越野強

❶ 全新外觀更霸氣，懸掛升級越野強，2021款福特F-150

說到福特這個汽車品牌，大多數人都會想起F-150這款皮卡。近日PaxPower表示，2021款F-150將加入剛剛推出的HennesseyVenom800，新款的F-150會根據不同版本搭載不同的引擎。

外觀方面，包含了35英寸越野輪胎和性能雙出排氣系統，和新型引擎蓋以及一套全新升級的懸架系統。F-150在皮卡迷心中的地位不言而喻，而最新款從照片上看去確實沒有辜負大家對它的期望，比之前的幾款好看了不少。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 吉姆尼為什麼越野厲害

首先，越野能力可以由兩個因素決定:物理參數和四輪驅動水平。身體參數包括很多，比如接近角、傳球角、身體力量等等。有人說動力(位移)也很重要。是的，動力很重要，但相對來說。比如賓士G，3噸重的車身，動力不大，帶車身肯定不行。
吉姆尼分時四驅怎麼用
Jimny是兼職4wd。以2015款Jimny為例，Jimny的所有駕駛模式都是兼職4wd。

硬核越野車的四驅通常只有兩種:一種是兼職四驅，一種是全職四驅。

毫不誇張地說，Jimny絕對是當今世界上能買到的最便宜的硬核越野車。

Jimny這款車，在越野能力上，Jimny吊打了大部分車型；除了越野能力，大部分車型都掛了Jimny。

Jimny的越野能力強是因為Jimny有一個非承載式的車身；兼職4wd(低擋，可放大2.5倍扭矩)；FR傳輸系統布局；前後整體橋式非獨立懸架等。

簡單總結就是:Jimny擁有硬核越野車該有的一切。而且由於底盤高，Jimny的接近角、離去角、通過角都很大。另外軸距比較短，騎在山樑上也不容易。當這兩個特點結合起來，一般的爛路根本攔不住Jimny。

Jimny是鈴木旗下的一款小型SUV，是一款進口車。截至2019年11月15日，吉姆尼銷售的最新車型為2015款，官方指導價14.18 ~ 16.08萬元，均為國家五項排放標准。
吉姆尼為什麼越野厲害
首先，越野能力可以由兩個因素決定:物理參數和四輪驅動水平。身體參數包括很多，比如接近角、傳球角、身體力量等等。

有人說動力(位移)也很重要。是的，動力很重要，但相對來說。比如賓士G，3噸重的車身，動力不大，帶車身肯定不行。另一方面，如果只有1噸重，對動力的依賴肯定不會那麼強。

Jimny的特點:

1.空載車身。非承載式車身用什麼車？賓士G、JEEP牧民等硬核越野只會用。通常在街上看到的汽車大多是承載式車身。非承載式車身，說白了就是車身和底盤分離。非承載式車身的特點:車身的剛性、抗沖擊性、顛簸性和抗扭轉性都比承載式車身強得多。

2.車小，底盤高，軸距短。Jimny的長寬高分別為3665/1600/1705mm，軸距為2250 mm，軸距短意味著通過性好。因為軸距越長，越容易騎上山脊。底盤高導致接近角和離去角大。兩者結合，一般的爛路根本受不了Jimny。

由於汽車體積小，Jimny的汽車重量剛剛超過一噸，這使得1.3排量的發動機完全夠用。越野不超過100公里，只要能帶動汽車前進。而且因為車身小，重量輕，慣性小，啟動和脫困會更容易。

3.Jimny是一款配備分動箱的4×4兼職四驅系統，可在4WD-L(4四驅)和4WD-L(四驅低速模式)之間換擋，低速模式下扭矩可提升2.5倍。而且底盤前後採用三連桿硬周向螺旋軸承彈簧，使得車身結構非常堅硬。 吉姆尼分時四驅怎麼用 吉姆尼為什麼越野厲害 @2019

❸ 【車主點評:大眾探岳越野強】

#選車理由 當時買車對比了很多車型，轎車SUV都看了很多 最後和老婆商量決定買SUV，一是因為以後有小孩會比較方便，二是因為有時候回老家可以裝的東西多。外觀也是很符合我的口味。沉穩大氣！
#最滿意 最滿意的就是空間和外觀 側面線條真的非常好看 正面看大氣且不笨重。整個車子看起來非常的上檔次。開出去很有面子，好多朋友都在問我是什麼車。空間就更不用說了，後備箱非常大，車子的後排空間也很寬敞，翹個二郎腿沒什麼問題。
#最不滿意 駕駛艙內的儲物箱容易無故自己打開，閉合不嚴，這個好像是個共性問題，需要更換一個儲物箱才能解決。需要在4S點重新找他們卸掉壞的，安裝一個好的。
#空間 空間很大，後排坐3個成年人很輕松。感覺坐上5個人一起都不擁擠，很寬松，感覺很舒適。空間不錯。值得點贊。176個頭，帶司機，5個成年人坐起來一點不擁擠，感覺空間很寬大，出遠門，拖點貨物，裝點家居，大件都是沒問題。
#外觀 外觀很年輕化，LED大燈很時尚，實用。燈光很亮，在黑夜裡安全感主要依靠大燈，這一點做得很踏實。
#內飾 中控台很年輕化，創新不少，旋鈕很精緻，做工用料很不錯。感覺可以。
#動力 探岳屬於中型SUV，當初就是考慮到這么大的車子怕280動力不夠才買了330的，所以動力方面是沒有什麼煩惱的。2.0T的動力我很滿意，除了貴沒別的毛病。
#操控 方向盤精準，操控好，和奧迪A6有一拼。操控很輕松，感覺指哪打哪，在車流里很容易搶道。可以點贊。
#舒適性 通過性強，避震效果好，坐在裡面很舒適。靠背包裹性強，開長途不累。
#油耗 百公里油耗8.6，很不錯。市區，高速，山路，雪地都跑過，開啟不同的模式，體驗很好。車身厚實，但是油耗很低。家用很不錯。點贊。

❹ 十大公認越野性最強suv排名

十大公認越野性最強suv排名為三菱帕傑羅、mu-X牧游俠、豐田普拉多、斯巴魯森林人、福特猛禽。

1、三菱帕傑羅。

有著「山貓」稱號的三菱帕傑羅，名氣不輸給豐田普拉多。帕傑羅作為三菱旗下的硬派越野車，是很多越野車拉力賽的主流車型之一，並且也是常見的川藏自駕游首選越野車之一。

帕傑羅在我國林業、農業以及軍警等部門出現得較多，原因很簡單，它的越野性能強，通過性、脫困能力優秀，絕大部分路都能跑，並且車子問題少。論越野能力，它可能都在豐田普拉多之上，而且在品質和舒適性方面也不輸給普拉多。

全新的福特探險者裝載了升級版第四代2.3T EcoBoost發動機，該發動機在2020年獲得了「沃德十佳發動機」的稱號，最大馬力達到了276匹，最大功率為203kW，最大扭矩425N·m，與之匹配的是10擋手自一體變速箱，官方百公里加速時間僅需7.8秒，綜合油耗8.7-9.0L，對於如此龐大的車身以及整備重量來說，動力和油耗方面的表現已經是非常優秀了。

探險者在2020年歐洲EuroNCAP測試中取得了五星的最高評價，要知道，EuroNCAP（歐盟新車安全評鑒協會）可不是五星批發專業戶，而是汽車界最具權威的安全認證機構，其創立於1997年，由歐洲七個政府組織聯合組成，這一評測含金量是極高的。可以說，探險者在安全性方面是可以做到讓車主放心的。

❺ 越野能力強的城市suv

越野能力強的城市suv推薦斯巴魯森林人。
森林人有著220mm的離地間隙，就是一種先天的優勢，減少了托底的幾率。另外就要著重說一下斯巴魯森林人的全時四驅系統。為什麼要強調「全時」，這也是斯巴魯森林人更具備越野車基因的部分，傳統城市SUV的適時四驅，絕大部分情況下為了油耗能更低，都是採取斷開後軸動力的方案，也就是100%前驅的動力分配，出現打滑之後才開始向後軸傳輸動力。

❻ 吉姆尼越野強是什麼原因

吉姆尼越野強的原因：1、非承載式車身的剛性、抗沖擊性、抗顛簸性、抗扭曲性要比承載式車身強；2、車小、底盤高、軸距短；3、吉姆尼是4乘4分時四驅系統，配有分動箱，底盤前後都採用三連桿硬周聯螺旋承載式彈簧，讓車身結構非常硬派。吉姆尼車身的長寬高分別為3695mm、1600mm、1705mm，軸距為2250mm。該車的驅動方式為前置四驅，其搭載的發動機最大功率為62.5kw，最大扭矩為110nm。

❼ 20萬最均衡的SUV 不但越野強 而且一公里只花3毛錢

兩個多月前的10月25日，一汽豐田全新RAV4榮放以「顛覆者」的身份在西雙版納震撼上市，新穎的發布會形式令人驚艷，漫天「雪花」與車輛同時出現的震撼場景也令我久久不能忘懷。

所謂「顛覆者」，在武俠小說中是越級挑戰的主角；在職場中是用最短時間達到最強效果的晉升者；在社會中，他們也總有著自己的優勢，能達到此前沒人達到的高度。那麼，在汽車中，又何為「顛覆者」呢？

寫在最後

相比主流競品車型，全新RAV4榮放在各方面都有些優勢，能無愧於「顛覆者」的稱呼。但令我最深刻的還是它優秀的混動系統與全球首創的動態扭矩矢量控制四驅系統。如果你的預算在20萬左右，那麼不妨考慮一下「重回硬派」的全新RAV4榮放。在2020年2月29日前購買，還可享受貸款購車0首付、置換至高享8000元補貼等金融政策。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 十大公認越野性最強suv排名

綜述：

第一名賓士的烏尼莫克，是一款專門為越野而生的汽車。它設計的初衷是想建造一台小型的多功能卡車，整車的體積不大，可以在農田裡幹活也可以在馬路上行駛，可以牽引著比自己重多倍的貨物，也可以在茂密的森林裡面穿梭。

❾ 軲轆試駕|大通越野最強的皮卡，上汽牛·魔王真夠勁

作為上汽大通MAXUS當下熱度最高的皮卡車型，T90（上汽牛）憑借讓人眼前一亮的名字和別具一格的設計風格，給廣大消費者留下了深刻的印象。在獲得市場熱度的同時，上汽牛還針對不同用戶需求推出了多種車型版本。本次我們體驗的主角，是上汽牛家族中更偏向於硬核越野的魔王版。

不過既然定位是一款硬派越野皮卡車型，因此在底盤的調教上還是與普通SUV有所不同，雖然在經過細小的顛簸路面時沒有太大區別，但在面對較大起伏的路面時，整個底盤給人的感覺還是會稍微有些硬。所以如果座椅能夠再柔軟一些，整個駕乘感受會更好。

總結

好久沒試駕過如此個性的車型，這是軲轆哥試駕上汽牛·魔王之後的第一感受，越野性能強於普通皮卡，駕駛質感接近乘用車。另外，大空間、大智慧等加分項更是如虎添翼，進一步提升其綜合實力。如果你想選擇一台20萬元左右的專業越野皮卡，那麼上汽牛·魔王絕對是最佳選擇。（文陳）

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❿ 2018款哈佛H5是手動四驅汽油版分時四驅越野強還是適時四驅柴油版越野強

2018款哈弗H5為適時四驅柴油版越野性能方面更強一些。

柴油版低扭大應該上更有性能的分時四驅，越野會更純粹一些。分時四驅和適時四驅對比，還是分時脫困能力更強，看看兩者結構上的區別：檔位設定一般有：2H、4H、4L，檔位需要手動調節，這種四驅模式的特點是沒有中央差速鎖。

依靠分動箱手動控制，想要兩驅就要兩驅、想要四驅就要四驅，不同路面隨意選擇越野更純粹；缺點是4H、4L狀態下轉彎有些不舒服。檔位設定一般只是：AWD，哈弗H5柴油版有4L，優點是不用手動調節由電腦自動選擇；

(10)越野強擴展閱讀：

適時四驅柴油版介紹如下：

需要四驅的時候驅動輪打滑之後才能開啟限滑，但是限滑反應慢或者不能完全鎖止。哈弗H5汽油版的電控分時四驅越野更純粹、結構更原始，可以選裝差速鎖，越野能力方面確實要比柴油版的適時四驅更強悍；

柴油版的適時四驅採用的是博格華納的智能電控四驅，基於多片式離合器構造的四驅系統，雖然也有差速鎖但是越野能力還是要差一些的。