cs95越野性能

⑴ 長安新CS95和老款的性價比哪個更高一些

老款車型CS95
外觀方面：
前臉部分進行的較大的改變，新款長安CS95對車標進行了更換，中網部分也換成了「雷克薩斯」式的大嘴造型。從兩張圖片來看，新款的更加的富有時尚氣息，大嘴式的進行格柵搭配橫貫式鍍鉻飾條，十分的帥氣。
新款採用全新的車標更換了舊款的字母標，看起來更加的具有時尚化。燈組也是有較大改變的，兩側的大燈加寬了不少，與誇張的前臉搭配的十分合適。
新款的前保險杠部分採用了鍍鉻飾條進行淡化，著重突出其中網部分，也是長安汽車的別有用心，逐步的把長安CS95打造成年輕化時尚化的城市SUV，比較符合當下潮流的審美。
側身方面：
新款長安CS95沒有較大的改變，兩者幾乎是相同的設計。
新款的輪轂是比較具有動態感的五輻式輪轂，比現款的要時尚了很多。除此之外，C柱的設計師比較經典的，與賓士GLE有幾分相似，非常的有氣勢。整車給人的感覺是空間大，夠霸氣。
車身尺寸，整車的長寬高分別為4949/1930/1785mm，軸距達到2810mm，軸距也是同級國產SUV中最長的一個了。
動力方面：
新款長安CS95將沿用現款車型的2.0T發動機，還是四驅車型，而且還能切換驅動形式，即使是輕度的越野也是沒有問題的。其車的最大功率233馬力，最大扭矩360牛.米。

⑵ 為什麼都說長安cs95不敢買了cs95問題嚴重嗎

⑶ 長安cs95底盤離地有多高

據邊肖介紹，很多車友對一些汽車問題不太了解，在用車時經常會遇到一些小問題。那麼我們就來看看長安CS95的底盤到底有多高，有興趣的朋友一起看看，或許對你有幫助。
長安cs95滿載時底盤高度220mm，最小離地間隙195mm。
以上數據基於車主實測。不同的負載可能會有必要的誤差，但誤差不會太大。
在額定滿載的前提下，車輛底盤最突出的位置與水平地面的距離稱為車輛的最小離地間隙。
最小離地間隙決定了車輛的通過能力。
車輛的離地間隙值不是固定的，它取決於負載情況。
離地間隙越大，車輛通過障礙物的能力越強，穩定性越差。相應的，車輛離地間隙越小，車輛越障能力越差，穩定性越高。
大部分越野車或者SUV的離地間隙會比較高，轎車的離地間隙會相當小。但在F1等賽車中，離地間隙很小，幾乎觸地，這樣賽車才能有更好的穩定性。
好的，關於長安CS95的底盤有多高，()邊肖會告訴你就是這樣。以上內容均為邊肖的觀點。如有不足之處，請幫我指出。()邊肖將立即更正它們。最後，歡迎您的光臨和下次光臨。

⑷ 長安CS95與哈弗H9哪個好你更喜歡哪一款呢

長安CS95與哈弗H9哪個好？你更喜歡哪一款呢？

汽車發動機2.0t233大馬力，直列四缸，jl486zq4。至大功率為171kw-5500rpm。6速手動式自動變速箱規格：長4949*寬1930*高1790。汽車軸距2810。最大扭矩轉速為360nm-1750-3500rpm。排出國六、適度四輪驅動、多內置式離合中央差速器。車懸架：麥佛遜獨立懸掛後懸架：連桿式獨立懸掛。

長城哈弗H9選用非載重車體結構，所有配置四輪驅動系統，是硬派越野的主要標示。廠商指導價為219800-272800元，代理商指導價為213800-266800元。車身長度分別是4856/1926/1900mm長、寬、高，汽車軸距2800mm，分成五座和七座。權利有許多挑選。它配置汽油和柴油2.0T柴油發動機，與ZF 8at變速箱配對。至大功率分別是252 HP和190 HP，峰值扭矩分別是355 nm和420 nm。中高配配置了後輪差速器鎖。

⑸ 長安CS95怎麼樣質量可靠嗎

2017年10月長安汽車正式推出了2018款長安CS952.0T榮耀版，共有兩驅和四驅兩款車型供消費者進行選擇，進一步豐富了長安CS95車型範圍，該車定位於中大型SUV，匯集了大方的外觀、寬大的空間和優越的性能於一身。

2018款長安CS95 2.0T榮耀版採用家族式的鍍鉻橫式格柵的前臉設計，外形看起來大方、厚重，而且更富有質感。前面遠近光大燈的全部採用LED燈源，大燈高度可以自由調節，並配有倒U字形的LED日間行車燈，側面看有點像路虎攬勝的造型，線條修長流暢，車的長寬高分別為4949/1930/1785mm，軸距為2810mm，車身的長度在同級別車型中具有一定的優勢，雙排單出的方形排氣管給人以力量感和運動感。

⑹ 請問長安CS95採用的什麼懸架

以2019款車型為例，長安CS95使用的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架。
懸架分為獨立懸架和非獨立懸架兩大類。兩種懸架各有優缺點。
非獨立懸架能承受很大的扭力，支撐性、通過性都非常優秀，成本更低一些。缺點就是運動性與舒適性比較差勁。一般越野車或是貨車使用。
採用獨立懸掛的汽車，舒適性、操控性都會更好，缺點就是結構復雜、成本高、維修不便。
麥弗遜式獨立懸架是最常見的，基本上目前所有的家用轎車，前懸掛都是麥弗遜式獨立懸掛。
麥弗遜懸架因為結構簡單，佔用空間少，是最簡單的獨立懸架，也是成本最低的獨立懸架。
2019款長安CS95官方指導價：16.59~21.39萬元，共有五款車型在售，全部滿足國六B排放標准。
長安CS95車型定位中大型SUV，車身尺寸方面，長寬高分別為：4949x1930x1790mm，軸距為2810mm。座位數全部為7座。
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⑺ 長安汽車CS95性能怎麼樣

CS95這款車性能不錯，尤其在三大件方面表現出眾。
動力方面；2.0T+6AT的動力組合，最大功率171Kw（5000-5500rpm），最大扭矩360N•m（1750-3500rpm），發動機在1750轉時能夠發揮出最大的扭矩，無論是起步還是中後段加速表現得非常好，中段超車變道動力隨踩隨到，後段加速動力儲備也很足，其百公里加速僅為8.41秒。同時CS95還搭載了先進的適時四驅系統，通過位於後橋的多片式離合器負責前後扭矩的分配，匹配現代岱莫斯免維護PTU和後橋，CS95擁有很強的牽引力和脫困能力。並且四驅系統有三種模式可選，2WD、AUTO和4WD等模式可選，並可以在40km/h時速以下時，進行LOCK鎖止。CS95在正常駕駛時採用兩輪驅動的模式，經濟性更高，靈活性也更出色；在路況惡劣的情況下，選擇四輪驅動又可以提高車子的通過性。
變速箱方面；愛信6速手自一體變速箱，這款6AT變速箱最大可承載450N·m的扭矩，並集成優良的燃油經濟性、豐富的控制功能、高效的傳動效率、快速的換擋響應、先進的空檔功能、變速器油終身免維護等六大超卓優勢，0.8s內即可完成換檔響應，尤其在復雜路況和越野路況，操控暢快如一。日本愛信6AT變速箱，平順性和穩定性均在行業中處於領先水平。這款變速箱也被市場上的大部分車型所採用，屬於主流車型的標准配置。該變速箱的可靠性高，正常情況下可使用到車輛報廢為止。同時，愛信變速箱與CS95的2.0T發動機的匹配性相當不錯，經過精心調校之後，CS95的動力組合表現非常出眾,換擋平順無頓挫，工信部綜合油耗為百公里9.8~10.3升。
底盤方面；CS95底盤懸架採用的是較為常見的前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架，這套懸架調校得偏舒適，實際乘坐感受舒適性很好。CS95的懸掛擁有良好的響應性和操控性，而且結構簡單，佔用空間小，多連桿懸架能保證車身行駛時的穩定性，提升整車的操控性能。CS95的底盤除了結構上採用了上述主流配置以外，調校做得也相當不錯，在運動性和舒適性之間取得了良好的平衡，駕駛過程中對震動的過濾較好，同時車身也能保持穩定。

⑻ 小試長安CS95的爬坡能力，談談自己的感受！

長安CS95是一款中大型越野車，自從買了它，就沒讓他干過什麼越野的活，但是買越野車都是有一個越野的心，誰也不能讓自己的越野車長期趴在家裡啊。當然，一個車的好壞，在沒有實際操練過之前，做出的一些評價都是不真實的。今天在路上遊走，突然發現路邊有這樣一個土坡，土坡大概有30度的樣子，看著挺陡峭，而且也不是很平。然後就想上去試試，長安CS95的離地間隙有19厘米，這個尺寸，在應對一些不是很苛刻的越野路段，都是可以通過的，目測這個土坡的坑窪應該沒有問題。好啦，讓我的大95去土坡上走走吧，看看他的越野能力到底如何。

走到一般的時候還是放棄了，道路盡頭沒有辦法掉頭，最後只能原路倒了下去

這是一輛兩驅版本的長長安CS95，在開到坡一半的時候，沒有一點壓力，應該是完全可以上去，但是沒辦法掉頭，最後還是原路退回來了。

⑼ 傳祺GS8對比長安CS95，哪款車油耗量較少

傳祺GS8對比長安CS95，哪款車油耗量較少？

1、廣汽傳祺gs8

該車型配備2.0T渦輪增壓發動機，足以支撐其1.8噸的車身。最大功率達到148千瓦。該車型在同類2.0T發動機中已經處於較高水平。與6at變速箱匹配。它還具有雪模式和運動模式，並提供換檔撥桿。該車型的軸距已達到2800mm。第三排的空間非常可觀，出色的體型是它受歡迎的原因。

長安cs95：

Robber427油耗得分：3.00

長安CS95搭載2.0T藍鯨動力發動機，採用缸內直噴技術，最大功率233馬力，最大扭矩360牛·米，匹配6擋自動手動變速箱。長安CS95的綜合油耗為8.9-10.3L/100km。實際油耗以實際用車為准，10%的波動在正常范圍內。

長安CS95其中1款排量為2.0T，1款手自一體變速箱。發動機最大功率171kW，最大馬力232PS，最大扭矩360N·m，外觀方面，新車採用了長安最新的蝶翼前臉設計，大面積鍍鉻裝飾的多橫幅式格柵看起來非常豪華。LED日間行車燈採用迴旋鏢造型，點亮時辨識度很高。外觀配置方面，擁有貫穿式LED尾燈、黑色LED大燈、迎賓燈、全景天窗等。

⑽ 長安CS95有四驅的嗎

長安CS95有四驅，其四驅形式為適時四驅。以下是關於長安CS95的具體介紹：1.外觀方面，採用一體化外觀設計理念，以簡潔的線性元素，構建有視覺沖擊力的大體量車身。家族化「蝶翼式」前臉，在視覺上實現巧妙平衡，同時營造出一股體量上的沖擊力。多條幅進氣格柵及大燈組一體化設計，與下部前保險杠融為一體。高規格LED燈組，運動感輪轂等配合一體化造型設計，呈現整體的硬朗姿態。2.動力方面，搭載藍鯨2.0T缸內直噴發動機+愛信6AT變速箱動力組合，最大功率171kW，最大扭矩360N·m。採用博格華納NexTrac主動四驅技術，具備極限坡道通過性能，輕松應對坡度60%的道路狀況，更具備應對冰雪、泥濘、沙地、草地等復雜地形的越野能力。3.內飾方面，採用環抱貫通式設計風格的座艙，強化內部橫向、環繞的整體性，帶來包裹感。座椅採用Nappa皮紋工藝打造，配合真皮壓花換擋手柄。大面積軟質包覆結合專屬電鍍尊貴銘牌，將舒適感受貫穿全車，營造質感座艙環境。10.25英寸全液晶儀表盤，帶來的車輛訊息顯示。全系搭載的12.3英寸高清觸摸屏，大屏成像真實清晰，多點觸控精準靈敏。更有無級變色調節LED氛圍燈、incall智能車載互聯系統等貼心配置，營造質感駕乘環境。