越野車後平衡拉桿有什麼作用

㈠ 汽車平衡桿的作用是什麼

汽車平衡桿的作用是什麼？平衡桿最重要的功能是實現受控平衡，並限制轉彎時的車身側傾，以提高 輪胎 對地面的附著力。轉彎時，彎曲內輪的懸架伸長，彎曲外輪的懸架壓縮，這時平衡桿會產生扭力抑制。

1.前輪下臂

-設計安裝在前軸和前輪之間的獨立連接處，其主要功能是控制前輪的內外傾角；

2.轉向前束平衡拉桿(原車的重要零件)

-設計安裝在兩側前輪的下擺臂上，控制前輪的整體對稱。主要功能是負責前輪的前傾角，保持 方向盤 的跟蹤能力；

3.前輪減震塔頂部的平衡拉桿(港澳俗稱頂客車)。可選零件)

-設計並安裝在前減震器塔的頂部。主要作用是增強機艙和前車身的剛性，抵消離心橫向扭矩引起的 車架 變形(嚴重時變形會導致塔頂撕裂)，提高車輛轉彎能力，提高轉彎速度，減小離心力引起的車身側傾角；

4.前底橫梁平衡拉桿(俗稱前底杠)。可選零件)

-設計並安裝在車架前軸和底盤之間的連接部分。其主要作用是加強前底橫梁(前軸)與底盤的連接強度，減少離心力和車身變形引起的前軸位移和變形，其主要作用也是提高轉彎性能；

5.後輪減震器塔頂平衡拉桿(俗稱:後頂杠)。可選零件)

-設計並安裝在後減震器塔的頂部。主要作用是增強後備箱的強度，減少離心力造成的車廂後部橫向扭曲，降低轉彎時車尾的側傾程度，提高車輛的轉彎性能；

㈡ 汽車平衡桿的作用是什麼

汽車平衡桿作用如下：

1、前輪下擺臂平衡拉桿（原車必備配件）——設計安裝於前橋與前輪的單獨連接，主要作用是負責控制前輪的內外側傾角；

2、方向前束平衡拉桿（原車必備配件）——設計安裝於兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力；

3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿（港澳俗稱：頂巴。選裝件）——設計安裝於前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的 車架 形變（嚴重時的形變能造成塔頂撕裂），改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力作用而產生的側傾角度；前底橫梁平衡拉桿（俗稱：前底吧。選裝件）——設計安裝於前橋與車架底盤前方的連接部位。主要作用是增強前底橫梁（前橋）與底盤的連接強度，減小離心力與車身扭曲造成的前橋位移形變，其主要作用同樣是改善過彎性能；

4、後輪避震塔塔頂平衡拉桿（俗稱：後頂吧。選裝件）——設計安裝於後避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強車尾箱的強度，減小車廂後部由於離心力造成的橫向扭曲，減小過彎時車尾部的側傾度，提高車輛過彎性能；後橋 懸掛 增強平衡拉桿（俗稱：後底吧。選裝件）——設計安裝於後橋與車架底盤後方的連接位置上。主要作用是加強後橋與車架的連接強度；

5、車架（車身）底盤增強平衡拉桿（組件）——設計安裝於車架底盤的中間部位，主要作用是加強車架底盤的整體剛性。視車輛出廠設計，車架結構不同，有些被省略，有些被其他的結構取代。家庭型車輛通常不太講究這些裝備，但運動型車輛，則寧多勿少，此外，還有為了增強車身整體剛性而專業改裝的車身（駕駛艙內）防滾支撐架與側門加強鋼梁等，都是專業性較強的競技必備改裝項目。平衡桿的取材非常講究，不是普通鋼材所能輕易取代。既要求質量盡量輕，又要求其配合車身材料的硬度，達到與之剛柔並濟而形成一個融洽的整體。不同底盤設計的車型，通常不能以其他車型的配件隨意代用。發生嚴重碰撞事故後，相關產生形變的平衡桿及其組件，應當全部更換，而不是用加熱矯正就可以完全修復的，否則，即便修正復位，但材質本身的變化，也會影響到高速行駛的安全和穩定性。

㈢ 汽車平衡桿的作用是什麼

平衡桿的作用是當左右兩輪的水平高度不同時，為了防止造成桿身的扭轉，平衡桿會產生防傾阻力(Roll Resistance)抑制車身滾動。即:當左右兩邊的懸吊上下同步動作時平衡桿就不會發生作用，只有在左右兩邊懸吊因為路面起伏或轉向過彎造成的不同步動作時平衡桿才產生作用。

㈣ 汽車後平衡桿小連桿有什麼用

連桿是連接活塞和曲軸的桿狀零件。它的作用是把活塞承受的巨大壓力傳遞給曲軸,使 曲軸作圓周運動。

平衡桿的作用是在過彎時保持穩定性，另外也能提高車的剛性。高速過彎的時候車會有些扭曲，平衡桿就是相對保持車輛的剛性，防止過度變形扭曲，提高穩定性。

平衡桿的作用是當左右兩輪的水平高度不同時，為了防止造成桿身的扭轉，平衡桿會產生防傾阻力（Roll Resistance）抑制車身滾動。即：當左右兩邊的懸吊上下同步動作時平衡桿就不會發生作用，只有在左右兩邊懸吊因為路面起伏或轉向過彎造成的不同步動作時平衡桿才產生作用。

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如果整車側傾角剛度偏低，車身側傾角過大，則應採用橫向穩定桿，以增加整車側傾角剛度。根據需要可以在前後懸架上單獨或同時安裝橫向穩定桿。

設計橫向穩定桿時，除了要考慮整車總的側傾角剛度外，還應考慮前後懸架的側傾角剛度之比。為使汽車有不足轉向特性，應使前懸架的側傾角剛度比後懸架的稍大些。因此，比較多的車型都是在前懸架安裝橫向穩定桿。

一般是根據橫向穩定桿的設計應力選擇材料，目前國內使用比較多的是60Si2MnA材料。對於使用應力較高的橫向穩定桿，日本推薦使用Cr-Mn-B鋼（SUP9，SuP9A），應力不高的穩定桿用碳素鋼（S48C）。為提高橫向穩定桿使用壽命，應進行噴丸。

為減小質量，有的橫向穩定桿採用空心圓管製成，鋼管壁厚和外徑之比多為0.125左右。此時，比用實心桿外徑增加了11.8%，但質量可以減小約50%。

㈤ 平衡桿小拉桿作用是什麼

汽車改裝常用的平衡拉桿，俗稱“頂吧、拉桿”。按照其目的與功能訴求不同，分為：前輪避震 塔塔 頂平衡拉桿，前底橫梁平衡拉桿等五種分類。

1、前輪避震塔塔頂平衡拉桿：設計安裝於前避震塔塔頂的位置上。主要作用在於提高車身剛性結構，改善車輛在彎道行駛中的穩定性和平衡性。它聯接兩個避震器，使兩邊的力保持一致。能使車子在高速行駛中急轉彎或避讓時保持車身穩定，不至於側傾乃至翻車，大大提高了行車安全性。此外平衡桿還有抑制車身變形的功能。
2、前底橫梁平衡拉桿：設計安裝於前橋與車架底盤前方的連接部位。主要作用是增強前底橫梁（前橋）與底盤的連接強度，減小離心力與車身扭曲造成的前橋位移形變，其主要作用同樣是改善過彎性能。
3、後輪避震塔塔頂平衡拉桿：設計安裝於後避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強車尾箱的強度，減小車廂後部由於離心力造成的橫向扭曲，減小過彎時車尾部的側傾度，提高車輛過彎性能。
4、後橋懸掛增強平衡拉桿：設計安裝於後橋與車架底盤後方的連接位置上。主要作用是加強後橋與車架的連接強度。
5、車架（井字架）底盤增強平衡拉桿（組件）：設計安裝於車架底盤的中間部位，主要作用是加強車架底盤的整體剛性。
（圖/文/攝： 廖維）

@2019

㈥ 請教，城市SUV加裝平衡桿，有什麼作用

1、平衡桿，也叫頂吧。簡單的說，平衡桿的用處就是在你高速過彎的時候，能夠起到平衡的做用，讓車輛減少側頃.....
2、平衡桿的作用是當左右兩輪行經相同的路面凸起或窟窿時，平衡桿並不會產生作用。但是如果左右輪分別通過不同路面凸起或窟窿時，也就是左右兩輪的水平高度不同時，會造成桿身的扭轉，產生防傾阻力（Roll Resistance）抑制車身滾動。也就是說當左右兩邊的懸吊上下同步動作時平衡桿就不會發生作用，只有在左右兩邊懸吊因為路面起伏或轉向過彎造成的不同步動作時平衡桿才產生作用。
3、個人認為，家用轎車沒必要安裝平衡桿，除非你喜愛賽車，深愛改裝，懂得改裝知識。
還有一點是最重要的，那就是如果發生側撞，而且撞的部位為兩側前輪，那麼沒有安裝平衡桿的車子只會損失單側前輪及其避震機構，如果安裝了平衡桿，則兩側的避震機構都會發生不同程度的損壞，嚴重的車體會整體變形.....
想要安裝平衡桿的朋友考慮好再下手。