汽車越野等級怎麼分
『壹』 越野車的越野性能如何評定
在很多越野車型的醒目位置，都會有這樣一個logo（有沒有覺得像小孩吃的奧利奧？）
牽引力強弱不單單是看發動機扭矩輸出，還包括很多復雜的參數如：輪胎、攀爬比、分動箱、主傳動比、綜合起來組合成牽引力的參數。Trail Rated通過攀爬比對SUV牽引能力進行具象化。主減速比x1擋齒輪比x分動箱放大倍數=攀爬比。攀爬比越大，也就意味著發動機傳動到車輪的轉矩越大，攀爬能力也就越強。一輛SUV有足夠的牽引力能力攀爬地球上最復雜的地形，應對各種類型的越野挑戰和駕駛環境。
機動性評定的是車輛的靈活性，通過精準轉向和優化的軸距，能讓車輛有能力通過狹窄的空隙，規避緊急情況，避免車輛表面上的損壞。良好的機動性能讓車輛操作靈活，無論是什麼路況，保證車輛能靈活安全的通過。
循跡性考驗車輛在跨越障礙時，如果有一個或多個車輪離開地面，如何讓一個車輪保持較長的路面接觸時間以提供最大可能的牽引力保證車輛安全通過。循跡性的強弱通過坡道行程指數這項數值來表現。坡道形程指數=行程距離÷車輛軸距x1000。
通過性這一項大家應該比較熟悉。通過性能力高低主要取決於接近角、離去角、通過角以及最大離地間隙幾項數值，數字越大意味著這款車的通過性越好。而通過性好的車輛可以跨過原木、岩石以及其他不平的路面。這也是一輛SUV必須要具備的能力。
涉水能力是考驗一台車涉水最大深度，能安全通過的水深越深，涉水能力越強，決定這一能力強弱，需要對車輛本身的內部電氣設備和車身做一些密封處理，再加上較高的進氣口。普通轎車涉水能力一般在20厘米左右，普通的SUV涉水深度在35mm ， 而一些涉水能力強車輛能達到70厘米以上。良好的涉水能力有助於涉過阻礙其他車輛的溪流和水淹的隧道。
以上便是Trail Rated越野道路評級，相信大家對如何評判SUV越野能力有了新的了解，拿一些比較常見的SUV來說，，牧馬人毋庸置疑獲得TR10最高級別，大切諾基為TR8級，自由光為TR6級，自由俠以及指南者/自由客則為TR4級別。
『貳』 怎麼區別汽車的等級
生活中，我們經常會聽到A級車、中高級車、小排量車等名詞，但卻並不知道這些概念的真正含義。汽車究竟是按照什麼分級的?本期汽車小詞典為你解開答案。
一、按排量分
以發動機排量作為區分轎車級別的標志，是我國的做法。按我國的汽車分類標准將汽車分類為8類:1、載貨汽車，2、越野汽車，3、自卸汽車，4、牽引車，5、專用汽車，6、客車，7、轎車，8、備用分類號，9、半掛車。
以轎車為例：微型轎車≤1L(排量，下同)代表車型QQ、奧拓等;普通級轎車
>1L，≤1.6L
,代表車型：嘉年華，飛度、POLO
等;中級轎車
>1.6L，≤2.5L，代表車型：愛麗舍，花冠，凱越等;中高級轎車
>2.5L，≤4L，代表車型：帕薩特、雅閣、蒙迪歐，奧迪A6等;高級轎車
>4L
賓士S，寶馬7等。
二、按車長分
用軸距加車的長、寬也是一個分類辦法。
一般來說，微型轎車車長3.5米以下，車寬1.6米以下;小型轎車
4米以下
，車寬1.7米以下
;普通轎車
4.5米以下，車寬1.8米以下;
豪華轎車
5米以下，車寬1.9M以下;超豪華轎車
5米以上，車寬1.9米以上。
三、綜合分級
把轎車分成A、B、C、D級，這是德國的劃分標准，主要依據軸距、排量、重量等參數。A00級小型轎車，軸距2米至2.2米之間，排量小於1升，如奧拓等;A0級小型轎車，軸距2.2米至2.3米，排量1升至1.3升，如兩廂夏利;A級小型轎車，軸距2.3米至2.45米之間，排量
1升至1.3升，如捷達、POLO;B級中檔轎車，軸距2.45米至2.6米，排量1.6升到2.4升，如奧迪A4、帕薩特;C級高檔轎車，軸距2.6米至2.8米，排量2.3升至3.0升，如奧迪A6;D級豪華轎車，軸距大於2.8米，排量3.0升以上，如賓士S系列、寶馬7系等。
『叄』 越野車是怎麼劃分的
1、什麼是SUV？
SUV的全稱為：Sports Utility Vehicle，即「運動型多功能車」。SUV起源於美國，同樣也是近年美國市場最暢銷的車型。20世紀80年代，SUV是為迎合年青白領階層的愛好，在皮卡底盤上發展起來的一種廂式車。SUV兼具城市行走、野外運動，極其符合現代年輕人追求強烈個性的心態。SUV能適應各種路況，而且性能價格比也相對較高，十分符合中國年輕一代的消費需求。SUV在中國的興起，是中國汽車市場和汽車文化迅速發展的必然結果。
以上的定義還是傳統意義上的SUV，但是隨著SUV市場的發展，至少在中國，很多SUV車型已經沒有什麼運動性，和多功能了，只是空間稍微大一點的兩廂車而已，尤其是中國的小型SUV產品，通過性不同，懸架支撐不夠，四驅缺失，想要中度越野都很難。
當然也有一些SUV產品也有四驅系統，但是這些四驅系統的主要還是用作防滑和幫助過彎，可以用作輕度越野，但是真正拿他們當越野車使用的話，那麼你一定會失望的。
2、什麼是越野車
其實越野車的分類很廣泛，既包括那些特種用途的卡車，也有一些穿越能力比較強的全地形車，但是我們今天我說的越野車僅僅是指越野能力比較強的硬派SUV。
相比於上面所講的輕度越野能力，硬派越野車才能被稱得上是越野車，因為這些越野車的四驅系統都是比較強悍的，至少中央差速鎖和前後橋差速鎖的鎖止能力都應該是很強的，在車輪發生打滑時，動力迅速傳遞到有附著力的車輪。這是作為越野車一個比較入門的標准，當然如果三把鎖都能兼而有之並發揮作用是最好不過的了。
3、普通SUV和越野性SUV的優劣勢
總得來說，普通SUV更注重公路的行駛質量和乘坐感受，而越野SUV則更加註重在崎嶇路段的通過能力，所以越野SUV的乘坐感受一般都不是非常好（相對於價格相當的普通SUV）。如果我們僅僅是一般家用，偶爾出遊，其實一般的SUV車型就能勝任；如果喜歡中度越野和日常代步共用，那麼我想一輛帶拖森差速器或者中央多片離合器的四驅SUV足夠用。如果常常在人跡罕至的地方穿越，那麼我想選擇剛性連接四驅系統，其實技術老一點也沒關系，因為電子限滑系統有時會有怠工的狀態，這種原始的狀態還是可以保證一定的可靠性，在這些越野強度很大的地方，能平安穿越才是最重要的。
『肆』 請問汽車是如何分級的
車型級別劃分主要是根據汽車的軸距、排量、重量、車身尺寸等因素，而最常見的劃分方式就是以車身尺寸和軸距的長度來區分。其實這種分類方式是大眾內部的分級方式，但國內大部分車主也以這種方式來劃分汽車等級，不過在美國或歐洲它們有不同的級別劃分標準的。
我國的汽車是以車輛的用途、動力裝置、行駛道路條件和行駛機構進行分類，而我們常聽到的A級車、B級車、C級車等這樣的說法，其實是德國對於轎車的分類方式。
在我們購車的時候通常會聽到什麼a級車b級車c級車d級車等，到底這些汽車abcd級是什麼意思呢？他們之間又是如何劃分的？
總的來說，A、B、C、D分級方式，雖然不是硬性的標准，但已經是通俗比較好記的說法了，可以讓車子有相對簡單的分級，方便我們好記和理解。分類標准也已經和軸距、排量沒關系了，按照車門數量、座位數量、汽車具體特徵，比如說有沒有敞篷，發動機放前面還是放後面，它是通過這個來進行區分的，更科學一點。 對於家庭用車來說，我們只需弄清楚轎車與SUV的分類即可，至於其他的車型，我們稍稍了解就好。
『伍』 suv怎麼區分abcd級車
現在我們國家汽車的分級標准，基本是參照德國汽車分級標准，主要依據軸距、排量、重量等參數，將汽車分為A00、A0、A、B、C、D六個等級。
A、A0、A00級車，一般指小型轎車；
B級車是中檔轎車；C級車是高檔轎車；
而D級車指的則是豪華轎車，字母順序越靠後，該級別車的軸距越長、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。
一般來講，A00級轎車的軸距應在2米至2.2米之間，發動機排量小於1升，例如奧拓就屬於A00級轎車。
汽車分級為非硬性權威標准，僅供參考上面我們說到的汽車分級，雖然提到了具體的劃分界限，但它其實並不是一個嚴格的標准，因此僅供大家參考。
注意事項
SUV的特點是強動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，也有人說，SUV是豪華轎車的舒適精細加上越野車的本性。SUV是轎車與越野車的混血後裔，與其祖先相比，SUV有著更大的優勢。
越野車的最大特點是通過能力較強，同時也具有一定的載貨能力，但運動性、舒適性並不突出；而把越野車的這些不足加強後，就可稱之為SUV。
既具備了越野車的功能，又能在城市中行駛，不失風范，通俗點就是能在城市中開的越野車。SUV作為都市新興購車族偏愛的車型，已經成為近幾年汽車市場增長的主力。
以上內容參考：網路- SUV
『陸』 賓士suv車型怎麼區分什麼級
這樣可以區分賓士的級別，根據賓士的車型字母來區分。
賓士將重新命名跨界車和SUV，從而更好地反映出車型大小。所有跨界車和SUV車型將以「GL」命名，第三個字母則代表車型級別。比如「GLA」代表「A級」車型，而「GLK」將被改為「GLC」，代表「C級」車型。同樣，M級車型將被改名為「GLE」，代表「E級」車型。
賓士還將推出「GLE Coupe」(即ML Coupe)，與寶馬X6競爭。另外，大型「GL」將被命名為「GLS」，代表「S級」車型。
一般賓士的級別：
①C、E、S是賓士3個檔次的四門轎車。賓士最典型的級別，肯定是S-Class了，代表著賓士頂級豪華車，自從50多年前的第一代S級誕生起，就牢牢霸佔著世界第一豪華轎車的位子。競爭者包括寶馬7系和奧迪A8。
②其次就是E-Class，是賓士行政級車的標桿，是一款中高級轎車。競爭者有奧迪A6或者寶馬5系。
③再次就是C-Class，是定位一般家用的轎車。對於絕大多數人而言，賓士C級的名氣並不大，是因為雖然它的舒適性、安全性、工藝質量都不錯，但是操控性卻一般，於是更多人會選擇它的競爭對手寶馬3系和奧迪A4。
④另外還有B-Class和A-Class，是賓士中小車的代表，A-Class更是最小的賓士車型。M-Class和R-Class則分別代表了城市用越野車和豪華運動旅行車。SL-Class代表了大型純雙座敞篷跑車系列、SLK-Class則為小型純雙座敞篷跑車系列。而CLK-Class和CLS-Class則代表了敞篷跑車和轎跑車。GL-Class和GLK-Class則代表了越野車和豪華中型SUV。
備註：可以嘗試去記住車型，來判斷賓士的級別。
『柒』 汽車是如何分級的
初 入車市的許多人可能對汽車的分級不甚了了，如A級車、B級車、C級車、D級車或微型車（小型車）、經濟型車或中型車等，其實這是汽車行業根據汽車的參數對 汽車的分級。具體來說，這種分級標准有兩種：一個是國際通用的德國大眾對汽車的分級方法，一個是目前國內流行的汽車分級方法。
先說第一種方法，按照德國大眾對汽車的分級方法，汽車分為A、B、C、D級，字母越靠後代表車的軸距、排量、重量等參數數值越大，舒適性和豪華性越高。A 級車代表如捷達、寶來、速騰、明銳、花冠、卡羅拉等；B級車如帕薩特、邁騰、天籟、馬自達6、雅閣、凱美瑞等。其中，又有比A級小一些的A0級和A00 級，A0級代表車型如上海大眾PO－LO、廣本飛度等，A00級則包括奇瑞QQ等。
我國國內根據汽車的軸距、排量、重量等參數數值大小及舒適、豪華程度將汽車分為微型車（小型車）、緊湊型車、中型車、中大型車（豪華車）和跑車 ／MPV／CUV幾種類型。其中，微型車（小型車）如樂風、驪威、奇瑞A1、樂騁、新POLO、威志等，緊湊型車如力帆新520、海馬3、馬自達3、奇瑞 A5、吉利金剛、CIVIC思域、比亞迪F3R等，中型車如斯柯達明銳、卡羅拉、新景程、榮威750、領馭07版等，中大型車（豪華車）如別克林蔭大道、 奧迪A8、紅旗HQ3、標致607、國產300C、雪鐵龍C5、寶馬5系Li、沃爾沃S80等。此外，根據車的用途，我國目前還將一類特殊用途車單列出跑 車／MPV／CUV，如新畢加索、寶馬Z4、長安傑勛、日產350Z、日產駿逸等。MPV的全稱是Multi－PurposeVehicle，即多用途汽 車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能於一身，車內每個座椅都可調整，並有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變為桌台，前排座椅可作180度 旋轉等。近年來，MPV趨向於小型化，並出現了所謂的S－MPV，S是小（Small）的意思。S－MPV車長一般在4．2～4．3m，車身緊湊，一般為 5～7座。
SUV的全稱為Sports Utility Vehicle，即「運動型多功能車」，現在主要是指那些設計前衛、造型新穎的四輪驅動越野車。SUV一般前懸架是轎車型的獨立懸架，後懸架是非獨立懸 架，離地間隙較大，在一定程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。由於帶有MPV式的座椅多組合功能，使車輛既可載人又可載貨，適用范圍廣。如長豐 獵豹飛騰、新大切諾基等。
『捌』 汽車級別是怎麼分的啊
汽車等級一般為：A00級、A0級、A級、B級、C級、D級六個級別。
按照德國汽車分級標准：A00是微型乘用車，A0是小型乘用車，A級是緊湊型乘用車，B級是中型乘用車，C型是中大型乘用車，D級車指的則是大型乘用車，其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等參數，字母順序越靠後，該級別車的軸距越長、排量和重量越大，乘用車的豪華程度也不斷提高。
國內一般把A00級、A0級、A級、B級、C級、D級分別稱為微型車、小型車、緊湊型車、中型車、中大型車、大型車。
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我國汽車分類標准
我國汽車的分類主要有載貨汽車、越野汽車、自卸汽車、牽引車、專用汽車、客車、轎車、半掛車等幾種類型。
貨車主要是：微型貨車、輕型貨車、中型貨車、重型貨車。
越野汽車來：輕型越野車，中型越野車，重型越野車，超重型越野車。
自卸汽車：輕型自卸車，中型自卸車，重型自卸車，礦用自卸車。
牽引車：半掛牽引車，全掛牽引車。
專用汽車：箱式汽車、罐式汽車、起重舉升車、倉柵式車、特種結構車、專用自卸車。
『玖』 越野車分為哪幾種
越野車是軍用汽車大家族中的成員，大都具有一定的越野行駛能力。也就是說，這些汽車能在質量很差的路面或者根本沒有路的地區和戰場上行駛，有著「吃苦耐勞」的本領。後來，為了滿足作戰的需要，又出現了一種越野能力更強的軍用汽車，它就是通常所說的軍用越野汽車。
越野汽車有三位弟兄，載重能力各不相同。載重能力大的，叫做重型越野汽車；載重能力小的，叫做輕型越野汽車；而居於輕、重之間的，叫做中型越野汽車。
越野汽車一般都是全輪驅動的，除了4輪和8輪全驅動的車以外，還有6輪驅動的越野汽車。它們突出的優點是，載重量大，越野本領強。以6輪全驅動的中型越野汽車來說，它可以載重7噸，最高車速為每小時90千米，能爬60°的坡。