榮威w5越野車

1. 2013年出廠的榮威w5越野車是國幾標准答案

您好，2013年出廠的榮威w5越野車是國四排放標准。

2. 榮威W5是越野車嗎

W5當然是越野車，首選W5採用了硬派越野車的標志性非承載式車身，這有別於其他採用承載式車身的城市SUV，底盤強度高，剛性好，長時間跑爛路不容易出現變形、異響等問題。
再則，W5還要陡坡緩降功能，和非常專業的P-4WD 四驅系統。這些信息處處透露這榮威W5是一輛專業的越野車。

3. 榮威W5的越野與涉水性能怎麼樣

榮威W5屬陸水兩棲，跋山涉水本身就是SUV自己的工作。榮威W5在這方面非常體貼。這款定位為跨學科專業SUV的車型，設計之初就考慮到了可能的室外環境。涉水深度520毫米，可以穿越各種淺灘和河流，再也不用為與世界如此親近而感到遺憾。榮威W5的試駕是在雨天進行的。賽道崎嶇不平，致命的雙峰看起來非常不安全。涉水面積原本定在500毫米，盛盛被大雨澆得接近520毫米，這似乎是為W5的極限涉水高度量身定做的。

榮威W5自誕生以來就一直吸引著人們的目光。W5作為唯一能夠與合資品牌SUV抗衡的自主品牌，從設計就有著很高的起點。榮威W5的原型是雙龍所熟知的。這是上汽收購雙龍後消化吸收的第一款車型，也是雙龍最成熟的車型。榮威W5以這樣的價格提供了一支非常好的越野車，對於那些不想融入主流，這是非常劃算的選擇。

4. 榮威W5的主要優缺點

主要優點：外觀大氣。越野、爬坡性能好。1.8T+6AT動力組合表現不錯。

主要缺點：內飾風格陳舊。後排空間偏小。

研發理念：

榮威以全新起點打造世界級開發實力的上海汽車，在「中國主導、全球聯動」的版圖中，正形成以上海汽車技術中心為「中樞」，下轄技術中心中國本部、英國技術中心以及韓國雙龍研發中心的整體工程開發體系。

英國技術中心作為上海汽車技術中心的一員，全力融入上海汽車研發體系，在親如一家的合作氛圍中，以成熟的運作體系及強大的研發實力，為整個研發體系提供強勁支持，「ONEFAMILY」理念正是這種支持的精神詮釋。

5. 請問榮威W5的性能怎麼樣

請問榮威W5的性能怎麼樣？請問 榮威W5 （ 查成交價 | 車型詳解 ）的性能怎麼樣？ 請問榮威W5的性能怎麼樣？最佳答案：榮威W5的性能很不錯啊，榮威W5外觀大氣 操作沒有什麼異響 榮威W5質量方面無可挑剔了。 榮威W5底盤設計不錯，很結實，安全系數高。我的是1.8t的，動力也很夠用，路口等燈時，輕輕點腳油門就跑開了，加速感覺也很穩，開起來很爽！變速箱換擋也比較順滑，沒有什麼異常的感覺。榮威w5suv雖是國產自主品牌，但就算是現代 ix35, 起亞 智跑和榮威W5越野性都不能算是一個級別和檔次的，現代 ix35, 起亞 智跑就是都市SUV，跑跑市區還可以。作為車主我只想說蘿卜白菜各有所愛，我是從來沒後悔買這車。 @2019

6. 榮威w5性能怎麼樣

榮威w5性能怎麼樣？榮威w5性能是相當好的，從爬坡角度數據來看已經超過了牧馬人、大切、帕傑羅等等等等！所以榮威W5應該是很專業的越野車了。另外，榮威w5性能怎麼樣體現在3個方面：在安全配置上榮威W5也很給力的，榮威W5標配前雙氣囊，最高配的尊域版配側氣簾，。另外，倒車雷達、發動機電子防盜等都為標配，還有一個特別駕駛員急救報警系統需進一步了解如何工作。在舒適配置方面，榮威W5低配車款裝備織布座椅，高配的三款車型為真皮座椅，並且駕駛席採用電動八向調節、前排帶電加熱功能。真皮方向盤集成定速巡航、換擋快撥鍵等，整體來看，榮威W5配置中規中矩很專業，該有的配置基本都有，唯一等待揭曉的就是它的價格。

7. 榮威W5這部SUV越野車感覺怎麼樣詳情說下，謝謝

我不知道樓上那兩個人是幹嘛的, 都說得非常離譜
1.首先,W5是把雙龍作為原型車, 這是毫無爭議的, 因為上汽也有雙龍的股份
2.其次,說w5綜合不如crv和奇駿簡直是笑話, 也許保有量永遠達不到crv,但是性能和配置絕對不會差, 光看越野性能, 非承載底盤就完敗幾乎所有二十多萬的suv了. 可以說w5才是真正的suv, 是那些家用的城市suv不能比的
3.個人覺得榮威在w5上面沒有做出什麼新東西來, 甚至連外形都沒有做什麼改變, 動力系統更是...萬年不變的老掉牙, 值得稱道的除了越野性能, 其他的亮點不多
4.雖然仔細研究一下定價和車型配置, 也不算高, 但是作為首次推出suv的榮威以及本身並未達到很高的認知度來說, 我覺得價格還是有點偏高了. 當然, 大排量的那幾款我估計就不會有幾個人去買...

8. 榮威w5越野車油箱多大

你好，我是榮威MG官方購車顧問。

W5的油箱是75L。

你可以點擊這里對W5進行咨詢或預約試駕。

9. 榮威W5的越野性能

榮威W5採用了HFA高強度越野型車體結構，該結構屬於具備完整大梁的非承載式車身，整體剛性相比承載式車身的SUV更具優勢。其優點在於擁有獨立的大梁，底盤強度較高，抗顛簸性能好。即使行駛在崎嶇路面，由此產生的外力也都由車架承擔，而不會傳遞到車身上去。所以SUV和越野車用的比較多。榮威W5的前懸掛採用雙叉臂的結構，較之傳統的麥弗遜結構，可以承載更大的側向負載；後懸掛則是五連桿定位的整體橋結構，依舊是強調高通過性，可以充分保障其良好的運動操控性能。
四驅系統方面，榮威W5採用了P-4WD專業級全模式四驅系統。這套分時四驅系統可方便地通過電控旋鈕，根據實際需要在「2H（高速兩驅）」、「4H（高速四驅）」以及「4L（高動力四驅）」這三種驅動模式中進行切換。其中2H模式適用於日常駕駛以及鋪裝道路，4H則適用於砂石路面、冰雪路面以及一般情況下的越野路段，至於4L高動力四驅模式，也就是加力擋，則適用於比較艱難的越野路段。
在發動機方面，榮威W5將採用3.2L Tornado XGI 高性能發動機，最大功率達到了162kW/6000rpm，最大扭矩為310N·m/4600rpm。另外還有一台第三代1.8T Kavachi全鋁中冷渦輪增壓發動機供選擇，其最大功率為118kW/5500rpm，峰值扭矩215N·m/2000-4500rpm。
與這兩款發動機匹配的將有三款變速箱，分別為5速手動、5速和6速Tip-tronic智能手自一體變速箱。其中Tip-tronic變速箱帶有方向盤點觸FTS(FingerTouchShift)智能換擋功能，可通過按動方向盤上的換擋按鈕進行迅速換擋。
榮威W5配備16寸的鋁合金輪轂，輪胎採用225/75R16和235/75R16兩種規格的專業級越野輪胎，既照顧到公路行駛的經濟性，又具有較強的越野能力。如果是對越野情有獨鍾的消費者，還可以選配255/60 R18專業級越野輪胎。
榮威W5不但填補了國內中高端SUV領域的空白，而且是一款城市SUV中最專業的車型。