哈爾濱四驅越野車市場

㈠ 最便宜的四驅越野車多少錢

長城系列和江淮系列、奇瑞系列可上網查下 8至12W

㈡ 越野車一定要選全時四驅嗎全時四驅有什麼優缺點呢

奧迪的Quattro四驅，那是全時四驅，如同直列代表寶馬，四驅代表了奧迪。全時四驅是使汽車四個車輪一直保持有驅動力的四驅系統。若要細分全時四驅系統，可分成固定扭矩分配（前後50：50比例分配）和變扭矩分配（前後動力分配比例可變）兩大類。全時四驅也有很長的歷史，可靠性更大，但其耗油量較大。

一般來說電控多片離合器式的適時四驅，機械式的全時四驅是比其他形式的性能更強一點。

冰雪路面最重要的是輪胎，夏季胎的烏尼莫克冰雪路面的表現肯定不如釘胎的麵包，再厲害的四驅也得輪胎抓得住地面才有發揮空間。

㈢ 誰知道哪有四驅越野車出租

歡迎到黑龍江做客，租車的地方到是知道，四驅的就不知道有沒有了可以打114查。

㈣ 「四驅越野·大麵包車」為什麼會絕跡·多用途越野車不香嗎

內容概述：四驅麵包車點評，大小「麵包車」垂直用戶市場，四驅MPV的遺憾。

麵包車_minibus微型巴士的別稱，特殊的命名源自吐司麵包一樣的外觀；這種車輛實際屬於中置後驅廂式載客汽車的一類，理論上和MPV、VAN和輕型客車屬於同類車型。所以本篇不區分產品尺寸與品質等級，下面來看一看幾台知名的「四驅麵包」。

1：三菱（東南）得利卡，分時四驅系統加上充足的空間風靡越野界一時。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 適合跑工地的四驅越野車哪款好

合適跑施工工地的越野車二十萬上下哪種好？二十萬上下合適跑施工工地的四驅越野車，現階段在市場上並沒有很多挑選，終究目前絕大部分人購車全是以大城市應用為主導，因此 合適跑施工工地的越野車當然也就更少挑選。下邊咱們就來分析一下二十萬上下合適跑施工工地的四驅越野車有什麼。
1、 馭勝S350
官方網指導價 ： 12.18-20.1八萬

等級 ： 中小型SUV

馭勝S350 （ 查成交價 | 車型詳解 ）是江鈴汽車集團旗下的一款中小型SUV，這新款車在相對性便宜的市場價中能夠提供客戶非常好的越野特性，歸功於福特優點自然資源的扶持，江鈴馭勝S350車里配用的是福特技術性的汽車發動機，而且配置了充足的越野作用及配備，車里還選用了非承載式車身設計方案，不但具有良好的操縱平穩性，與此同時也有著出眾的越野能力。

2、 御風S16
官方網指導價 ： 11.78-28.9八萬

等級 ： 中小型SUV

御風S16外型粗狂粗獷，較高的懸架設計方案表露出硬派越野車的氣場。車里選用七座坐椅合理布局，室內空間主要表現合乎一台中小型SUV應該有的水平。因為使用的是1.9T的柴油機，強勁的能源輸出放到市政道路上就變得有一些屈才了，因此 這新款車更可用在城邊近郊區跑山或是越野。假如車內飾的奢華感構建得更明顯一點，此車的產品力可能獲得進一步的提高。

3、 哈弗H9
官方網指導價 ： 20.98-36.8八萬

等級 ： 中大中型SUV

哈弗H9是一款可以真正的去越野的中大中型SUV，5座七座你能暢快挑選，只需二十五至二十六萬就會有買賣。這新款車的舒適度、車輛用料、和阻隔雜訊的能力都很好，車里還十分寬敞，做為家用轎車完全沒問題。與此同時，它應用了非承載式車身前後左右橋倆把機械密碼鎖，一體式汽車後橋，貼近400N·m的扭距，匹敵非純種越野車。

4、 mu-X牧游俠
官方網指導價 ： 17.88-28.4八萬

等級 ： 中小型SUV

牧游俠是一款硬派SUV，外型上當然夠硬。前臉的設計方案有些像我國京劇的臉譜看見很有氣魄。非承載式的車體在再加上四驅系統，使牧游俠擁有較強的車體剛度和根據性。車內飾設計方案就相對性平平淡淡一些，可是在用料和配製上牧游俠都很有誠心。假如成本預算充足，提議挑選3.0T柴油機版本號，430Nm的扭力輸出能陪你去任何地方了。

5、 上汽大通MAXUS D90 Pro
官方網指導價 ： 17.98-27.9八萬

等級 ： 中大中型SUV

D90 Pro即便算不上傾國傾城，也屬後天性努力了。紅楓葉橙的車體色調就解決了直男癌品牌形象，一瞬間好感度增長。中控台造型設計算不上出色，可是質量用料和小細節解決兩層面令人欽佩。鮮紅色縫合線、Alcantara、仿碳纖維材料等材料都是有發生。在區域和舒適度上，D90 Pro都是有很出色的主要表現，是一台即顧家家居又能越野的車系。

@2019

㈥ 全時四驅純越野車有哪些

全時四驅純越野車有：斯巴魯vx、森林人、路虎攬勝星脈、帕傑羅暢勁、日產途樂等。全時四驅就是任何時間，車輛都是四個輪子獨立推動的驅動裝置，全時四驅通過一個柔性連接的中央差速器，再通過前軸和後軸的獨立差速器，把驅動力分配到四個輪胎。以森林人2021款2.0i豪華版EyeSight為例，其車身採用5門5座suv結構，最小離地間隙220mm，油箱容積63l，動力系統搭載2.0l自然吸氣發動機，傳動系統匹配cvt無級變速箱。

㈦ 10萬元左右四驅的越野車有那些車型

在10萬的價格區間內選擇越野車，它能給你的越野感受應該不會十分理想，當然這只是相對而言。我想樓主所講的越野車應該傾向於SUV吧。如果在這個價位選擇四驅SUV的話，建議可以看一下長城品牌，推薦H3和H5。
H3，非承載式車體結構越，較強的越野性能是 它的最大亮點，在這個價位的車型而言，性價比是很高的。雖然配置不如同級的許多車型，但其搭載的前後懸掛以及偏剛性底盤，車身整體製造工藝屬於硬派SUV類型， 傾向於非鋪裝道路越野駕駛。
H5， 前雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架 ， 後五連桿式非獨立懸架 ；非承載式車身 ； 越野能力是很不錯的；
個人認為，SUV起家的長城，近幾年的進步有目共睹，車輛製造的選材、用料方面相對還是比較厚道的，小毛病相對也比較少。在市場成熟度、保有量和售後4S覆蓋率方面也還是不錯的。價位10萬區間的SUV中，性價比算是很高的了。（個人意見沒有貶低其它品牌的意思）希望回答能給你一點啟發，祝購車愉快！

㈧ 在四驅越野車裡面，口碑好且銷量又比較大的品牌是哪個

我相信，在許多騎手的童年中，有一張「四輪驅動」的照片。那一年，《四驅小子》在放學後做了無數的男孩，他們會按時觀看。因此，「四次驅動更強」這個概念長期以來一直被種植在許多人的思想中，而且許多人現在購買汽車選擇四輪驅動，並更喜歡反映四驅性能的SUV模型。今天，我推薦了一些四輪驅動性能，大多數人都可以接受。

XV配備有主動扭矩以分配全時四驅動系統，並將傘形類型的中央差動添加到分割盒中。當正常開車時，前後橋接配電超過8:40，當加速或車輪滑滑時，電子控制的多態心臟離合器會自動結合，使得前後接收器類似於剛性連接，可靠性和實用性，從XV舊模型中，您可以在各種集會中看到它。概要：

斯巴魯XV在燃油效率，駕駛樂趣和時尚和個人設計之間達到了最佳平衡； Jeep Guide為我們帶來了同一水平最全面的城市駕駛能力；歐洲既比汽車性別更好，都比穩定性和安全性比SUV更好。因此，它被稱為全職單獨的汽車。這三種型號已於6月8日 9 10第3天的大連星海車展的底層銷售，建議喜歡時間。

㈨ 10萬-20萬左右，4驅越野車都有哪些

10-20萬左右的4驅越野車，如果值得是硬派越野車的話，其實可以推薦的並不多，一般那來說這類車賣的很少。因為10-20萬大家基本比較傾向於城市SUV，我這里就推薦三款硬派越野車給你，平時用來家用也可以，偶爾越野放肆一下或者跑跑工地都是可以的。

長城哈弗H9 是目前哈弗系列的頂級車型，H9的售價也是21萬起，超了預算。不過哈弗H9的配置才是真正的唬人，採用非承載式車身，2.0T發動機、8AT變速箱、三把差速鎖，擁有蠕行和坦克掉頭模式，絕對是越野老炮。另外H9的內飾也非常豪華，是這個價位的硬派SUV中性價比非常高的。只不過價格有點超預算了，最便宜的都要21萬了。

哈弗H9

不過哈弗還有另外一款車可以選擇，作為入門級別的四驅越野車，那就是哈弗H5。哈弗H5造型硬朗，非常爺們，動力充沛，全系都是2.0T發動機匹配6速手動變速箱，平時開著自駕游或者拉貨、通勤都是可以的，唯一的缺點就是沒有自動擋。不過好在全系價格都很便宜，頂配不到14萬。

哈弗H5

10到20萬的硬派越野車中不得不提的就是日產的途達，途達全系標配2.5L自然吸氣發動機，搭載的是7AT手自一體變速箱。 這個車最大的優點就是便宜，第二它還是個合資品牌。為什麼這么便宜呢，原因是途達是由日產的一款皮卡改的。這個皮卡就是日產納瓦拉，它的售價更便宜14萬起，畢竟少了個蓋。途達的發動機是跟老款日產上那個2.5L的和奇駿2.5L的是一個發動機，這個發動機在中國已經銷售很多台了，所以質量比較穩定可靠。

日產途達

日產納瓦拉

途達採用的是分時四驅，它具有結構簡單可靠的特點，在低速四驅的情況下，可以將扭矩放大2.7倍，後橋配備有牙嵌式差速鎖，可以讓車輛的脫困能力大大提升。並且途達的日常駕駛平順性非常不錯，座椅厚重且舒適。 是一個即可以越野也可以日常通勤的車輛，最關鍵的是它的售價很便宜，這個價位、這個級別很多自主品牌車都做不到。

總結一下，10到20萬的價位能買到的四驅越野車不多，國產品牌倒是除了以上的還有一些，比如說北京40、江鈴馭勝S350等等，也可以選擇。

20萬以內的硬派越野車型並不多，所以選擇的餘地有限，硬派越野主要的特點是有大梁，日產途達是日產近兩年推出的比較平民的硬派越野車型，這款車定位為中型SUV，但是它的塊頭已經和豐田普拉多很接近了，外觀非常大氣，硬派越野的氣場特別足，這款車的越野實力還是不錯的，大部分的越野路況都能夠應付，尤其是它的低速四驅的低扭狀態，勁頭很足，它並不像很多城市SUV一樣，四驅系統就是擺設，它的四驅系統還是有一定實力的，在同級別同價格水平基本沒有對手，像吉姆尼也是有名的硬派越野，但是吉姆尼實用性很差，只能用於越野，而日產途達完全可以兼顧家用，整體的空間和舒適性都不錯

日產途達

日產途達的塊頭很接近豐田普拉多，整體的風格也很像，所以氣場特別強大，20萬以內選擇這么大一台車，性價比還是很高的，途達的前臉非常厚重，這也是硬派越野的特點，看上去人高馬大

日產途達的內飾是消費者吐槽的地方，頂配車型也是落地30多萬的車，但是內飾只有10萬左右的表現，其實大多數硬派越野車型內飾都是比較簡單的，豐田普拉多也是以實用為主，所以還是可以理解的

日產途達的後排空間表現還是很不錯的，後排很寬敞，座椅也很寬大，舒適性很好，動力方面搭載了2.5L自然吸氣發動機，配備了7AT變速箱，雖然途達很大，但是駕駛起來很輕松，在城市的動力表現比豐田普拉多2.7L車型還要好，並沒有顯的動力不足

總結：日產途達的定位是硬派越野車型，它比較適合喜歡越野的新手，或者預算不足的越野愛好者，它的實力還是不錯的

吉姆尼：

隨著鈴木退市，吉姆尼也從合資變成了進口車。在很多人眼裡，它是一輛不完美的車。論家用，它的空間小的可憐，論速度，它連超車都困難，論舒適，從它選擇非承載式車身的時候就被摒棄了。如果以上問題你都能接受，那吉姆尼可以帶你去任何想去的地方。

盡管陸巡、途樂等之明日系越野車紛紛放棄了硬橋，但吉姆尼仍然保留設計，並且採用電控分時四驅系統，可通過按鈕輕易實現兩驅四驅切換。吉姆尼的車身尺寸僅相當於微型車級別，但也造就了輕巧靈活的特性，接近角和離去角分別達到了37°和46°，讓越野玩家放心豁車。

BJ40:

如果你對 汽車 空間有要求，需要兼顧家用，並且對國產車沒有偏見的話，BJ40也是不錯的選擇。北汽的BJ40車身尺寸4645*1925*1871mm，軸距達到了2745mm，採用五門五座的布局。較高的離地間隙保障了通過性，加上踏板以後也適合家用。

BJ40採用非承載式車身，懸架為前雙橫臂獨懸、後五連桿式整體橋，採用分時四驅，但是只有高配才有牙嵌式差速鎖，該車動力有2.0T和2.3T兩個版本，變速箱也分手動和6擋手自一體兩種，越野脫困性能還是不錯的。

途達

㈩ 7萬多就能買到四驅越野車，不貴又靠譜的越野車就看這幾款

男人的心裡永遠住著一個小孩，愛玩的天性伴隨一生。如果厭倦了城市生活的紛繁復雜，擠出時間開上越野車，去撒野去玩，去釋放天性吧，而我能幫你的就是為你推薦幾款合適的車。提起越野車，牧馬人是繞不開的一款車，但是牧馬人的價格比較貴，不是普通人說買就能買的，那有沒有便宜點的硬派越野車呢？

最後

最後就是大家最最關心的價格了，這三款車中，哈弗H5價格最低，10.78——13.68萬，算上終端優惠，手動擋汽油四驅版本入門價格不到8萬，柴油版本不到10萬；BJ40手動四驅入門版本終端優惠價為15.49萬元，高功率自動擋版本終端優惠價17.49萬元；馭勝S350汽油版入門價格為15.98萬元，柴油版入門價格16.78萬。綜合來看，哈弗H5接地氣的價格非常誘人，而BJ40和馭勝S350價格略高，不過外觀內飾還有做工都要更上一個檔次。

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