本田冠道能越野嗎

B. 2020款本田冠道，跑川藏線，車子扛得住嗎

本田冠道是定位於廣本旗下的一款中型SUV，2020款車型全系搭載有1.5T/2.0T兩款發動機排量車型，發動機進氣方式都屬於渦輪增壓，驅動方式1.5T車型採用的是前置兩驅，2.0T的有前置兩驅和前置四驅兩款，1.5T的車型全部是CVT變速箱，2.0T的是AT變速箱。

這款車使用92#汽油作為燃料，額定滿載情況下最小離地間隙在190-203mm之間。

以上數據是這款車的一些與自駕進藏相關的數據情況。

首次自駕進藏，建議走川藏南線，也就是G318成都到拉薩區段，這條路無論是餐飲住宿還是路況等情況都很成熟了，且以自然景觀居多。

其實不管川藏南線還是北線（G317），對於冠道這款車型的排量功率等自身因素來說，對目前的路況駕馭能力是完全可以勝任的，不會有任何壓力。冠道全系搭載的渦輪增壓發動機車型，在高原行駛，要比那些自吸發動機車型更具有優勢。尤其是在海拔較高的地區是，優勢體現的更明顯。

冠道全系搭載CVT和AT變速箱兩款車型，從變速箱行駛來說，坡度較陡的路段，CVT變速箱車型不如AT變速箱車型，操作上在坡度較大路段啟動加速時注意就好了。

進藏路線，兩驅車型肯定不如四驅車型，但目前的進藏路線路況確實不錯，非極端天氣形成的困難路段，不會有什麼明顯差異。

總體來說，冠道無論是1.5T還是2.0T的車型無論是兩驅車型還是四驅車型，進藏自駕勝任有餘。需要重點考慮的是季節氣候對路段的影響。

進藏路線，無論是川藏南北線還是滇藏線青藏線，七八月份雨季經常性的會造成不同程度的路阻，沿線的山體滑坡路基塌陷情況，無論什麼樣的車型，都會是不愉快的駕乘體驗，所以建議盡量避開七八月份雨季。再就是避開冬季，路面冰雪會造成很危險的行車困難。

關於自駕進藏諸多知識要點，包括季節、車況、以及裝備等需要注意事宜，可以關注後查看我以前的文章，都有詳細說明。

現在的常規進藏線路，不再像十幾年前了，都是 旅遊 線路，路況都是可以的，即使因為有季節原因，造成的塌方泥石流，毀路堵車，基本上最遲5-7天都會修通。

只要是中華人民共和國年檢合格的車輛，都能勝任進藏，更何況你走的路況最好，沿途保障設施最好的川藏線。

2020新款本田冠道跑川藏線當然沒有問題啊，其實只要不是路面結冰或夏季山體滑坡路段，普通轎車都可以暢游川藏或新藏線。

當然，如果是四驅會更好，有時夜間想偏離國道找處低凹處露營，第二天再上國道就容易多了，既使雨雪天氣也完合不在話下。

祝你旅途愉快！

跟車沒關系，跟人有關系，我是騎自行車從天津到了拉薩，開個三輪車 也能去。

20年的車不一定

現在的318騎個電瓶車都能去，前兩年我的一Q友就這樣去的，沒啥可探討的……！

C. 2020款本田冠道在川藏線上跑的話，是否能扛得住

這取決於你對「越野」表現的理解。幾天前，有人問寶馬X3是否可以越野。准確地說，位於城市SUV的四驅離越野還很遠。這款和越野車還是有很大區別的。最簡單的說，他們的四輪驅動結構是多片式離合器，沒有配備中央差速鎖。

再者，硬越野不僅要看四輪驅動系統，還要看超車性能。它對汽車的懸掛結構、接近角、離去角和輪胎都有極高的要求。這樣官道的四輪驅動風注重安全和操控，也就是增加了道路的性能。它的初衷是不讓你去越野。當然你問路可以有多差。我只能說一般的未鋪路面的路可以不好走。因為有功功率分配，即使一個輪胎偶爾打滑，也有四驅系統救場，但是本田的四驅系統速度不快，想要更好的逃生是不現實的！

D. 想跑川藏線，2020款本田冠道能扛得住嗎

我可以肯定的說，沒有走不成川藏線的車，無論你步行，自行車，三輪車，摩托車，小轎車，越野車，麵包車，微型車，都能沿著走到川藏線走到拉薩，一點兒問題都沒有。我曾一個人開了一輛瑞豐商務走完了川藏線，一路碰到的我們河南的四個小夥子開著一輛波羅走的川藏線，還是一路小跑。在路上你能碰到藏民開著三輪車，一路叩頭到拉薩的，很多人騎著自行車的，還有徒步的。現在的川藏線好多天塹都沒有了，好多埡口也都打通了隧道，再等幾年都是一路高速了，通則通已，不過，那還是人們心目中的川藏線嗎？車已經不是問題了，問題是說走就走的一顆心。

E. 想選SUV車型，預算30萬，能推薦省油省心有一定越野能力的車嗎

當然美系別克昂克旗，雖然只能買到兩驅，但最近深深的被這車迷住了，所以也被我列入選擇名單中。至於為什麼沒有推薦jeep相信很多玩越野車的都知道，30萬級別的jeep性能是有了，在節油、穩定性以及保值性上還是有稍顯不足。

推薦本田冠道的原因非常簡單，首先管道是本田自由本品牌（除謳歌）目前的旗艦SUV車型，其所搭配的四驅系統基本原理是與謳歌相似的。這套四驅系統基於電控反應迅速，至於很多消費者擔心的這套電控四驅的穩定性，經過多年的市場驗證，自然不用擔心。

大眾途昂x雖然被定義為跨界車型，但是本身比較高的離地間隙已配合四驅系統，反而相比於傳統的途昂兼顧了公路以及野地。2.0tEA888發動機的穩定性以及動力輸出不用擔心，7速雙離合變速箱雖然更適合公路，但是輕度越野的平順性還是可以保障的。

雖然30萬的預算別克昂科旗只能夠提供兩驅版本，並且從配置上來看也比較適合公路，不像是能爬山越野的車型。但實際上2.0 t.而配合9at自動變速箱實際表現非常驚喜，雖然沒有四驅系統，但是因為較寬的車胎以及不錯的懸架調教還是具有一定越野能力的。

喜歡就點個關注吧。

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追求越野上四驅，後懸大梁隨便開。

車過路有徵服感，挑戰一切不可能。

途達、牧游俠、撼路者、大指揮官。

四車距地距離高，長度軸距沒問題。

四驅肯定都給力，大梁兩有兩獨立。

價格都在計劃內，中型油耗合理高。

車身重量放在那，排量基本二點零。

美系渦輪數據高，排量媲美三點二。

途達扭矩能增強，越野比肩普拉多。

配置屬於皮卡車，前盤後鼓是問題。

五十鈴風采依然，想去越野沒問題。

要說保值率要好，日系豐田比較高。

四驅豪華漢蘭達，滿足偶爾去撒野。

價格穩定無優惠，配置滿意價格高。

價格還在預算里，條件符合他得意。

衣食無憂小激情，城市越野沒問題。

偶爾應急七人坐，大氣穩重有氣場。

偶爾越野一個人，路面情況很復雜。

家人肯定不陪同，自行越野無意義。

越野七座舒適差，長途旅行有點累。

七座MPV很合適，保值省油能做到。

乘坐空間能保證，應急當床沒問題。

很高興回答你的問題，針對於家人比較多，您需要一台七座的SUV，同時還想帶點越野性能的。還要考慮油耗和保值率以及中後期的維修保養成本。

個人推薦一款平行進口車，此車為整車進口中東版2020款豐田穿越者，這台車的底盤採用了非承載式車身，也就是帶獨立大梁結構。這台車皮卡版本就是豐田海拉克斯，被譽為世界名上最皮實耐造的車，也是本拉登的坐騎。可見車友對它的認可程度。

我說一下這個車的基本參數：2.7自然吸氣發動機直列四缸馬力166，屬於鋼鋁結構中型SUV5門七座，六速手自一體，長4米8，寬1米8，高1米8。

亮點皮實耐造市場保有率高，後續維修成本低，27直列四缸發動機，與豐田霸道同款平台打造，排量也都是一樣的，此車的越野性能，我就不過作的介紹了這款車的價格裸車價26.5萬，配置如下：新款20款穿越者SR5 白棕 （比19款多巡航定速、中控屏遙控器）

四驅，電動折疊後視鏡，17鐵輪，6速，7座，多功能方向盤，鍍鉻門把手，鹵素大燈，手動空調，後排出風口，鯊魚鰭天線，SR5徽章，胎壓，腳踏，

配置方面如果你要覺得比較低，想升級一下配置，可以升級為真皮座椅，導航，桃木內飾，前後運動包圍，鋁合金輪轂，行李架，身彩條，中網以及氙氣大燈，這一套下來，預計15000左右

原裝進口七座越野車，市場保有率高，維修成本便宜，綜合油耗13.7，全時四驅系統，豐田品質值得信賴。

希望我的回答你能滿意！

我來回答你的問題。

首先你的訴求主要有四點 保值、省油、省心、具備一定的越野能力。

基於這樣的訴求我分別從新車和二手車方面給你推薦，其他想要選擇這類車型的朋友也可以做一個參考。

新車

1、斯巴魯森林人:這款車首先說並不是七座的，但是按照你的其他需求我認為森林人是特別匹配的，並且斯巴魯在技術方面的配置也能給你帶來良好的駕駛感受，水平對置發動機和全時四驅技術，滿足了輕度越野的使用需求，而這款車不僅具有超大的後備箱空間，同時車頂還擁有置物架，選購一款車頂箱使用還能夠繼續拓展儲物空間，最重要的一點斯巴魯森林人相對還是比較保值的。

2、大眾途昂，可以說這款車具有7座的配置，而且是大七座，第三排空間表現還是不錯的，在旅行圖中可以滿足個頭不太高的成年人的乘坐，這樣一來可以把孩子放在第二排，保證了孩子的安全和照顧的方便。另外這款車還擁有超大的空間，最起碼在後備箱放2-3個行李箱。越野方面大眾的四驅技術談不上先進，但是成熟可靠，整車維護成本低，總體來說用起來非常省心。

這款車的缺點是油耗表現一般，同時車身確實是比較寬大，立面的設計多，所以很多的視覺盲區在駕駛時可能會造成困擾。

3、理想one，這款車完美的解決了你的省油、省心、具備一定的越野能力的問題，至於保值的問題，由於這款車還處於新車交付的時間，所以這款車的保值率還沒發評估。也許你會說這款車作為一款增程車型在高速上並不省油，但是按照你的使用情況，每年只是少量的自駕游，所以平時使用的情況多一些，平時這款車在城市路況中可是比你的帕薩特省油哦。另外這款車外觀還是比較簡潔的，建議把你的帕薩特替換掉，新能源車的日常成本低到你無法想像。

二手車方面

1、邁特威，使得就是大眾的那個大麵包，別小看這款車的四驅能力，一般的脫困還是可以做到的。另外這款車還特別適合帶孩子出遊，儲物空間更是沒得說。另外能和你的帕薩特形成品牌上的互補，當然中重度的越野是不要想了。14-15年的車型在30萬左右。

2福特探險者，這款車是福特進口中大型suv的代表，空間通過性方面的都沒有問題，越野方面四驅系統結合福特大功率發動機的輸出，同時，這款車車身結構特別壯，對於你的使用需求來說安全性得到了提升，當然也是一個油老虎。

希望我的回答可以幫到你。點擊關注爺說車，爺說著說著就開車了。

你是需要新車還是二手車這很關鍵。對於我來說我覺得30萬以內新車你可以看看三菱歐藍德。他不是大眾車款，也沒有什麼特別吸引人之處，但很耐用，四驅系統算是城市四驅車中很不錯的一款，2.4動力加CVT省油舒適也不算弱，波箱調教相當平順，最重要它可以坐7個人兼顧特殊時候需要。

我家曾經有過三菱麵包車，現在還有一台老山貓父親一直開著。油耗13多一點。主要是十多年不用大修，全是換油水和損耗件。記得有一次去廣西玩，那裡的油是乙醇油，不知道裡面是不是有水，車只能是多公里時速往回走，走十來分鍾就停，又要等十來分鍾才能重新開起來，就是這樣走走停停，熬出了廣西加上汽油又歡快滴跑回家了……[捂臉]到現在他還是任勞任怨地為家裡的出行提供服務。

預算三十萬省油省心七座

省油是因人而異，我覺得市區在十五六個油的話其實都能接受，畢竟七座車也不小

首選肯定是漢蘭達了，神車保值故障率低，缺點是不好提車和配置比較低

其次福特銳界性價比也不錯，配置各方面比漢蘭達略顯厚道

再者大眾途昂，但是330高功率估計要超三十萬預算

最後還有標志5008和賓士GLB，但是他們第三排座椅又太小了，而且GLB還是1.3T，總感覺有點小馬拉大車

二手車的話就建議漢蘭達、銳界、途昂，在價格允許的情況下能上更高的配置就一定上更高的配置就OK[酷拽]

一，豐田漢蘭達，這個價位7座SUV繞不過去的一輛車。推薦2.0T 四驅至尊版，官方指導價32.58萬，基本沒有優惠，但保值率也是同級別第一。車身尺寸長寬高分別4890mm，1925mm，1715mm，軸距2790mm，官方百公里油耗8.9L/100km，實際綜合油耗9-11個左右。外觀方面沉穩大氣，內飾方面雖然沒有什麼 科技 豪華感，但簡潔大方，以實用為主，空間利用率做的比較好。四驅系統是前驅適時四驅，電子限滑能力有限。偶爾走走爛路還是可以的。切勿去走過於坑窪的路，漢蘭達的脫困能力一般。

二，福特銳界，2020款 四驅ST-Line 7座，官方指導價27.98萬，目前有小幅度的優惠。稱身尺寸長寬高分別4878mm，1925mm，1770mm，軸距2850mm。官方百公里優惠8.8L/100km。實際綜合優惠10-12個左右，中期改款後的銳界外觀方面更加 時尚 運動，尤其是ST-Line版本更加的漂亮，內飾和老款區別不大，唯一大的區別就是中控的大屏，網友吐槽汽配感十足，其實個人認為，實用方面確實有很大的進步。四驅系統也是依靠電子限滑，相比之下銳界的限滑能力要比漢蘭達稍好些。

對比推薦，如果不太考慮保值率，那福特銳界是個不錯的選擇，動力充沛，外觀 時尚 運動，配置也不錯。

很高興回答你的問題！

30萬左右，還要有一定越野能力，還最好是七座，但是不費油的，我想了想沒有！為什麼這么說呢？因為這個價位，SUV都屬於中大型了，車身自重都在那放的，想省油基本不可能，都是10+的油耗。我給你推薦一款車，福特20款撼路者，我覺得除了油耗你可能不太滿意，其它都符合標准，當然這車油耗也是比同類稍微高點，下面我給你細說一下。

1、這車預算很符合你預算，買個豪華版正好30左右。這車屬於中大型SUV。

2、這車有七座版本，因為該車屬於硬派SUV，有大梁，安全系數對比城市SUV來說，高了一大截，這種有大梁而且有有前後防撞鋼梁的，我覺得三排座椅才適合坐人，要不那安全根本沒有保障。這車滿足你這個需求沒問題。

3、越野能力有，因為這車屬於硬派SUV，全車標配四種地形模式、陡坡緩降系統，低速四驅模式，後橋機械差速鎖、全時四驅系統，全路況AT胎，前後防撞梁、227離地間隙、800MM涉水深度。你想去戈壁、沙漠、大草原都能滿足。

4、這車皮實耐用，上市快5年了，已經相對成熟了，小毛病幾乎都不會出現了，而且售後網點也多，就算出了問題也不用擔心，自駕游最主要考慮出去的服務網點，你買個JEEP，沒幾家售後，都在大城市，小地方根本沒有。

5、動力強悍，2.3T發動機，275馬力，10AT變速箱，這個價位中，動力完全碾壓對手。

6、最後說油耗，市區12-13，高速10個左右，其實也就比普通SUV費一兩個，不是很多，大家都是家用，一年跑不了多少公里，細算費不了幾個錢，最主要這車加92的汽油，比起95、98來說，你想想，還是可以的。

希望能幫到你！

太巧了，跟你同樣需求的我一客戶前天剛定的車。他定的是奧迪Q5L[呲牙][呲牙]。他是在雲南做茶葉生意，由於那個地方4S店比較少，他主要考慮的是維修方便和偶爾進進茶山的越野能力！考慮到這兩點，我給他推薦的是三菱帕傑羅和奧迪Q5L，這兩台由於目前優惠特別大，性價比絕對的高！帕傑羅老牌子，對手是霸道，Q5L作為BBA家族的主力選手，品牌認可度那可不是一般的高，談生意，家用兩不誤！最後通過客戶一番糾結，前天定的Q5L。這個是4S店現在的官方報價，是不是瞬間就心動了，畢竟是台奧迪Q5，現在賣到了漢蘭達的價位，性價比你自己品吧！

希望我的推薦能對你有所幫助。

本田冠道是本田推出的一款中型SUV

本田一直都是中國消費者比較信賴的車企，所以銷量一直都很不錯

而且本田冠道自身能力並不差，各方面表現都很不錯，中高配版車型性價比也是非常高的，

所以2019年30萬suv推薦選擇這輛本田冠道也是可以的

2020年30萬suv推薦，可以看到其實在30萬這個價位上購買SUV還是有很多選擇的，

無論是大眾探岳還是別克昂科威都是非常不錯的選擇，當然如果你喜歡硬派越野，漢蘭達也可以

我個人還是推薦冠道。

F. 如果駕駛2020款的本田冠道去跑川藏線的話，能抗住嗎

本田冠道是一款位於廣本的中型SUV。所有2020車型均配備1.5T/2.0T發動機排量車型。發動機進氣模式是渦輪增壓的。驅動方式1.5T車型為前兩輪驅動，2.0T車型為前兩輪驅動和前四輪驅動，1.5T車型為CVT變速箱，2.0T車型為AT變速箱。本車使用92#汽油作為燃料，額定滿載下最小離地間隙在190-203mm之間。第一次開車進藏，建議走川藏線南部，也就是G318成都-拉薩段。這條路在吃住和路況上都比較成熟，以自然景觀為主。

而且大量軟性材料覆蓋整個中控，木質裝飾板和電鍍條也用於裝飾。同時，他的門被皮革包裹著，整體上顯示出一種檔次感。但是，除了入門級別的，其他車型都是真皮座椅，軟墊，兩側支撐好，還有一些電動調節。同時，有些車型還支持前排座椅、加熱和通風功能。至於2820mm的軸距，再加上第二排的平地，騎行空間相當充裕，非常適合跑一些長途路線。在車輛的技術配置上，我們沒有見過主流的全液晶儀表設計。但是他巨大的機械儀表中間還鑲嵌著那個小顯示屏，可以在開車的時候顯示一些信息。而中控區採用浮動式LCD中控顯示屏，集成內容豐富，支持多角度調節和語音控制。