安順皮卡貨箱蓋

① 皮卡後箱加裝蓋子，算不算非法改裝年檢能不能通過

在地廣人稀的美國，皮卡常年霸佔著 汽車 銷量榜，它不僅舒適性好，動力強勁，實用性還相當厲害。而在國內很多人買皮卡也都是為了運輸、拉貨，只是由於體型較大，被歸類為了輕型貨車，加上一些城市的限制條件，比如限制進城，十五年強制報廢等等，導致很多卡友都不敢下手。

買了皮卡的車主還喜歡給它加裝廂體後蓋，覺得這樣更像乘用車，能順利進城。可是這樣做合法嗎？年檢能不能通過？我們一起來看看：

根據《關於進一步加強道路運輸車輛改裝管理工作的通知》相關規定：

對於小型、微型道路客運車輛加裝前後防撞裝置，道路貨運車輛加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等，道路運輸車輛增加車內裝飾等，在不影響安全和識別號牌的情況下，可由道路運輸經營者自行決定，交通主管部門和道路運輸管理機構不得將其認定為非法改裝道路運輸車輛。

另外，在《機動車登記規定》中的第十六條也有提出：貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等，在不影響安全和識別號的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記。

所以對於皮卡車來說，加裝後蓋可以理解為加裝防風罩的一種，只要不影響整車的寬度和高度，還是合法的。但是交警會不會查，這就得看各地的執法了，有的會抓，有的不會。

當然，為了沒有後顧之憂，我們還可以在為皮卡加裝後蓋以後，到車管所辦理變更手續，這樣車子開上路絕對是合法的了，年檢也不會受到這方面的限制。

但是即使加裝後蓋的皮卡能正常上路行駛，如果後車廂裝載了很多貨物，那會不會被判定為客貨混裝呢？歡迎留言分享。

② 五十菱駕駛樓加裝的蓋是什麼

五十菱駕駛樓加裝的蓋是皮卡貨箱蓋。皮卡貨箱蓋，顧名思義，就是加裝在皮卡後車廂的一款蓋子，它的主要作用就是保護皮卡原車裸露的後車廂，避免車廂放置物品在一些惡劣的天氣中遭遇風吹雨淋，同時也可以提高車廂貨物的私密性和安全性。

③ 皮卡的貨箱蓋是需要自己買嗎有沒有正在做活動的皮卡售賣

你好，皮卡的貨箱蓋是需要自己買的嗎？是的，因為皮卡車他是不送這個貨箱蓋的，需要自己買凍的，只是沒有車展打的那活動大，是不是占幾天占幾天？因為它每天都會有活動，但是具體是哪天哪家這個可能就要去你方上

④ 皮卡車貨箱卷簾平蓋用報備嗎

皮卡車加裝平蓋箱必須要到交警報備的。

屬於改變車輛外觀的部件，那麼就需要向公安交通管理局申報，變更行駛本上車輛信息，否則將面臨比較嚴重的處罰，建議改裝前先咨詢一下車管所。

據了解，皮卡車型安裝尾箱平蓋和噴塗「貨廂寶」是不需要向交通管理部門申報的。由於考慮到車輛的安全性，公安交通管理部門對皮卡安裝的尾廂蓋有比較嚴格的要求。

如果你真的需要安裝尾廂蓋，請盡量選擇來原廠改裝件或是專業且具備資質的改裝件，並聘請專業人員進行安裝。

皮卡車實用性很強，故大多數國家都沒有對皮卡採取限行政策，但是在中國，即便是加裝了尾箱蓋的皮卡車依舊還是要受到國家政策的限制，在中國皮卡車歸類為輕型貨車，管理條例是依照貨車條例來管理的。

⑤ 皮卡加裝後蓋違法嗎交警會不會查會不會罰款能不能過審

前段時間，筆者和各位一起探討了皮卡改裝的事情，簡單了解了一下皮卡哪些地方是可以合法改裝的，其中提到了皮卡貨箱蓋的加裝問題。關於皮卡加裝貨箱蓋，其實是一項非常常見的改裝項目，很多廠商都會提供原廠貨箱蓋，滿足車主需求，並且在某些情況下也只有加裝了貨箱蓋才能合法進行一些運輸活動，然而有很多車友反映，自己的皮卡加裝了合規的貨箱蓋，卻也依然會被交警查處，甚至不讓通過年檢，那麼這件事到底是什麼情況呢？

關於這個問題，我只能給大家一個非常令人失望的答案，那就是能不能加完全看心情和理解，至於是看誰的心情和理解想必各位都能猜到，但我們還是要從法理上搏一搏，畢竟總不能每次都以犧牲廣大車主的利益來妥協吧！

首先，我們明確一下常見的貨箱蓋有哪些。常見的皮卡貨箱蓋一般分為高蓋和平蓋兩類，高蓋包含平頂蓋、高頂蓋和斜蓋三種類別，根據開蓋形式和兩側玻璃是否可以開啟等還分為很多細分的類型；平蓋包含升降蓋、折疊蓋和卷簾蓋。關於後蓋是否合乎規定，基本就是不要超高超寬超長就好，同時也別太花里胡哨，交警就喜歡最亮眼的仔。

由於加裝高蓋會改變貨箱尺寸，因此高蓋改裝一般都涉及到更改車輛外觀，用戶需要進行車輛改裝變更手續，高蓋中的斜蓋又被稱為運動式貨箱蓋或掀背式後蓋，開啟的時候是整個後背掀起來。這類高頂貨箱蓋的好處就是可以提供更大的儲物空間，增加了貨箱的改裝玩法，可以變身為工具箱。

平蓋中的升降蓋採用液壓撐桿的形式與貨箱連接，開啟比較方便，但這類貨箱蓋因開啟角度有限或者不便於關閉等問題佔比較小。折疊蓋的優點是可以根據用戶需求進行部分開啟或者全開，但折疊蓋需要手動翻轉，有些費時費力，而且加裝折疊蓋後不能保留龍門架。卷簾蓋卷包括手動和電動兩種，是目前比較受歡迎的一種平蓋。

加裝貨箱蓋可以更好的保護貨物，實現防水防風防盜等目的，讓貨物變得更加安全。現在很多皮卡品牌都推出了自帶貨箱蓋的款型，比如長城炮、福田拓陸者皮卡、上汽皮卡、江西五十鈴皮卡等，建議大家購買原廠自帶貨箱蓋的皮卡，可以避免自己後期辦理改裝申報流程。

其實皮卡作為一種小眾車型，由於分類歸在輕型貨車之下，卻經常承擔著家用車的職責，所以其法律法規政策是很模糊和難以界定的。根據早前下發的《關於進一步加強道路運輸車輛改裝管理工作的通知》顯示，「 對於小型、微型道路客運車輛加裝前後防撞裝置，道路貨運車輛加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等，道路運輸車輛增加車內裝飾等，在不影響安全和識別號碼的情況下，可由道路運輸經營者自行決定，交通主管部門和道路運輸管理機構不得將其認定為非法改裝道路運輸車輛 」。

根據這條法規我們可以知道，加裝類似防風罩之類的部件，在不影響車輛整體寬度和高度的情況下並不違法，並且根據《機動車登記規定》要求，「貨運車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等」不需要辦理變更登記。當然如果你還是擔心那也可以去變更手續，根據相關法規規定，道路運輸經營者獲得批准，交由合法改裝企業改裝的車輛，進行手續變更後可以合法上路。

那麼問題來了，加裝貨箱蓋可不可以？通過解讀政策可以發現，雖然沒有明確提出皮卡可以加裝後蓋，但是也沒有明確細則指出皮卡不可以加裝後蓋。其實貨箱蓋和龍門架可以算作防風罩這一類，只要加裝的貨箱蓋尺寸合規就應當予以合理對待，至少法理上沒問題。

正所謂法無禁止則可行，法無禁止也可能不可行，上文我們提到政策中並未明確提及皮卡加裝貨箱蓋的合法性，現如今的許多操作其實都是我們對政策理解後約定俗成的理解，但正因為這種模稜兩可，造成了現實生活中的不確定性。

因為政策不完善，各地界定皮卡後蓋的范圍就產生了差異，加之政策傳遞到每位執法者後又因個體差異形成了理解偏差，因此執法時就會因地制宜。一般在大部分地區，皮卡加蓋交警是不查的，但也架不住會有交警拿著法規中出現的詞句認真執法，機械化操作，會對車主進行罰款，並且這種現象並不只存在於路上交警查處，車管所也會出現只認法規條文的情況，判定皮卡加裝貨箱蓋無法過審。

所以無論是皮卡加蓋不讓過審，還是年檢要求皮卡粘貼反光條、噴字，其實背後反映出的是國內皮卡車型相關法規的不完善，如果沒有專門針對皮卡指定的行業標准和單獨的國標定義及法律法規，那麼皮卡在實際使用過程中就只會不斷出現爭議，希望相關部門盡快出台有關皮卡車型的行業標准，令皮卡擁有更完整明確的定義。

⑥ 皮卡車可以加個貨箱蓋嗎

目前皮卡改裝最主要的就是圍繞貨箱進行的改裝，加裝貨箱蓋是最常見的一種，但要注意的是，如果上牌的時候是不帶貨箱蓋的，那麼就算非法改裝，路上交警查到會處罰的。

⑦ 關於啟弘皮卡車貨箱蓋加裝，到底有哪幾種呢！

是非法改裝。
要到當地交管部門去做申報和審批才行。

⑧ 皮卡平底貨箱缺點

1.柴油機的皮卡雜訊大

這是所有的皮卡車或者越野車的問題，因為柴油機會導致車內的聲音很大。如果開過水平對置發動機的汽車，那麼就會感覺皮卡的噪音真的很大。

2.車身大，城市不好開

如果你去城市要去一個居民區，開皮卡可能會讓你痛苦。因為車身大，導致停車，去狹窄的路都很困難。

3.排放污染

如果比較老的皮卡環保的裝置不好，那麼肯有可能無法開往歐盟的某些排氣要求嚴格的國家，中國的要求也很嚴格。

4.配件不配套的問題

大部分皮卡沒有原裝的貨箱蓋子，需要加裝。那麼由於貨箱蓋的生產商有時候和汽車廠商不是一個公司的。那麼會出現防雨膠條密封不嚴，貨箱蓋配件易壞等，鎖頭易壞等事情。

5.車身高飆車易翻車

如果一個皮卡擁有良好的越野通過性，那麼所帶來的的弊端就是底盤高容易翻車。總之開皮卡如果90公里以上的速度過彎容易翻車。

⑨ 皮卡車加裝貨箱蓋違法嗎

只要和行車本上不一樣，基本都算違法。
私改車輛。
不過一般警察不會主動攔你的。