北汽旋風皮卡

① 北京F40車值得買嗎北京F40車友駕駛感受

周末探店，體驗了北汽F40皮卡，該車型是基於短軸版BJ40而打造的兩門兩座皮卡車型 硬朗個性的外觀無疑是F40的加分項，其延續了BJ40系列的硬漢風格，前杠兩個紅色拖車鉤、雙門車身配合皮卡小尾箱呈現出硬派且有幾分復古的氣質

內飾在保持越野車粗獷風格的同時還兼具一定的科技感，出風口的設計則體現出幾分北汽與賓士的特殊關系，用料及做工符合其價格定位，配置方面基本保持了和主流城市SUV不相上下的水平

4350mm的車身長度以及2465mm的短軸距讓這台小皮卡擁有更小的轉彎半徑以及高達24度的通過角，這對於一台為越野而生的車型而言無疑是至關重要的先天因素

F40採用帶大梁的非承載式車身，前懸為雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架，後懸為五連桿式螺旋彈簧非獨立懸架，並匹配可提供三種驅動形式的電控分時四驅系統

F40搭載了一台2.0T 224馬力渦輪增壓發動機，最大功率165KW，最大扭矩380牛米，匹配采埃孚8AT變速箱

這樣的動力水平來推動F40這樣靈巧的車身堪稱大馬拉小車，足以保證其在惡劣路況下的動力儲備

一番體驗下來，個人對幾個方面略感遺憾

首先，既然這款車號稱專業短軸越野，但卻並沒有配備差速鎖，這使得其在越野能力方面多少會打一些折扣

其次，由於採用兩座布局導致座椅調節空間有限，不能將座椅調至較大的角度

第三，尾箱容積較小，差不多隻有1米見方的空間，如果將一個大號行李箱平放基本上就沒有什麼富餘空間了，當然，如果給尾箱加個後蓋可以將使用空間至少向上擴充一倍，但話說回來，如果給皮卡加個後蓋還不如直接買兩門版BJ40……從這方面說，這台車不太適合用來長途穿越，它的裝載空間不能滿足攜帶大量裝備的需求

總結：從「越野」「皮卡」「兩門」這幾個關鍵詞可以明確得知F40註定是一台比較小眾的車型，而舒適性、實用性則不是它的長項，對於條件較好的越野玩家而言，F40開在城市裡拉風，開到郊外能越野，是一台不錯的大玩具

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

② 國產越野皮卡扎堆：北汽250馬力很強，長城炮還要等

國產越野皮卡扎堆：北汽250馬力很強，長城炮還要等

皮卡車在北美地區絕對屬於暢銷產品，但是在中國市場上，皮卡車一直都不是主流，依然是很多消費者認為這種車型並不適合家用，二來是皮卡車確實在一些地區受到限制，比如不能進入市區或者報廢年限等等問題。但是隨著皮卡政策越來越寬松，這種車型在中國市場上也是大有可為的，畢竟皮卡車原本就具備超強的實用性，而且這種車很適合越野。

問題來了，你覺得以上哪一款國產越野皮卡車能火起來？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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③ 北汽六驅皮卡什麼時候上市

您好，北汽六驅皮卡的上市時間是2020年的4月份。
擴展：那麼這台車的各方面情況是怎麼樣的呢。下面就來看看吧：
首先這款車是在常規版BJ80的基礎上做了升級改造，所以從造型上來講是有傳承也有創新！新車正面依舊是一種五孔式的進氣格柵，保留了家族式的設計理念，雙炮眼的大燈，設計上更加的精緻，並且與全車的貼合度非常不錯！而在大燈的兩側依舊保留了雙LED的光源，整個五孔式的格柵在內部也全部採用了網格狀的設計，前包圍上也是彰顯出了自己的力量感。
第二呢內飾上，這款車展現出了另外的一個景象，相比較外觀的那種炸裂感，整部車在內飾上卻展現出了以往所不具備的那種沉穩感。雙色的內飾，顏色分別為黑色加上棕色的雙色設計，而在皮質的選用上也是更加的高檔，此外這款車還加入了一些桃木裝飾蓋板作為裝飾，側面上也提升了這款車的質感！後排上，我們看到，這款車的後排竟然首次採用了兩張獨立式的沙發，中間也設計了一個超大的扶手，雖說座椅的舒適度方面一流，但是整個坐姿方面要更加古板。
第三動力方面，這款車搭載的是2.3T四缸渦輪增壓引擎+愛信6AT變速箱+電動機的PHEV動力單元。全車採用了非承載式車身，並且也針對性的進行了強化，所以在越野性能上，這款車是毋庸置疑的。
以上就是北汽六驅皮卡的上市時間，以及這個車的一些具體內容，希望我的回答能對你有幫助！

④ 整體造型更具現代化，新款北京F40皮卡上市，售價16.99萬

其實說起北汽的越野車，我們都會有很深刻的印象，不管是神似大G的BJ80還是「北京牧馬人」BJ40，硬朗霸氣的外觀吸引了一大批國產越野粉絲。隨著國家對皮卡車型政策的放寬以及不用搖號的優勢，皮卡熱度不斷升溫，北汽也緊跟潮流。9月15日，新款北京F40車型正式上市，此次共推出1款配置車型，售價為16.99萬元。官方還推出了「極致玩樂」三重大禮包，極致無憂禮包含2年0息金融政策，越野同行禮包含老客戶轉介紹4次保養，再創經典禮包含最高8千元置換補貼。

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⑤ 北汽2020皮卡柴油版怎麼樣

比較好。北汽2020年皮卡柴油版24t真實的油耗在10L，每公里油耗0.1升，油耗比較好。皮卡是汽車市場的一個重要組成部分，皮卡(pick-up)是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。

⑥ 硬派帥氣的越野皮卡 2021款北京F40上市

在自主品牌的硬派SUV車型中，北京BJ40絕對是個特殊的存在，它不僅擁有經典復古的設計、方正的造型，粗狂的線條，還是同級別、同價位中為數不多的硬派越野車，擁有著極高關注度。隨著消費者對汽車文化認知，和國家對皮卡車型政策的放寬以及不用搖號的優勢，北汽在BJ40車型的基礎上，衍生北京F40皮卡。

近日，2021款北京F40皮卡上市，新車只有「魔方版」一款車型，售價為16.99萬。

外觀方面，新車借鑒了短軸版BJ40設計，家族標志性的鍍鉻中網，下方保險杠兩側長方形霧燈，配上銀色飾板和紅色拖車鉤，顯得非常年輕時尚。

新車還將提供極夜黑、雪域白、火焰紅、叢林綠、謐夜藍、深海藍等6種專屬車身顏色，來滿足不同消費者的個性需求。

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⑦ 失之交臂 缺席2021年度評選的皮卡有哪些

「2021中國皮卡年度車型評選」主客觀測評環節即將開啟，目前，相關測評團隊已抵達中國汽研重慶大足實驗基地，為即將開啟的評選做全面細致准備。

在此之前，中國皮卡網陸續公布了11家品牌19款參評車輛的具體信息，可以說，參評車輛幾乎涵蓋了目前國內皮卡市場全部主流產品。但同時，也有一部分卡友關注的某款新車未能在參評名單中出現，這讓一些卡友感到疑惑，因此，本著公平、公開、公正的原則，小編今天便匯報一下缺席本屆年度評選的皮卡大概有哪些，這些產品未能參與的原因是什麼，為卡友答疑解惑。

除此之外，根據要求，參與評選的車型需要為今年國內最新推出或即將發售的皮卡產品，且在去年沒有參與過評選，諸如福田拓陸者馭途、鄭州日產銳騏6等皮卡都曾在去年評選中出現，感興趣的卡友可搜索去年的文章了解更多車型信息。

整體看來，未參加此次年度車型評選的產品大部分是因為沒有達到量產水平，不符合參評條件，而已報名的19款皮卡幾乎涵蓋了目前國內皮卡市場的所有主流產品，足以呈現國產皮卡產品品質。在即將開始的主客觀測評環節中，19款產品將同台競技，一決高下，讓我們拭目以待，同時，我們也期待明年的評選現場，可以與以上未能參展的皮卡新品見面。

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⑧ 3萬左右皮卡車那種好

3萬左右皮卡車推薦：北汽製造越鈴、戰旗皮卡、中興小老虎、神騏F30、雄師F16。

1、北汽製造越鈴

北汽越鈴皮卡是在北汽集團在旗艦車型——路霸的基礎上集合越野車的動力性和操控性等優點，強力打造的一款皮卡車，北汽越鈴皮卡是北京汽車集團完全按照軍用皮卡的要求，精心製造而成，北汽越鈴皮卡作為一款國產皮卡，具有動力強勁、操控性優良和載貨能力高，皮實耐用等特點。

5、雄師F16

車架獨特的箱型斷面設計和梯形結構設計，前懸採用雙叉臂式獨立懸架，運動性能突出，抓地穩，彎道側傾小，基本配置的輪胎使用的是中規中矩的235/70R16輪胎。

在動力匹配上，F16選用了技術成熟的2.8L五十鈴技術4JB1T柴油發動機和在口碑、動力性能上都更好的2.4L三菱4G69汽油發動機，最大功率100KW，最大扭矩225N·m，5速手動變速器

選購注意：

1、性價比是首要

目前國內的中高端皮卡產品，大多採用五十鈴系列發動機，主要品牌有慶鈴、江鈴、奧鈴、長城和中興等品牌。

2、耗油量不可忽略

油價的上升，讓更多的消費者開始關心皮卡的油耗。因此，買車之前首先要考慮到養車這一很實際的問題，有些用戶喜歡購買排量、功率大的皮卡，但這類車油耗普遍都較高。

⑨ 北汽豪華大皮卡來了，又是國產越野利器！或搭載五菱3.0T

北汽豪華大皮卡來了，又是國產越野利器！或搭載五菱3.0T
因為國產汽車品牌普遍起步比較晚一些，所以這么多年來大多數國產車都是定位在比較廉價的領域當中，很少有涉足硬派越野車的品牌。除了哈弗h9近幾年比較火，奇瑞和吉利之類的品牌在硬派越野車領域幾乎沒有什麼作為，但是北汽集團對於硬派越野車非常痴迷，畢竟北京汽車製造廠當年開局就打造出了北京212那樣的經典車型，關於越野車的技術底蘊確實比較深厚一些。
圖為BJ80 6×6
圖為北汽設計稿
如今北汽越野世家系列產品已經成了氣候，北汽BJ40車型在越野圈子當中小有名氣，但是BJ40作為一款硬派越野車型的定位還是比較低一些，屬於比較親民的產品。其實北汽集團還有更大的野心，進入2020年之後，北汽將會對BJ80系列車型進行一次比較大的更新換代，目前申報的BJ80SUV版本車型已經確定將會搭載更高級的3.0t雙渦輪增壓v6發動機。
圖為北汽設計稿
除了BJ80普通版車型之外，北汽最近還展示了一款全新的皮卡車設計稿，這款車型目前還沒有命名，但是從前半部分整體造型來看，這款豪華越野皮卡車顯然就是基於北汽BJ80改造而來，車頭正前方保持了方方正正的造型風格，兩側依然是比較復古的圓形大燈，只不過保險杠明顯加強，而且接近角將會更大，兩側大燈前方還有更加硬派的黑色燈罩。
圖為北汽設計稿
車身側面設計更加多元化，不僅提供雙排座椅四門配置，還提供單排座椅雙門配置版本，這兩種不同類型的軸距是完全不一樣的，可以滿足更多的消費者需求，比如有家用需求的話，完全可以選擇雙排座，如果單單就是為了買一台車出去玩越野，那麼單排座短軸距版本顯然會具備更強的越野能力，尤其是面對一些拱橋或者交叉軸路況，短軸距車型可以輕松應對。
圖為北汽設計稿
車輛尾部的貨斗容積並不大，顯然這款車並不是為了拉貨，設計初衷就是為了用來越野的。車輛尾部可以看到加強的後防撞梁，而且原廠狀態就已經配備了拖車鉤，這都是廣大越野車迷希望看到的細節配置。從三維設計稿可以看出，這款車基本上沒有什麼概念設計元素，都是基於現階段量產條件進行設計的，所以預計要想投入量產狀態並不難。
圖為北汽設計稿
看到這里可能有很多車迷已經想到了北汽在2018年北京國際車展上推出的6輪大皮卡，當時那款車型也是基於北汽BJ80改造而來，設計靈感可能直接參考了賓士G63，6輪大皮卡帶來的越野能力顯然是更強大的，而且當時的BJ806×6版本車型還提供了原廠涉水喉以及電動絞盤之類的專業配置，整部車的懸架系統也是國際團隊親自打造，最終並沒有面向廣大的民用消費者。
圖為BJ80 6×6
而這次的設計稿車型明顯不如此前的6輪版本車型，不過北汽BJ80改成皮卡車之後，硬派的感覺會有提升，或許同樣會搭載來自五菱阿爾特的3.0t發動機，比長城炮越野皮卡高一個檔次，又是國產越野利器。
圖為BJ80 6×6
圖為BJ80 6×6
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⑩ 北汽長城越野巨頭牽手聯合，短軸越野皮卡來了！內飾如賓士

北汽長城越野巨頭牽手聯合，短軸越野皮卡來了！內飾如賓士

放眼國內汽車製造領域，大多數汽車品牌都已經把研發重心放在了SUV車型上面，但是仔細觀察就會發現絕大多數國產SUV產品都屬於城市SUV范疇，也就是主打舒適性的承載式車身架構。真正開發硬派越野車的品牌並不多，其中北汽和長城算是兩大巨頭，北汽旗下有BJ系列越野世家產品，而長城汽車如今擁有哈弗h9以及全新的坦克300，這些車型都是定位非常專業的越野車，那麼北汽能不能和長城汽車合作呢？

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