距保證了優越的空間，柔軟寬大的座椅非常舒適，縱然它是一款越野車，但是駕駛起來也是相當舒適，因為極強的通過性和越野性能，讓這輛車成為很多人的選擇，從維修周期來看，這款車不暴力駕駛的話，一二十年也不見得要維修。
第二款豐田皇冠。豐田皇冠作為一款轎車，相對於其它同類車型而言，使用起來也是極為順手，不容易壞的。「開不壞的豐田」這句話其實也是不無道理的，國內一輛計程車的壽命是8年，一般都會跑到70-80萬公里左右，而日本很多地方是用皇冠做計程車的，如果這車不夠皮實，估計也沒有那個司機選它了。
第三款大眾捷達。很多人對大眾車是又愛又恨，這個品牌帶給很多人不一樣的感受，但是大眾捷達絕對是很多人都翹大拇指的車型。捷達是最早國產化的合資車型，承載了很多人的童年記憶，前幾年保險公司很多車都是捷達，還有當時二三線城市大街小巷的計程車也是捷達。
第四款比亞迪F3。說了好幾款合資車，並不代表自主品牌就不行，比亞迪F3作為最早一批的國產車，從駕駛感受上來看絕對是不屬於捷達的，並且它的維修率也極低。我之前在濟南潤華二手車市場買了一輛比亞迪F3，每年從濟南到蘭州來回好多趟，這輛車始終是一路同行，前後一共7年時間，也就換一些小零件，沒有大的故障，後來換了車之後，這輛F3也成了幾個親戚的練手車，現在還能開著跑。可網路參考更多詳情。