Bj212牧馬人對比越野性能

① 越野場地實拍北汽BJ212，10萬元的落地價，性能直追牧馬人

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近些年，國內越野車領域逐漸的升溫，這和車友們的生活水平提高有著很大的關系，現在的越野車領域，不只是合資車或進口車的天下，國產越野車各方面表現得都很優秀，像哈弗H9，哈弗H5，北汽勇士，北汽BJ212，馭勝S350等等車型，在越野性能上，絲毫不落後進口品牌。

在眾多的國產越野車品牌中，北汽BJ212是最具人氣的一款經濟型四驅越野車，起步價7萬多，但它的越野能力能夠媲美幾十萬的進口車，其實對於真正懂越野車的車友來說，並不是看著豪華，它的越野能力就越強，而是看它的軸距，以及四驅系統的配置。

隨著北汽BJ212重新復產，北汽BJ212經過幾次改款之後，動力有明顯的提升，燃油經濟性也得到了改善，目前在售車型是2019款，部分車型滿足國六排放標准。

動力系統有2.8T四缸柴油發動機，1.5T四缸渦輪增壓發動機，這兩款動力，均匹配了五速手動擋。

兩款發動機均來自大品牌廠家，2.8T柴油機是五十鈴的，而1.5T汽油發動機是三菱的，質量和可靠性方面，是無可挑剔的，這兩款發動機在國內使用了許多年，經得起考驗。

搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機的新車型，外觀幾乎沒有任何變化，內飾還是經典的造型，外觀和內飾都是非常具有情懷的，這也是很多車迷選擇BJ212真正的原因，因為很多BJ212車迷都是70後生人，兒時經常接觸老款的BJ212，對BJ212有一種說不出的懷念。

越野場地實拍北汽BJ212，看看國產硬派越野車的性能到底如何，新車的外觀以及內飾，還有其它地方，均沒有任何改動和改裝，就要看看這款10萬元落地價的國產車，到底值不值。

在行車安全配置方面，2019款車型全系還配備了ABS防抱死系統和EBD制動力分配功能。相比老款車型，在主動安全方面，提升了很多。如果BJ212能夠加強裝配工藝，提高內飾工藝以及設計，要比進口吉姆尼以及牧馬人性價比還要高。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 北京吉普BJ212怎麼樣

「Beijing Jeep」在越野車迷中佔有重要地位，因為全世界很難找到比BJ系列更便宜的越野車，就連拉達尼瓦和瓦茲獵人都更貴。但是，對於北汽越野車來說，價格低基本等於質量低，尤其是內燃機技術領域，確實很低。我們來看看兩台發動機的水平
北京吉普BJ212怎麼樣
「Beijing Jeep」在越野車迷中佔有重要地位，因為全世界很難找到比BJ系列更便宜的越野車，就連拉達尼瓦和瓦茲獵人都更貴。但是，對於北汽越野車來說，價格低基本等於質量低，尤其是內燃機技術領域，確實很低。我們來看看兩台發動機的水平。

三菱系列

1.5個選項，指導價8.78 ~ 9.28萬，發動機為「4A91T-1.5T」。三菱的發動機真的真的很落後，最大功率100kw，最大扭矩200N·m(2000 ~ 4500 rpm)。這個水平只相當於直噴技術的1.0T直列三缸發動機。優秀的1.5T發動機目前是自主品牌打造，平均水平為125 kW/280N·m。

越野車需要的是低速輸出和高功率(大馬力)，因為只有當車輪扭矩足夠大，車速足夠低時，車輛才能從濕滑崎嶇的路面上穩步脫困。這台機器只能高速輸出低功率。輪速太高不僅不利於脫困，還容易在路上挖坑，卡住。所以BAIC 212動力硬，油耗也不低。

2.指導價10.1萬元的旗艦版換成了大排量2.4T汽油發動機，型號為「4K22D4T」，也是三菱的落後機器。動力儲備低至最大功率155kw，峰值扭矩低至320N·m(2000 ~ 4000 rpm)。

參照同樣優秀的國產發動機，BJ40配備的長城4C20B為165 kW/385N·m(1800 ~ 3600 rpm)，僅為2.0T發動機。還有剩餘的4B20J1廣汽2.0T，動力儲備高達185 kW/390N·m(1750 ~ 4000 rpm)，可見BAIC使用三菱機的水平。

四驅系統

北汽BJ212採用穩定可靠的兼職四驅。在四輪驅動模式下，分動箱的齒輪鏈條剛性結合，前後軸可以穩定獲得動力分配。但是，當動力傳遞到前後軸的 差速器 時，動力向兩側的分配比例會根據兩側車輪的滾動阻力進行調整。

簡而言之，滾動阻力低(容易打滑)的車輪會獲得更大的動力，結果打滑的車輪會嚴重打滑，不打滑的車輪將沒有動力擺脫困境。所以簡單的四驅機械結構不足以保證越野。你需要什麼？

1.電子限滑系統是基本配置。它的作用是在一定的車輪打滑後，利用ABS泵和VDC系統對車輪進行獨立制動；被制動的車輪(等於滾動阻力大)不能通過動力差速器驅動旋轉，但動力必須完全傳遞給另一個車輪。強制滑移齒輪不轉動，稱為電子限滑。雖然大多數車輛的制動力較弱，但至少比沒有強——BJ 212沒有電子限滑，因為沒有ESP系統。

2. 差速鎖 是最理想的選擇。因為差速器會根據滾動阻力調整制動力的分配，但差速鎖可以鎖住機械結構實現差速器；此時，兩側半軸將獲得相同的動力分配，即使只有一個車輪接地，車輛也能穩定脫困。但是BJ212也沒有差速鎖，所以這款車不改裝就談不上越野。充其量，它有很高的離地間隙和一些通過能力。

總結:BAIC 212真的不是一款優秀的越野車，更不是一款理想的「越野車」。因為8萬級，內飾設計更加精緻，可以選擇同等動力的皮卡；約有10萬台帶ESP甚至差速鎖的皮卡可供選擇。這種類型的車輛也使用非裝載越野車輛。與其選擇212，不如考慮這些越野卡車，它的駕駛體驗比212更好。

北京吉普三種型號的越野車怎麼樣

北京SUV我們先把它理解為北汽的SUV。北京汽車現在銷售三種類型的SUV，分別是BJ20、BJ40和BJ80。

BJ20定位為緊湊型SUV，外形設計相對年輕時尚，適合年輕人。價格從9.68-13.98萬不等。共有6款車型，3款手動擋和3款CVT，均搭載15T發動機，匹配6速手動和CVT變速箱。2017年，銷量超過19，600輛。

BJ40也是一款緊湊型SUV。與BJ20不同，BJ40更硬核、越野，售價12.98-17.98萬元。BJ40車型眾多，共15款，有2.0T柴油發動機和2.0T、2.3T汽油發動機可供選擇。柴油車型均為6速手動，汽油車型為5速手動和6速自動變速箱。BJ40去年賣了1.93萬多輛，和我弟弟BJ20並駕齊驅。但這種情況今年可能會改變。一部《狼勇士2》讓吳京和BJ40大受歡迎。BJ40也在順勢而為。4月份需要一款外觀微調的新車型，喜歡的朋友可以再等一個月。

BJ80定位為中大型SUV，外觀借鑒賓士G級越野車，外觀硬朗霸氣，稜角分明。BJ80共有5款車型，售價28.30-31.8萬元，兩款柴油，三款汽油。柴油車型為6速手動變速箱，汽油車型配備6速手動變速箱，另外兩款車型為6速自動手動變速箱。2017年，這款車只賣了1611輛，連老款的212輛都沒賣出去。真可悲。

至於三款車怎麼樣，銷量能客觀反映車的綜合情況。北汽的生活體驗很復雜，提供技術的廠商和平台也很復雜。總的來說，北汽三款車型的設計還是有一些值得說的地方，都是向我們借的。他們走的是強硬路線，但車的質量並不討人喜歡。小區的院子里有一輛高配的BJ80。當我問車主車怎麼樣時，車主笑著說:「還不錯& # & # 8230；」

北京吉普BJ212怎麼樣 @2019

③ 國產suv越野性能

國產幾款suv越野性能。

1、BJ212

獵豹「黑金剛」越野車使用的新技術、新材料、新工藝多達23項，在原有CFA2030A-B越野車的基礎上，對車身進行了全新工藝改造，填補了國產高檔越野車這一領域的空白。長豐作為一家擁有軍工基因的汽車廠商，這款獵豹黑金剛曾是很多軍隊的通勤用車。不過目前在售的也是老款車型。

④ 北汽BJ212,越野性能高，值得推薦！

北汽BJ212這款車在上市的時候就受到了很多人的關注。接下來，一起來看看這款車吧!

總的來說，雖然從整體性能和配置水平上來說，新款BJ212比不了一些主流硬派SUV，但強大的越野能力依舊是其優勢所在，使用價值比較高!

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 10萬左右的老硬派越野車怎麼選

10級的老牌越野車不用選擇，往北京看就對了。
作為一個北汽粉兼北汽黑，只要聊越野總是不能繞開這個品牌的，尤其是要求低價越野車，目前沒有別的選擇，直接看北汽就好。具體車型推薦兩款：
1、北汽212-2.8T柴油方門（三角原始、方門有味道），指導價9.92萬，車身尺寸4080*1840*1870，軸距2300mm，輕量級越野車。

2.8T動力的加入讓這台車更有樂趣，不過這台機器最大功率80kw、峰值扭力225牛米，參數確實慘了點，變速箱5擋手動依舊原始純粹。

分時四驅不需要過多解釋，素車能越野改裝之後很強悍；懸架為前後鋼板彈簧，減震基本靠肉，安全配置也僅有ABS EBD，駕駛這台越野車感覺就像回到戰火紛飛的年代，作為一個 汽車 兵和戰友一起修車還是很有樂趣的。

2、北汽勇士皮卡-雙排旗艦版，指導價9.87萬，車身尺寸5200*1950*2025，軸距3035mm，五座皮卡越野車。動力是同款的2.8T柴油機，變速箱也是五檔手動。懸架和四驅也保留了最原始的結構，其實除了量級不同，內在和212並沒有本質的區別。

這兩台車北汽出品的越野車，一談不到品質、二談不到舒適，純粹是為了越野而生，要有足夠的情懷再選擇這台車，否則可能會後悔，供參考。
如需幫助請關註：天和Auto，趣味問答購車推薦每天更新。

哈弗H5這款車給長城立下了汗馬功勞，不得不承認哈弗H5是一款非常成功的車型！

這款車有三個個缺點我們一起來聊聊，你們買這款車的朋友也要三思而後行奧！

第一；這款車最大的缺點就是舒適性欠佳這款車開時間長了，後背和屁股都疼，主要原因還是因為座椅沒有包裹性，像麵包車。後排坐著像板凳，坐時間長了腿能麻，主要還是因為座椅矮並且深度不夠。這就是硬派越野車的魅力[呲牙]

第二；還有就是動力：低扭動力太差，2000轉以後動力還算明顯，還有變速箱配牌的很差，換擋給打架是的[捂臉]累的手疼，沒辦法硬派越野就是這樣啊，不好還好能鍛煉一下自己的麒麟臂[捂臉]

第三操控：車子轉彎半徑太大，至少比同級別普通SUV轉彎大0.5倍。普通車調頭一把成的，H5得倒一把。這樣以來，對新手司機不友好，麻煩不方便！

再來看看哈弗H5的優點比如空間：跟同級別SUV相比，後備箱空間絕對算大的。但前排頭部空間太小，得低頭上車。而且駕駛位離前擋風玻璃也特別近，身體微向前傾，胳膊伸直手就碰到前風擋。

還有吐槽一下配置方面：在十年前這配置絕對算高配，而現在這配置跟丐版也差不多。只是買這款車的人，也不會在乎他的配置，畢竟這款車買來就是玩的嗎？沒有必要整的花里胡哨的，實用最主要！

內飾：我覺得還是不錯的，有軟有贏，整體便硬朗，有男人擔當，男人就是要霸氣。

對於喜歡玩越野的人來說，普拉多、牧馬人、帕傑羅、途樂、悍馬H1以及有著越野之王之稱的烏尼莫克這些車型應該都很熟悉，憑借著強悍的越野能力，深受人們喜愛。但要知道，這些車型的售價並不低，少則幾十萬，多則上百萬，沒有雄厚的經濟實力是買不起的。那麼想玩越野，同時要考慮到購車預算，國產越野車就是最好的選擇，說白了能滿足更多人的需求，因為10萬左右就能買到一款老硬派越野車，比如北汽製造BJ212。

其實在國內市場上除了BJ212，可以選擇的國產越野車比較多，但綜合方面來看，我認為BJ212更為出色，不僅只是性價比高，而且產品力強，包括越野能力也是相當給力。說到BJ212，很多人對它應該有所了解，進入市場已經不知道有多少年頭了，當下在售的是2020款BJ212車型，售價區間為8.78萬-10.10萬，在沒有優惠的情況下，預算10萬左右中低配車型隨便選，可見價格親民，競爭優勢突出。

相比老款車型，新款BJ212在很多方面進行了調整，外觀打造上看上去十分硬派，經典的前臉設計依舊那麼亮眼，圓形大燈、保險杠的配備給人留下非常深刻的印象，方正的車身和外掛式的備胎，彰顯出強烈的越野氣息，開出去回頭率非常高。另外，推出三角門、方門帆布篷、三門硬頂三種車型，供不同審美消費者選擇。

進入車內，BJ212的內飾布局雖然非常簡單，但耐用性超強，並且新款車型在內飾方面還有所變化，增加了一些主流設計元素，迎合當下消費者的口味，似乎看上去更有個性。配置上，像胎壓監測功能、ABS防抱死、制動力分配、固定車側腳踏板、轉向輔助燈等都屬於標配擁有。定位於小型SUV，車身長寬高分別為4080*1840*1870mm，軸距2300mm，空間表現不錯。而最小離地間隙為215mm，通過性高。

重點來說下它的動力，分別搭載1.5T和2.4T發動機，兩款發動機型號不同（4A91T和4K22D4T）。其中1.5T發動機，全系匹配5擋手動變速箱，輸出功率為136馬力，坐擁200牛米的峰值扭矩，對於正常越野不成問題。2.4T發動機則能爆發出211馬力，以及320牛米的峰值扭矩，動力顯然十分充沛。並且這款越野車的油耗表現也不錯，百公里油耗控制在7.5L左右，用車成本不高，完全在接受范圍內。

要講越野車的特點，必然會想到非承載式車身和四驅系統。BJ212也不例外，全系配備分時四驅系統，更是一款帶大梁的越野SUV，也就是採用非承載式結構。懸架組合為前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架和後四連桿螺旋彈簧非獨立懸架，加上機械液壓助力，充分體現出強悍的越野能力，應付各復雜種路況都能從容面對，同時帶來更為出色的越野駕駛樂趣。足以看得出，BJ212這款硬派越野車，對於普通消費者的誘惑力非常大，所以在預算不高的情況下，還想玩越野的話，BJ212真的很值得選擇。

對於大多數七零後來說，北京212是年輕時的夢想。我也喜歡那種方方正正的硬郎造型。無論泥濘爛路還是沙漠越野，全部是如履平地。

北汽此次重啟212，個人認為瞄得很准，目標除了有著圓夢情節的這一代人，還有有著越野需求卻又受限於預算的群體。

能上高速路？

說到10萬級別的越野車恐怕在新車當中還真是不太好找，不過大家不妨可以擴大一下范圍，在一些老款的經典車型當中找找。那推薦來自於北汽的北京212經典越野吉普車。

可能對於一些年輕人來說，對這款車也許並不是非常的熟悉，然而要知道在當年這款北京212可是能夠算得上國產乘用車「鼻祖」的一款車，所以它的經典程度自然是不言而喻，而且這款車又推出了新車型，下面讓我們一起來了解一下吧。

和以前的老款相比，新車首先在外觀上就做出了不小的改變，增加了一些更加實用和耐用的配置，並且還在設計上進行了一個「時代化」的升級，讓整體在風格和審美上更符合時下年輕人的品味，在保留了經典元素的同時，也同樣體現了年輕和 時尚 的氣息。

同樣的，在內飾方面新車也是有了一定程度的升級，在車內添置了之前沒有的液晶顯示模塊，能夠讓使用者看到包括全車胎壓檢測等一些必要的駕駛信息，從而很大程度上提升了駕駛的安全性。

而在動力方面， 和之前上市的車型所搭載的1.5T渦輪增壓發動機相比，官方在最近又推出了全新的高功率版本車型。動力系統上也改成了使用的是2.4T的較大排量的渦輪增壓發動機，最大的功率為211馬力，而最大的扭矩可以則可以達到320牛米，刷新了55年來該款車型的最強動力配置記錄。

這款車的價格也是非常的親民，各位越野車迷對這款車的評價如何呢？

預算如果十萬的話，那就加一點直接買台丐版的北京BJ40越野車優惠下來也就差不多，在硬派又配得起這個價格的也就有它了！真是卡死10萬預算，那就北京的勇士系列妥妥的老硬派軍車底子杠杠的…

要不了那麼多！

選二手車吧

⑥ 爆改的BJ 212出售，零越野史，在此淺談

2017年10月買的新車，買完直接拆的開始改，前前後後改發動機和地盤還有內飾一共耗時8個月之久，可以說重新造了一台車，改裝212中不能說全國第一，也是名列前茅，改完跑了2400公里，緩慢增加中，目前一直城市裝.b代步使用，從未越野，沒出過力，喜歡的不行，根本捨不得越野，也許有的人會認為花大價錢改一台212多此一舉，但是誰讓咱喜歡呢，更多的是堅持那一份情懷！車友和粉絲都勸我別賣，但是我為什麼要賣，因為我想與眾不同，現在國內3uz的212太多了，我需要改個更大馬力，升的更高，輪胎更大的212所以才出售，並不是車不行或者造爛了賣了，那些都不存在，啰嗦了這么多，說說改裝清單，動力部分：6萬公里日本直飛3uz發動機，4.3v8排量，變速箱日本直飛5vz變速箱，kn高流量進氣，賓士大G台灣產六齣排氣，動力勇猛，新手請考慮好底盤部份：豐田前後橋，前橋已加固好，飛壞包賠，加裝前後差速鎖，但是從來沒開過，lc80底盤結構，前關刀臂，後螺旋彈簧五連桿，定做前後加強傳動軸，避震fox代工前雙絞牙避震後氮氣緩沖避震，外觀部分：前杠原廠（也沒有合適的好看的杠所以沒換）牧馬人刀鋒後杠側杠側踏牧馬人頂火刀鋒側杠牧馬人後油桶架輪胎輪轂：美國進口METHOE18寸負值輪轂，35寸美國進口固鉑stt泥地胎剎車：布雷博前四後二卡鉗，ebc炭陶瓷剎車片大燈：前牧馬人鐵餅大燈，後牧馬人貪吃蛇尾燈，流水轉向燈，內飾部分：定製賓士G級黑白雙拼內飾，雷克薩斯570座椅主駕12向電動調節，副駕8向調節，智能語音大屏導航，1200個亮點星空頂，泰國AQ音響套裝jbl低音炮，遊艇用的三塊鍍金金錶逼格滿滿！快拆方向盤，賽用快撥檔把，勞斯萊斯空調出風口，台灣defi三聯表，想起來的就這么多，好多小件就不寫了，想看哪可以找我要圖片！目前車輛狀態巔峰，試車隨時起飛越野能力也有待開發，看視頻的可以快手搜索全國第一高212期待你的關注，過戶提檔隨你看你當地能不能落過戶提檔隨你過戶提檔隨你接受換純進口大排量越野車接受換純進口大排量越野車實地看車可享受大保健一套，全程賓士s600接送記者勿擾，買車得跟媳婦商量勿擾，謝謝理解

⑦ 北汽BJ212終於成功！2.4T國六動力+四驅，越野不輸牧馬人

北汽BJ212終於成功！2.4T國六動力+四驅，越野不輸牧馬人

說到經典的硬派越野車北汽BJ212，可以說憑借個性十足的經典外觀和出色的四驅越野性能，給很多網友都留下了深刻的印象，相比我們熟悉的北汽勇士，東風猛士，長城汽車，哈弗h9，以及經典的吉普牧馬人，鈴木吉姆尼等車型來說。這款車最大的特點就是在擁有強大四驅能力的同時，還擁有更加接地氣的售價，這也是很多網友喜歡經典北汽BJ212的根本原因。

最近經典的國產北汽BJ212終於成功，該車不僅在外觀造型上發生了明顯的變化，使用了全新的密封式硬頂造型設計，而且車門的寬度也有所增加，並且還換上了更加舒適的獨立懸掛底盤，讓該車在駕乘舒適性方面相比，老款車型有了明顯的進步。

與此同時，這台全新的國產北汽BJ212車型還對動力系統進行了完美的升級，該車首次搭載了一台來自三菱汽車的2.4T渦輪增壓國6排放發動機作為動力，讓整車的動力輸出有了相當大的改變，而這台全新的2.4T渦輪增壓發動機之前已經在今天的北汽勇士上得到驗證，這次用在新款北汽BJ212車型身上應該會有更加出色的表現。

對於這台外觀進行了全面升級，並且在動力和四驅越野表現上更加霸氣的新款北汽BJ212車型，你是否也感覺經典的北汽BJ212終於成功了呢，說說你對這台車的看法吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 國六版 BJ212汽油版車型外觀改造有什麼變化

你好根據你的描述，該車骨子裡還是一款越野車。從外觀造型來看，可以說BJ212幾乎沒有太大的變化，整體就是兩個字——"硬派"。都說牧馬人是一款十分硬派的越野車，但在我看來BJ212並不比牧馬人差。無論是車頭外露的保險杠、方方正正的造型，還是尾部懸掛的"小書包"，無疑不透露出該車硬漢一般的氣質。只是與牧馬人身上具有的精緻感相比，BJ212更多的其實是廉價感，好在這並不影響該車能夠帶來超高的回頭率。希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！

⑨ 牧馬人2.0t和3.6哪個好2.0T牧馬人真實油耗多少

牧馬人可謂是越野界中最家喻戶曉的車型之一，雖說第四代牧馬人在外形上和之前的牧馬人沒有什麼分別，但是發動機和變速箱都是全新的產品。很多人擔心新牧馬人2.0T發動機會不及老款3.6L的發動機，究竟牧馬人2.0t和3.6哪個好？2.0T牧馬人真實油耗多少你知道嗎？

牧馬人2.0t和3.6哪個好？
我們先來對比一下參數吧，2.0T牧馬人最大馬力為266匹，最大扭矩為400牛米，變速箱全系搭載8AT。3.6牧馬人最大馬力284匹，最大扭矩347牛米，搭載5AT變速箱。雖說2.0T發動機在馬力上不及3.6排量的發動機，但是兩者之間的差距並不大，而且在扭矩上2.0T發動機還提升了接近60牛米，對於追求低扭的越野車來說，2.0T發動機更適合。
同時在燃油經濟性上，2.0T發動機有省油得多，工信部油耗僅9升。3.6發動機簡直是油老虎，工信部百公里油耗高達12升。其次新款牧馬人在8AT變速箱加持下越野性能更強。

2.0T牧馬人真實油耗多少
2.0T牧馬人的工信部油耗為9升/100KM。根據實測2.0T牧馬人的平均油耗為12升/100KM，油耗范圍為10.6-13.44L。3.6L牧馬人的平均油耗為14.8升，油耗區間為12.6-17升。總體來講，2.0T發動機的性能更加好。

⑩ 二蛋升級！北汽製造BJ212新老款對比

二蛋是老一輩的人們對於北汽BJ212的愛稱，當年人們心中只有兩種車，一個是吉普車，另一個是小轎車，而坐上小轎車的多數都是政府的高官，小轎車離普通人來說會比較遙遠，而吉普車就不同，普遍用於軍區以及大型國企，這個吉普車其實就是北汽製造的212車型，時間來到了2020年，212也迎來了它的大改款，先說重點，新款車型換用了硬頂，並且將前懸掛換為了雙叉臂式獨立懸掛。

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