長城皮卡風駿8圖片
① 長城皮卡和五十鈴哪個好
長城皮卡好。
長城皮卡車是國產車中的一款較不錯的車,且相對國外皮卡來說,它在價格上很有優勢,性能也不錯,同時,購買它也能夠極大體現個人愛國精神。
2020年,長城皮卡積極助推皮卡政策解禁。據數據統計,在過去的一年裡,全國有近20個地區先後發布松綁信號,包括重慶、寧波、南昌、上海、武漢等。長城皮卡以首台滬C長城炮登陸上海,在武漢舉辦全系品鑒會等助力皮卡進城,引領全場景皮卡生活新時尚,攜用戶一起開炮。
長城風駿高端皮卡在外觀上注入更多時尚元素,採用歐美轎車化前臉設計,U型中網配以百葉窗式進氣格柵,動感中不失穩重,同時更能增加進氣效果,充分燃燒,節油減排;雙筒型水晶前大燈,造型簡潔明快,整車更顯時尚靚麗,大氣穩重。
風駿皮卡搭載了長城汽車與德國博世聯合開發的電控高壓共軌發動機,該發動機動力強勁,在1600-2600rpm區間均可發出225N·m的最大扭矩,最大功率70KW,具有低速扭矩大,整車提速好的特點,明顯優於傳統增壓柴油機。
② 炮橫空出世奠定勝局 長城皮卡2019年「戰績」回顧
回顧2019年,長城皮卡依然領跑皮卡市場。在這一年長城皮卡開啟新紀元,正式發布了長城炮乘用皮卡與長城炮商用皮卡,長城正式向高端皮卡市場發起沖擊,並獲得了不俗的銷量成績。那麼長城今年都有哪些具體「戰績」,下面我們來聊一聊。
最後:今年的皮卡銷售冠軍依然是長城。長城能夠獲得這樣的成績不僅僅取決於強力的產品,我們還能夠從新產品的推出時間與定位上看出,長城對於整個皮卡市場的洞察能力很強。而今年推出的長城炮更是引爆了國內高端皮卡市場,僅用3個月時間就將銷量做到了近2萬台成績,確實厲害。2020年工信部第一批過審名單里,長城炮越野皮卡赫然在列,明年長城利用這款越野皮卡能玩出什麼新花樣,讓我們拭目以待。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
③ 長城皮卡的價格是多少
截止2020年,長城皮卡車的價格在六萬到十三萬元人民幣之間。
長城皮卡,又稱風駿皮卡,是長城汽車的一種,所謂的「皮卡」就是介於轎車和貨車之間的實用多功能工具車, 也是貨車的一種長城皮卡外形與國際接軌,威猛大氣。
風駿皮卡汽油版匹配三菱4G69電噴發動機,柴油版匹配德國博世電控高壓共軌電噴柴油機2.8TC,動力澎湃,節能環保。
④ 虎年創業 長城風駿給你價值之車
開年就開跑,人人爭創虎年「開門紅」!關注民生的長城風駿皮卡,一直基於用戶需求打造商用皮卡,比如深受市場認可的風駿5、風駿7系列,匠心品質讓用戶虎年創業如虎添翼,虎虎生風!
動力扛把子 虎年繼續安心干飯
創業者敢闖敢拼,作為事業夥伴的皮卡也絕不拉跨。如果你看重皮卡的動力性能,那你一定要試試風駿5干飯版。它採用1.5T渦輪增壓發動機,最大功率100kW,2200轉時就能達到240 N·m的最大扭矩,動力更強,提速更快,車輛起步不存在抖動、闖動等現象,爬坡或是碎石爛路,都能輕鬆通過。對於在果園、林場作業的創業者來說,再適合不過了。同時,這款強動力皮卡百公里油耗不到8L,省下油錢,安心「干飯」,真香!
虎年創業征程已經開啟,有夢想、肯拼搏的你永遠都是最佳主角,而風駿也將繼續打造價值之車,並為你提供專業、便利的用車服務,讓你的事業生活更美好!
⑤ 長城皮卡怎麼樣
長城皮卡絕對好,最起碼在國內來說是最成熟的了,因為有一定的悠久歷史既然你是想多拉點貨物的,而且又省油的,預算又是在十萬以下的,我認為長城所有系列的皮卡都能選擇,而且都不錯。
推薦長城風駿皮卡和賽鈴皮卡,在長城所有系列的皮卡車型當中屬於比較貴的,但裸車基本都是在十萬以下,只要你路況好,而且駕駛技術好,那油耗肯定很低,關鍵能拉更重的貨物。
⑥ 作為「國貨之光」的長城皮卡,憑什麼佔領行業高地有哪些優點
長城炮早在誕生之際就註定了火爆,城炮是中國第一個全球化皮卡品牌,開辟了中國龍華皮卡的新品類,帶領中國皮卡進入3.0多用途龍華時代。在國內加速海金皮卡的大背景下,以長城炮為代表的乘龍化車型受到更多用戶的喜愛,帶動了皮卡消費升級,為中國皮卡文化發展帶來了新的契機。從發布長城炮品牌到產品布局逐漸完善、場景化皮卡生活、出國,長城皮卡以實力演繹著中國皮卡的速度。
可以成為用戶可靠的運輸工具,風川5可以被稱為產品性價比之王,實力在10萬韓元以內的皮卡領域處於領先地位。這些新產品今後將繼續促進長城皮卡銷量的猛增,市長/市場份額也將進一步提高。長城炮的產品更豐富。「5炮3彈」表示長城炮至少有8個定位車型。分別是升炮、上炮、越野炮、火炮、女裝炮、火炮、龍彈、黑彈。
⑦ 長城皮卡怎麼樣性價比如何
長城皮卡絕對好,最起碼在國內來說是最成熟的了,因為有一定的悠久歷史既然你是想多拉點貨物的,而且又省油的,預算又是在十萬以下的,我認為長城所有系列的皮卡都能選擇,而且都不錯。
推薦長城風駿皮卡和賽鈴皮卡,在長城所有系列的皮卡車型當中屬於比較貴的,但裸車基本都是在十萬以下,只要你路況好,而且駕駛技術好,那油耗肯定很低,關鍵能拉更重的貨物。
業界對長城車新長征給予了充分肯定,目前,汽車企業間已擺脫初級單純的價格競爭階段,開始轉向以公益活動營銷為主的品牌經營時代,長城用自己最新研發的汽車親歷長征,不僅是「追尋長征魂」,它還向業界證實哈弗TC品質性能,可謂一舉兩得。
截至到5月12日,長城汽車今年已實現出口10683輛(含CKD、SKD)。這是中國汽車企業今年出口首次突破萬輛的廠家。在國內市場,長城皮卡連續8年在同行業中保持市場佔有率、產品品種、出口數量、市場保有量等多項第一;而在SUV市場已經連續三年保持了全國銷量冠軍,市場佔有率高達14.1%。長城汽車在國內同行業中,名副其實屹立在自主品牌之巔
⑧ 長城全部車型是什麼
長城汽車旗下有哈弗、WEY、歐拉、坦克和長城皮卡五個整車品牌。
一、哈弗品牌
哈弗是全球專業SUV品牌,定位於「中國SUV全球領導者」, 2013年,哈弗品牌實現獨立,其強大的產品矩陣已經實現各個SUV細分市場的全面覆蓋。
哈弗是首個進入600萬銷量俱樂部的中國SUV品牌,連續10年蟬聯中國SUV銷冠,產品出口到海外60餘個國家,並在 30餘個國家的出口量排行中國品牌第一名。
坦克300汽車配置:
坦克300的外觀非常符合其硬派越野的定位,有稜有角的造型設計非常個性。同時兩側過渡部分也有圓滑的曲線和圓圓的大燈,不僅使得整車看起來更加硬中帶柔,也做到了幾分復古,非常討巧。
車尾縱向布局的尾燈內部有三條縱向的燈帶,造型上同樣參考了WEY品牌Logo的設計。新車採用了外掛式備胎,配合方正硬朗的車身設計及凸出的黑色輪眉,造型上野性十足。尾門採用了向右平開的設計,與哈弗H9相類似。
尾部牌照框位於車尾左下側的位置。採用非承載車身的坦克300,按照車身尺寸屬於緊湊級SUV車型,長寬高分別為4720/1930/1927mm,軸距達2750mm。
車內大量使用直線與圓角。兩塊12.3英寸的液晶大屏,3個圓形多功能儀表,棱形縫線皮紋,都在努力地營造出硬派越野的豪華感。
動力上,預計新車搭載代號為4N20的發動機和9DCT/9HDCT變速箱的全新動力總成,其中4N20發動機最大功率167kW(227PS),最大扭矩385N·m。
此外,非承載式車身結構、雙速電控分時四驅系統、前後橋機械式差速鎖、蠕行模式……甚至還配備了前中後三把差速器鎖,一系列的適用於硬派越野的配置被全部搭載在坦克300之上,令人對其越野表現有著較高的期待。
以上內容參考 網路-長城汽車
⑨ 為什麼長城皮卡能夠在上半年能稱霸皮卡市場
上世紀90年代初期,皮卡進入中國市場,由於其能夠充當生產工具與生活工具的兩用性,在入世之初便深受廣大車主喜愛。但由於皮卡一直按照輕型貨車的標准被管理,尤其是限行、限購、排放標准等一系列政策的推行,讓消費者望而卻步,皮卡市場陷入困境。
此外,風駿系列的底盤設計更是一絕。雙層加強結構的超強車架,可實現承載能力加倍;皮卡車經典懸架,前雙橫臂扭桿彈簧和後鋼板彈簧,在兼顧舒適性的同時,還能提供超強承載;後懸架採用5片鋼板簧結構,單片10mm加厚設計,而且承載處採用雙耳設計,能夠為載貨提供更強支撐。
⑩ 2020年這些全新皮卡將上市 有一款酷似「國產坦途」
疫情當下,很多企業不得不推遲已定的新車營銷計劃。不過,今年皮卡市場上依然有多款新車值得我們期待。
長城炮越野皮卡
長城炮越野皮卡曾經在2019年廣州車展上發布預售,並限量99台。今年,該車有正式上市的計劃。長城炮越野皮卡專為越野愛好者量身打造,是全地形智能專業夥伴、更是越野人的貼心兄弟。其配備三把鎖、絞盤、涉水喉、蠕行模式、坦克掉頭、7種全地形駕駛模式,加上高達900毫米的涉水深度,促進該車征服。在懸架結構上,長城炮越野皮卡或將推出多連桿後懸架/鋼板彈簧兩種。
在全國人民的努力下,我們很快就能戰勝疫情。2020年,皮卡市場依然可期!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。