mini哪款比較適合越野

⑴ mini有四驅的嗎

【太平洋汽車網】mini是有四驅車型的，不過四驅版車型配備的是適時四驅系統。mini旗下的汽車都是橫置發動機前輪驅動的汽車，這種基於前驅的適時四驅系統大部分時間都是只有前輪有動力，除非前輪打滑或遇到一些特殊路況時，後輪才會被分配動力。

目前國內在售的MINI品牌四驅車型只有兩款：MINICOUNTRYMAN和MINIPACEMAN（以下簡稱COUNTRYMAN和PACEMAN），這兩款都是比較追求個性的車型，適合於那些喜歡拓展生活范圍、擁有年輕心態的消費者。那麼車輛裝備的四驅系統表現是否能夠應付越野路況的需求，帶車主們去到足夠遠的地方？來驗證一下。

●車型簡介：MINICOUNTRYMAN上市於2011年，是一輛標準的5門SUV。MINIPACEMAN在2013年上市，外觀看上去像是COUNTRYMAN的兩門版，但它的定位似乎更傾向於跑車。這兩款車在部分1.6T車型中裝備了四驅系統。COUNTRYMAN和PACEMAN採用相同的四驅系統，廠家稱之為「ALL4」。

『COUNTRYMAN（左）和PACEMAN（右）部分車型裝備了四驅系統』●四驅結構：從結構上看，這是一套基於前輪驅動為主的四驅系統。它的中央差速器核心是電控的多片離合器結構，平時絕大多數動力分配到前輪，當前輪打滑時，多片離合器結合，將動力分配到後橋，後橋最多可以獲得50%的扭矩。前後橋裝備的是開放式差速器，輪間限滑通過車身穩定控制系統來實現。

從功能應用角度上看，MINI的官網中將這套系統描述為全時四驅系統，不過其並未公布在一般行駛狀態下，前後軸間動力分配情況。從結構上看，多片離合器式限滑差速器多出現在適時四驅系統上。因此在這種情況下，遵循結構判定優先的原則，將MINI這套以多片離合器中央差速器為核心的四驅系統歸為適時四驅。

●四驅表現：由於兩款車結構相同，所以在實際測試中只測試PACEMAN車型，來看看這套系統的實際表現如何。

前後軸動力分配測試：在軸間動力分配測試中，讓車輛的兩個後輪和兩個前輪分別失去抓地力，看車輛能否憑借有附著力的兩個車輪能否脫困。MINI的四驅系統在應付這種情況的時候還是比較輕松的，沒有抓地力的車輪幾乎沒有空轉，動力果斷的分配到有附著力的車輪，幫助車輛非常順利的脫困。

交叉軸測試：交叉軸測試主要考驗的是車輛的輪間限滑能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑵ 全面評測MINI家族的SUV—COUNTRYMAN COOPER，30萬預算值得買嗎

大家好，我是論壇紅人館的曉曉。 我是一個痴迷在機械里的車評人。 買車、聊車、玩車、養車、改車。我在汽車之家等你！
猶記得我閱讀《世紀三部曲》中的第一次世界大戰時，大不列顛王國統治著當時世界上面積最大的殖民地，在每一個大英帝國的子民心目中，大英帝國的一切都是世界上最優秀的。沒錯，在當時的英國，就已經誕生了勞斯萊斯、賓利等世界一流的汽車製造商。盡管mini不如他們歷史悠久，但是在英國人心目中，mini同樣是英國經典車型的代表。
除了在英國，mini也被中國人所喜愛。我認為，mini在中國更多是代表了一種生活態度，一種不拘一格，一種自由奔放。mini就是這樣，他如此特別，甚至不需要和任何一類車型相比。但是在mini的家族中，有這么一個向實用主義靠近的異類，那就是MINI COUNTRYMAN。
這次試駕的是2014款的MINI COUNTRYMAN COOPER Fun。COUNTRYMAN是mini家體型最大的一款車，盡管他的車長也只有4米1左右，但是他絕對是mini家族中當之無愧的空間之王。這台車不僅僅有著標準的5個座位，同時還能提供一個足夠體面的後備箱，這樣的能力你是無法在其他mini車型上找到的。
雖然MINI COUNTRYMAN是一台SUV，但是COUNTRYMAN依然沿用了mini的經典外觀。不過COUNTRYMAN並不是簡簡單單的把mini的圖紙等比例放大，MINI COUNTRYMAN也有著屬於自己的專屬設計。像是不規則的前大燈、以及後備箱蓋的設計。
都說「不怕賓士和路虎，就怕大眾底下帶字母」。這台COUNTRYMAN也是mini下面帶字母，而且字母的長度和尺寸也比輝騰大的多，不知道你們怕不怕？
作為一台老款車型，內飾還是上一代的設計。整個內飾都充滿了圓形的設計元素，但是每一處設計都相互呼應，同時在適當的地方點綴恰當的金屬裝飾，這也是屬於mini獨特魅力。
mini將一個單獨的轉速表放在方向盤後面，用一個正方形的小屏幕顯示當前車速，信息簡單明了。而且這個轉速表和轉向柱是連接在一起的，調節方向盤的時候，這個轉速表也會跟著一起動。這個設計讓我想起來日產370Z。
mini內飾最個代表性的設計就是這個中置的時速表了，配合上方兩個圓形的空調出風口，就像是米奇的腦袋一樣，非常卡通。不過這一代mini並沒有中控屏幕，所以無法實現多媒體屏幕的顯示，也沒有倒車影像的功能。
不過我覺得，mini的內飾僅限於觀看。實際摸起來的手感就一般般了，雖然內飾的材料並不完全是硬塑料，但是整個中控台和門板材質都比較硬，而且這樣的材質特別容易臟，會積攢很多灰塵，並且還不好清洗。
mini不僅僅是車型小，車內的座椅也偏小。以我183cm的身高，我坐在裡面明顯覺得座椅承托不夠，坐墊和靠背都有些短。不過mini大部分的車主，或者說是駕駛員都是女生，所以這樣的設計也就無可厚非了。
值得一提的是COUNTRYMAN的後排，這是mini家族中最接近正常家用車的後排表現了。除了有著一定的頭部和腿部空間之外，這台COUNTRYMAN還有標準的4個車門。再也不用像3門版的mini一樣，都需要從前門擠到車內了。
當然後備箱的表現也足夠令人驚喜。常規狀態下就是一個非常正常的後備箱，常見的旅行箱和背包都能放進去。當然，mini也是不提供備胎的。所以在後備箱底板的下方，還有著不小的儲物空間。因此購買一台COUNTRYMAN，你既可以享受mini車型的回頭率，同時也不會失去一台正常家用車的實用性。
當然這台COUNTRYMAN還支持後排4 2 4比例放倒，拓展之後的後備箱容積也是非常可觀的。
後備箱內除了一個12伏的點煙器電源之外，還提供後備箱錨點。因此COUNTRYMAN的後備箱表現，在mini車型當中絕對可以打滿分了。
由於是1.6升的自然吸氣發動機，這台2014款的MINI COUNTRYMAN COOPER Fun只能提供120馬力的動力輸出，扭矩也只有155牛米，這樣的動力參數確實有些拿不出手。不過mini的變速箱卻一直表現出色，作為一台傳統的AT變速箱，換擋速度甚至有種雙離合器變速箱的錯覺。並且mini車型的動力響應非常好，發動機轉速經常會攀升到2000轉以上，所以盡管是一台1.6升的自然吸氣發動機，開起來也不會覺得動力很差。
很多人都覺得mini的車型有些偏貴，但是mini貴是有貴的道理的，COUNTRYMAN的發動機蓋採用了蚌殼式的造型，這樣的造型對於製造工藝和鈑金技術還是要去很高的。
COUNTRYMAN在底盤方面也毫不含糊，別看是一款體積緊湊的SUV，前後依然採用了獨立懸掛。以往我們對mini的印象，就是懸掛非常緊綳。但是和mini相比，COUNTRYMAN的懸掛絕對算是舒適的。對於減速帶這樣的顛簸，再也不用菊花一緊了。但是COUNTRYMAN的路感依舊直接，車輪軋過地面的道路劃線時，也能夠通過方向盤明顯的感知到。
這台COUNTRYMAN的隔音也讓我有些崩潰，不論是胎噪還是風噪都比較大，甚至是毫無過濾的傳入車內。最讓我不能理解的就是他發動機的噪音，這台1.6升的發動機在怠速狀態下還是比較安靜的，但是從掛入D擋起步開始，發動機的聲浪就會立刻傳入車內，如果單純聽發動機聲音的話，還以為是在急加速呢，實際上並沒有多麼快。這真是「一頓操作猛如虎，定睛一看原地杵」。
不過對於駕駛員來說，mini還是能夠提供足夠的駕駛樂趣的，緊綳的轉向手感，以及響應足夠快的油門踏板都能讓駕駛的過程變成一種享受。同時剎車的腳感也足夠扎實，雖然不至於達到卡丁車的駕駛感覺，但是也要比大多數車的感受直接很多。
不過這台車卻不能吃粗糧，僅限使用95號及以上的無鉛汽油，時刻在提醒著你，這是一個傳統的「英國貴族」。
每一台mini都有著屬於自己的獨特魅力，也同樣擁有著吸引小姐姐目光的能力。所以這台mini的推薦真的特別簡單，喜歡mini的小姐姐會愛的死去活來，對這類人群來說就只有「買買買」方能解毒。對於不那麼喜歡mini的朋友來說，也不得不承認mini是最個性的那一類，在眾多車流中總能脫穎而出。當然還有一個不能迴避的選購理由，如果你想加入mini車友會，前提是你必須有一台mini。
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⑶ 寶馬MINI哪一款比較好

1、 MINI COUNTRYMAN

官方指導價 ： 24.38-34.38萬

級別 ： 小型SUV

MINI COUNTRYMAN是藝術家的車，不是枯燥無味的家用車。它沒有大空間、沒有豐富的配置、沒有特別好的舒適性、價格還很高，這樣的車很難入一般人的眼。但它漂亮有個性，能夠向世人展現自己的不同，這才是MNI車存在的重要價值。

新車評價：

寶馬mini全新的MINI Cooper在外形上並沒有多大的變化，又大又圓的前照燈以及平頂、短尾的獨特設計，秉承了MINI家族的風貌。這樣嬌小而獨特的外形已經成為MINI的招牌形象，相信不管怎樣升級、改款，廠方也不會捨得對其「改頭換面」。

MINICooper的色彩搭配非常豐富，既可以選擇車身與車頂同色，又可以選擇車身與車頂不同色。此次試車，寶馬公司提供了兩輛MINI Cooper，一輛是車身與車頂同為藍色，供繞樁試車；另一輛車身為紅色，車頂為白色，供場地試車。

⑷ 開著\"鄉下人\"去越野，這款MINI空間更大，但卻更不建議購買

MINI在眾多消費者眼中是一個怎樣的車型？首先我認為這款充滿文化屬性的車型是一款屬於城市的車型，MINI的很多車主都是都市女性（能夠擰動MINI方向盤的都市女性大有人在）。然而有多少人會想要開一台MINI離開城市，去荒野中領略自然的風光？可能很多人都不能想像MINI開到荒郊野外的樣子，但是MINI有一款車型就給出了這種可能性，這款車型就是MINICOUNTRYMAN。

總的來說，鄉下人這款車型，如果是作為MINI的車型來看，是MINI的感覺沒有變，但作為一台有越野能力的SUV來看，還是差點意思。當然，MINI的車型並不是與其他車型一起競爭市場的車型，選擇MINI的人一般都是比較有情懷的人，不然即便不看價格，這款車型本身的特性就能將大部分人勸退。所以這款車型適合的人，是那些喜歡MINI的文化的人，大部分情況下生活在城市中，但是偶爾想要去野外撒一下野的人。如果是要專門選擇這台車去越野，還是盡早打消這個念頭比較好。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ MINI COUNTRYMAN越野版車型曝光 野性十足

近日，海外媒體曝光了一組MINICOUNTRYMAN越野版車型的圖片，新車由X-raid基於普通版MINICOUNTRYMAN打造而成，越野性能得到了極大的提升。

外觀方面，新車在整體的車身造型上與普通版車型相比並沒有什麼太大的變化，針對前保險杠的造型上進行了一定的修改，並且在車身上加入了許多的黃色拉花。

從數據上看，新車的車身離地間隙升高至40毫米，並且配備了更加堅固的黑色輪轂，同時還換裝了CooperDiscovererAT3輪胎，在性能上得到了進一步的提升。

動力方面，新車搭載一台2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率141kW，峰值扭矩281N·m，可選配All4四驅系統。MINICOUNTRYMAN越野版比普通版車型相比更加的具有個性，在性能上也更加出色。（作者：GZC）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ MINI COUNTRYMAN越野怎麼樣

您好。不同的人關注點不一樣，試駕感受一下吧。希望能幫到你。

⑺ mini countryman 還有mini clubman 還有mini cooper有啥區別啊 看不出哎

mini countryman 還有mini clubman 還有mini cooper的區別為：指代不同、外形尺寸不同、車型不同

一、指代不同

1、mini countryman：迷你，鄉下人。

2、mini clubman：迷你，花花公子。

3、mini cooper：迷你庫珀。

二、外形尺寸不同

1、mini countryman：長×寬×高(mm)4310×1822×1616。

2、mini clubman：長×寬×高(mm)4263×1800×1479。

3、mini cooper：長×寬×高(mm)3832×1727×1453。

三、車型不同

1、mini countryman：是四驅越野車。

2、mini clubman：是cooper的加長版本。

3、mini cooper：是小型兩箱轎車。

⑻ MINI五門跟COUNTRYMAN的區別是啥

country是四驅的越野車 五門掀背……就是普通車

底盤沒變，13款都變成了1.6T渦輪增壓發動機，都是四驅的

外形不同 ONE 就是看起比較大，比較兇猛的那種 COOPER 就是以前老款那種（小乖型） CLUB 就是 帶箱子那種 尾門是 對開的 COUNTRY 就是前臉和 ONE 一樣 屁股 和 CLUB 一樣那種

mini countryman all4為mini第一款四驅越野車，外形比較飽滿，輪轂也更大。是能看見的最大的mini。 mini clubman是mini cooper的加長版本，將後段加長，其它沒有太大變化。 mini cooper就不用說了，mini的成名代表作，車身比列最協調，也是最具...

MINI COUNTRYMAN 是五門五座SUV，MINI COUPE是三門兩座硬頂跑車，MINICLUBMAN 是五門四座兩廂車。 只有 MINI和MINI ROADSTER 才有敞篷版的。 MINI只有兩款是敞篷的，MINI ROADSTER 兩款都是敞篷的

MINI這款車型，還是三門車型更加適合，更能體現出這款車的個性。

⑼ 即是mini，又是復古！試駕實用型布雷斯通D5，老少皆宜的通勤利器

國內科技實力的進步，促進了國內摩托車向多元化發展的腳步。如今的摩托車車型種類，已經延伸出十幾種新車型，例如adv踏板，街車，跑車，拉力，巡航，復古，休閑等等多個分類，但是今天大師要說的卻是一款全新車型，並且在目前市場上比較少見。

不僅如此，摩童D5所能應對的受眾人群也是非常廣泛，包含復古、越野等多種元素，即使是中年人駕駛這款車也不會顯得過於潮流，復古的元素會顯得更加穩，而迷你車型的定位對於年輕人也是比較合適，結合越野元素，也賦予了摩童D5一定的可玩性。

最後，對於這款望江布雷斯通旗下的全新定位mini復古摩托車摩童D5，你們還有什麼想要說的嗎？歡迎評論區留言與國內眾多車友一同討論！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ mini cooper和mini clubman相比較哪個性能好些

這是兩個不同性能和受眾群的車型吧，CLUBMAN是城市越野型，cooper是運動型的，男孩可能用CLUBMAN好點，cooper是mini
的經典車型，自己有一輛，越開越順手，剛開始覺得方向盤有點硬，越開操縱性越好，尤其是城市的擁擠交通，那叫一個方便。缺點是空間真是小，每次有人坐後面，都會有對不住別人的感覺。之前也是猶豫要哪個，仔細想想如果是想要越野車，反而覺得CLUBMAN不是很好的選擇呢，還是不夠大氣，同等價位的其他品牌會有更有性價比的選擇